船體分段拼接方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船體分段拼接方法，其特征在于拼接方法如下：步驟一、將肋板（3）的底部與左分段（1）以及右分段（2）進(jìn)行點(diǎn)焊；步驟二、將肋板斜撐定位裝置（6）的頂部定位件（6.1）夾持肋板（3）的頂部，兩個(gè)橫向定位件（6.2）分別夾持于左分段（1）的左橫筋（1.1）以及右分段（2）的右橫筋（2.1）上；步驟三、橫移兩個(gè)橫向定位件（6.2），使得兩個(gè)橫向定位件（6.2）至肋板（3）底部之間的距離一致，鎖緊定位螺栓（6.2.6）；步驟四、焊接左斜支撐筋（4）以及右斜支撐筋（5）。本發(fā)明船體分段拼接方法具有船體分段拼接時(shí)拼接效率較高，拼接質(zhì)量較好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
船體分段拼接方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種船體分段拼接方法。
【背景技術(shù)】
[0002]大型船舶在生產(chǎn)制造的過程中，需要將各個(gè)船體分段在車間進(jìn)行拼接然后依次焊接肋板以及斜向支撐筋。傳統(tǒng)的船體分段在拼接時(shí)，肋板與船體分段的底板之間的垂直度很難把握，從而使得斜向支撐筋也難以焊接平整。從而導(dǎo)致傳統(tǒng)的船體分段拼接時(shí)拼接效率較低，拼接質(zhì)量較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種船體分段拼接時(shí)拼接效率較高，拼接質(zhì)量較好的船體分段拼接方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種船體分段拼接方法，其拼接方法如下:
步驟一、左分段以及右分段控制同一高度，將肋板的底部與左分段以及右分段進(jìn)行點(diǎn)焊;
步驟二、將肋板斜撐定位裝置的頂部定位件夾持肋板的頂部，兩個(gè)橫向定位件分別夾持于左分段的左橫筋以及右分段的右橫筋上，其中定位螺栓不鎖緊；
所述肋板斜撐定位裝置包括一個(gè)頂部定位件、兩個(gè)橫向定位件以及兩個(gè)連接管件，兩個(gè)連接管件分別連接于頂部定位件與兩個(gè)橫向定位件之間；
所述頂部定位件包括定位板，定位板的中部從上向下開設(shè)有夾槽，定位板的左下角以及右下角均設(shè)置有安裝孔；
所述橫向定位件包括夾持板、頂板、前定位板、后定位板、耳板以及兩個(gè)定位螺栓，所述夾持板為開口向下的C型鋼板，其中夾持板縱向布置，夾持板的開口向下，頂板焊接于夾持板的開口頂部，前定位板以及后定位板分別焊接于夾持板的開口前側(cè)邊緣以及后側(cè)邊緣，耳板豎向向上焊接于頂板上，兩個(gè)定位螺栓從前至后旋入前定位板的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)；
所述連接管件包括管體、兩塊封板以及四個(gè)吊耳，兩塊封板分別焊接于管體的兩端，每塊封板的外側(cè)面均平行焊接有兩個(gè)吊耳；
頂部定位件的安裝孔設(shè)置于連接管件上端的兩個(gè)吊耳之間，頂部定位件與連接管件通過螺栓連接，橫向定位件的耳板設(shè)置于連接管件下端的兩個(gè)吊耳之間，橫向定位件與連接管件也通過螺栓連接；
頂部定位件的夾槽夾持肋板的頂部，兩個(gè)橫向定位件分別夾持于左分段的左橫筋以及右分段的右橫筋上。
[0005]步驟三、測量兩個(gè)橫向定位件分別至肋板底部之間的距離，然后橫移兩個(gè)橫向定位件，使得兩個(gè)橫向定位件至肋板底部之間的距離一致，鎖緊定位螺栓，此時(shí)肋板與左分段以及右分段垂直； 步驟四、焊接左斜支撐筋以及右斜支撐筋，拆除肋板斜撐定位裝置。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明船體分段拼接方法具有船體分段拼接時(shí)拼接效率較高，拼接質(zhì)量較好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明中的船體分段拼接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中肋板斜撐定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖2中頂部定位件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為圖2中橫向定位件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為圖4中橫向定位件的側(cè)視圖。
