專利名稱：手提式磁性切削鉆孔機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種手提式磁性切削鉆孔機，特別指一種在機體頂端裝設(shè)離合式變速齒輪裝置，機體一側(cè)裝設(shè)碳刷馬達裝置，機體一端裝設(shè)切削油路裝置，使該手提式切削鉆孔機攜帶方便，使用上亦更具有實用功效。
現(xiàn)有技術(shù)概述，由于工作型態(tài)的變動及工作上的需求，必須在不特定的工作場合立即進行切削、鉆孔的工作，所以手提式切削鉆孔機的使用機會也就增多。一般的手提式切削鉆孔機大都是將裝有大型切削鉆孔機加以改良，所以不但具有較大的重量，所使用的電源亦都是三向交流電。如此結(jié)構(gòu)不但不方便攜帶，而且最大的缺點是三向交流電源并非隨處可得，因此常有攜帶手提式切削鉆孔機到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)無適用的電源，因此在重量和使用的動力電源上均有不理想之處，有待改進。
其次，該手提式切削鉆孔機的變速裝置，是以不同齒數(shù)的齒輪搭配組合，因此欲變換工作轉(zhuǎn)速時，必須等齒輪完全靜止后方可變換齒輪比，防止齒輪受沖擊損壞，如此使用上便顯得相當費時、不便，不符合實際使用的需求。此外在進行切削或鉆孔時，為能使切削、鉆孔的動作更加順暢，都必須在切削、鉆孔的同時配合澆注切削油，然而由于切削油都是由工件及刀具的外表澆注，所以在刀具的較高轉(zhuǎn)速下，切削油便會向四方旋出，濺在工作者的身上，而且在這種情況下，當切削或鉆孔的深度較深時，切削油根本無法進入刀具與工件之間，其潤滑的效果極差，故不符合實際使用的需求。
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本發(fā)明人經(jīng)多年研究，并經(jīng)多次試制，創(chuàng)作出本實用新型的技術(shù)方案。
本實用新型的主要目的在于提供一種在機體上裝有離合式的變速齒輪裝置、利用單向碳制馬達作為動力源和新型油路裝置的手提式磁性切削鉆孔機。
本實用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的一種手提式磁性切削鉆孔機，機體設(shè)計為一體成型，上半部制設(shè)成開口朝上的齒輪箱，該齒輪箱的底面依序設(shè)有馬達軸孔，第一變速軸孔、第二變速軸孔和第三變速軸孔，該機體一端制設(shè)成裝油空間，另一端外表處設(shè)有油道空間；變速齒輪裝置由第一變速齒輪組、第二變速齒輪組和第三變速齒輪組構(gòu)成，并且依序安裝在該機體所設(shè)的齒輪箱中；碳刷馬達裝置是單向碳刷馬達外套設(shè)套筒，安裝在機體一側(cè)邊；切削油路裝置由上油道心軸組對應接設(shè)下油道心軸，該下油道心軸再接設(shè)齒排筒，該齒排筒內(nèi)裝設(shè)六角傳動心軸組，該上油道心軸組一端接設(shè)在裝油空間上，該齒排筒裝置在該機體內(nèi)。
所述各變速軸孔下方設(shè)有直筒，相對穿孔下方設(shè)有刀具筒。
該直筒內(nèi)設(shè)有升降筒，該降筒內(nèi)設(shè)有上套筒和下套筒，該下套筒軸向中空，外圍套設(shè)有彈簧，上套筒穿置在下套筒中，配電線自該升降筒底部穿入下套筒和上套筒軸向?qū)耐ǖ乐?，而一端自上套筒頂端出，進入直筒內(nèi)頂端的出線空間穿出。
該裝油空間上方用切削油蓋封蓋，該裝油空間表面設(shè)有切削油鏡觀視內(nèi)部的儲油量。
該第一變速齒輪組，在上離合齒輪下方設(shè)離合器，該離合器下再設(shè)下離合齒輪，通過軸桿穿設(shè)組合，再對應組裝在該第一變速軸孔上。
該上離合齒輪表面、離合器表面和下離合齒輪表面均對應凸設(shè)卡合部，有助于變換轉(zhuǎn)速時的卡合。
該第二變速齒輪組由若干齒輪對應組裝，配合一軸桿穿設(shè)組合而成，利用該軸桿穿置在齒輪箱的第二變速軸孔上，供傳遞第一變速齒輪組的動力。
