帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海底電纜輸電工程是跨海域聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的重要組成部分，在實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)國際化、區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)進(jìn)程中起著重要作用。海底電纜輸電工程的建設(shè)主要應(yīng)用于:各國電網(wǎng)跨海域互聯(lián)；區(qū)域電網(wǎng)跨海峽聯(lián)網(wǎng)；向海洋孤島及海上石油鉆探平臺(tái)供電；輸送海上可再生能源的發(fā)電并網(wǎng)。
[0003]近年來，我國跨海域向孤島和石油鉆探平臺(tái)供電的輸電工程發(fā)展較快。500kV海南聯(lián)網(wǎng)工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了超高壓、長距離跨海峽區(qū)域聯(lián)網(wǎng)工程的突破。目前，由于高電壓等級(jí)、大負(fù)載電流決定了海底電纜截面大、單重大，且由于海底廊道資源的緊缺，多芯海底電纜得到了大量應(yīng)用，致使海底電纜從船上到海床上埋設(shè)犁的輸導(dǎo)遇到了問題，為防止海底電纜從海纜船至埋設(shè)犁之間輸導(dǎo)不出現(xiàn)打扭等損傷，導(dǎo)纜籠應(yīng)運(yùn)而生，然而傳統(tǒng)的導(dǎo)纜籠容易造成海底電纜的磨損，且輸導(dǎo)速度難以控制，急需對(duì)傳統(tǒng)的海底電纜導(dǎo)纜籠進(jìn)行升級(jí)改造，以滿足截面大、單重大的海底電纜輸導(dǎo)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，以降低海底電纜通過導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)的摩擦主力，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)順暢、無損傷的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。
[0005]帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，包括卡銷、多對(duì)垂直可旋轉(zhuǎn)的軸接于卡銷上的半圓形卡箍、用于固接多對(duì)卡箍的多根固定桿、固接在固定桿上并與卡箍平行排列的多對(duì)半圓形軸桿，所述的卡箍包括半圓形箍體、與半圓形箍體一端相鄰的軸座、設(shè)置于半圓形箍體另一端的卡爪，所述的卡爪和軸座均設(shè)有半圓形爪鉤，卡爪的前端設(shè)有通孔，所述的半圓形軸桿上設(shè)置有多個(gè)滑輪。電纜在通過導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)與滑輪接觸，滾動(dòng)的滑輪可以大大降低電纜在導(dǎo)纜籠內(nèi)的摩擦力。
[0006]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0007]所述的滑輪上的潤滑油密封在滑輪的鋼珠軌道里。保證潤滑油不會(huì)外溢。
[0008]所述的滑輪表面設(shè)有鍍鋅層。具有高強(qiáng)度和耐磨、耐腐蝕的特性。
[0009]所述的半圓形軸桿共2對(duì)，均勻設(shè)置于2對(duì)卡箍之間，所述的滑輪均勻排列于半圓形軸桿上。數(shù)量較少，制造成本低，滑輪排列均勻有助于消除電纜與導(dǎo)纜籠的直接接觸。
[0010]所述的半圓形軸桿及卡箍均焊接排列于固定桿的內(nèi)側(cè)，所述的半圓形軸桿與卡箍的箍體直徑相同。焊接方式簡單、制造成本低，半圓形軸桿與卡箍的箍體直徑相同可以保證滑動(dòng)與電纜的接觸優(yōu)先。
[0011]所述的卡銷的長度大于前后2對(duì)卡箍之間距離的2倍。便于導(dǎo)纜籠互相連接。
[0012]有益效果:在截面大、單重大的海底電纜深埋敷設(shè)時(shí)，可顯著減小海底電纜與導(dǎo)纜籠的摩擦力，大大提高海底電纜在海纜船和埋設(shè)犁之間輸導(dǎo)的安全可靠性，產(chǎn)品性能安全可靠、安裝拆卸方便。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)纜工作原理圖。
[0015]圖中:1-滑輪;2_卡銷；3_固定桿;4_卡箍；5_軸桿;6_箍體;7_爪鉤;8_通孔;9_軸座;10-卡爪;11 -導(dǎo)纜通道;12-埋設(shè)犁;13-海纜船。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，包括卡銷2、多對(duì)垂直可旋轉(zhuǎn)的軸接于卡銷2上的半圓形卡箍4、用于固接多對(duì)卡箍4的多根固定桿3、固接在固定桿3上并與卡箍4平行排列的多對(duì)半圓形軸桿5，所述的卡箍4包括半圓形箍體6、與半圓形箍體6—端相鄰的軸座9、設(shè)置于半圓形箍體6另一端的卡爪10，所述的卡爪10和軸座9均設(shè)有半圓形爪鉤7，卡爪10的前端設(shè)有通孔8。
