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      高速氣浮電主軸的制作方法

      文檔序號:8213053閱讀:438來源:國知局
      高速氣浮電主軸的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高速氣浮電主軸。
      【背景技術(shù)】
      [0002]電主軸是一種常用的機(jī)械加工設(shè)備,其用于帶動(dòng)刀具高速旋轉(zhuǎn)對工件表面進(jìn)行切肖IJ、磨削、鉆孔等加工,為了增加電主軸的軸芯轉(zhuǎn)速、以及降低能耗,利用氣浮軸承替代傳統(tǒng)的機(jī)械軸承,其具體是,在氣浮軸承上設(shè)置阻尼塞,阻尼塞上開設(shè)進(jìn)氣口,接通外界高壓氣體后,利用阻尼塞將高壓氣體導(dǎo)入到軸芯側(cè)面,由此,在軸芯的側(cè)面形成氣膜,對軸芯形成徑向支承;然而,現(xiàn)有的氣浮電主軸實(shí)際使用過程中,尤其是在軸芯高速轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài)下,軸芯的偏擺幅度較大,阻尼塞不具備糾正軸芯的能力,因此,導(dǎo)致電主軸的加工精度較低,尤其是在軸芯高轉(zhuǎn)速情況下,加工精度不能滿足工件加工的高精度要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的旨在于提供一種高速氣浮電主軸,其能夠有效的防止軸芯偏擺,提高電主軸在高轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)的加工精度。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
      [0005]高速氣浮電主軸,包括,
      [0006]機(jī)體,該機(jī)體上設(shè)置有一進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道的一端形成與外界高壓氣源連通的進(jìn)氣口 ;
      [0007]固定在機(jī)體上的氣浮軸承,該氣浮軸承上均勻分布有多個(gè)沿其徑向延伸的安裝孔,該安裝孔的外側(cè)端與進(jìn)氣通道的另一端導(dǎo)通、內(nèi)側(cè)端延伸至該氣浮軸承的中心孔;
      [0008]穿接于中心孔內(nèi)且與氣浮軸承樞轉(zhuǎn)配合的軸芯;
      [0009]多個(gè)與安裝孔一一對應(yīng)的阻尼塞,該阻尼塞安裝于安裝孔的內(nèi)側(cè)端,阻尼塞上由外向內(nèi)依次設(shè)置有與安裝孔連通的進(jìn)氣孔、連通于進(jìn)氣孔內(nèi)側(cè)端的第一節(jié)流孔、連通于第一節(jié)流孔內(nèi)側(cè)端的穩(wěn)壓腔、連通于穩(wěn)壓腔內(nèi)側(cè)端的第二節(jié)流孔,該第二節(jié)流孔的內(nèi)側(cè)端連通于軸芯和氣浮軸承之間的間隙;
      [0010]以及用于帶動(dòng)軸芯相對于氣浮軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      [0011]阻尼塞的內(nèi)側(cè)端面開設(shè)有一與第二節(jié)流孔連通的穩(wěn)壓室,該穩(wěn)壓室呈由外向內(nèi)直徑逐漸增大的錐狀。
      [0012]進(jìn)氣孔與第一節(jié)流孔銜接處、穩(wěn)壓腔與第二節(jié)流孔銜接處均形成一個(gè)呈錐狀且直徑由外向內(nèi)逐漸減小的導(dǎo)流部。
      [0013]軸芯采用鈦合金材料制成。
      [0014]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)體內(nèi)的定子、以及固定在軸芯內(nèi)部與定子匹配的轉(zhuǎn)子。
      [0015]軸芯的表面開設(shè)有人字槽。
      [0016]本發(fā)明的有益效果在于:
      [0017]相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的高速氣浮電主軸能夠在工作時(shí),對軸芯的偏擺進(jìn)行及時(shí)的糾正,從而有效的防止了軸芯的偏擺,提高了電主軸在高速工作狀態(tài)下的加工精度。