該第三變速齒輪組由上離合齒輪下方組設(shè)離合器，該離合器下方組設(shè)下離合齒輪，各構(gòu)件以傳動心軸穿設(shè)結(jié)合，并置設(shè)在該第三變速軸孔中。
該上離合齒輪表面設(shè)有卡合槽，所述離合器表面凸設(shè)卡合部，所述下離合齒輪表面設(shè)有卡合槽，卡合部卡裝在卡合槽中結(jié)合，有助于變換轉(zhuǎn)速。
該單向碳刷馬達的心軸一端穿過該馬達軸孔，而另一端配合軸承定位在該套筒底部。
該套筒上方邊緣處設(shè)有若干T形鉆孔，頂緣對應各T形鉆孔設(shè)有貫通的固定螺孔，該套筒下方開設(shè)安裝孔，該套筒通過螺絲穿過T形鉆孔由固定螺孔穿出鎖固在機體一側(cè)定位。
該切削油路裝置的上油道心軸組由切削油開關(guān)接設(shè)切削油管，該切削油管另一端接設(shè)上油道心軸，該上油道心軸外圍套有儲油透明膠筒。
該上油道心軸的一端設(shè)有螺紋和導管，軸向上延伸設(shè)有一體的軸桿，在該軸桿頂端形成接嘴與該切削油管的另一端相接。
該軸桿二端軸向設(shè)有穿孔，在徑向上對應各穿孔分別設(shè)有出油孔和進油孔。
該儲油透明膠筒套置在上油道心軸的軸向上，其上蓋設(shè)儲油蓋，用儲油蓋螺母迫緊鎖固，使該上油道心軸、儲油透明膠筒和儲油蓋結(jié)合成一體。
該下油道心軸為中空狀，其一端穿設(shè)在油道空間中，與該上油道心軸組相對應，而其另一端周面設(shè)有螺紋。
該齒排筒軸向制成中空容置空間，一側(cè)設(shè)有中空通道的延伸部，該延伸部上設(shè)有鉆孔供下油道心軸一端鎖設(shè)。
該六角心軸組由六角傳動心軸內(nèi)部軸向制設(shè)容設(shè)空間，該容設(shè)空間中組裝彈簧，該彈簧下設(shè)彈簧頂塊，配合止油膠片和C形扣，使彈簧與彈性頂塊定位在容設(shè)空間內(nèi)部。
該六角傳動心軸的表面設(shè)有預定數(shù)目的油孔貫通至容設(shè)空間，所述各油孔上下各設(shè)油封和軸承。
該六角心軸組的底部組設(shè)具有貫穿孔的刀具，該刀具與六角傳動心軸間設(shè)有頭部較大的切削油頂針，該切削油頂針的上端接觸彈簧頂塊并卡止在刀具頂端面上。
該第一變速齒輪組的上、下離合齒輪表面制成凹空狀的卡合槽，第三變速齒輪組的上、下離合齒輪表面制成凸起狀的卡合部。
該裝油空間呈開放狀，置入所需容積的油箱，在使用上更具有使用彈性。
本實用新型的優(yōu)點1.由于在機體上裝有離合式變速齒輪裝置，所以在齒輪仍為轉(zhuǎn)動狀態(tài)的情況下轉(zhuǎn)換齒輪比，方便操作者使用。
2.由于利用單向碳刷馬達作動力源，容易獲得可供使用的電源，整體重量較輕，方便攜帶使用。
3.由于裝有新型切削油路裝置，使切削和鉆孔動作的同時，切削油可自動由刀具底部流出，刀具可充分浸置在切削油中，使切削部位潤滑效果提高，便刀具表面溫度降低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型的外觀圖；圖2為本實用新型的分介圖；圖3為本實用新型后視的外觀圖；圖4為本實用新型實施例2裝油空間狀態(tài)分解圖；圖5為本實用新型的第一變速齒輪組分解圖；圖6為本實用新型的第三變速齒輪組分解圖；圖7為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型的動作的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖7的A部放大示意
圖10為圖8的A部放大示意圖；
圖11為圖9的B部的平面放大圖；參閱
圖1、圖2和圖3，本實用新型主要由機體1，變速齒輪裝置2，碳刷馬達裝置3，切削油路裝置4組合而成，其中，該機體1為一體成型設(shè)計，其上半部制設(shè)為開口朝上的齒輪箱10，一端置設(shè)隔板11使形成裝油空間12，通過切削油機蓋120封蓋，該裝油空間12的表面設(shè)有切削油鏡121可由外觀視內(nèi)部的儲油量，機體1的另一端設(shè)有油道空間100。