[0012]圖6為圖5中夾持板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為圖4中前定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖8為連接管件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖9為圖8中的A-A剖視圖。
[0016]其中:
左分段1、左橫筋1.1 右分段2、右橫筋2.1 肋板3
左斜支撐筋4 右斜支撐筋5
肋板斜撐定位裝置6、頂部定位件6.1、定位板6.1.1、夾槽6.1.2、安裝孔6.1.3、橫向定位件6.2、夾持板6.2.1、頂板6.2.2、前定位板6.2.3、后定位板6.2.4、耳板6.2.5、定位螺栓6.2.6、連接管件6.3、管體6.3.1、封板6.3.2、吊耳6.3.3。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見圖1?圖9，本發(fā)明涉及的一種船體分段拼接方法，船體分段拼接中的船體分段拼接結(jié)構(gòu)包括左右布置的兩個(gè)船體分段，兩個(gè)船體分段分別為左分段I以及右分段2，左分段I以及右分段2之間向上設(shè)置有肋板3，所述肋板3的左側(cè)面與左分段I頂部的左橫筋1.1之間設(shè)置有左斜支撐筋4，所述肋板3的右側(cè)面與右分段2頂部的右橫筋2.1之間設(shè)置有右斜支撐筋5。
[0018]船體分段拼接結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)肋板斜撐定位裝置6，所述肋板斜撐定位裝置6包括一個(gè)頂部定位件6.1、兩個(gè)橫向定位件6.2以及兩個(gè)連接管件6.3，兩個(gè)連接管件6.3分別連接于頂部定位件6.1與兩個(gè)橫向定位件6.2之間。
[0019]使用時(shí)，所述頂部定位件6.1卡置于肋板3的頂部，兩個(gè)橫向定位件6.2分別卡置于左分段I的左橫筋1.1以及右分段2的右橫筋2.1上。
[0020]所述頂部定位件6.1包括定位板6.1.1，所述定位板6.1.1的外形類似三角形鋼板，三角形鋼板厚度為10mm，三角形鋼板的三個(gè)頂角呈圓弧過渡，定位板6.1.1的中部從上向下開設(shè)有夾槽6.1.2，夾槽6.1.2的寬度為25mm，定位板6.1.1的左下角以及右下角均設(shè)置有一個(gè)直徑18mm的安裝孔6.1.3，安裝孔6.1.3至定位板6.1.1外邊緣的距離為20mm。[0021 ]所述橫向定位件6.2包括夾持板6.2.1、頂板6.2.2、前定位板6.2.3、后定位板6.2.4、耳板6.2.5以及兩個(gè)定位螺栓6.2.6，所述夾持板6.2.1為開口向下的C型鋼板，C型鋼板的厚度為10mm，C型鋼板的開口寬度為110mm，所述頂板6.2.2為厚度1mm的第一矩形鋼板，第一矩形鋼板長寬尺寸為I 1mm以及100mm，所述前定位板6.2.3為厚度20mm的第二矩形鋼板，第二矩形鋼板長寬尺寸為150mm以及100mm，所述前定位板6.2.3上左右各設(shè)置有一個(gè)螺栓孔，兩個(gè)螺栓孔分別距離左右寬邊為30mm，兩個(gè)螺栓孔分別距離下長邊為35mm，螺栓孔的大小與定位螺栓6.2.6的尺寸相匹配，定位螺栓6.2.6為M20螺栓，所述后定位板6.2.4為厚度1mm的第三矩形鋼板，第三矩形鋼板長寬尺寸為150mm以及100mm，所述耳板6.2.5的厚度為1mm，耳板6.2.5上的吊孔直徑為16mm。其中夾持板6.2.I縱向布置，夾持板6.2.I的開口向下，頂板6.2.2焊接于夾持板6.2.1的開口頂部，前定位板6.2.3以及后定位板6.2.4分別焊接于夾持板6.2.1的開口前側(cè)邊緣以及后側(cè)邊緣，耳板6.2.5豎向向上焊接于頂板6.2.2上，兩個(gè)定位螺栓6.2.6從前至后旋入前定位板6.2.3的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)。
[0022]所述連接管件6.3包括管體6.3.1、兩塊封板6.3.2以及四個(gè)吊耳6.3.3，所述管體6.3.1為外徑48mm、壁厚3.5mm、長1700mm鋼管，所述封板6.3.2為直徑55mm、厚度1mm的圓形鋼板，所述吊耳6.3.3的厚度為8mm，吊耳6.3.3上吊孔的直徑為18mm，兩塊封板6.3.2分別焊接于管體6.3.1的兩端，每塊封板6.3.2的外側(cè)面均平行焊接有兩個(gè)吊耳6.3.3，這兩個(gè)吊耳6.3.3之間的間距為14mm。