      【附圖說明】
      [0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖2為圖1中上氣浮軸承的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖3為圖2中A處的放大視圖;
      [0021]圖4為圖1中軸芯的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]其中:10、機(jī)體;11、進(jìn)氣通道;20、軸芯;30、上氣浮軸承;31、安裝孔;32、阻尼塞;321、進(jìn)氣孔;322、第一節(jié)流孔;323、穩(wěn)壓腔;324、第二節(jié)流孔;325、穩(wěn)壓室;40、下氣浮軸承;50、定子;60、轉(zhuǎn)子。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面,結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】,對本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
      [0024]如圖1、2、3、4所示,為本發(fā)明的一種高速氣浮電主軸,其包括機(jī)體10、軸芯20、上氣浮軸承30、下氣浮軸承40、多個(gè)阻尼塞32以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)體10上設(shè)置有一進(jìn)氣通道11,該進(jìn)氣通道11的一端延伸至機(jī)體10外部形成與外界高壓氣源連通的進(jìn)氣口,上氣浮軸承30和下氣浮軸承40的結(jié)構(gòu)相同,其二者均固定在機(jī)體10上并在機(jī)體10的軸向相互錯(cuò)開一定距離,由此,使上氣浮軸承30和下氣浮軸承40分別與軸芯20的上、下端部配合,上氣浮軸承30和下氣浮軸承40上均設(shè)置有軸向的中心孔,軸芯20上、下端部分別穿接在上氣浮軸承30和下氣浮軸承40的中心孔內(nèi),使軸芯20上、下端部分別與上氣浮軸承30和下氣浮軸承40樞轉(zhuǎn)配合;以上氣浮軸承30為例,在上氣浮軸承30上均勻分布有多個(gè)沿其徑向延伸的安裝孔31,該安裝孔31的外側(cè)端延伸至上氣浮軸承30的外表面并與進(jìn)氣通道11連通、內(nèi)側(cè)端則延伸至上氣浮軸承30的中心孔的側(cè)壁上;多個(gè)阻尼塞32分別與上氣浮軸承30和下氣浮軸承40上的安裝孔31——對應(yīng),并且阻尼塞32安裝于安裝孔31的內(nèi)側(cè)端部,阻尼塞32上由外向內(nèi)依次設(shè)置有與安裝孔31連通的進(jìn)氣孔321、連通于進(jìn)氣孔321內(nèi)側(cè)端的第一節(jié)流孔322、連通于第一節(jié)流孔322內(nèi)側(cè)端的穩(wěn)壓腔323、連通于穩(wěn)壓腔323內(nèi)側(cè)端的第二節(jié)流孔324,該第二節(jié)流孔324的內(nèi)側(cè)端連通于軸芯20和上氣浮軸承30之間的間隙;阻尼塞32與下氣浮軸承40的配合與上述相同,在這里不做重復(fù)說明。與現(xiàn)有技術(shù)相同的,本發(fā)明中,阻尼塞32的內(nèi)側(cè)端面與上氣浮軸承30和下氣浮軸承40中心孔的側(cè)壁平齊,當(dāng)然,在考慮工件加工誤差的前提下,也可以讓阻尼塞32的內(nèi)側(cè)端面位于中心孔側(cè)壁的外偵牝只要確保其二者之間的距離足夠小以滿足使用要求即可。上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)軸芯20繞自身中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng),即帶動(dòng)軸芯20相對于上氣浮軸承30和下氣浮軸承40轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0025]本實(shí)用的高速氣浮電主軸在使用時(shí),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)軸芯20高速轉(zhuǎn)動(dòng),以上氣浮軸承30與軸芯20配合處為例,外界高壓氣源經(jīng)過進(jìn)氣孔321進(jìn)入到阻尼塞32中,由第一節(jié)流孔322節(jié)流增壓后依次經(jīng)過穩(wěn)壓腔323、第二節(jié)流孔324之后在軸芯20與上氣浮軸承30之間形成高壓氣膜,均勻分布的多個(gè)徑向阻尼塞32在軸芯20外周緣形成均勻、穩(wěn)定的氣膜,對軸芯20形成徑向支承。