一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對接工裝，具體地說是一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓水泵是使用在礦山中的高壓排水泵，其本身重量較大，且高壓水泵的電機(jī)部分與水利部分是獨(dú)立分開的兩個結(jié)構(gòu)，電機(jī)部分與水利部分的軸端通常使用聯(lián)軸器進(jìn)行連接。
[0003]目前，在對高壓水泵的電機(jī)部分與水利部分進(jìn)行裝配對接時，由于電機(jī)部分與水利部分的重量較大，且電機(jī)部分和水利部分的軸與聯(lián)軸器的中心軸線重合為一條直線時方可進(jìn)行裝配對接動作，完成裝配對接比較困難，在裝配對接中極易產(chǎn)生磕碰，效率也低。
[0004]為使高壓水泵的電機(jī)部分與水利部分能夠通過聯(lián)軸器快速高效的完成裝配對接，并實(shí)現(xiàn)一次對接成功，避免軸端磕碰，發(fā)明創(chuàng)造一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，包括用于固定高壓水泵電機(jī)部分的第一車架、用于固定高壓水泵水利部分的第二車架、以及同軸連接高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的聯(lián)軸器；
[0008]所述第一車架和第二車架滑動設(shè)置在同一條直線導(dǎo)軌上；
[0009]所述第一車架或/和第二車架為升降車架。
[0010]具體的，所述第二車架為升降車架，包括上車架和下車架、豎直設(shè)置在上車架和下車架之間的升降裝置、設(shè)置在上車架上方用于固定高壓水泵水利部分的托架以及設(shè)置在下車架底部沿直線導(dǎo)軌滑動的車輪。
[0011]優(yōu)先選擇，所述升降裝置為千斤頂或液壓缸。
[0012]具體的，所述第一車架包括上車架和下車架、豎直設(shè)置在上車架和下車架之間的立柱、設(shè)置在上車架上方用于固定高壓水泵電機(jī)部分的托架以及設(shè)置在下車架底部沿直線導(dǎo)軌滑動的車輪。
[0013]更具體的，所述上車架和立柱之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0014]本實(shí)用新型的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，首先通過將高壓水泵的電機(jī)部分和水利部分分別安裝在不同的支架上，使支架沿著直線導(dǎo)軌滑動，然后對水利部分的支架高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，以使電機(jī)部分的軸和水利部分的軸處于同一高度，并借助聯(lián)軸器將電機(jī)部分的軸和水利部分的軸連接在一起，高效快速的完成電機(jī)部分和水利部分的裝配對接。
【附圖說明】
[0016]附圖1是本實(shí)用新型中第一車架的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]附圖2是圖1的放大結(jié)構(gòu)左視圖；
[0018]附圖3是圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0019]附圖4是本實(shí)用新型中第二車架的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]附圖5是圖4的放大結(jié)構(gòu)左視圖；
[0021]附圖6是圖4的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0022]圖1-3中，1-1、第一上車架，1-2、，第一下車架，1-3、立柱，
[0023]1-4、第一托架，1-5、第一車輪，1-6、加強(qiáng)筋；
[0024]圖4-5中，2-1、第二上車架，2-2、第二下車架，
[0025]2-3、液壓缸，2-4、第二托架，2-5、第二車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖1-6，對本實(shí)用新型的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝作以下詳細(xì)說明。
[0027]本實(shí)用新型的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其結(jié)構(gòu)包括用于固定高壓水泵電機(jī)部分的第一車架、用于固定高壓水泵水利部分的第二車架、以及同軸連接高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的聯(lián)軸器；
[0028]所述第一車架和第二車架滑動設(shè)置在同一條直線導(dǎo)軌上。
[0029]結(jié)合附圖4-6，所述第二車架為升降車架，包括第二上車架2-1和第二下車架2-2、豎直設(shè)置在第二上車架2-1和第二下車架2-1之間的液壓缸2-3、設(shè)置在第二上車架2-1上方用于固定高壓水泵水利部分的第二托架2-4以及設(shè)置在第二下車架2-2底部沿直線導(dǎo)軌滑動的第二車輪2-5。
[0030]結(jié)合附圖1-3所述第一車架包括第一上車架1-1和第一下車架1-2、豎直設(shè)置在第一上車架1-1和第一下車架1-2之間的立柱1-3、設(shè)置在第一上車架1-1上方用于固定高壓水泵電機(jī)部分的第一托架1-4以及設(shè)置在第一下車架1-2底部沿直線導(dǎo)軌滑動的第一車輪
1-5。
[0031]所述第一上車架1-1和立柱1-3之間設(shè)置有加強(qiáng)筋1-6。
[0032]需要裝配對接時，首先將高壓水泵的電機(jī)部分通過第一托架1-4固定在第一車架，將高壓水泵的水利部分通過第二托架2-4固定在第二車架上，使電機(jī)部分與水利部分的中心軸線所在的平面垂直于地面，然后推動第一車架或第二車架沿著直線導(dǎo)軌滑動，在高壓水泵的電機(jī)部分和水利部分逐漸靠近時，通過液壓缸2-3調(diào)節(jié)第二車架中第二上車架
2-1的高度，使水利部分軸的中心線重合于電機(jī)部分軸的中心線，并通過聯(lián)軸器完成高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的裝配對接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其特征在于，包括用于固定高壓水泵電機(jī)部分的第一車架、用于固定高壓水泵水利部分的第二車架、以及同軸連接高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的聯(lián)軸器； 所述第一車架和第二車架滑動設(shè)置在同一條直線導(dǎo)軌上； 所述第一車架或/和第二車架為升降車架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其特征在于，所述第二車架為升降車架，包括上車架和下車架、豎直設(shè)置在上車架和下車架之間的升降裝置、設(shè)置在上車架上方用于固定高壓水泵水利部分的托架以及設(shè)置在下車架底部沿直線導(dǎo)軌滑動的車輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其特征在于，所述升降裝置為千斤頂或液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其特征在于，所述第一車架包括上車架和下車架、豎直設(shè)置在上車架和下車架之間的立柱、設(shè)置在上車架上方用于固定高壓水泵電機(jī)部分的托架以及設(shè)置在下車架底部沿直線導(dǎo)軌滑動的車輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其特征在于，所述上車架和立柱之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的對接工裝，其結(jié)構(gòu)包括用于固定高壓水泵電機(jī)部分的第一車架、用于固定水利部分的第二車架、以及同軸連接高壓水泵電機(jī)部分與水利部分的聯(lián)軸器；所述第一車架和第二車架滑動設(shè)置在同一條直線導(dǎo)軌上；所述第一車架或第二車架為升降車架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，首先通過將高壓水泵的電機(jī)部分和水利部分分別安裝在不同的支架上，使支架沿著直線導(dǎo)軌滑動，然后對水利部分的支架高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，以使電機(jī)部分的軸和水利部分的軸處于同一高度，并借助聯(lián)軸器將電機(jī)部分的軸和水利部分的軸連接在一起，高效快速的完成電機(jī)部分和水利部分的裝配對接。
【IPC分類】B23P19-10
【公開號】CN204366400
【申請?zhí)枴緾N201520011174
【發(fā)明人】潘波
【申請人】山東星源礦山設(shè)備集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月8日