岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于維修工具，尤其涉及一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口集裝箱吞吐量的不斷增加，港口設(shè)備維修的工作效率和安全要求越來越高。傳統(tǒng)的岸橋吊具上架滑輪軸拆卸工藝是使用大錘和銅棒直接對滑輪軸端部進行敲擊，直到將滑輪軸打出為止。鑒于吊具上架滑輪軸的敲擊端部空間狹小，操作十分困難，而且在敲擊過程中又極易損壞滑輪軸邊緣，甚至有可能出現(xiàn)人員受傷的情況。滑輪軸拆卸維修時，維修人員投入多、成本高、工作效率低。港口機械維保工作亟待進一步改進維修工具，以適應(yīng)實際生產(chǎn)需求，縮短維修周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，可以避免使用大錘及銅棒直接敲擊滑輪軸的笨拙拆卸方式，可以極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對稱設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。
[0005]所述連接耳上分別設(shè)有1-2個螺紋孔。
[0006]所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個。
[0007]所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強筋突塊。
[0008]所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過的過孔。
[0009]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置，既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明拆卸岸橋吊具上架滑輪軸的工作過程示意圖。
[0012]圖中:1、上半圓形連接板，2、下半圓形連接板，3、緊固螺栓，4、定位頂緊螺栓，5、退軸螺栓，6、連接耳，7、定位頂緊螺紋孔，8、加強筋突塊，9、滑輪軸。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實施方式】詳述如下:
[0014]實施例
[0015]詳見附圖，本實施例提供了一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，包括上、下半圓形連接板1、2、緊固螺栓3、定位頂緊螺栓4和退軸螺栓5，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳6，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過的過孔；即，上半圓形連接板左側(cè)連接螺栓孔攻螺紋，右側(cè)連接螺栓孔光滑無螺紋，下半圓形連接板左側(cè)連接螺栓孔光滑無螺紋，右側(cè)連接螺栓孔攻螺紋。所述連接耳上分別設(shè)有1-2個螺紋孔。所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對稱設(shè)有定位頂緊螺紋孔7，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓4，所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個。所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓5。所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強筋突塊8，可以增強拆卸裝置的強度。
[0016]上、下半圓形連接板邊緣做倒角處理，打磨光滑，以保證不會劃傷滑輪軸。
[0017]工作過程
[0018]詳見附圖2，當岸橋吊具上架放置地面后，使起升鋼絲繩呈松繩狀態(tài)，拆下滑輪軸卡軸板和軸端蓋，用小叉車通過吊扣使滑輪軸9處于不受滑輪重力作用狀態(tài)，用緊固螺栓將上半圓連接板與下半圓連接板緊固在滑輪軸上，用定位頂緊螺栓將上半圓連接板、下半圓連接板與滑輪軸進行定位并頂緊，防止連接板與滑輪軸產(chǎn)生相對滑動，用退軸螺栓頂在岸橋吊具上架側(cè)板(加強筋板)上，用扳手向旋緊方向同步轉(zhuǎn)動退軸螺栓，滑輪軸就會慢慢退出上架及滑輪軸孔，然后用叉車將滑輪從吊具上架中吊出即可，其它三個滑輪軸可按同理進行拆卸。岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
[0019]上述參照實施例對該一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對稱設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述連接耳上分別設(shè)有1-2個螺紋孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強筋突塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過的過孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是：包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對稱設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。有益效果:使用岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置，既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號】CN105196030
【申請?zhí)枴緾N201510609120
【發(fā)明人】付強, 劉杰強, 曲明, 張沖, 李永華, 梅建奎, 付佳
【申請人】天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月21日