如軸芯20發(fā)生偏擺時(shí),該軸芯20必然向著其中一個(gè)阻尼塞32靠攏,在軸芯20向著該其中一個(gè)阻尼塞32靠攏的過程中,軸芯20與該阻尼塞32之間的間隙變小,此時(shí),由于第二節(jié)流孔324的節(jié)流作用,氣體不會馬上從第二節(jié)流孔324中逆流泄壓,由于不能及時(shí)泄壓,其仍然對軸芯20施加與軸芯20偏擺方向相反的壓力,同時(shí),在上述過程中,在上氣浮軸承30的圓周方向上與上述其中一個(gè)阻尼塞32正對的另一個(gè)阻尼塞32與軸芯20之間的間距逐漸增大,此時(shí),由于在第一節(jié)流孔322與第二節(jié)流孔324之間設(shè)置一個(gè)穩(wěn)壓腔323,在軸芯20與該另一個(gè)阻尼塞32間距增大的過程中,由于設(shè)置兩個(gè)節(jié)流孔,并且在第一節(jié)流孔322和第二節(jié)流孔324之間設(shè)置穩(wěn)壓腔323,使進(jìn)氣孔321內(nèi)的氣流不會迅速的向軸芯20與該另一個(gè)阻尼塞32的間隙中補(bǔ)充,并且在穩(wěn)壓腔323內(nèi)部以及軸芯20與該另一個(gè)阻尼塞32之間形成一個(gè)瞬間的負(fù)壓,從而,通過上述的兩個(gè)相對設(shè)置的阻尼塞32,對軸芯20施加一個(gè)向著其偏擺方向相反的壓力,從而及時(shí)的糾正軸芯20的偏擺,尤其是在軸芯20高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下,能夠?qū)S芯20起到較為明顯的糾偏效果。
      [0026]為了增加軸芯20的穩(wěn)定性,尤其是增加軸芯20在高速轉(zhuǎn)動(dòng)情況下的穩(wěn)定性,在阻尼塞32的內(nèi)側(cè)端面開設(shè)有一穩(wěn)壓室325,該穩(wěn)壓室325與第二節(jié)流孔324連通,并且穩(wěn)壓室325呈由外向內(nèi)直徑逐漸增大的錐狀。
      [0027]上述的進(jìn)氣孔321與第一節(jié)流孔322銜接處、穩(wěn)壓腔323與第二節(jié)流孔324銜接處均形成一個(gè)呈錐狀且直徑由外向內(nèi)逐漸減小的導(dǎo)流部,呈內(nèi)錐狀的導(dǎo)流部能夠?yàn)闅饬髟诠?jié)流時(shí)提供導(dǎo)向,減小氣流在流動(dòng)時(shí)的阻力。
      [0028]本發(fā)明中,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)體10內(nèi)的定子50、以及固定在軸芯20內(nèi)部與定子50匹配的轉(zhuǎn)子60,由于將轉(zhuǎn)子60置于軸芯20內(nèi)部,利用軸芯20包裹轉(zhuǎn)子60,無需在轉(zhuǎn)子60外部設(shè)置保護(hù)套,減小了軸芯20的整體外徑以及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,提高了軸系的臨界轉(zhuǎn)速;同時(shí),軸芯20可以選用鈦合金材料制成,一方面保證了定子50磁路的通暢、另一方面降低了軸芯20的重量。
      [0029]為了進(jìn)一步提高軸芯20在高轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性,還可以在軸芯20的表面開設(shè)人字槽。
      [0030]在以上的技術(shù)方案中,設(shè)置上氣浮軸承30和下氣浮軸承40,用以在軸芯20的兩端為軸芯20提供支承,本發(fā)明還可以是依據(jù)軸芯20的長度,設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的氣浮軸承,當(dāng)然,設(shè)置一個(gè)氣浮軸承,也可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明防止軸芯20偏擺、提高氣浮電主軸加工精度的目的。