[0023]肋板斜撐定位裝置6的組裝:頂部定位件6.1的安裝孔6.1.3設(shè)置于連接管件6.3上端的兩個(gè)吊耳6.3.3之間，頂部定位件6.1與連接管件6.3通過螺栓連接，橫向定位件6.2的耳板6.2.5設(shè)置于連接管件6.3下端的兩個(gè)吊耳6.3.3之間，橫向定位件6.2與連接管件6.3也通過螺栓連接。
[0024]使用肋板斜撐定位裝置6與船體分段連接時(shí)，頂部定位件6.1的夾槽6.1.2夾持肋板3的頂部，兩個(gè)橫向定位件6.2分別夾持于左分段I的左橫筋1.1以及右分段2的右橫筋2.1上。
[0025]船體分段拼接方法如下:
步驟一、左分段I以及右分段2控制同一高度，將肋板3的底部與左分段I以及右分段2進(jìn)行點(diǎn)焊；
步驟二、將肋板斜撐定位裝置6的頂部定位件6.1夾持肋板3的頂部，兩個(gè)橫向定位件6.2分別夾持于左分段I的左橫筋1.1以及右分段2的右橫筋2.1上，其中定位螺栓6.2.6不鎖緊；
步驟三、測量兩個(gè)橫向定位件6.2分別至肋板3底部之間的距離，然后橫移兩個(gè)橫向定位件6.2，使得兩個(gè)橫向定位件6.2至肋板3底部之間的距離一致，鎖緊定位螺栓6.2.6，此時(shí)肋板3與左分段I以及右分段2垂直；
步驟四、焊接左斜支撐筋4以及右斜支撐筋5，拆除肋板斜撐定位裝置6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船體分段拼接方法，其特征在于拼接方法如下: 步驟一、左分段(I)以及右分段(2)控制同一高度，將肋板(3)的底部與左分段(I)以及右分段(2)進(jìn)行點(diǎn)焊； 步驟二、將肋板斜撐定位裝置(6)的頂部定位件(6.1)夾持肋板(3)的頂部，兩個(gè)橫向定位件(6.2)分別夾持于左分段(I)的左橫筋(1.1)以及右分段(2)的右橫筋(2.1)上，其中定位螺栓(6.2.6)不鎖緊； 所述肋板斜撐定位裝置(6)包括一個(gè)頂部定位件(6.1)、兩個(gè)橫向定位件(6.2)以及兩個(gè)連接管件(6.3)，兩個(gè)連接管件(6.3)分別連接于頂部定位件(6.1)與兩個(gè)橫向定位件(6.2)之間； 所述頂部定位件(6.1)包括定位板(6.1.1)，定位板(6.1.1)的中部從上向下開設(shè)有夾槽(6.1.2)，定位板(6.1.1)的左下角以及右下角均設(shè)置有安裝孔(6.1.3); 所述橫向定位件(6.2)包括夾持板(6.2.1)、頂板(6.2.2)、前定位板(6.2.3)、后定位板(6.2.4)、耳板(6.2.5)以及兩個(gè)定位螺栓(6.2.6)，所述夾持板(6.2.1)為開口向下的C型鋼板，其中夾持板(6.2.1)縱向布置，夾持板(6.2.1)的開口向下，頂板(6.2.2)焊接于夾持板(6.2.1)的開口頂部，前定位板(6.2.3)以及后定位板(6.2.4)分別焊接于夾持板(6.2.1)的開口前側(cè)邊緣以及后側(cè)邊緣，耳板(6.2.5)豎向向上焊接于頂板(6.2.2)上，兩個(gè)定位螺栓(6.2.6)從前至后旋入前定位板(6.2.3)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)； 所述連接管件(6.3)包括管體(6.3.1)、兩塊封板(6.3.2)以及四個(gè)吊耳(6.3.3)，兩塊封板(6.3.2)分別焊接于管體(6.3.1)的兩端，每塊封板(6.3.2)的外側(cè)面均平行焊接有兩個(gè)吊耳(6.3.3); 頂部定位件(6.1)的安裝孔(6.1.3)設(shè)置于連接管件(6.3)上端的兩個(gè)吊耳(6.3.3)之間，頂部定位件(6.1)與連接管件(6.3 )通過螺栓連接，橫向定位件(6.2 )的耳板(6.2.5 )設(shè)置于連接管件(6.3)下端的兩個(gè)吊耳(6.3.3)之間，橫向定位件(6.2)與連接管件(6.3)也通過螺栓連接； 頂部定位件(6.1)的夾槽(6.1.2)夾持肋板(3)的頂部，兩個(gè)橫向定位件(6.2)分別夾持于左分段(I)的左橫筋(1.1)以及右分段(2)的右橫筋(2.1)上； 步驟三、測量兩個(gè)橫向定位件(6.2)分別至肋板(3)底部之間的距離，然后橫移兩個(gè)橫向定位件(6.2)，使得兩個(gè)橫向定位件(6.2)至肋板(3)底部之間的距離一致，鎖緊定位螺栓(6.2.6)，此時(shí)肋板(3)與左分段(I)以及右分段(2)垂直； 步驟四、焊接左斜支撐筋(4)以及右斜支撐筋(5)，拆除肋板斜撐定位裝置(6)。
【文檔編號】B23K37/00GK105945459SQ201610320729
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】周科偉, 吳廣, 張偉光
【申請人】江蘇新?lián)P子造船有限公司