鼓形管接頭加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工工藝，具體涉及一種鼓形管接頭加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 鼓形管接頭是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、回油系統(tǒng)與油管之間重要的連接定位部件，兩密封面位 置度要求較高（端面平行度及平面度均為< 〇. 〇5_)，現(xiàn)有鼓形管接頭兩密封面的加工工 藝，采用的是先銑削加工，留余量0. 1~0. 2_ ;然后磨削兩平面，保證尺寸平行度及平面度 均< 0. 05mm，最后再車削與兩密封面垂直的同軸孔。
[0003] 這種鼓形管接頭兩密封面加工工藝，雖然也能保證平行度及平面度均< 0. 05mm 的要求，但其加工效率低下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量自動(dòng)化生產(chǎn)；而且磨削加工后形成的是直刀 紋，端面密封效果差。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中常出現(xiàn)與空心螺栓兩接合面處滲油的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加工效率高，實(shí)現(xiàn)大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的鼓 形管接頭加工方法，該工藝能夠改善鼓形管接頭兩密封面密封效果，使兩密封面與空心螺 栓的結(jié)合面密封嚴(yán)密、不漏油。
[0005] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種鼓形管接頭加工方法，包括以下步驟：
[0007] 1)車外形：將圓鋼固定在數(shù)控車床卡盤(pán)上，車螺紋段、過(guò)渡段、鼓形段外圓，在鼓 形段上靠近過(guò)渡段側(cè)車半圓球面一；
[0008] 2)車螺紋及內(nèi)孔：先在數(shù)控車床上鉆、鉸加工盲孔，再用錐柄擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔，擴(kuò)孔深 度小于盲孔深度，然后再用錐度鉸刀鉸錐孔，錐孔深度小于擴(kuò)孔深度，最后車外螺紋；
[0009] 3)車半圓球面：在數(shù)控車床上車半圓球面二，該半圓球面二位于鼓形段上半圓球 面一的相對(duì)側(cè)；
[0010] 4)車端面、鉆鉸孔、車圓?。涸谲嚧采侠脤Ｓ密嚧矈A具定位并夾緊完成第3)工 序后的工件，來(lái)車兩端面，保證兩端面平面度及平行度均< 0. 05mm，在兩端面上形成環(huán)型車 削刀紋；在端面上鉆、鉸加工通孔，在通孔內(nèi)加工內(nèi)圓弧面，保垂直度< 0.1 mm ;
[0011] 5)清洗、修毛刺：將加工完的工件進(jìn)行清洗，并修掉加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺；
[0012] 6)檢驗(yàn)：對(duì)工件進(jìn)行外觀以及尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，合格的工件進(jìn)入下一工序，不合格 的工件進(jìn)行修復(fù)或者報(bào)廢處理；
[0013] 7)鍍鋅并鈍化：對(duì)合格工件表面進(jìn)行鍍鋅處理，并對(duì)鍍鋅層采用鉻酸鹽溶液進(jìn)行 鈍化處理，使鍍鋅層表面上形成一層鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜層。
[0014] 進(jìn)一步的，所述步驟4)中首先將專用夾具與數(shù)控車床的三爪卡盤(pán)進(jìn)行連接并效 正，然后將鼓型管接頭進(jìn)行定位壓緊，車削鼓型管接頭一端面，保證平面度< 0. 05mm，并加 工中間通孔及內(nèi)圓弧面；然后取下工件、夾具，將工件已加工面在夾具上進(jìn)行角向定位壓 緊，再加工鼓型管接頭另一端面，保證平行度及平面度均< 0. 05mm。
[0015] -種用于加工鼓形管接頭兩端面的專用車床夾具，包括夾具體以及定位機(jī)構(gòu)，所 述定位機(jī)構(gòu)安裝在夾具體上，所述夾具體包括一帶中心孔的圓盤(pán)，位于圓盤(pán)一側(cè)帶孔的圓 柱，位于圓盤(pán)另一側(cè)的定位平臺(tái)，所述夾具體通過(guò)圓柱固定于車床卡盤(pán)上，其中圓柱位于圓 盤(pán)的中心，圓盤(pán)中心線與圓柱中心線以及孔中心線重合，定位平臺(tái)頂面垂直于圓盤(pán)，并且該 頂面距離圓盤(pán)中心有一定的距離。
[0016] 進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)包括主定位部分以及角向定位部分，其中主定位部分包 括由定位銷以及壓緊機(jī)構(gòu)，所述定位銷垂直固定在夾具體的定位平臺(tái)上，其軸線與圓盤(pán)的 中心孔的軸線位于同一平面內(nèi)；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括活節(jié)螺栓、螺母、螺栓、壓板、圓柱銷、壓 緊螺母，活節(jié)螺栓、螺栓垂直固定在夾具體的定位平臺(tái)上，并且活節(jié)螺栓、螺栓的中心軸線 與定位銷中心軸線位于同一平面，該平面平行于夾具體的圓盤(pán)端面，壓板一端通過(guò)圓柱銷 與活節(jié)螺栓活動(dòng)連接，壓板另一端設(shè)置槽口，壓緊螺母與螺栓配合，工作時(shí)，將工件插入定 位銷，然后壓住壓板，將螺栓插入槽口，通過(guò)壓緊螺母壓緊壓板，使壓板壓緊工件；所述角定 向部分包括定位軸、彈簧和調(diào)節(jié)螺栓，其中定位軸包括前段、中段、尾段三段不同直徑的軸 段，彈簧套在尾段上，整個(gè)定位軸穿入夾具體的圓柱的孔中，前段部分伸出圓盤(pán)，調(diào)節(jié)螺栓 擰在夾具體的圓柱的孔中，頂住彈簧。
