一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的s型沖壓模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具，屬于模具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造領(lǐng)域，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過程中一個(gè)極為重要的組成部分，其中沖壓模具又是重中之重，也是形成自主研發(fā)能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
[0003]熱成形技術(shù)，又稱熱沖壓技術(shù)，是將硼鋼鋼板(初始強(qiáng)度為500?600MPa)加熱至奧氏體化狀態(tài)，快速轉(zhuǎn)移到模具中高速?zèng)_壓成形，在保證一定壓力的情況下，制件在模具中以大于27°C /s的冷卻速度進(jìn)行淬火處理，保壓淬火一段時(shí)間，以獲得具有均勻馬氏體組織的超高強(qiáng)鋼零件的成形方式。熱成形技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用，大大擴(kuò)展了高強(qiáng)鋼在汽車零件上的應(yīng)用范圍。然而，高強(qiáng)度零部件給碰撞過程中的能量吸收以及成形后部件的再加工帶來了困難，我們更希望在零部件的局部區(qū)域獲得相對(duì)較軟、延伸率更好的微觀組織。基于此，在熱成形的基礎(chǔ)上，我們提出了一種更適合汽車結(jié)構(gòu)件承載的熱成形技術(shù)——強(qiáng)度復(fù)合熱成形技術(shù)。在熱成形工藝的成形和淬火過程中，模內(nèi)快速的冷卻速率是驅(qū)使板料向馬氏體轉(zhuǎn)變的重要原因，故可以通過分區(qū)冷卻，即控制板料局部區(qū)域上的冷卻速率，來獲取具有復(fù)合強(qiáng)度的零部件。但是，熱沖壓零件的均勻水冷和分區(qū)冷卻需要兩套不同的模具，無法在一套模具中實(shí)現(xiàn)，增加了制造成本，降低了生產(chǎn)效率。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于找出一種經(jīng)濟(jì)高效的S型沖壓模具，既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具，包括上模架、上模板、凸模、凹模、下模板和下模架，所述上模板設(shè)置在凸模上，上模架設(shè)置在上模板上，下模板設(shè)置在下模架上，凹模設(shè)置在下模板上，還包括導(dǎo)柱和滑動(dòng)導(dǎo)套，導(dǎo)柱固定在下模架上，滑動(dòng)導(dǎo)套固定在上模架上，導(dǎo)柱與滑動(dòng)導(dǎo)套為滑動(dòng)配合；所述凸模中布置有冷卻水道，共形成第一冷卻水回路、第二冷卻水回路和第三冷卻水回路，所述凹模中布置有冷卻水道，共形成第四冷卻水回路、第五冷卻水回路和第六冷卻水回路，所述冷卻水道連接銅管，銅管連接供水的橡膠管，所述冷卻水道采用全部通水或部分通水，在未通水的冷卻水道中插入加熱棒。
[0007]所述凸模包括凸模1、凸模II和凸模III，通過螺栓緊固連接在一起，在凸模和上模板之間以及凸模1、凸模I1、凸模III之間放置隔熱材料。
[0008]所述凹模包括凹模1、凹模II和凹模III，通過螺栓緊固連接在一起，在凹模和下模板之間以及凹模1、凹模I1、凹模III之間放置隔熱材料。
[0009]所述凸模1、凸模II和凸模III內(nèi)分別布置有互不相通的第一冷卻水回路、第二冷卻水回路和第三冷卻水回路，第一冷卻水回路、第二冷卻水回路和第三冷卻水回路的兩端各安裝絲堵。
[0010]所述凹模1、凹模II和凹模III內(nèi)分別布置有互不相通的第四冷卻水回路、第五冷卻水回路和第六冷卻水回路，第四冷卻水回路、第五冷卻水回路和第六冷卻水回路的兩端各安裝絲堵。
[0011]所述上模板內(nèi)布置有銅管，向下通過銅管接頭分別與所述凸模I (5A)、凸模II和凸模III內(nèi)的第一冷卻水回路、第二冷卻水回路和第三冷卻水回路連接，向上通過銅管三通分別與模具外的橡膠管連接。
