一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及鈦合金焊接技術(shù)，具體是一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鈦合金具有強(qiáng)度高，耐腐蝕、耐低溫以及高溫下具有高的疲勞強(qiáng)度，低的膨脹系數(shù)，良好的可加工性等優(yōu)點(diǎn)，用其建造的結(jié)構(gòu)在任何自然環(huán)境中都充分發(fā)揮作用。在航空應(yīng)用中，除利用其耐蝕、耐高溫和高比強(qiáng)度特點(diǎn)外，還有無磁、透聲、抗沖擊震動等優(yōu)點(diǎn)，鈦合金在航空中的應(yīng)用大大減輕了飛機(jī)的重量，從各方面提升了飛機(jī)的性能，在飛機(jī)設(shè)計領(lǐng)域，將鈦合金的應(yīng)用作為衡量飛機(jī)先進(jìn)性的重要指標(biāo)，最新飛機(jī)設(shè)計中鈦合金材料已用到40%左右，因此鈦是一種優(yōu)秀的航空材料。
[0003]鈦合金焊接中出現(xiàn)的氧化、氣孔和裂紋等問題又給焊接帶來了一定的難度，也限制了其更為廣泛的應(yīng)用，通過分析和查閱相關(guān)資料我們了解到鈦合金從250°C開始吸收氫，從500°C開始吸收氧，從600°C開始吸收氮，隨著溫度提高，鈦吸收氣體的能力更強(qiáng)，只有將空氣中的氧、氫、氮等與鈦有極強(qiáng)親和力的氣體與焊縫進(jìn)行隔離才能減少其對焊縫的氧化，進(jìn)而減少焊接缺陷的產(chǎn)生，滿足設(shè)計的要求。
[0004]如何解決焊縫反面和正面溫度超過200°C區(qū)域的保護(hù)(焊縫正面焊槍噴嘴的氬氣保護(hù)是隨熔池移動的，當(dāng)移開的瞬間溫度不可能降至200°以下)是解決鈦合金零件焊接的關(guān)鍵，也是我們必須要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請的目的在于提供一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置，以提高鈦合金的焊接質(zhì)量。
[0006]一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置，其特征在于該保護(hù)裝置是一個拖斗狀結(jié)構(gòu)，該拖斗通過連接件固定在焊槍上，與焊槍同步運(yùn)動，拖斗的本體是一個氣密腔，該氣密腔通過進(jìn)氣管與惰性氣體源連通，在氣密腔的下方有篩狀的襯板，襯板上有篩狀小孔將氣密腔內(nèi)惰性氣體噴向焊縫的正面。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于，通過與焊槍同步運(yùn)動的拖斗狀結(jié)構(gòu)，拖斗內(nèi)氣密腔的惰性氣體輸送到焊縫的表面，形成局部由惰性氣體組成的保護(hù)氣場，隔絕了高溫焊縫與空氣的接觸，避免焊縫氧化，達(dá)到保護(hù)焊縫質(zhì)量的目的。
[0008]以下結(jié)合實(shí)施例附圖對本申請做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
【附圖說明】
[0009]圖1是焊縫保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意
[0010]圖2是縱向焊縫的焊接保護(hù)示意
[0011]圖3是環(huán)形焊縫的焊接保護(hù)示意
[0012]圖中編號說明:2進(jìn)氣管、3襯板、4氣密腔、5小孔、6拖斗、7焊槍、8連接件、9零件、10焊縫。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖，對于鈦合金零件焊縫的保護(hù)，本申請?zhí)岢龅谋Ｗo(hù)裝置是一種與焊槍7同步運(yùn)動的拖斗結(jié)構(gòu)，拖斗6的本體通過連接件8固定在焊槍7上，與焊槍7同步運(yùn)動，該拖斗的本體是一個連通惰性氣體的氣密腔4，惰性氣體通過進(jìn)氣管2與惰性氣體源連通，在氣密腔4的下方有帶篩狀小孔5的襯板3，襯板上的篩狀小孔3將氣密腔4的惰性氣體噴向鈦合金零件焊縫10的正面。
[0014]這樣在鈦合金零件焊接時，惰性氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入拖斗的氣密腔，在氣密腔形成一定的濃度和壓力后，通過襯板上的篩狀小孔噴向焊縫的表面，在焊縫的表面均形成一個由惰性氣體構(gòu)成的保護(hù)氣場，此氣場將焊縫表面與空氣進(jìn)行隔絕，減少或者杜絕其與空氣接觸，避免了高溫焊縫在空氣中的氧化，焊接過程中惰性氣體不斷的補(bǔ)充并置換被污染的惰性氣體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置，其特征在于該保護(hù)裝置是一個拖斗狀結(jié)構(gòu)，該拖斗通過連接件固定在焊槍上，與焊槍同步運(yùn)動，拖斗的本體是一個氣密腔，該氣密腔通過進(jìn)氣管與惰性氣體源連通，在氣密腔的下方有篩狀的襯板，襯板上有篩狀小孔將氣密腔內(nèi)惰性氣體噴向焊縫的正面。
【專利摘要】一種鈦合金零件焊接保護(hù)裝置，該保護(hù)裝置是一個拖斗狀結(jié)構(gòu)，該拖斗通過連接件固定在焊槍上，與焊槍同步運(yùn)動，拖斗的本體是一個氣密腔，該氣密腔通過進(jìn)氣管與惰性氣體源連通，在氣密腔的下方有篩狀的襯板，襯板上有篩狀小孔將氣密腔內(nèi)惰性氣體噴向焊縫的正面。
【IPC分類】B23K9-16, B23K9-32
【公開號】CN204295104
【申請?zhí)枴緾N201420684551
【發(fā)明人】云海濤, 李軍, 李振興, 李敬
【申請人】中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月14日