[0017] 進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺栓由螺栓頭和螺柱組成，其中螺栓頭為六角頭，螺柱為設(shè)有 中心孔的螺柱，中心孔的尺寸與定位軸尾段尺寸匹配。
[0018] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)進(jìn)步是：本發(fā)明利用專用夾具，實(shí)現(xiàn) 鼓形管接頭兩端面（密封面）的車削加工，代替原工藝中的銑、磨工序，形成以車代磨新工 藝，兩端面車削時(shí)形成的環(huán)型刀紋，有利于端面密封。保證不漏油，并且省卻了銑、磨的大量 時(shí)間以及找正時(shí)間，提高了加工效率，易于實(shí)現(xiàn)大批量、自動(dòng)化生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0019] 圖1是本發(fā)明工藝加工的鼓形管接頭主視示意圖；
[0020] 圖2是本發(fā)明工藝加工的鼓形管接頭圖1的A-A剖視圖；
[0021] 圖3是本發(fā)明加工鼓形管接頭的專用夾具結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0022] 其中：1、螺紋段，2、過(guò)渡段，3、半圓球面一，4、半圓球面二，10、調(diào)節(jié)螺栓，11、彈簧， 12、定位軸，13、夾具體，14、圓柱銷，15、壓緊螺母，16、壓板，17、螺栓，18、定位銷，19、活節(jié)螺 栓，121、尾段，122、中段，123、前段，131、圓柱，132、圓盤(pán)，133、定位平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：
[0024] 本發(fā)明用于加工鼓形管接頭，通過(guò)設(shè)計(jì)鼓型管接頭兩密封面（端面）的以車代磨 新工藝，實(shí)現(xiàn)兩密封面以車代磨的車削加工，兩端面形成環(huán)形車削刀紋；徹底解決兩密封面 滲油問(wèn)題，并使其加工時(shí)間縮短一半以上，同時(shí)為自動(dòng)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
[0025] 本發(fā)明提供一種鼓形管接頭（鼓形管接頭結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1和圖2)加工工藝，包括以 下步驟：
[0026] 1)車外形：將圓鋼固定在數(shù)控車床卡盤(pán)上，車螺紋段1、過(guò)渡段2、鼓形段外圓，在 鼓形段上靠近過(guò)渡段側(cè)車半圓球面一 3 ;
[0027] 2)車螺紋及內(nèi)孔：先在數(shù)控車床上鉆、鉸加工盲孔，再用錐柄擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔，擴(kuò)孔深 度小于盲孔深度，然后再用錐度鉸刀鉸錐孔，錐孔深度小于擴(kuò)孔深度，最后車外螺紋；
[0028] 3)車半圓球面：在數(shù)控車床上車半圓球面二4,該半圓球面二4位于鼓形段上半圓 球面一 3的相對(duì)側(cè)；
[0029] 4)車端面、鉆鉸孔、車圓?。涸谲嚧采侠脤Ｓ密嚧矈A具定位并夾緊完成第3)工 序后的工件，來(lái)車兩端面，保證兩端面平面度及平行度均< 0. 05mm，在兩端面上形成環(huán)型車 削刀紋；在端面上鉆、鉸加工通孔，在通孔內(nèi)加工內(nèi)圓弧面，保垂直度< 0.1 mm ;
[0030] 5)清洗、修毛刺：將加工完的工件進(jìn)行清洗，并修掉加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺；
[0031] 6)檢驗(yàn)：對(duì)工件進(jìn)行外觀以及尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，合格的工件進(jìn)入下一工序，不合格 的工件進(jìn)行修復(fù)或者報(bào)廢處理；
[0032] 7)鍍鋅并鈍化：對(duì)合格工件表面進(jìn)行鍍鋅處理，并對(duì)鍍鋅層采用鉻酸鹽溶液進(jìn)行 鈍化處理，使鍍鋅層表面上形成一層鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜層。
[0033] 上述工藝步驟中的步驟4)是本發(fā)明的關(guān)鍵步驟，該步驟替代現(xiàn)有加工工藝中的 銑、磨工序，不但大大節(jié)省了加工時(shí)間，而且車削加工，在端面形成的是環(huán)形車削刀紋，解決 了鼓形管接頭漏油的問(wèn)題，同時(shí)為自動(dòng)化加工打下了基礎(chǔ)。該步驟4)中首先將專用夾具與 數(shù)控車床的三爪卡盤(pán)進(jìn)行連接并效正，然后將鼓型管接頭進(jìn)行定位壓緊，車削鼓型管接頭 一端面，保證平面度< 0. 05mm，并加工中間通孔及內(nèi)圓弧面；然后取下工件、夾具，將工件 已加工面在夾具上進(jìn)行角向定位壓緊，再加工鼓型管接頭另一端面，保證平行度及平面度 均 < 0· 05mm。
[0034] 本發(fā)明設(shè)計(jì)的新工藝中，關(guān)鍵步驟4)中用到了一種用于加工鼓形管接頭兩端面 的專用車床夾具，該夾具是完成本發(fā)明工藝的關(guān)鍵夾具，如圖3所示，其包括夾具體13以 及定位機(jī)構(gòu)，夾具體用于和車床卡盤(pán)連接，并為定位