持，徑向和軸向雙向補(bǔ)強(qiáng)套圈在徑向和軸向都得到了加強(qiáng)，由于套圈從毛坯投料就得到補(bǔ)強(qiáng)，因此在制造加工的所有階段都具有質(zhì)量和效率優(yōu)勢:
[0072](1)在套圈毛坯的車加工階段，由于套圈補(bǔ)強(qiáng)為非薄壁套圈，避免了薄壁套圈的夾持變形，因此套圈車削加工可以采用正常工藝和工裝夾具，不僅提高了套圈車削加工效率，降低了廢品率，而且大幅度提高了套圈車坯的精度，為后工序熱處理和熱處理后的精密加工打下了很好的精度基礎(chǔ)；
[0073](2)在套圈熱處理階段，由于套圈得到補(bǔ)強(qiáng)，即使不采取特殊的防變形措施，也可將套圈的熱處理變形控制在適當(dāng)?shù)姆秶畠?nèi)，這樣不僅提高了熱處理工序的效率，而且較小的熱處理變形對熱處理之后的精密加工精度的提高和加工表面的控形控性非常有利；
[0074](3)在熱處理后的磨削、硬車和超精研階段，由于套圈得到補(bǔ)強(qiáng)，熱處理后的套圈具有比較高的精度基礎(chǔ)，再加上精加工階段對加工手段和加工工藝順序的科學(xué)排布，完全避免了加工過程中對薄壁件的夾持和磨削加工，因此不僅獲得了極高的加工精度，同時減少了加工工序，降低了加工成本。
【附圖說明】
[0075]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中柔性軸承外圈加工方法的流程示意圖；
[0076]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中柔性軸承內(nèi)圈加工方法的流程示意圖；
[0077]圖3A至3C是本發(fā)明實施例1中薄壁外圈的加工示意圖；
[0078]圖4A至4C是本發(fā)明實施例2中薄壁內(nèi)圈的加工示意圖；
[0079]圖5A至5C是本發(fā)明實施例3中薄壁內(nèi)圈的加工示意圖；
[0080]圖6A至圖6C是本發(fā)明實施例4中薄壁外圈的加工示意圖；
[0081]圖7A至7C是本發(fā)明實施例5中薄壁內(nèi)圈的加工示意圖；
[0082]圖8A至8E是本發(fā)明實施例6中薄壁外圈的加工示意圖；
[0083]圖9A至9C是本發(fā)明實施例7中薄壁外圈的加工示意圖；
[0084]圖10A至10C是本發(fā)明實施例8中薄壁內(nèi)圈的加工示意圖；
[0085]圖11A至11E是本發(fā)明實施例9中薄壁內(nèi)圈的加工示意圖；
[0086]圖12是本發(fā)明諸多可選實施例中薄壁軸承的示意圖；
[0087]圖中，1-薄壁外圈；2_薄壁內(nèi)圈；3_滾珠；4-保持器；5-補(bǔ)強(qiáng)部分；51-軸向補(bǔ)償部分；52_徑向補(bǔ)償部分；6_連接部分。圖中，帶有余量即仍然需要加工的表面外側(cè)標(biāo)有與之平行的虛線，套圈本體部分被填充以單向斜剖面線，套圈補(bǔ)強(qiáng)部分和套圈與套圈之間的連接部分被填充以雙向交叉剖面線。
【具體實施方式】
[0088]以下將結(jié)合圖1至圖12通過9個實施例對本發(fā)明提供的薄壁軸承的制作方法及其薄壁內(nèi)圈/外圈的加工方法進(jìn)行詳細(xì)的描述，其為本發(fā)明可選的實施例，可以認(rèn)為，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不改變本發(fā)明精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)，對其進(jìn)行修改和潤色。
[0089]本發(fā)明提供了一種薄壁軸承的薄壁內(nèi)圈/外圈的加工方法，包括如下步驟:
[0090]S0:提供留有加工余量的薄壁套圈；
[0091]S1:沿薄壁套圈的徑向和/或軸向進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；