參閱圖2齒輪箱10的底面依序設(shè)有馬達軸孔13，第一變速軸孔14，第二變速軸孔15和第三變速軸孔16，相對各變速軸孔下方設(shè)有直筒18，該直筒18一側(cè)邊設(shè)有刀具筒19，配合參閱圖7，在直筒18內(nèi)設(shè)有升降筒180，該降筒內(nèi)180內(nèi)部設(shè)有上套筒181和一下套筒182，下套筒182軸向為中空，在下套筒182外套設(shè)彈簧183，并使上套筒181穿置在下套筒182中，配電線184可自升降筒180底部穿入下套筒182與上套筒181軸向?qū)鶚?gòu)成的通道中，一端可自上套筒181穿出，進入直筒18頂端所形成的出線空間1810穿出。該直筒18下方設(shè)有電磁鐵17。參閱圖4，該變速齒輪裝置2包括第一變速齒輪組21，第二變速齒輪組22和第三變速齒輪組23。
參閱圖2和圖5，第一變速齒輪組21在上離合齒輪211下方設(shè)離合器212，而離合器212下再設(shè)下離合齒輪213，該上離合齒輪211表面可凸設(shè)有對應的卡合部2110，離合器212表面亦可凸設(shè)有卡合部2120，該下離合齒輪213表面亦可設(shè)卡合部2130。參閱圖7，第一變速齒輪組21的各組件通過軸桿24穿設(shè)結(jié)合，對應組裝在該第一變速軸孔14上。
參閱圖2和圖7，第二變速齒輪組22，由若干齒輪220對應組裝，配合軸桿25穿設(shè)組合而成，利用該軸桿25穿置在第二變速軸孔15上，供傳送第一變速齒輪組21的動力。
參閱圖2和圖6，第三變速齒輪組23，由上離合齒輪231下方組設(shè)離合器232，該離合器232下方組設(shè)下離合齒輪233，其中該上離合齒輪231表面開設(shè)有卡合槽2310，而離合器232表面凸設(shè)有卡合部2320，下離合齒輪233表面亦開設(shè)卡合槽2330，參閱圖7，各組件中心以傳動心軸26穿設(shè)結(jié)合，置設(shè)在第三變速軸孔16上。
參閱圖2，碳刷馬達裝置3，是單向碳刷馬達30外套設(shè)套筒31，參閱圖7，該單向碳刷馬達30的心軸一端穿過馬達軸孔13，另一端配合軸承32使其定位在套筒31底部，套筒31上方邊緣處，開設(shè)若干T形鉆孔310，頂緣對應各T形鉆孔310開設(shè)貫通的固定螺孔311，套筒31下方適當位置，開設(shè)安裝孔312，該套筒31即可通過螺絲313穿過T形鉆孔310，并由固定螺孔311穿出鎖固在機體1一側(cè)定位。
參閱圖2，切削油路裝置4是由上油道心軸組40、下油道心軸41、齒排筒42和六角傳動心軸組43組成，其中上油道心軸組40是在切削油開關(guān)400的一端接設(shè)切削油管401。參閱
圖11上油道心軸402的一端設(shè)有螺紋和導管4021，在軸向上延伸設(shè)有軸桿4022，在軸桿4022頂端形成接嘴4020并與切削油管401的另一端相接，該軸桿4022二端軸向各開設(shè)穿孔4023和4024，在徑向上對應各穿孔4023和4024分別開設(shè)出油孔4025和進油孔4026。儲油透明膠筒403套置在上油道心軸402的軸向上，上方再蓋儲油蓋404，用儲油蓋螺母405迫緊鎖固，可使上油道心軸402，儲油透明膠筒403和儲油蓋404結(jié)合成一體，該軸桿4022上的接嘴4020穿出儲油蓋404，出油孔4025和4026恰位于儲油透明膠筒403內(nèi)上、下位置。
參閱
圖1、圖3和圖7，將上油道心軸402一端的螺紋穿鎖在油道空間100上端位置，該接嘴4020上接設(shè)切削油管401，使該切削油管401的另一端的切削油開關(guān)400接設(shè)在裝油空間12表面，可使裝油空間12與上油道心軸組40形成連通狀。
