轉軸支承座的加工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工技術領域，尤其是一種轉軸支承座的安裝孔的車孔方法。
【背景技術】
[0002]顯微鏡物鏡組傳動機構的轉軸支承座是用于安裝轉軸的零件，有一種轉軸支承座，該轉軸支承座包括有支承板和分別連結在該支承板兩端的耳板，在兩側的耳板上設有安裝孔，兩塊耳板的兩個安裝孔呈同軸設置。轉軸安裝在轉軸支承座的兩個安裝孔中，用作支承傳動機構的傘齒輪，通過傳動機構調整物鏡的位置，在顯微鏡調焦、變倍中起重要作用，這兩個安裝孔的精度直接影響傳動變倍的手感和成像的清晰度，在轉軸支承座的加工工序中非常重要，兩個安裝孔之間的平行度和同軸度要求較高。目前，兩側耳板上的安裝孔是通過劃線、鉆孔加工，這種加工方法在生產(chǎn)中存在如下問題:在加工過程中安裝孔的位置精度和尺寸精度容易出現(xiàn)超差現(xiàn)象；此外，由于沒有專用夾具進行加工，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種轉軸支承座的加工方法，以解決現(xiàn)有的轉軸支承座安裝孔加工的精度低和生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是:這種轉軸支承座的加工方法包括轉軸支承座具有支承板和分別連結在該支承板兩端的耳板，在兩側的耳板上設有安裝孔；使用一種轉軸支承座車夾具進行加工，該轉軸支承座車夾具包括一端設有錐柄的夾具體，所述夾具體的另一端連結有內設有中心孔的套筒，在所述套筒內設有通過彈簧插裝在其中心孔的頂板和裝在所述頂板一側的工件定位夾緊裝置，所述工件定位夾緊裝置包括外側設有軸向V形槽的軸套，在所述軸套內插裝有設有軸向凹槽的弧形定位套，所述軸套設有多顆依次穿過其側壁和所述弧形定位套側壁伸入所述弧形定位套的軸向凹槽內的沉頭螺釘；在所述套筒上設有穿過其側壁與所述軸套的軸向V形槽相卡接的定位螺釘；
其加工步驟包括:
A、安裝夾具:將所述轉軸支承座車夾具的錐柄安裝在車床的主軸中心孔內；
B、安裝工件:(a)將所述轉軸支承座放入所述弧形定位套的軸向凹槽內，使所述轉軸支承座的支承板與所述弧形定位套的軸向凹槽的底面相抵接，通過分別上緊與所述轉軸支承座的耳板相抵接的沉頭螺釘將所述轉軸支承座固定在軸套內；(b)將裝有所述轉軸支承座的所述軸套裝入所述套筒內與所述頂板相壓接，通過上緊所述定位螺釘將所述轉軸支承座固定在所述套筒上；
C、鉆車孔:啟動車床，先采用鉆頭對一側耳板上的安裝孔進行鉆孔加工，然后再采用車內孔車刀對完成鉆孔加工的安裝孔進行車孔加工；松開所述定位螺釘，將由所述頂板推出的所述軸套調頭180度重新裝入所述套筒內與所述頂板相壓接，上緊所述定位螺釘，啟動車床加工另一側耳板的安裝孔；
D、卸下轉軸支承座:松開定位螺釘，所述軸套被所述頂板向外推出，松開沉頭螺釘取下所述轉軸支承座即完成本轉軸支承座安裝孔的加工。
[0005]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明使用該轉軸支承座車夾具加工轉軸支承座的兩個安裝孔，轉軸支承座一次裝夾，其兩個安裝孔分兩次加工完成，保證兩個安裝孔之間的平行度和同軸度以及位置尺寸精度達到設計要求，安裝簡單，使用方便。
[0006]2、加工完成后，松開定位螺釘，在彈簧的作用下頂板將軸套向外推出，松開沉頭螺釘即可取出轉軸支承座，然后進行下一個加工循環(huán)，工作效率高。
【附圖說明】
[0007]圖1是轉軸支承座的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1的左視圖。
[0009]圖3是本發(fā)明中轉軸支承座車夾具的結構示意圖。
[0010]圖4是圖3的右視圖。
[0011]圖5是本發(fā)明中轉軸支承座車夾具的弧形定位套的結構示意圖。
[0012]圖6是圖5的B —B處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1、圖2所示的轉軸支承座8包括有支承板8-1和分別連結在該支承板8-1兩端的耳板8-2，在兩側的耳板8-2上開設有安裝孔8-3 ;使用一種轉軸支承座車夾具進行加工。
[0014]如圖3、圖4所示的轉軸支承座車夾具包括一端具有錐柄3-1的夾具體3，夾具體3的另一端連結有內開設有中心孔的套筒3-2，在套筒3-2內裝有通過彈簧插裝在其中心孔的頂板5和裝在頂板5 —側的工件定位夾緊裝置，頂板5的銷軸5-1伸入彈簧4的內孔，工件定位夾緊裝置包括外側開有軸向V形槽的軸套6，在軸套6內插裝有開有軸向凹槽的弧形定位套7，如圖5、圖6所示；軸套6裝有多顆依次穿過其側壁和弧形定位套7側壁伸入弧形定位套7的軸向凹槽內的沉頭螺釘I ;在套筒3-2上裝有穿過其側壁與軸套6的軸向V形槽相卡接的定位螺釘2。
