舵機基座鉆孔導向套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工藝裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于舵機基座鉆孔的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]大型船舶的舵機安裝在船體的基座上時，需要對螺栓孔進行配鉆，傳統(tǒng)的加工方法是:采用舵機固有的螺栓孔來定位，通過工人手持手動風鉆對基座鉆孔。這種方法在安裝過程中存在如下問題:1、由于舵機聯(lián)結(jié)孔的孔徑比較大，因此鉆削成孔時所需進給力也較大，全部依靠操作者的體力進行壓力定位，勞動強度大；2、精度差、既費力又難以提高效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種與舵機基座鉆孔工裝配合使用的舵機基座鉆孔導向套，以解決現(xiàn)有舵機與基座安裝配鉆螺栓孔時精度差和效率低的問題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種舵機基座鉆孔導向套包括有導套，所述導套的一端設(shè)有外大內(nèi)小的錐孔，所述導套的另一端設(shè)有通過中心孔與所述錐孔連通的套管，所述導套于所述套管外設(shè)有環(huán)形的限位槽；在所述套管上套裝有彈簧，所述彈簧的一端連接在所述限位槽底面，所述彈簧的另一端連結(jié)有定位環(huán)。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、鉆孔時，將手動風鉆前部的錐體部放置在導套的錐孔上，使用手動風鉆鉆孔時，不會產(chǎn)生手持作業(yè)那樣產(chǎn)生尾部的擺動，提高鉆孔了質(zhì)量；2、降低工人的勞動強度，提高操作的安全性，克服了在狹窄艙室下因采用傳統(tǒng)加工方法下靠近艙壁位置鉆孔的難度，使工人操作更為方便。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1所示的舵機基座鉆孔導向套包括有導套1，導套I的一端設(shè)有外大內(nèi)小的錐孔，導套I的另一端設(shè)有通過中心孔與錐孔連通的套管1-1，在套管1-1外的導套I上開有環(huán)形的限位槽；在套管1-1上套裝有彈簧2，彈簧2的一端焊接在限位槽底面，彈簧2的另一端焊接有定位環(huán)3。
【主權(quán)項】
1.一種舵機基座鉆孔導向套，其特征在于:包括有導套(1)，所述導套(I)的一端設(shè)有外大內(nèi)小的錐孔，所述導套(I)的另一端設(shè)有通過中心孔與所述錐孔連通的套管(1-1)，所述導套(I)于所述套管(1-1)外設(shè)有環(huán)形的限位槽；在所述套管(1-1)上套裝有彈簧(2)，所述彈簧(2)的一端連接在所述限位槽底面，所述彈簧(2)的另一端連結(jié)有定位環(huán)(3)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種舵機基座鉆孔導向套，涉及工藝裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有導套，所述導套的一端設(shè)有外大內(nèi)小的錐孔，所述導套的另一端設(shè)有通過中心孔與所述錐孔連通的套管，所述導套于所述套管外設(shè)有環(huán)形的限位槽；在所述套管上套裝有彈簧，所述彈簧的一端連接在所述限位槽底面，所述彈簧的另一端連結(jié)有定位環(huán)。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有舵機與基座安裝配鉆螺栓孔時精度差和效率低的問題。
【IPC分類】B23B49-02
【公開號】CN104827082
【申請?zhí)枴緾N201510245094
【發(fā)明人】范明昌
【申請人】廣西梧州運龍港船機械制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月14日