駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進步，科技的發(fā)展，模具已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)當(dāng)中，在汽車的零部件制造過程中，大量的使用模具制造零部件，例如，制造駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具，但是目前的模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，不利于推廣應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具。
[0004]本發(fā)明提供了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具，包括上模座、下模座，所述上模座設(shè)有壓板，所述下模座設(shè)有與所述壓板配合的凹凸模，該模具還包括驅(qū)動所述上模座移動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，所述驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸、及與所述氣缸相連的連接桿，所述連接桿與所述上模座相連。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利于推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具，包括上模座1、下模座8、下墊板、下承板10，該上模座I底部連接上夾板4，上夾板4上至少設(shè)有一導(dǎo)柱，該上模座I與上夾板4中心部位設(shè)有沖頭，下模座8上端連接下墊板，下墊板連接下模板，該下墊板中心部位與沖頭相對設(shè)有沖槽。
[0009]下模座8與下承板10之間設(shè)有支持件9。
[0010]該模具還包括空心墊板2、上墊板3、上模板5、外脫板6、下墊板7、壓板11、凹凸模
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[0011]凹凸模12安裝在下墊板7上，壓板11安裝上夾板4上，工作時，上模座I進行上下運動，從而使壓板11與凹凸模12形成合模及分離，這樣便可以使工件成形。
[0012]例如，上模座I向下運動，使下墊板7與凹凸模12合模，從而使工件成形，然后上模座I向上運動，使下墊板7脫離凹凸模12，這樣便可以將工件取出。
[0013]本發(fā)明的模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利于推廣應(yīng)用。
[0014]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具，其特征在于:包括上模座、下模座，所述上模座設(shè)有壓板，所述下模座設(shè)有與所述壓板配合的凹凸模，該模具還包括驅(qū)動所述上模座移動的驅(qū)動機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具，其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸、及與所述氣缸相連的連接桿，所述連接桿與所述上模座相連。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架成形的模具，包括上模座、下模座，所述上模座設(shè)有壓板，所述下模座設(shè)有與所述壓板配合的凹凸模，該模具還包括驅(qū)動所述上模座移動的驅(qū)動機構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN104959464
【申請?zhí)枴緾N201510367849
【發(fā)明人】朱方華
【申請人】柳州市旭臻機械制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月29日