參閱圖2和圖7，下油道心軸41是中空狀，其一端穿設(shè)在油道空間100中，與上油道心軸402相對應，其另一端周面則設(shè)有螺紋。
參閱圖2和圖9，齒排筒42是軸向制成中空容置空間420，一側(cè)設(shè)有中空通道421的延伸部422，在延伸部422上設(shè)有鉆孔4220以供下油道心軸41的螺紋鎖設(shè)。該齒排筒42安裝定位在機體1內(nèi)部，并配合齒輪50契合，使齒排筒42可上下運動，并帶動該下油道心軸41隨之上、下運動。該六角心軸組43是六角傳動心軸430內(nèi)部軸向制設(shè)容設(shè)空間431，該容設(shè)空間431中組裝一彈簧432，并在彈簧432下設(shè)有彈簧頂塊433，配合止油膠片434和C形扣435，使彈簧432與彈簧頂塊433定位在容設(shè)空間431內(nèi)部。
在該六角傳動心軸430的表面，開設(shè)預定數(shù)目的油孔436貫通至容設(shè)空間431，且在各油孔436上下各設(shè)一油封4360及軸承4361。該六角心軸組43的底部組設(shè)具有貫穿孔4370的刀具437，在刀具437與六角傳動心軸430之間，設(shè)有頭部較大的切削油頂針438，使切削油頂針438的上端可接觸彈簧頂塊433并卡止在刀具437頂端面上。將六角傳動心軸430穿置定位在排齒筒42內(nèi)，以一螺母51加以鎖設(shè)定位，此時該六角心軸430的油孔436表面所設(shè)的油封4360與軸承4361，恰使其與延伸部422通道421間形成儲油空間，各油孔436與延伸部422的通道421恰可對應連通。
以上為本實新型各組成構(gòu)件，以及各構(gòu)件之間的相關(guān)位置，將所有互相搭配組合，可組裝定位于機體1上。
參閱圖3、圖7和圖9，本實新型使用時，將切削鉆孔機置于預定位置，然后以其底部所設(shè)的電磁鐵17強力吸住定位，之后開啟切削油開關(guān)400，此時切削油可自裝油空間12循著上油道心軸組40的油管401進入上油道心軸402的軸桿4022中，自出油孔4025流出，累積在透明儲油膠筒403內(nèi)，再由進油孔4026流進，接著進入下油道心軸41中，然后經(jīng)延伸部422的通道421與六角心軸430間所形成的儲油空間，再流過油孔436而進入容設(shè)空間431中。
由于上油道心軸402與下油道心軸41互相對應連通，故切削油能由上油道心軸402輸入下油道心軸41，油孔436上、下設(shè)有油封4360和軸承4361，所以六角心軸組43轉(zhuǎn)動時，削切油能順利進入六角心軸組43所設(shè)的容設(shè)空間431，而不會由齒排筒42流出，且容設(shè)空間431內(nèi)因有止油膠片434，又因彈簧432推抵彈簧頂塊433，使其內(nèi)部的切削油不能流出。
參閱圖3、圖8和
圖10，使用者可拉動拉桿51，使齒輪50帶動排齒筒42向下運動，刀具437底端的切削油頂針438便先與工作物接觸，由于切削油頂針438的一端接觸彈簧頂塊433，彈簧頂塊433又與彈簧432接連，所以一旦切削油頂針438縮向六角傳動心軸430筒內(nèi)時，便同時頂動彈簧頂塊433，六角傳動心軸430的容設(shè)空間431與刀具437的貫穿孔4370便形成連通狀，換句話說，原充滿容設(shè)空間431的切削油便可自刀具437底部流出。
齒排輪42向下運動的同時，將帶動連接在伸部422的下油道心軸41向下運動，因下油道心軸41一端與上油道心軸402對應，所以可隨之向下移動，達到延伸油路長度與直接注油的功效，因此在一連串動作中，切削油不會自不應該流的地方流出，使用上準確無誤。
以上為本實用新型的使用簡介，不但可使刀具437在接觸工作物時，準確立即注入切削油，增加切削時的潤滑效果，使切削動作更為順暢，而且，即使是刀具437深入工作物內(nèi)部，亦可確保切削油能隨之進入工作物內(nèi)部。
