一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種掛板，特別是一種屬于生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱管是焊在進、出水室之間的直管，作為冷卻液的通道。散熱管有扁管也有圓管，在容積相同的情況下，扁管的散熱表面比圓管大，但都存在單位質(zhì)量的散熱面積和散熱效率低的問題，采用新型異形散熱管后，單位質(zhì)量的散熱面積和效率大為提高，但同時也對此類散熱器的生產(chǎn)工藝技術(shù)有了更為嚴格的要求，采用傳統(tǒng)的掛板只能對單個脹桿進行拉掛，擴脹散熱管也就只能單個進行，使得生產(chǎn)步驟比較繁瑣，造成了成本的增加和精力的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板。它能一次性拉住脹桿對多個散熱管進行擴脹，而且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約了生產(chǎn)成本和精力。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，包括掛板本體，掛板本體上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有凸臺部分。
[0005]前述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板中，所述通孔的長a為:8-12_，通孔內(nèi)的凸臺部分的高度H為:2.5-4.5mm，所述通孔設(shè)置個數(shù)為:106-130個。
[0006]前述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板中，所述通孔的長a為:9-10_，通孔內(nèi)的凸臺部分的高度H為:3-4mm，所述通孔設(shè)置個數(shù)為:116-120個。
[0007]前述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板中，所述通孔的長a為:1mm,通孔內(nèi)的凸臺部分的高度H為:3.5mm，所述通孔設(shè)置個數(shù)為:118個。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在掛板上設(shè)置成I排以上，每排50個以上的通孔，可同時對多個脹桿進行拉掛，能一次性地對整個散熱器的散熱管進行擴脹，節(jié)省了成本和精力，在脹桿掛板拉動脹桿時拉力非常大，利用脹桿掛口與凸臺部分的簡單連接，不僅能夠承受強大的拉力，而且脹桿掛板的結(jié)構(gòu)只需在一塊平板上加工出通孔和凸臺部分即可，具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 附圖中的標記為:1-掛板本體，2-通孔，3-凸臺部分。
【具體實施方式】
[0012]實施例。一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，構(gòu)成如圖1和圖2所示，包括掛板本體I，掛板本體I上設(shè)有通孔2，通孔2內(nèi)設(shè)有凸臺部分3。
[0013]所述通孔2的長a為:8-12mm，通孔2內(nèi)的凸臺部分3的高度H為:2.5_4.5mm，所述通孔2設(shè)置一排以上，個數(shù)為:106-130個。
[0014]所述通孔2的長a為:9-10mm，通孔2內(nèi)的凸臺部分3的高度H為:3_4mm，所述通孔2設(shè)置一排以上，個數(shù)為:116-120個。
[0015]所述通孔2的長a為:10mm，通孔2內(nèi)的凸臺部分3的高度H為:3.5mm，所述通孔2設(shè)置一排以上，個數(shù)為:118個。通孔2設(shè)置個數(shù)最多可以達到130個。
[0016]本實用新型涉及一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，脹桿掛板左右對應(yīng)安裝，首先將多個脹桿分別插入管片內(nèi)，每個脹桿由I個拉桿和I個脹頭連接而成，脹桿的左右兩邊各有一個拉口，工作時，脹頭放置在右邊，將左邊拉口插入通孔2內(nèi)，然后移動左邊脹桿掛板，使得脹桿正好卡在凸臺部分3上，然后拉動脹桿掛板，脹桿掛板帶動脹桿，使脹桿從管片中穿過進行擴脹；擴脹完之后，取出擴好后的管片，移動右邊脹桿掛板，將脹桿的右邊拉口插入右邊脹桿掛板的通孔2內(nèi)，使凸臺部分3拉住拉口，同時，左邊的拉口與對應(yīng)的脹桿掛板上的凸臺部分3分離，拉動右邊脹桿掛板使脹桿復位。
【主權(quán)項】
1.一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，其特征在于:包括掛板本體(I)，掛板本體(I)上設(shè)有通孔(2)，通孔(2)內(nèi)設(shè)有凸臺部分(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，其特征在于:所述通孔(2)的長a為:8-12mm，通孔(2)內(nèi)的凸臺部分(3)的高度H為:2.5-4.5mm，所述通孔(2)設(shè)置個數(shù)為:106-130個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，其特征在于:所述通孔(2)的長a為:9-10mm，通孔(2)內(nèi)的凸臺部分(3)的高度H為:3-4mm，所述通孔(2)設(shè)置個數(shù)為:116-120 個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板，其特征在于:所述通孔(2)的長a為:10mm，通孔(2)內(nèi)的凸臺部分(3)的高度H為:3.5mm，所述通孔(2)設(shè)置個數(shù)為:.118 個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種生產(chǎn)汽車散熱器用的脹桿掛板。包括掛板本體（1），掛板本體（1）上設(shè)有通孔（2），通孔（2）內(nèi)設(shè)有凸臺部分（3）。本實用新型在掛板上設(shè)置成1排以上，每排50個以上的通孔，可同時對多個脹桿進行拉掛，能一次性地對整個散熱器的散熱管進行擴脹，節(jié)省了成本和精力，在脹桿掛板拉動脹桿時拉力非常大，利用通孔與凸臺部分的簡單連接，不僅能夠承受強大的拉力，而且脹桿掛板的結(jié)構(gòu)只需在一塊平板上加工出通孔和凸臺部分即可，具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
【IPC分類】B21D39-20
【公開號】CN204381226
【申請?zhí)枴緾N201420817484
【發(fā)明人】陳興祥
【申請人】貴陽科航機械設(shè)備廠
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月22日