汽車剎車片鉆孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車剎車片加工裝置，具體是涉及一種汽車剎車片鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車剎車片加工領(lǐng)域中，現(xiàn)有的鉆孔裝置主要存在結(jié)構(gòu)復雜、造價成本高、汽車剎車片夾具無法實現(xiàn)定位、夾具無法實現(xiàn)很好的調(diào)節(jié)從而導致鉆孔位置容易出現(xiàn)偏差等缺陷，使產(chǎn)品品質(zhì)受到極大地影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片鉆孔裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車剎車片鉆孔裝置，包括支撐座，所述支撐座上部兩側(cè)均設(shè)置有汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，兩個汽車剎車片夾具定位機構(gòu)之間設(shè)置有汽車剎車片夾緊夾具，所述汽車剎車片夾緊夾具的上方設(shè)置有鉆桿以及置于鉆桿頂部的液壓機；
[0005]所述汽車剎車片夾具定位機構(gòu)包括呈平行排布的上支撐板和下支撐板，所述下支撐板與四根支撐桿連接，所述支撐桿的頂部與伸縮氣缸連接，所述伸縮氣缸的伸縮桿的自由端與上支撐板連接，通過伸縮氣缸作用使上支撐板和下支撐板彼此相靠近或背離實現(xiàn)汽車剎車片夾緊夾具的定位操作；
[0006]所述汽車剎車片夾緊夾具包括呈圓形的固定板，所述固定板上開設(shè)有三個呈三岔形狀排布的通槽，三個呈圓弧狀用于夾緊汽車剎車片的滑塊通過置于其下部的連接桿帶動于通槽中沿槽體長度方向行進；所述固定板的下部設(shè)置三組支撐套管，螺紋旋轉(zhuǎn)軸安裝于支撐套管中，所述連接桿的下端通過軸套套設(shè)于螺紋旋轉(zhuǎn)軸之上，通過螺紋旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)滑塊沿通槽的槽體長度方向行進以夾緊或松開汽車剎車片；所述螺紋旋轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有手動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤。
[0007]本實用新型的汽車剎車片鉆孔裝置，其有益效果表現(xiàn)在:
[0008]通過設(shè)置汽車剎車片夾緊夾具使汽車剎車片被緊密夾持，通過設(shè)置汽車剎車片夾緊夾具上的調(diào)節(jié)機構(gòu)，實現(xiàn)汽車剎車片的位置能夠被精確調(diào)節(jié)；通過設(shè)置汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，實現(xiàn)夾緊夾具能夠被精確定位，繼而顯著提高鉆孔精度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為汽車剎車片夾緊夾具403的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為汽車剎車片夾緊夾具403的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]為進一步描述本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1-3所示的一種汽車剎車片鉆孔裝置400，包括支撐座415，支撐座415上部兩側(cè)均設(shè)置有汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，兩個汽車剎車片夾具定位機構(gòu)之間設(shè)置有汽車剎車片夾緊夾具403，汽車剎車片夾緊夾具403的上方設(shè)置有鉆桿402以及置于鉆桿402頂部的液壓機 401。
[0013]汽車剎車片夾具定位機構(gòu)包括呈平行排布的上支撐板406和下支撐板407，下支撐板407與四根支撐桿405連接，支撐桿405的頂部與伸縮氣缸404連接，伸縮氣缸404的伸縮桿的自由端與上支撐板406連接，通過伸縮氣缸404作用使上支撐板406和下支撐板407彼此相靠近或背離實現(xiàn)汽車剎車片夾緊夾具403的定位操作。
[0014]汽車剎車片夾緊夾具403包括呈圓形的固定板412，固定板412上開設(shè)有三個呈三岔形狀排布的通槽409，三個呈圓弧狀用于夾緊汽車剎車片的滑塊410通過置于其下部的連接桿帶動于通槽409中沿槽體長度方向行進。固定板412的下部設(shè)置三組支撐套管413，螺紋旋轉(zhuǎn)軸411安裝于支撐套管413中，連接桿的下端通過軸套414套設(shè)于螺紋旋轉(zhuǎn)軸411之上，通過螺紋旋轉(zhuǎn)軸411轉(zhuǎn)動實現(xiàn)滑塊410沿通槽409的槽體長度方向行進以夾緊或松開汽車剎車片。螺紋旋轉(zhuǎn)軸411的端部設(shè)置有手動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤408。
[0015]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型的構(gòu)思所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車剎車片鉆孔裝置，其特征是包括支撐座(415)，所述支撐座(415)上部兩側(cè)均設(shè)置有汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，兩個汽車剎車片夾具定位機構(gòu)之間設(shè)置有汽車剎車片夾緊夾具(403)，所述汽車剎車片夾緊夾具(403)的上方設(shè)置有鉆桿(402)以及置于鉆桿(402)頂部的液壓機(401)； 所述汽車剎車片夾具定位機構(gòu)包括呈平行排布的上支撐板(406)和下支撐板(407)，所述下支撐板(407)與四根支撐桿(405)連接，所述支撐桿(405)的頂部與伸縮氣缸(404)連接，所述伸縮氣缸(404)的伸縮桿的自由端與上支撐板(406)連接，通過伸縮氣缸(404)作用使上支撐板(406)和下支撐板(407)彼此相靠近或背離實現(xiàn)汽車剎車片夾緊夾具(403)的定位操作； 所述汽車剎車片夾緊夾具(403)包括呈圓形的固定板(412)，所述固定板(412)上開設(shè)有三個呈三岔形狀排布的通槽(409)，三個呈圓弧狀用于夾緊汽車剎車片的滑塊(410)通過置于其下部的連接桿帶動于通槽(409)中沿槽體長度方向行進；所述固定板(412)的下部設(shè)置三組支撐套管(413)，螺紋旋轉(zhuǎn)軸(411)安裝于支撐套管(413)中，所述連接桿的下端通過軸套(414)套設(shè)于螺紋旋轉(zhuǎn)軸(411)之上，通過螺紋旋轉(zhuǎn)軸(411)轉(zhuǎn)動實現(xiàn)滑塊(410)沿通槽(409)的槽體長度方向行進以夾緊或松開汽車剎車片；所述螺紋旋轉(zhuǎn)軸(411)的端部設(shè)置有手動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤(408)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車剎車片加工裝置，具體是涉及一種汽車剎車片鉆孔裝置。支撐座上部兩側(cè)均設(shè)置有汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，兩個汽車剎車片夾具定位機構(gòu)之間設(shè)置有汽車剎車片夾緊夾具，汽車剎車片夾緊夾具的上方設(shè)置有鉆桿以及置于鉆桿頂部的液壓機；汽車剎車片夾具定位機構(gòu)包括上支撐板和下支撐板，下支撐板與四根支撐桿連接，支撐桿的頂部與伸縮氣缸連接，伸縮氣缸的伸縮桿的自由端與上支撐板連接。通過設(shè)置汽車剎車片夾緊夾具使汽車剎車片被緊密夾持，通過設(shè)置汽車剎車片夾緊夾具上的調(diào)節(jié)機構(gòu)，實現(xiàn)汽車剎車片的位置能夠被精確調(diào)節(jié)；通過設(shè)置汽車剎車片夾具定位機構(gòu)，實現(xiàn)夾緊夾具能夠被精確定位，繼而顯著提高打磨精度。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204339355
【申請?zhí)枴緾N201420769401
【發(fā)明人】章志華, 杜孟子
【申請人】黃山菲英汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月5日