由于切削油是由刀具437底部不停供應，所以，當操作者已將刀具437深入工作物進，在工作物表面所形成的孔洞也充滿切削油，刀具437便能確實浸置在切削油中，對刀具的冷卻、降溫有較佳的效果。
切削油由刀具437底部流出且逐漸冒出工作物表面的同時，可更完全地將鉆孔時所產(chǎn)生的鐵屑由鉆孔的孔洞向外帶出，對工作進行的順暢亦有極好的幫助。
本實用新型的特色是使用的馬達為單向碳刷馬達30，具有體積小、重量輕和馬力強等優(yōu)點，所需的電壓源為單向電，所以不但可方便攜帶外出使用，而且在各工作場合中又容易獲得適用電源，單向碳刷馬達30的轉(zhuǎn)速可達17600rpm以上，各變速齒輪組變速減速后動力傳至刀具437上，刀具437所具有的動力便可大幅度提高，有助于工作順暢進行。
參閱圖5、圖6和圖7，本實用新型采用離合式齒輪的方式作為變速傳動，當操作者啟動馬達，動力源即由出力端傳至傳動齒輪60，進而帶動第一變速齒輪組21轉(zhuǎn)動，此時操作者可將第一變速齒輪組21的離合器212向下?lián)?，使其下表面所設(shè)的卡合部2120卡裝在下離合齒輪213的卡合部2130內(nèi)形成結(jié)合狀，使第一變速齒輪組21具有適當轉(zhuǎn)速；亦可將離合器212向上撥動，使其上表面的卡合部2120卡裝在離合齒輪211下表面所設(shè)的卡合部內(nèi)形成結(jié)合狀，又獲得另一適當轉(zhuǎn)速。
以上第一齒輪組21所產(chǎn)生的動作，可帶動第二變速齒輪組22，而第二變速齒輪組22進而帶動第三變速齒輪組23，而使動力自刀具437處傳出。該第三變速齒輪組23的變速動作與第一變速齒輪組21的變速方式相同，故不再多述。
在此值得一提的是，由于本實用新型各變速齒輪的傳動是由離合器212和232上的卡合部212和2320卡裝于齒輪上，而各卡合部2120和2320均為塊狀，所對應齒輪上的卡合位置為塊狀或凹空，所以即使是在各齒輪轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下將離合器212和232撥動組配不同的齒輪，只在結(jié)合瞬間有沖擊現(xiàn)象，但不致造成齒輪周側(cè)的齒紋崩垮的情況，換句話說，本實用新型可在機械連轉(zhuǎn)中隨時改變轉(zhuǎn)速，不但可節(jié)省時間，而且可使工作進行更為順暢。
參閱圖7圖8，由于本實用新型在升降筒180內(nèi)設(shè)上、下套筒181和182供配電線184穿置，而且配電線184的一端由直筒18內(nèi)頂端所設(shè)的出線空間1810穿出，所以升降筒180升降過程中，配電線184始終隱藏在上、下套筒181和182套合后所連通的空間中，而不致被升降筒180或彈簧183夾到，故本實用新型的實施可降低由于配電線184被夾到和磨損，造成危險的情況。
本實用新型因采用單向碳刷馬達30，必須有適當?shù)纳?，所以套?1所設(shè)的T形鉆孔310恰可作為散熱通風之用，而安裝孔312更可供動作箱70安裝定位，有效減少機臺組立時所占的空間和體積。
第一變速齒輪組的上、下離合齒輪表面可將其凸起狀的卡合部改制成凹空狀的卡合槽，而第二變速齒輪組的上、下離合齒輪表面，可將凹空狀的卡合槽改制成凸起狀的卡合部，其傳送動力的功效絲毫不受影響。
參閱圖4，本實用新型的實施例2，可將構(gòu)成裝油空間12的后方隔板11取下，使裝油空間12呈開放狀，視實際工作需要，置設(shè)適當?shù)挠拖?1，然后再鎖設(shè)切削油護蓋120壓合該油箱71使其不致脫落，如此在使用上，具有更大的使用彈性，符合實際使用的需求。
綜上所述，本實用新型精心設(shè)計，使切削鉆孔機的整體重量和體積減小，方便外出攜帶和使用，因馬達所需的電源方便取得，具有轉(zhuǎn)速快、段數(shù)多、動力高、變速簡便和省時等優(yōu)點，使用上相當方便，因能使切削油準確澆注在工件和刀具間，其潤滑效果非常優(yōu)良。
