一種用于面包車焊接的壓緊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種用于面包車焊接的壓緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]面包車D柱設(shè)置在車身的側(cè)面，它對面包車側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要的作用。面包車D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板組成，在焊接的時候，通常分三個工序完成，即:1)焊接D柱下外板合件；2)將D柱下外板合件與D柱上外板焊接在一起；3)補焊點。面包車D柱焊接的第一工序和第二工序都有專門的夾具進(jìn)行裝夾定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夾具直接進(jìn)行，由于第二工序的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對D柱下外板合件和D柱上外板夾持定位的位置較多，這樣一方面會影響補焊點操作，使第三工序的工作效率降低；另一方面，有些待補焊的地方被第二工序夾具遮掩，后續(xù)取下工件后還要再補焊一次，因工作人員的疏忽極易造成漏焊，不僅焊接質(zhì)量難以保證，而且達(dá)不到一致性生產(chǎn)的要求。另外，控制夾具動作的面板通常由支架支撐在地面上，距離夾具較遠(yuǎn)，工作人員操作不方便，費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠的用于面包車焊接的壓緊機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種用于面包車焊接的壓緊機構(gòu)，其特征在于:平臺由底框支撐，該底框為方框結(jié)構(gòu)，在底框底部的四個角處均設(shè)置有增高座，所述增高座的頂面固定支撐底框?qū)?yīng)角的底面，在每個增高座的下方安裝滾輪，底框下方的四個滾輪其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪；
[0005]在所述平臺頂面的一個角處設(shè)置操作盒，該操作盒具有底板，在底板的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔，螺栓穿過安裝孔并伸入平臺中，將底板和平臺固定在一起；底板的另一端垂直固定有支柱，該支柱為槽鋼，底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有與之相適配的缺口，所述支柱的頂端設(shè)置頂板，該頂板為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板的豎直板與支柱相貼合固定，頂板水平板的一端開有一個第一定位孔，頂板水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔；所述第一定位孔中安裝電源按鈕，該電源按鈕的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕底部的橡膠短柱伸入第一定位孔中，兩者緊配合，在每個第二定位孔中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕相同；
[0006]在所述平臺前部的中間位置設(shè)置角座，該角座為“L”形，并通過螺栓與平臺相固定，在角座上安裝型板，型板垂直于平臺，型板的下部與角座的上端固定，在型板的頂面上并排設(shè)置兩個墊塊，墊塊為“L”形；
[0007]在所述平臺的中部安裝支座，該支座的上端與立板的下端相固定，在所述立板的一側(cè)設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿豎直向上伸出，并通過鉸座與壓臂的一端鉸接，所述壓臂靠近鉸座的位置與立板鉸接，在所述壓臂的底面沿其長度方向設(shè)置兩個壓塊，與壓塊相配合的定位塊固定在立板的頂面上；
[0008]在所述立板上部的板面上設(shè)置支撐塊，該支撐塊的頂面上安裝電極導(dǎo)向塊，電極導(dǎo)向塊上固定支撐有墊板，墊板平行于平臺，在所述墊板的正上方設(shè)有連接塊，該連接塊為“L”形，連接塊的縱臂與壓臂相固定。
[0009]采用以上技術(shù)方案，專門制作第三工序夾具來適應(yīng)面包車D柱焊接的補焊工序。當(dāng)面包車D柱下外板合件與D柱上外板焊接完成后，整體放置到第三工序夾具上。氣缸的活塞桿向上運動，使壓臂發(fā)生轉(zhuǎn)動，直至壓臂上的兩個壓塊與立板上的兩個定位塊相配合，將面包車D柱的前部夾緊，配合平臺后端設(shè)置的氣動式后壓緊機構(gòu)，即可實現(xiàn)面包車D柱準(zhǔn)確、可靠地定位，從而能夠確保面包車D柱在補焊點過程中固定不動，這樣不僅保障了焊點位置的準(zhǔn)確性，而且有效減少了工序，操作既簡單又快捷，能大大提高焊接效率。
[0010]立板上的電極導(dǎo)向塊起電極導(dǎo)向的作用，該電極導(dǎo)向塊夾持在支撐塊與墊板之間，穩(wěn)固性好；同時，墊板與連接塊之間形成夾持空間，對面包車D柱的前部能夠起到輔助壓緊定位的作用，以進(jìn)一步提高對面包車D柱定位的可靠性。
[0011]第三工序夾具平臺的前部通過角座支撐型板，該型板的頂面布置兩個墊塊，這兩個墊塊在補焊時用于支撐面包車D柱的頭部，并對面包車D柱的頭部定位，使面包車D柱裝夾后頭部的穩(wěn)固性好。
[0012]第三工序夾具設(shè)有兩個氣缸，這兩個氣缸的控制按鈕布置于操作盒的頂板上，具體為:頂板水平板上的第一定位孔用于安裝電源按鈕，四個第二定位孔用于安裝氣缸動作按鈕，四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進(jìn)氣和出氣。氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作。各控制按鈕通過底部的橡膠短柱與對應(yīng)的定位孔緊配合固定，裝配操作一拍即可完成，既簡便又省力；氣缸的控制按鈕布置在夾具平臺的角落上，工作人員安放好工件側(cè)身即可進(jìn)行操作，大大降低了工作人員的操作難度，有效提高了加工效率。
[0013]操作盒的底板通過三顆穿過其安裝孔的螺栓與第三工序夾具平臺相固定，拆裝方便，連接牢固、可靠。底板與頂板之間采用槽鋼制作的支柱連接，支柱選材方便，成本低，并且結(jié)構(gòu)強度好，不易發(fā)生變形或損壞，支撐頂板的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動。底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有缺口，既可以節(jié)省材料，又能夠便于支柱與底板組裝時對位。頂板為“L”形，一方面造型簡單，易于加工制作；另一方面，頂板與立柱的接觸面積大，兩者連接的牢靠性有保障。在平臺的下方設(shè)置方框，能夠增加平臺的結(jié)構(gòu)強度，防止平臺發(fā)生變形或損壞；增高座一方面與底框連接，裝配滾輪方便，另一方面能夠確保平臺的平整度；四個滾輪便于整個裝置移動，以根據(jù)需要改變位置。
[0014]作為優(yōu)選，所述支柱的橫截面為“U”形。
[0015]作為優(yōu)選，所述頂板由鋼板沖壓成型。
[0016]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，夾持定位的牢靠性好，能夠使面包車D柱補焊時頭部支撐穩(wěn)固，氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作，在降低工作人員勞動強度的同時，有效提高了焊接效率，操作盒與平臺連接牢靠，操作平臺的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為操作盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為壓臂與壓塊及定位塊的布置示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0021]如圖1、圖2所示，平臺4為矩形，由底框5支撐，該底框5為方框結(jié)構(gòu)，底框5與平臺4焊接固定。在底框5底部的四個角處均設(shè)置有增高座6，增高座6的頂面固定支撐底框5對應(yīng)角的