機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于大型機(jī)床，有一些部件:如主軸箱、平衡重錘、可升降操作臺(tái)等，都是垂直升降運(yùn)動(dòng)的，這些部件重量輕的有1-2噸，重的10噸以上，其垂直升降運(yùn)動(dòng)是通過(guò)鋼絲繩或鏈條聯(lián)結(jié)后進(jìn)行升降的，其中鋼絲繩或鏈條有安全隱患，一旦發(fā)生斷裂，就會(huì)發(fā)生墜落現(xiàn)象，弓丨發(fā)機(jī)床損壞，甚至人身事故，所以必須要有相應(yīng)的安全措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的大型機(jī)床升降部件因鋼絲繩斷裂而墜落的不足，本發(fā)明提供一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)，該機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)可以防止大型機(jī)床升降部件因鋼絲繩斷裂而墜落，避免損壞機(jī)床及對(duì)操作人員造成傷害。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)，包括主軸箱、升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上通過(guò)回轉(zhuǎn)軸連接有L形的剎車(chē)體，所述剎車(chē)體L形的橫板右端通過(guò)鏈條連接有升降機(jī)構(gòu)上，立板下端右側(cè)開(kāi)有用于放置頂緊螺釘?shù)纳羁?；所述的剎車(chē)體立板左側(cè)表面固定有剎車(chē)片，且剎車(chē)片與剎車(chē)導(dǎo)軌位置相對(duì)應(yīng)；所述主軸箱上部設(shè)有固定座，所述頂緊螺釘右端連接在固定座上，左端位于剎車(chē)體上的深孔內(nèi)，且頂緊螺釘上連接有螺母，螺母與剎車(chē)體之間置有碟形彈簧組；所述主軸箱上部固定座的右側(cè)固定有立柱，立柱上方設(shè)有凸沿，凸沿上連接有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘下端頂在剎車(chē)體長(zhǎng)邊的右端。
[0005]本發(fā)明具有如下有益效果:由于采取上述方案，剎車(chē)體為L(zhǎng)形，其彎角處連接在升降機(jī)構(gòu)上，形成杠桿結(jié)構(gòu)，正常提升時(shí)，鏈條的提升力可以將杠桿另一端的碟形彈簧組壓縮，使剎車(chē)片與剎車(chē)導(dǎo)軌脫開(kāi)；當(dāng)鏈條突然斷裂時(shí)，剎車(chē)片壓緊在剎車(chē)導(dǎo)軌上，產(chǎn)生的摩擦力可以使升降機(jī)構(gòu)停止下落或減緩下落速度，從而避免升降機(jī)構(gòu)墜落，避免機(jī)床損壞，保護(hù)了操作者。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中1-剎車(chē)導(dǎo)軌，2-剎車(chē)片，3-回轉(zhuǎn)軸，4-碟形彈簧組，5-調(diào)整螺母，6_調(diào)整螺釘，7-主軸箱，8-立柱，9-固定座，10-鏈條，11-剎車(chē)體，12-頂緊螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
由圖1所示，一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)，包括主軸箱7、升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上通過(guò)回轉(zhuǎn)軸3連接有剎車(chē)體11，剎車(chē)體11為L(zhǎng)形，回轉(zhuǎn)軸3連接有L形的彎角處。所述剎車(chē)體11的L形橫板右端通過(guò)鏈條10連接有升降機(jī)構(gòu)上，剎車(chē)體11的立板下端右側(cè)開(kāi)有用于放置頂緊螺釘12的深孔，立板左側(cè)面固定有剎車(chē)片2，剎車(chē)片2位置與剎車(chē)導(dǎo)軌1相對(duì)應(yīng)，并且二者之間有一定距離。所述主軸箱7上部設(shè)有固定座9，所述頂緊螺釘12右端連接在固定座9上，左端位于剎車(chē)體11上的深孔內(nèi)，且剎車(chē)體11的深孔直徑大于頂緊螺釘12外徑，使得頂緊螺釘12在其內(nèi)部可自由活動(dòng)。頂緊螺釘12上連接有調(diào)整螺母5，螺母與剎車(chē)體11之間置有碟形彈簧組4，碟形彈簧組4中彈簧數(shù)量可調(diào)整，并可以通過(guò)調(diào)整螺母5的松緊度來(lái)調(diào)整碟形彈簧組4的彈力。所述主軸箱7上部固定有立柱8，立柱8位于固定座9的右側(cè)，立柱8上方的一側(cè)設(shè)有凸沿，凸沿上連接有調(diào)整螺釘6，調(diào)整螺釘6下端頂在剎車(chē)體11長(zhǎng)邊的右端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘6，可以調(diào)整剎車(chē)體剎車(chē)片2與剎車(chē)導(dǎo)軌1間的距離。