      [0031]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變,而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.高速氣浮電主軸,其特征在于,包括, 機(jī)體,該機(jī)體上設(shè)置有一進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道的一端形成與外界高壓氣源連通的進(jìn)氣P ; 固定在機(jī)體上的氣浮軸承,該氣浮軸承上均勻分布有多個(gè)沿其徑向延伸的安裝孔,該安裝孔的外側(cè)端與進(jìn)氣通道的另一端導(dǎo)通、內(nèi)側(cè)端延伸至該氣浮軸承的中心孔; 穿接于中心孔內(nèi)且與氣浮軸承樞轉(zhuǎn)配合的軸芯; 多個(gè)與安裝孔一一對應(yīng)的阻尼塞,該阻尼塞安裝于安裝孔的內(nèi)側(cè)端,阻尼塞上由外向內(nèi)依次設(shè)置有與安裝孔連通的進(jìn)氣孔、連通于進(jìn)氣孔內(nèi)側(cè)端的第一節(jié)流孔、連通于第一節(jié)流孔內(nèi)側(cè)端的穩(wěn)壓腔、連通于穩(wěn)壓腔內(nèi)側(cè)端的第二節(jié)流孔,該第二節(jié)流孔的內(nèi)側(cè)端連通于軸芯和氣浮軸承之間的間隙; 以及用于帶動(dòng)軸芯相對于氣浮軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      2.如權(quán)利要求1所述的高速氣浮電主軸,其特征在于,阻尼塞的內(nèi)側(cè)端面開設(shè)有一與第二節(jié)流孔連通的穩(wěn)壓室,該穩(wěn)壓室呈由外向內(nèi)直徑逐漸增大的錐狀。
      3.如權(quán)利要求1所述的高速氣浮電主軸,其特征在于,進(jìn)氣孔與第一節(jié)流孔銜接處、穩(wěn)壓腔與第二節(jié)流孔銜接處均形成一個(gè)呈錐狀且直徑由外向內(nèi)逐漸減小的導(dǎo)流部。
      4.如權(quán)利要求1所述的高速氣浮電主軸,其特征在于,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)體內(nèi)的定子、以及固定在軸芯內(nèi)部與定子匹配的轉(zhuǎn)子。
      5.如權(quán)利要求4所述的高速氣浮電主軸,其特征在于,軸芯采用鈦合金材料制成。
      6.如權(quán)利要求1所述的高速氣浮電主軸,其特征在于,軸芯的表面開設(shè)有人字槽。
      【專利摘要】高速氣浮電主軸,包括機(jī)體,其上設(shè)置有一進(jìn)氣通道;氣浮軸承,其上均勻分布有多個(gè)徑向延伸的安裝孔,該安裝孔的外側(cè)端與進(jìn)氣通道的另一端導(dǎo)通、內(nèi)側(cè)端延伸至該氣浮軸承的中心孔;穿接于中心孔內(nèi)且與氣浮軸承樞轉(zhuǎn)配合的軸芯;阻尼塞,該阻尼塞安裝于安裝孔的內(nèi)側(cè)端,阻尼塞上由外向內(nèi)依次設(shè)置有與安裝孔連通的進(jìn)氣孔、連通于進(jìn)氣孔內(nèi)側(cè)端的第一節(jié)流孔、連通于第一節(jié)流孔內(nèi)側(cè)端的穩(wěn)壓腔、連通于穩(wěn)壓腔內(nèi)側(cè)端的第二節(jié)流孔,該第二節(jié)流孔的內(nèi)側(cè)端連通于軸芯和氣浮軸承之間的間隙;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的高速氣浮電主軸能夠在工作時(shí),對軸芯的偏擺進(jìn)行及時(shí)的糾正,從而有效的防止了軸芯的偏擺,提高了電主軸在高速工作狀態(tài)下的加工精度。
      【IPC分類】B23B19-02
      【公開號】CN104525981
      【申請?zhí)枴緾N201410836776
      【發(fā)明人】湯秀清, 張翰乾, 朱勝利, 賴燕根
      【申請人】廣州市昊志機(jī)電股份有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年12月26日
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