板式冷卻器組裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的板式冷卻器組裝裝置，立架為由一個背架和兩個側(cè)架構(gòu)成的冂字形結(jié)構(gòu)，施力板和壓板構(gòu)成施力組件，施力板的一邊與一個側(cè)架鉸接，另一邊可通過鎖扣機構(gòu)與另一側(cè)架連接，施力板中心為施力螺桿機構(gòu)，施力螺桿的外端為施力轉(zhuǎn)盤，內(nèi)端與壓板樞接，施力板上位于施力螺桿機構(gòu)的上、下兩側(cè)分別設(shè)置一個定位桿，每個定位桿的一端固定在施力板上，另一端穿過壓板上的定位孔，定位桿和定位孔之間可相對移動。通過施力組件的作用，可使壓緊板各部位均勻受力位移，杜絕依次分別擰緊各安裝螺母而造成的各傳熱板片與橡膠密封條間壓緊力不均勻，避免使用過程中的過早泄露，延長冷卻器的使用壽命，保障機組運行的穩(wěn)定性。
【專利說明】
板式冷卻器組裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種板式冷卻器組裝裝置，屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]板式冷卻器由于工作效率較高而被柴油機尤其是重油機發(fā)電機組采用為機油冷卻設(shè)備。參見附圖1，板式冷卻器由多片傳熱板及橡膠密封條構(gòu)成傳熱板組，兩側(cè)用壓緊板壓緊，通過安裝螺栓串接各部件，將安裝螺母擰緊，使兩片壓緊板間距離達到安裝規(guī)定距離，機油和淡水在其內(nèi)部各自循環(huán)換熱，兩者之間不能混合、泄露，否則不但影響冷卻器的性能而且對機組產(chǎn)生極大損害。在現(xiàn)有技術(shù)的生產(chǎn)或維修組裝過程中，通常是先將傳熱片與密封橡膠條安裝好，再裝上壓緊板，然后再依次分別擰緊各安裝螺母，使兩壓緊板間距離達到安裝規(guī)定距離。這種技術(shù)方案不僅工藝復(fù)雜，效率較低，而且無法保證各螺母的擰緊力矩均勻，板式冷卻在長期使用后，往往會隨著橡膠條的逐漸老化而過早造成冷卻器內(nèi)部介質(zhì)的泄露。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種板式冷卻器組裝裝置，提高組裝效率，改善組裝質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種板式冷卻器組裝裝置，其特征在于設(shè)置一個立架，所述立架為由一個背架和兩個側(cè)架構(gòu)成的門字形結(jié)構(gòu)，一個由施力板和壓板構(gòu)成的施力組件，施力板的一邊與一個側(cè)架鉸接，另一邊可通過鎖扣機構(gòu)與另一側(cè)架連接，施力板中心為施力螺桿機構(gòu)，施力螺桿的外端為施力轉(zhuǎn)盤，內(nèi)端與壓板樞接，施力板上位于施力螺桿機構(gòu)的上、下兩側(cè)分別設(shè)置一個定位桿，每個定位桿的一端固定在施力板上，另一端穿過壓板上的定位孔，定位桿和定位孔之間可相對移動。
[0005]為了更好實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述施力板為向外凹的X形結(jié)構(gòu)。
[0006]為了更好地實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述壓板為向內(nèi)凹的X形結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明的方案通過施力組件的作用，可使壓緊板各部位均勻受力位移，杜絕依次分別擰緊各安裝螺母而造成的各傳熱板片與橡膠密封條間壓緊力不均勻，避免使用過程中的過早泄露，延長冷卻器的使用壽命，保障機組運行的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例的板式冷卻器組裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為施力組件結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0010]圖中標記為:1-背架，2、3-側(cè)架，4-施力板，5-壓板，6-施力螺桿，7_施力轉(zhuǎn)盤，8-上、下定位桿，9-上、下定位孔，10-鎖扣機構(gòu)，11-傳熱板，12-前壓緊板，13-后壓緊板，14-安裝螺母。
【具體實施方式】
[0011]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]參看圖1，本實施例的板式冷卻器組裝裝置，立架為由一個背架I和兩個側(cè)架2、3構(gòu)成的門字形結(jié)構(gòu)。施力組件由施力板4和壓板5構(gòu)成，施力板4為向外凹的X形結(jié)構(gòu)，壓板5為向內(nèi)凹的X形結(jié)構(gòu)，參見圖2。施力板4其一邊與側(cè)架3鉸接，另一邊可通過鎖扣10機構(gòu)與側(cè)架2連接。施力板4的中心為施力螺桿機構(gòu)。施力螺桿6的外端為施力轉(zhuǎn)盤7，內(nèi)端與壓板5樞接。上、下定位桿的8—端固定在施力板4上，另一端穿過壓板5上的定位孔9，定位桿8和定位孔9之間可相對移動。
[0013]組裝時，將板式冷卻器的傳熱板11、密封橡膠條(未示出)及前、后壓緊板12、13按序裝上，先不要擰緊安裝螺母14。將施力組件合上，通過鎖扣機構(gòu)10將施力板4與側(cè)架2連接。轉(zhuǎn)動施力轉(zhuǎn)盤7，帶動施力螺桿6向內(nèi)伸入，帶動壓板5壓向前壓緊板12，前、后壓緊板12、13受力分布均勻，整體壓緊傳熱板組。當(dāng)前、后壓緊板12、13的距離L縮短至安裝規(guī)定值時，將各安裝螺母14擰靠。反轉(zhuǎn)施力轉(zhuǎn)盤7，帶后施力螺桿6及壓板5松開，打開鎖扣機構(gòu)10，組裝過程結(jié)束。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種板式冷卻器組裝裝置，其特征在于設(shè)置一個立架，所述立架為由一個背架和兩個側(cè)架構(gòu)成的門字形結(jié)構(gòu)，一個由施力板和壓板構(gòu)成的施力組件，施力板的一邊與一個側(cè)架鉸接，另一邊可通過鎖扣機構(gòu)與另一側(cè)架連接，施力板中心為施力螺桿機構(gòu)，施力螺桿的外端為施力轉(zhuǎn)盤，內(nèi)端與壓板樞接，施力板上位于施力螺桿機構(gòu)的上、下兩側(cè)分別設(shè)置一個定位桿，每個定位桿的一端固定在施力板上，另一端穿過壓板上的定位孔，定位桿和定位孔之間可相對移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式冷卻器組裝裝置，其特征在于所述施力板為向外凹的X形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式冷卻器組裝裝置，其特征在于所述壓板為向內(nèi)凹的X形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B23P21/00GK106002244SQ201610460766
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】姜旭龍, 邢瑜, 邢淑梅, 侯振宇, 孫廣致, 高光宇, 錢菘
【申請人】中車大連機車車輛有限公司