[0009]該機(jī)構(gòu)的剎車(chē)體為杠桿結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)軸3即為杠桿支點(diǎn)，正常提升時(shí)，鏈條10的提升力通過(guò)回轉(zhuǎn)軸3可以將杠桿另一端的碟形彈簧組4壓縮，同時(shí)可使剎車(chē)片2與剎車(chē)導(dǎo)軌1脫開(kāi)。當(dāng)鏈條10突然斷裂時(shí)，鏈條10的提升力消失，則碟形彈簧力組4的彈簧力釋放，并將剎車(chē)片2壓緊在剎車(chē)導(dǎo)軌1上，這樣會(huì)產(chǎn)生反向摩擦力，可以使升降機(jī)構(gòu)停止下落或減緩下落速度。通過(guò)調(diào)整杠桿兩個(gè)力臂L、Η的長(zhǎng)短、通過(guò)調(diào)整螺母5來(lái)調(diào)整碟形彈簧4的彈簧力大小，從而可以調(diào)整剎車(chē)力的大小，調(diào)整螺釘6可以調(diào)整剎車(chē)片與剎車(chē)導(dǎo)軌的距離，以適應(yīng)不同重量的升降機(jī)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)，包括主軸箱(7)、升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)上通過(guò)回轉(zhuǎn)軸(3)連接有L形的剎車(chē)體(11)，所述剎車(chē)體(11) L形的橫板右端通過(guò)鏈條(10)連接有升降機(jī)構(gòu)上，立板下端右側(cè)開(kāi)有用于放置頂緊螺釘(12)的深孔；所述的剎車(chē)體(11)立板左側(cè)表面固定有剎車(chē)片(2)，且剎車(chē)片(2)與剎車(chē)導(dǎo)軌(1)位置相對(duì)應(yīng)；所述主軸箱(7)上部設(shè)有固定座(9)，所述頂緊螺釘(12)右端連接在固定座(9)上，左端位于剎車(chē)體(11)上的深孔內(nèi)，且頂緊螺釘(12)上連接有螺母(5)，螺母與剎車(chē)體(11)之間置有碟形彈簧組(4);所述主軸箱(7)上部固定座(9)的右側(cè)固定有立柱(8)，立柱(8)上方設(shè)有凸沿，凸沿上連接有調(diào)整螺釘(6)，調(diào)整螺釘(6)下端頂在剎車(chē)體(11)長(zhǎng)邊的右端。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)。主要解決現(xiàn)有的大型機(jī)床升降部件因鋼絲繩斷裂而墜落的問(wèn)題。其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)上通過(guò)回轉(zhuǎn)軸（3）連接有L形的剎車(chē)體（11），剎車(chē)體（11）立板左側(cè)表面固定有剎車(chē)片（2），主軸箱（7）上部設(shè)有固定座（9），頂緊螺釘（12）右端連接在固定座（9）上，左端位于剎車(chē)體（11）上，且頂緊螺釘（12）上連接有螺母（5），螺母與剎車(chē)體（11）之間置有碟形彈簧組（4）；立柱（8）上方的凸沿上連接有調(diào)整螺釘（6），調(diào)整螺釘（6）下端頂在剎車(chē)體（11）長(zhǎng)邊的右端。該機(jī)床用自動(dòng)防墜落機(jī)構(gòu)可以防止大型機(jī)床升降部件因鋼絲繩斷裂而墜落，避免損壞機(jī)床及對(duì)操作人員造成傷害。
【IPC分類(lèi)】B23Q11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105382623
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510956674
【發(fā)明人】郭興龍, 程志, 譚廣威, 趙亮
【申請(qǐng)人】齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日