[0018]為了實(shí)現(xiàn)海底電纜通過導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)的摩擦主力，保證電纜通過導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)順暢、無損傷，所述的半圓形軸桿5上設(shè)置有多個(gè)滑輪1，所述的半圓形軸桿5共2對(duì)，均勻設(shè)置于2對(duì)卡箍4之間，所述的滑輪1均勾排列于半圓形軸桿5上，所述的半圓形軸桿5及卡箍4均焊接排列于固定桿3的內(nèi)側(cè)，所述的半圓形軸桿5與卡箍4的箍體6直徑相同。
[0019]所述的滑輪1上的潤滑油密封在滑輪1的鋼珠軌道里，不會(huì)外溢。
[0020]所述的滑輪1表面采用鍍鋅的防腐蝕措施，具有高強(qiáng)度和耐磨的特性。
[0021]為了方便導(dǎo)纜籠之間的連接，所述的卡銷2的長度大于前后2對(duì)卡箍4之間距離的2倍。
[0022]在海底電纜深埋敷設(shè)工程的實(shí)際應(yīng)用時(shí)，本裝置安裝在海纜船13和埋設(shè)犁12的主牽引鋼絲繩上，通過多個(gè)本裝置的相互連接，內(nèi)部形成導(dǎo)纜通道11，電纜從導(dǎo)纜通道11中間穿過，與導(dǎo)纜通道11中的滑輪1接觸，導(dǎo)纜通道11的長度可通過增加或減少本裝置的數(shù)量來調(diào)節(jié)，電纜穿過導(dǎo)纜通道11時(shí)，兩者之間的摩擦力顯著降低，電纜不會(huì)出現(xiàn)磨損的事故發(fā)生。
[0023]以上圖1-2所示的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，包括卡銷(2)、多對(duì)垂直可旋轉(zhuǎn)的軸接于卡銷(2)上的半圓形卡箍(4)、用于固接多對(duì)卡箍(4)的多根固定桿(3)、固接在固定桿(3)上并與卡箍(4)平行排列的多對(duì)半圓形軸桿(5)，所述的卡箍(4)包括半圓形箍體(6)、與半圓形箍體(6)—端相鄰的軸座(9)、設(shè)置于半圓形箍體(6)另一端的卡爪(10)，所述的卡爪(10)和軸座(9)均設(shè)有半圓形爪鉤(7)，卡爪(10)的前端設(shè)有通孔(8)，其特征在于:所述的半圓形軸桿(5)上設(shè)置有多個(gè)滑輪(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，其特征在于:所述的滑輪(1)上的潤滑油密封在滑輪(1)的鋼珠軌道里。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，其特征在于:所述的滑輪(1)表面設(shè)有鍍鋅層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，其特征在于:所述的半圓形軸桿(5)共2對(duì)，均勻設(shè)置于2對(duì)卡箍(4)之間，所述的滑輪(1)均勻排列于半圓形軸桿(5)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，其特征在于:所述的半圓形軸桿(5)及卡箍(4)均焊接排列于固定桿(3)的內(nèi)側(cè)，所述的半圓形軸桿(5)與卡箍(4)的箍體(6)直徑相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，其特征在于:所述的卡銷(2)的長度大于前后2對(duì)卡箍(4)之間距離的2倍。
【專利摘要】帶滑輪的海底電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)籠型裝置，涉及一種電纜滑動(dòng)輸導(dǎo)裝置。傳統(tǒng)的導(dǎo)纜籠容易造成海底電纜的磨損，且輸導(dǎo)速度難以控制。本實(shí)用新型包括卡銷、多對(duì)垂直可旋轉(zhuǎn)的軸接于卡銷上的半圓形卡箍、用于固接多對(duì)卡箍的多根固定桿、固接在固定桿上并與卡箍平行排列的多對(duì)半圓形軸桿，所述的卡箍包括半圓形箍體、與半圓形箍體一端相鄰的軸座、設(shè)置于半圓形箍體另一端的卡爪、所述的卡爪和軸座均設(shè)有半圓形爪鉤，卡爪的前端設(shè)有通孔，所述的半圓形軸桿上設(shè)置有多個(gè)滑輪。本技術(shù)方案中，電纜在通過導(dǎo)纜籠輸導(dǎo)時(shí)與滑輪接觸，滾動(dòng)的滑輪可以大大降低電纜在導(dǎo)纜籠內(nèi)的摩擦力。
【IPC分類】H02G1/10, H02G9/02
【公開號(hào)】CN205123145
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520987636
【發(fā)明人】董益軍, 丁兆岡, 袁舟龍, 張志剛, 李芳 , 王曉睿
【申請(qǐng)人】浙江舟山啟明電力集團(tuán)公司海纜工程公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司舟山供電公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日