權(quán)利要求1.一種手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于機體設(shè)計為一體成型，上半部制設(shè)成開口朝上的齒輪箱，該齒輪箱的底面依序設(shè)有馬達軸孔，第一變速軸孔、第二變速軸孔和第三變速軸孔，該機體一端制設(shè)成裝油空間，另一端外表處設(shè)有油道空間；變速齒輪裝置由第一變速齒輪組、第二變速齒輪組和第三變速齒輪組構(gòu)成，并且依序安裝在該機體所設(shè)的齒輪箱中；碳刷馬達裝置是單向碳刷馬達外套設(shè)套筒，安裝在機體一側(cè)邊；切削油路裝置由上油道心軸組對應接設(shè)下油道心軸，該下油道心軸再接設(shè)齒排筒，該齒排筒內(nèi)裝設(shè)六角傳動心軸組，該上油道心軸組一端接設(shè)在裝油空間上，該齒排筒裝置在該機體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于所述各變速軸孔下方設(shè)有直筒，相對穿孔下方設(shè)有刀具筒。
3.如權(quán)利要求2所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該直筒內(nèi)設(shè)有升降筒，該降筒內(nèi)設(shè)有上套筒和下套筒，該下套筒軸向中空，外圍套設(shè)有彈簧，上套筒穿置在下套筒中，配電線自該升降筒底部穿入下套筒和上套筒軸向?qū)耐ǖ乐?，而一端自上套筒頂端出，進入直筒內(nèi)頂端的出線空間穿出。
4.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該裝油空間上方用切削油蓋封蓋，該裝油空間表面設(shè)有切削油鏡。
5.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該第一變速齒輪組，在上離合齒輪下方設(shè)離合器，該離合器下再設(shè)下離合齒輪，通過軸桿穿設(shè)組合，再對應組裝在該第一變速軸孔上。
6.如權(quán)利要求5所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該上離合齒輪表面、離合器表面和下離合齒輪表面均對應凸設(shè)卡合部，有助于變換轉(zhuǎn)速時的卡合。
7.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該第二變速齒輪組由若干齒輪對應組裝，配合一軸桿穿設(shè)組合而成，利用該軸桿穿置在齒輪箱的第二變速軸孔上，供傳遞第一變速齒輪組的動力。
8.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該第三變速齒輪組由上離合齒輪下方組設(shè)離合器，該離合器下方組設(shè)下離合齒輪，各構(gòu)件以傳動心軸穿設(shè)結(jié)合，并置設(shè)在該第三變速軸孔中。
9.如權(quán)利要求8所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該上離合齒輪表面設(shè)有卡合槽，所述離合器表面凸設(shè)卡合部，所述下離合齒輪表面設(shè)有卡合槽，卡合部卡裝在卡合槽中結(jié)合，有助于變換轉(zhuǎn)速。
10.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該單向碳刷馬達的心軸一端穿過該馬達軸孔，而另一端配合軸承定位在該套筒底部。
11.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該套筒上方邊緣處設(shè)有若干T形鉆孔，頂緣對應各T形鉆孔設(shè)有貫通的固定螺孔，該套筒下方開設(shè)安裝孔，該套筒通過螺絲穿過T形鉆孔由固定螺孔穿出鎖固在機體一側(cè)定位。