[0015]其加工步驟包括:
A、安裝夾具:將轉軸支承座車夾具的錐柄3-1安裝在車床的主軸中心孔內；
B、安裝工件:(a)將轉軸支承座8放入弧形定位套7的軸向凹槽內，使轉軸支承座8的支承板8-1與弧形定位套7的軸向凹槽的底面相抵接，通過分別上緊與轉軸支承座8的耳板8-2相抵接的沉頭螺釘I將轉軸支承座8固定在軸套6內；(b)將裝有轉軸支承座8的軸套6裝入套筒3-2內與頂板5相壓接，通過上緊定位螺釘2將轉軸支承座8固定在套筒
3-2 上；
C、鉆車孔:啟動車床，先采用鉆頭對一側耳板8-2上的安裝孔8-3進行鉆孔加工，然后再采用車內孔車刀對完成鉆孔加工的安裝孔8-3進行車孔加工；松開定位螺釘2，將由頂板5推出的軸套6調頭180度重新裝入套筒3-2內與頂板5相壓接，上緊定位螺釘2，啟動車床加工另一側耳板8-2的安裝孔8-3 ;轉軸支承座一次裝夾，其兩個安裝孔分兩次加工完成，保證兩個安裝孔之間的平行度和同軸度以及位置尺寸精度達到設計要求； D、卸下轉軸支承座:松開定位螺釘2，在彈簧4的作用下軸套6被頂板5向外推出，松開沉頭螺釘I取下轉軸支承座8即完成本轉軸支承座安裝孔的加工。
【主權項】
1.一種轉軸支承座的加工方法，其特征在于:轉軸支承座(8)包括有支承板(8-1)和分別連結在該支承板(8-1)兩端的耳板(8-2)，在兩側的耳板(8-2)上設有安裝孔(8-3);使用一種轉軸支承座車夾具進行加工，該轉軸支承座車夾具包括一端設有錐柄(3-1)的夾具體(3)，所述夾具體(3)的另一端連結有內設有中心孔的套筒(3-2)，在所述套筒(3-2)內設有通過彈簧插裝在其中心孔的頂板(5)和裝在所述頂板(5) —側的工件定位夾緊裝置，所述工件定位夾緊裝置包括外側設有軸向V形槽的軸套(6)，在所述軸套(6)內插裝有設有軸向凹槽的弧形定位套(7)，所述軸套(6)設有多顆依次穿過其側壁和所述弧形定位套(7)側壁伸入所述弧形定位套(7 )的軸向凹槽內的沉頭螺釘(I);在所述套筒(3-2 )上設有穿過其側壁與所述軸套(6)的軸向V形槽相卡接的定位螺釘(2)； 其加工步驟包括: A、安裝夾具:將所述轉軸支承座車夾具的錐柄(3-1)安裝在車床的主軸中心孔內； B、安裝工件:(a)將所述轉軸支承座(8)放入所述弧形定位套(7)的軸向凹槽內，使所述轉軸支承座(8)的支承板(8-1)與所述弧形定位套(7)的軸向凹槽的底面相抵接，通過分別上緊與所述轉軸支承座(8)的耳板(8-2)相抵接的沉頭螺釘(I)將所述轉軸支承座(8)固定在軸套(6)內；(b)將裝有所述轉軸支承座(8)的所述軸套(6)裝入所述套筒(3-2)內與所述頂板(5)相壓接，通過上緊所述定位螺釘(2)將所述轉軸支承座(8)固定在所述套筒(3-2)上； C、鉆車孔:啟動車床，先采用鉆頭對一側耳板(8-2)上的安裝孔(8-3)進行鉆孔加工，然后再采用車內孔車刀對完成鉆孔加工的安裝孔(8-3)進行車孔加工；松開所述定位螺釘(2)，將由所述頂板(5)推出的所述軸套(6)調頭180度重新裝入所述套筒(3-2)內與所述頂板(5)相壓接，上緊所述定位螺釘(2)，啟動車床加工另一側耳板(8-2)的安裝孔(8-3)； D、卸下轉軸支承座:松開定位螺釘(2)，所述軸套(6)被所述頂板(5)向外推出，松開沉頭螺釘(I)取下所述轉軸支承座(8)即完成本轉軸支承座安裝孔的加工。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉軸支承座的加工方法，使用一種轉軸支承座車夾具進行加工轉軸支承座的兩個安裝孔，該夾具包括一端設有錐柄的夾具體，夾具體連結有內設有中心孔的套筒，在套筒內設有通過彈簧插裝在其中心孔的頂板和外側設有軸向V形槽的軸套，軸套內插裝有設有軸向凹槽的弧形定位套，軸套設有多顆依次穿過其側壁和弧形定位套側壁伸入弧形定位套的軸向凹槽內的沉頭螺釘；在套筒上設有穿過其側壁與軸套的軸向V形槽相卡接的定位螺釘；并按以下步驟進行加工：A、安裝夾具；B、安裝工件；C、鉆車孔；D、卸下轉軸支承座。本發(fā)明中的轉軸支承座一次裝夾，其兩個安裝孔分兩次加工完成，保證兩個安裝孔之間的平行度和同軸度達到設計要求。
【IPC分類】B23Q3-12, B23P15-00
【公開號】CN104646935
【申請?zhí)枴緾N201410121776
【發(fā)明人】陳志雄
【申請人】梧州奧卡光學儀器有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年3月28日