[0012]所述下模板內(nèi)布置有銅管，向上通過銅管接頭分別與所述凹模1、凹模II和凹模III內(nèi)的第四冷卻水回路、第五冷卻水回路和第六冷卻水回路連接，向下通過銅管三通分別與模具外的橡膠管連接。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:這種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具，在凸模中布置有冷卻水道，共形成第一冷卻水回路、第二冷卻水回路和第三冷卻水回路，所述凹模中布置有冷卻水道，共形成第四冷卻水回路、第五冷卻水回路和第六冷卻水回路，冷卻水道連接銅管，銅管連接供水的橡膠管，冷卻水道采用全部通水或部分通水，在未通水的冷卻水道中插入加熱棒。該沖壓模具呈S型，一模多用，既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，有效降低制造成本，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2是圖1中凸模的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3是圖1中凹模的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖4是圖1中A-A示剖面圖。
[0018]圖5是圖1中B-B示剖面圖。
[0019]圖6是圖1中C-C示剖面圖。
[0020]圖7是圖1中D-D示剖面圖。
[0021]圖8是模具實(shí)現(xiàn)均勻水冷的示意圖。
[0022]圖9是模具實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的示意圖。
圖中:1、上模架，2、滑動(dòng)導(dǎo)套，3、銅管，3A、第一銅管，3B、第二銅管，4、銅管三通，5、凸模，5A、凸模I ,5B、凸模II ,5C、凸模III,6、上模板,7、螺栓,8、加熱棒,9、導(dǎo)柱,10、下模架，
11、下模板，12、橡膠管，12A、第一橡膠管，12B、第二橡膠管，13、凹模，13A、凹模I，13B、凹模II，13C、凹模III，14、絲堵，15、冷卻水道，15A、第一冷卻水道，15B、第二冷卻水道，16、銅管接頭，U、第一冷卻水回路，V、第二冷卻水回路，W、第三冷卻水回路，X、第四冷卻水回路，Y、第五冷卻水回路，Z、第六冷卻水回路。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]圖1示出了一種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具的結(jié)構(gòu)圖。圖中，這種既能實(shí)現(xiàn)均勻水冷又能實(shí)現(xiàn)分區(qū)冷卻的S型沖壓模具包括上模架1、上模板6、凸模5、凹模13、下模板11和下模架10,上模板6設(shè)置在凸模5上,上模架I設(shè)置在上模板6上，下模板11設(shè)置在下模架10上，凹模13設(shè)置在下模板11上，還包括導(dǎo)柱9和滑動(dòng)導(dǎo)套2，導(dǎo)柱9固定在下模架10上，滑動(dòng)導(dǎo)套2固定在上模架I上，導(dǎo)柱9與滑動(dòng)導(dǎo)套2為滑動(dòng)配合。凸模5中布置有冷卻水道15，共形成第一冷卻水回路U、第二冷卻水回路V和第三冷卻水回路W。凹模13中布置有冷卻水道15，共形成第四冷卻水回路X、第五冷卻水回路Y和第六冷卻水回路Z。冷卻水道15連接銅管3，銅管3連接供水的橡膠管12。冷卻水道15采用全部通水或部分通水，在未通水的冷卻水道15中插入加熱棒8。
[0025]圖2、4、5不出了圖1中凸模的結(jié)構(gòu)圖。凸模5包括凸模I 5A、凸模II5B和凸模III 5C，通過螺栓7緊固連接在一起，在凸模5和上模板6之間以及凸模I 5A、凸模II 5B、凸模III 5C之間放置隔熱材料。凸模I 5A、凸模II 5B和凸模III 5C內(nèi)分別布置有互不相通的第一冷卻水回路U、第二冷卻水回路V和第三冷卻水回路W，第一冷卻水