12.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該切削油路裝置的上油道心軸組由切削油開關(guān)接設(shè)切削油管，該切削油管另一端接設(shè)上油道心軸，該上油道心軸外圍套有儲油透明膠筒。
13.如權(quán)利要求12所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該上油道心軸的一端設(shè)有螺紋和導管，軸向上延伸設(shè)有一體的軸桿，在該軸桿頂端形成接嘴與該切削油管的另一端相接。
14.如權(quán)利要求12所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該軸桿二端軸向設(shè)有穿孔，在徑向上對應各穿孔分別設(shè)有出油孔和進油孔。
15.如權(quán)利要求12所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該儲油透明膠筒套置在上油道心軸的軸向上，其上蓋設(shè)儲油蓋，用儲油蓋螺母迫緊鎖固，使該上油道心軸、儲油透明膠筒和儲油蓋結(jié)合成一體。
16.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該下油道心軸為中空狀，其一端穿設(shè)在油道空間中，與該上油道心軸組相對應，而其另一端周面設(shè)有螺紋。
17.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該齒排筒軸向制成中空容置空間，一側(cè)設(shè)有中空通道的延伸部，該延伸部上設(shè)有鉆孔供下油道心軸一端鎖設(shè)。
18.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該六角心軸組由六角傳動心軸內(nèi)部軸向制設(shè)容設(shè)空間，該容設(shè)空間中組裝彈簧，該彈簧下設(shè)彈簧頂塊，配合止油膠片和C形扣，使彈簧與彈性頂塊定位在容設(shè)空間內(nèi)部。
19.如權(quán)利要求18所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該六角傳動心軸的表面設(shè)有預定數(shù)目的油孔貫通至容設(shè)空間，所述各油孔上下各設(shè)油封和軸承。
20.如權(quán)利要求18所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該六角心軸組的底部組設(shè)具有貫穿孔的刀具，該刀具與六角傳動心軸間設(shè)有頭部較大的切削油頂針，該切削油頂針的上端接觸彈簧頂塊并卡止在刀具頂端面上。
21.如權(quán)利要求9所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該第一變速齒輪組的上、下離合齒輪表面制成凹空狀的卡合槽，第三變速齒輪組的上、下離合齒輪表面制成凸起狀的卡合部。
22.如權(quán)利要求1所述的手提式磁性切削鉆孔機，其特征在于該裝油空間呈開放狀，在內(nèi)部置入所需容積的油箱。
專利摘要本實用新型是一種手提式磁性切削鉆孔機，主要是在機體內(nèi)部頂端設(shè)有變速齒輪裝置，一側(cè)裝設(shè)炭刷馬達裝置，一端裝設(shè)切削油路裝置所構(gòu)成，其中該變速齒輪裝置由若干離合齒輪及離合器組成，具有方便、快速變換轉(zhuǎn)速的功效，炭刷馬達裝置是單向炭刷馬達，具有體積小、重量輕及馬力強等實用功效，該切削油路裝置可使切削油隨操作動作自刀具底面流出，直接澆注在工作件表面，達到潤滑的功效，該切削鉆孔機便于攜帶，使用上更具有方便實用功效。
文檔編號B23B45/00GK2246552SQ9621192
公開日1997年2月5日 申請日期1996年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月21日
發(fā)明者林清山 申請人:林清山