[0092]S2:對步驟S1補(bǔ)強(qiáng)后得到的補(bǔ)強(qiáng)套圈進(jìn)行淬火、回火熱處理；
[0093]S3:對熱處理后的補(bǔ)強(qiáng)套圈進(jìn)行相應(yīng)的磨削、硬車和超精研，包括去除加工余量和步驟S1補(bǔ)強(qiáng)得到的補(bǔ)強(qiáng)部分，得到成品薄壁套圈。
[0094]實施例1至實施例3
[0095]請綜合參考圖3至圖5，在其示意的實施例1至實施例3中，進(jìn)一步限定了以下特征:在所述步驟S1中，進(jìn)一步為沿薄壁套圈的徑向進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，所述補(bǔ)強(qiáng)部分補(bǔ)強(qiáng)于步驟so提供的所述薄壁套圈的外圓面。
[0096]進(jìn)一步來說，在此三個實施例中，實施例1和實施例2中，
[0097]在所述步驟S0中，所提供的薄壁套圈具有滾道；在所述步驟S3中，對補(bǔ)強(qiáng)套圈進(jìn)行硬車、磨削和超精研的過程進(jìn)一步包括:
[0098]對所述補(bǔ)強(qiáng)套圈的兩個端面、內(nèi)圓面、外圓面和滾道面進(jìn)行磨削；
[0099]對磨削后的滾道面進(jìn)行超精研，成型后:
[0100]硬車加工所述補(bǔ)強(qiáng)套圈的外圓面，從而去除徑向補(bǔ)強(qiáng)的補(bǔ)強(qiáng)部分5。。
[0101]進(jìn)一步區(qū)分實施例1與實施例2，在實施例1中，加工的是薄壁外圈1 ;所述滾道面與所述內(nèi)圓面相交。。在實施例2中，加工的是薄壁內(nèi)圈2 ;所述滾道面與所述外圓面相交，補(bǔ)強(qiáng)部分錯開滾道面布置。
[0102]與實施例1、實施例2相對的，在實施例3中，加工的是薄壁內(nèi)圈，在所述步驟S0中，所提供的薄壁套圈不帶滾道，在所述步驟S3中，對補(bǔ)強(qiáng)套圈進(jìn)行硬車、磨削和超精研的過程進(jìn)一步包括:
[0103]對所述補(bǔ)強(qiáng)套圈的兩個端面、內(nèi)圓面、外圓面進(jìn)行磨削；
[0104]硬車加工所述補(bǔ)強(qiáng)套圈的外圓面，從而去除徑向補(bǔ)強(qiáng)的補(bǔ)強(qiáng)部分，并在所述外圓面硬車出滾道面；
[0105]對滾道面進(jìn)行超精研。
[0106]在明確以上區(qū)別后，以下再逐一介紹實施例1至實施例3的具體內(nèi)容:
[0107]實施例1
[0108]其實際為薄壁軸承外圈徑向補(bǔ)強(qiáng)加工方法；
[0109]如圖3A、3B和3C所示，圖3A為薄壁外圈1徑向補(bǔ)強(qiáng)精加工前毛坯圖，圖3B為圖3A徑向補(bǔ)強(qiáng)外圈經(jīng)數(shù)道工序加工后的半成品外圈，圖3C為圖3B半成品外圈繼續(xù)加工而成的成品薄壁外圈1。外圈徑向補(bǔ)強(qiáng)就是沿外圈全寬增大其外徑，補(bǔ)強(qiáng)后外圈壁厚為補(bǔ)強(qiáng)前的1.2?11倍，即所述補(bǔ)強(qiáng)部分的壁厚為所述薄壁套圈壁厚的0.2至10倍；加工順序如下:
[0110]圖3A徑向補(bǔ)強(qiáng)毛坯外圈一1序:磨雙端面一2序:磨外圓一3序:磨內(nèi)圓(溝道擋邊)一4序:磨溝道一5序:超精溝道一圖3B半成品外圈一6序:硬車外圓一圖3C成品薄壁外圈1。
[0111]其中，硬車外圓時，在高剛度數(shù)控硬車機(jī)床上，內(nèi)脹磨削過的外圈內(nèi)圓表面，在一次裝卡中，進(jìn)給量由大到小，分多刀將十字交叉線所表示的薄壁外圈1徑向的補(bǔ)強(qiáng)部分5全部硬車掉，并獲得最終的薄壁軸承外圓表面，之后外圈不再進(jìn)行任何切削加工?？梢钥闯?，最后一個成形的表面是薄壁軸承外圈的外圓表面，與正常壁厚外圈最后一個工序是溝道超精、最后一個成形的表面是溝道面有所相反。
