一種接頭壓緊治具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種治具，尤其是一種接頭壓緊治具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鈑金件多運(yùn)用于汽車的裝飾件，其組裝工藝主要使用鉚接方法把兩個(gè)或兩個(gè)以上零、構(gòu)件連接為一個(gè)整體。
[0003]傳統(tǒng)的鉚接工藝是采用人工鉚接的方法，雖然能實(shí)現(xiàn)多個(gè)零、構(gòu)件鉚接，滿足普通情況的使用，但是在大批量的加工處理工作中，這種傳統(tǒng)方法明顯存在生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn)，而且存在鉚接緊密性不可靠的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有的鉚接工藝的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種接頭壓緊治具，使其不僅可以將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零、構(gòu)件組裝，同時(shí)提高生產(chǎn)效率，同時(shí)增強(qiáng)鉚接對(duì)象的連接可靠性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種接頭壓緊治具，包括基板、氣缸、氣缸固定座、推板、整型公、壓鉚公和定位板；基板中部縱向固定一塊定位板；定位板兩側(cè)分別安裝第一氣缸固定座和第二氣缸固定座，兩個(gè)氣缸固定座上又分別安裝有第一氣缸和第二氣缸；第一氣缸的第一氣缸活動(dòng)桿連接第一推板，第一推板的右端面并列設(shè)置若干個(gè)整型公，第二氣缸的第二氣缸活動(dòng)桿連接第二推板，第二推板的左端面并列設(shè)置若干個(gè)壓鉚公，整型公與壓鉚公的位置一一對(duì)應(yīng)；定位板上還鉆有若干個(gè)定位孔，定位孔的位置對(duì)應(yīng)于整型公與壓鉚公的加工位置。
[0006]本實(shí)用新型還包括一固定裝置，固定裝置包括第一支撐座、第二支撐座、第一支撐桿和第二支撐桿；第一支撐座和第二支撐座固定在基板上，第一支撐座在第一氣缸固定座的右端面上，第二支撐座在第二氣缸固定座的左端面上，兩個(gè)支撐座與兩塊推板的同一水平位置穿插兩條支撐桿，兩塊推板可以沿支撐桿左右移動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型的功能是:采用上述結(jié)構(gòu)，兩個(gè)氣缸的活動(dòng)桿相向推動(dòng)兩塊推板，使兩塊推板上的整型公和壓鉚公相互擠壓，來進(jìn)行待處理部件的鉚接。鉚接完成后兩氣缸反向移動(dòng)到原來位置，繼續(xù)下一次的鉚接。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)一次壓多個(gè)接頭的功能，提高生產(chǎn)數(shù)量，并減少員工的操作頻率。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0009]圖中各標(biāo)號(hào)分別是:(I)基板，(2)定位板，(3)第一氣缸固定座，(4)第二氣缸固定座，(5)第一氣缸，(6)第二氣缸，(7)第一推板，(8)第二推板，(9)整型公，(10)壓鉚公，
(11)定位孔，(12)第一支撐座，(13)第二支撐座，(14)第一支撐桿，(15)第二支撐桿，(16)第一活動(dòng)桿，(17)第二活動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0011]參考圖1，本實(shí)用新型是一種接頭壓緊治具，包括基板1、定位板2、第一氣缸固定座3、第二氣缸固定座4、第一氣缸5、第二氣缸6、第一推板7、第二推板8、整型公9、壓鉚公10、定位孔11第一支撐座12、第二支撐座13、第一支撐桿14、第二支撐桿15、第一活動(dòng)桿16和第二活動(dòng)桿17?；錓中部縱向固定一塊定位板2 ;定位板兩側(cè)分別安裝第一氣缸固定座3和第二氣缸固定座4，兩個(gè)氣缸座上又分別安裝第一氣缸5和第二氣缸6 ;第一氣缸5的第一氣缸活動(dòng)桿16連接第一推板7，第一推板7的右端面并列設(shè)置六個(gè)整型公9，第二氣缸6的第二氣缸活動(dòng)桿17連接第二推板8，第二推板8的左端面并列設(shè)置六個(gè)壓鉚公10，
