機(jī)艙附件支架總成焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種機(jī)艙附件支架總成焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)艙附件支架總成是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車上的新型零部件，位于電動(dòng)汽車的座椅下方，用于安裝固定高壓配電盒、蓄電池、空調(diào)壓縮機(jī)等其他車用設(shè)施。目前對(duì)于機(jī)艙附件支架總成的焊接組裝只能依靠手工劃線確定位置，然后由一名技術(shù)人員輔助進(jìn)行定位，再由另一名技術(shù)人員進(jìn)行焊接。這種焊接方式帶來(lái)的人工成本十分巨大，而且效率低下，無(wú)法進(jìn)行批量焊接，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以單人操作的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，節(jié)約人力成本的同時(shí)可以提尚生廣效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:所提供的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝包括焊接工裝主體;所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個(gè)定位角鐵。通過(guò)定位角鐵對(duì)機(jī)艙附件支架總成的各個(gè)部分進(jìn)行固定，然后進(jìn)行焊接操作，無(wú)需劃線，一人即可完成。
[0005]上述焊接工裝主體上還設(shè)置有多個(gè)定位銷釘;所述定位銷釘?shù)奈恢梅植寂c機(jī)艙附件支架總成的安裝定位孔相適配，利用機(jī)艙附件支架總成自身的安裝定位孔進(jìn)行緊固，有效防止位置偏移。
[0006]上述定位角鐵包括多個(gè)支架橫梁固定角鐵;所述支架橫梁固定角鐵分上下兩排平行設(shè)置，分別用于固定附件支架上橫梁和附件支架下橫梁。
[0007]上述定位角鐵還包括多個(gè)高壓配電盒支架固定角鐵和蓄電池支架固定角鐵，分別用于固定高壓配電盒支架和蓄電池支架，以便后續(xù)完成焊接。
[0008]上述焊接工裝主體為矩形板材，生產(chǎn)加工工藝簡(jiǎn)單。
[0009]上述焊接工裝主體為鋁合金材質(zhì)，加工性能好，重量輕。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011](1)本發(fā)明通過(guò)設(shè)置定位角鐵對(duì)機(jī)艙附件支架總成的各個(gè)零部件進(jìn)行定位然后焊接，不用事先劃線，只需要將各個(gè)部分安裝要求放置在相應(yīng)的位置上進(jìn)行焊接即可，整個(gè)過(guò)程僅僅一位技術(shù)人員單獨(dú)進(jìn)行操作便可以完成，大大降低了時(shí)間成本和人工成本，節(jié)約崗位資源。
[0012](2)本發(fā)明通過(guò)定位銷與型面結(jié)合對(duì)零部件進(jìn)行定位焊接，能完全確保機(jī)艙附件支架總成按技術(shù)要求進(jìn)行焊接。既提升了機(jī)艙附件支架總成的焊接效率，又確保了焊接質(zhì)量及產(chǎn)品一致性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為機(jī)艙附件支架總成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，一個(gè)完整的機(jī)艙附件支架總成通常包括附件支架上橫梁4、附件支架下橫梁5、高壓配電盒支架6、蓄電池支架7和空調(diào)壓縮機(jī)支架8。每個(gè)零部件上還設(shè)置有若干個(gè)安裝定位孔9。
[0016]如圖2所示，為了完成機(jī)艙附件支架總成上各個(gè)零部件的焊接組裝而設(shè)計(jì)的一種焊接工裝。本實(shí)施例所提供的焊接工裝結(jié)構(gòu)主要包括焊接工裝主體1，焊接工裝主體1為矩形鋁合金板材，其上安裝有多個(gè)定位角鐵2和定位銷釘3。定位角鐵2的位置與相應(yīng)部件的邊緣相匹配。定位角鐵2包括支架橫梁固定角鐵21、高壓配電盒支架固定角鐵22和蓄電池支架固定角鐵23。支架橫梁固定角鐵21分為上下兩排各三個(gè)，用于固定附件支架上橫梁4和附件支架下橫梁5。高壓配電盒支架固定角鐵22分為左右兩個(gè)，分別用于固定左右兩根豎直設(shè)置的高壓配電盒支架6。蓄電池支架固定角鐵23也分為兩個(gè)，分別用于固定矩形蓄電池支架7的兩條相鄰邊?？照{(diào)壓縮機(jī)支架8分為左右兩根，其中左側(cè)一根緊貼蓄電池支架7進(jìn)行固定，右側(cè)一根與附件支架上橫梁4和附件支架下橫梁5的右端點(diǎn)對(duì)齊。進(jìn)行以上粗略定位后，再由定位銷釘3進(jìn)行精密定位。定位銷釘3的位置與每個(gè)零部件自身的安裝定位孔相對(duì)應(yīng)。在將各個(gè)零部件按照要求的位置進(jìn)行定位后，便可以開始焊接組裝。整個(gè)過(guò)程僅由一名技術(shù)人員即可完成，適合于批量焊接，大幅提升了焊接效率和焊接質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:包括焊接工裝主體;所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個(gè)定位角鐵，所述定位角鐵的位置與相應(yīng)被焊接部件的邊緣相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述焊接工裝主體上還設(shè)置有多個(gè)定位銷釘;所述定位銷釘?shù)奈恢梅植寂c機(jī)艙附件支架總成的安裝定位孔相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述定位角鐵包括多個(gè)支架橫梁固定角鐵;所述支架橫梁固定角鐵分上下兩排平行設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述定位角鐵還包括多個(gè)高壓配電盒支架固定角鐵和蓄電池支架固定角鐵。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述焊接工裝主體為矩形板材。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述焊接工裝主體為鋁合金材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)艙附件支架總成焊接工裝，包括焊接工裝主體；所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個(gè)定位角鐵，所述定位角鐵的位置與相應(yīng)被焊接部件的邊緣相匹配。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置定位角鐵對(duì)機(jī)艙附件支架總成的各個(gè)零部件進(jìn)行定位然后焊接，不用事先劃線，只需要將各個(gè)部分安裝要求放置在相應(yīng)的位置上進(jìn)行焊接即可，整個(gè)過(guò)程僅僅一位技術(shù)人員單獨(dú)進(jìn)行操作便可以完成，大大降低了時(shí)間成本和人工成本，節(jié)約崗位資源。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號(hào)】CN105479068
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510969785
【發(fā)明人】蘇金河, 趙宇飛
【申請(qǐng)人】陜西通家汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日