[0112]薄壁外圈1從毛坯到成品共有6個切削工序，在第6序硬車外圓之前，由于薄壁外圈1得到徑向補(bǔ)強(qiáng)，壁厚足夠，因此克服了外圈的加工變形問題，第6序硬車外圓，因為脹的是外圈的內(nèi)圓表面，而且分多次切削，切削量由大到小進(jìn)行控制，因此，變形也極其微小，最終能夠獲得精度等級不低于P4的薄壁外圈1。
[0113]實施例2
[0114]其實際為薄壁軸承內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)加工方法；
[0115]如圖4A、4B和4C所示，圖4A薄壁內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)精加工前毛坯圖，圖4B為圖4A徑向補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)圈經(jīng)數(shù)道工序加工后的半成品內(nèi)圈，圖4C為圖4B半成品內(nèi)圈繼續(xù)加工而成的成品薄壁內(nèi)圈。內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)就是沿內(nèi)圈全寬增大其外徑(溝道部分留溝圓弧延伸空位)，補(bǔ)強(qiáng)后內(nèi)圈壁厚為補(bǔ)強(qiáng)前的1.2?11倍，加工順序如下:
[0116]圖4A徑向補(bǔ)強(qiáng)毛坯內(nèi)圈一1序:磨雙端面一2序:磨外圓(即溝道擋邊)一3序:磨溝道一4序:磨內(nèi)圓一5序:超精溝道一圖4B半成品內(nèi)圈一6序:硬車外圓(即溝道擋邊)一圖4C成品薄壁內(nèi)圈。
[0117]其中，硬車外圓時，在高剛度數(shù)控硬車機(jī)床上，內(nèi)脹磨削過的內(nèi)圈內(nèi)圓表面，在一次裝卡中，進(jìn)給量由大到小，分多刀將十字交叉線所表示的內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)部分全部硬車掉，并獲得最終的薄壁軸承外圓表面，之后薄壁內(nèi)圈2不再進(jìn)行任何切削加工?？梢钥闯?，最后一個成形的表面是薄壁內(nèi)圈2的外圓表面(即內(nèi)圈溝道擋邊)，與正常壁厚內(nèi)圈最后一個工序是溝道超精，最后一個成形的表面是溝道面有所相反。
[0118]薄壁內(nèi)圈2從毛坯到成品共有6個切削工序，在第6序硬車外圓面之前，由于內(nèi)圈得到徑向補(bǔ)強(qiáng)，壁厚足夠，因此克服了內(nèi)圈的加工變形問題，第6序硬車外圓，因為脹的是內(nèi)圈的內(nèi)圓表面，而且分多次切削，切削量由大到小進(jìn)行控制，因此，變形也極其微小，最終能夠獲得精度等級不低于P4的薄壁內(nèi)圈2。
[0119]實施例3
[0120]其實際為薄壁軸承內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)加工方法；
[0121]如圖5A、5B和5C所示，圖5A為薄壁內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)不帶溝道精加工前毛坯圖，圖5B為圖5A徑向補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)圈經(jīng)數(shù)道工序加工后的半成品內(nèi)圈，圖5C為圖5B半成品內(nèi)圈繼續(xù)加工而成的成品薄壁內(nèi)圈。
[0122]從實施例2可以看出，如果內(nèi)圈車坯像正常一樣帶有溝道，則在內(nèi)圈沿徑向補(bǔ)強(qiáng)時，溝道隨之延伸擴(kuò)大，溝道空位削弱了補(bǔ)強(qiáng)的強(qiáng)度效果，另外，補(bǔ)強(qiáng)在一定范圍內(nèi)越大，溝道就會越深，過深的溝道對磨削和超精都是一個技術(shù)難題。甚至，當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)厚度達(dá)到一定程度，就會漫過溝道圓弧中心，溝道圓弧不知該如何延伸。因此，考慮到薄壁軸承套圈的溝道很淺，實施例3選擇使精加工前的內(nèi)圈毛坯不帶溝道，溝道在精加工時硬車出來。