六個(gè)整型公9與六個(gè)壓鉚公10的位置--對(duì)應(yīng)；定位板2上還鉆有六個(gè)定位孔11，每個(gè)定位孔11的位置分別對(duì)應(yīng)于整型公9與壓鉚公10的加工位置。
[0012]本實(shí)用新型還包括一固定裝置，固定裝置包括第一支撐座12、第二支撐座13、第一支撐桿14和第二支撐桿15 ;第一支撐座12和第二支撐座13固定在基板I上，第一支撐座12在第一氣缸固定座3的右端面上，第二支撐座13在第二氣缸固定座4的左端面上；第一支撐座12和第二支撐座13之間穿插著兩條支撐桿，第一支撐桿14穿過第一推板7和第二推板8的前側(cè)，第二支撐桿15穿過第一推板7和第二推板8的后側(cè)，兩塊推板可以沿支撐桿左右移動(dòng)，給本實(shí)用新型提供一個(gè)穩(wěn)定的工作環(huán)境。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理如下:首先，把六個(gè)待加工部件的凸起部分插放在對(duì)應(yīng)定位板2的對(duì)應(yīng)定位孔11上，再把六個(gè)另一待加工部件放在定位板2的定位孔11旁邊，通過電器控制裝置進(jìn)行位置檢測；待各個(gè)待加工部件位置妥當(dāng)后，按啟動(dòng)按鈕通氣缸電磁閥，使第一氣缸5的第一活動(dòng)桿16和第二氣缸6的第二活動(dòng)桿17相向推動(dòng)第一推板7和第二推板8，從而使得兩塊推板上的各個(gè)對(duì)應(yīng)的整型公6和壓鉚公7相互擠壓，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)待加工部件的鉚接；組裝完成后，兩個(gè)氣缸4的活動(dòng)桿8伸縮回到原來位置，取下組裝部件，周而復(fù)始。本實(shí)用新型還可以根據(jù)不同材料的工藝要求進(jìn)行動(dòng)作和施加壓力，以達(dá)到不同的鉚接要求。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種接頭壓緊治具，包括基板、氣缸、氣缸固定座、推板、整型公、壓鉚公和定位板；其特征在于:基板中部縱向固定一塊定位板；定位板兩側(cè)分別安裝第一氣缸固定座和第二氣缸固定座，兩個(gè)氣缸固定座上又分別安裝有第一氣缸和第二氣缸；第一氣缸的第一氣缸活動(dòng)桿連接第一推板，第一推板的右端面并列設(shè)置若干個(gè)整型公，第二氣缸的第二氣缸活動(dòng)桿連接第二推板，第二推板的左端面并列設(shè)置若干個(gè)壓鉚公，整型公與壓鉚公的位置一一對(duì)應(yīng)；定位板上還鉆有若干個(gè)定位孔，定位孔的位置對(duì)應(yīng)于整型公與壓鉚公的加工位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭壓緊治具，其特征在于:包括一固定裝置，固定裝置包括第一支撐座、第二支撐座、第一支撐桿和第二支撐桿；第一支撐座和第二支撐座固定在基板上，第一支撐座在第一氣缸固定座的右端面上，第二支撐座在第二氣缸固定座的左端面上，兩個(gè)支撐座與兩塊推板的同一水平位置穿插兩條支撐桿，兩塊推板可以沿支撐桿左右移動(dòng)。
【專利摘要】一種接頭壓緊治具，包括基板、氣缸、氣缸固定座、推板、整型公、壓鉚公和定位板；基板中部縱向固定一塊定位板；定位板兩側(cè)分別安裝第一氣缸固定座和第二氣缸固定座，兩個(gè)氣缸固定座上又分別安裝有第一氣缸和第二氣缸；第一氣缸的第一氣缸活動(dòng)桿連接第一推板，第一推板的右端面并列設(shè)置若干個(gè)整型公，第二氣缸的第二氣缸活動(dòng)桿連接第二推板，第二推板的左端面并列設(shè)置若干個(gè)壓鉚公，整型公與壓鉚公的位置一一對(duì)應(yīng)；定位板上還鉆有若干個(gè)定位孔，定位孔的位置對(duì)應(yīng)于整型公與壓鉚公的加工位置。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)一次壓多個(gè)接頭的功能，提高生產(chǎn)數(shù)量，并減少員工的操作頻率。
【IPC分類】B21J15-38
【公開號(hào)】CN204365948
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420728221
【發(fā)明人】陳榮
【申請(qǐng)人】祥鑫科技股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日