[0123]內(nèi)圈毛坯不帶溝道后，內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)就是沿內(nèi)圈全寬增大其外徑，補(bǔ)強(qiáng)后內(nèi)圈壁厚為補(bǔ)強(qiáng)前的1.2?11倍，即所述補(bǔ)強(qiáng)部分的壁厚為所述薄壁套圈的0.2至10倍。加工順序如下:
[0124]圖5A不帶溝道徑向補(bǔ)強(qiáng)毛坯內(nèi)圈一1序:磨雙端面一2序:磨外圓一3序:磨內(nèi)圓一4序:硬車外圓和溝道一5B半成品內(nèi)圈一5序:超精溝道一圖5C成品薄壁內(nèi)圈。
[0125]其中，第4序硬車外圓和溝道時，在高剛度數(shù)控硬車機(jī)床上，內(nèi)脹磨削過的內(nèi)圈內(nèi)圓表面，在一次裝卡中，進(jìn)給量由大到小，分多刀將十字交叉線所表示的內(nèi)圈徑向補(bǔ)強(qiáng)部分全部硬車掉，并獲得最終的薄壁內(nèi)圈2外圓表面，接著就硬車出溝道，之后超精內(nèi)圈溝道。
[0126]薄壁內(nèi)圈2從毛坯到成品共有5個切削工序，在4序硬車外圓和溝道之前，由于內(nèi)圈得到徑向補(bǔ)強(qiáng)，壁厚足夠，因此克服了內(nèi)圈的加工變形問題，第4序硬車外圓和溝道，因為脹的是內(nèi)圈的內(nèi)圓表面，而且分多次切削，切削量由大到小進(jìn)行控制，因此，變形也極其微小，最終能夠獲得精度等級不低于P4的薄壁內(nèi)圈2。
[0127]綜合實施例1至實施例2來看，通過加大薄壁內(nèi)圈2和薄壁外圈1外圓面徑向尺寸實現(xiàn)薄壁套圈的徑向補(bǔ)強(qiáng)，得到具有徑向的補(bǔ)強(qiáng)部分的補(bǔ)強(qiáng)套圈，徑向的補(bǔ)強(qiáng)部分的壁厚是對應(yīng)薄壁套圈壁厚的0.2?10倍。在套圈兩端面、內(nèi)圓面和溝道面通過磨削、硬車、超精研最終成型后，脹套圈內(nèi)圓面，通過硬車去除補(bǔ)強(qiáng)部分，獲得設(shè)計要求的薄壁套圈。正如前文所載，實施例3與其前兩例的區(qū)別在于:當(dāng)徑向補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)圈在熱處理前不帶溝道時(稱為徑向補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)環(huán))，在補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)環(huán)兩端面、內(nèi)圓面通過磨削或硬車最終成型后，脹套圈內(nèi)圓面，通過硬車去除補(bǔ)強(qiáng)部分并硬車出溝道，然后超精溝道，獲得設(shè)計要求的薄壁內(nèi)圈。
[0128]實施例4與實施例5
[0129]請綜合參考圖6和圖7，在其示意的實施例4和實施例5中，進(jìn)一步限定了以下特征:在所述步驟S1中，進(jìn)一步為沿薄壁套圈的軸向進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，所述補(bǔ)強(qiáng)部分補(bǔ)強(qiáng)于所述薄壁套圈的一側(cè)端面。
[0130]在實施例4和實施例5中，在所述步驟S3中，對補(bǔ)強(qiáng)套圈進(jìn)行硬車、磨削和超精研的過程進(jìn)一步包括:
[0131]對所述補(bǔ)強(qiáng)套圈的兩個端面和外圓面進(jìn)行磨削；
[0132]夾持所述補(bǔ)強(qiáng)部分，硬車薄壁套圈內(nèi)圓面和滾道面；
[0133]將薄壁套圈從軸向補(bǔ)強(qiáng)部分硬切斷下來；
[0134]研磨薄壁套圈切斷端面；
[0135]對滾道面進(jìn)行超精研。
[0136]其中，實