礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地說是一種礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車行業(yè)的整體不斷向前發(fā)展和行業(yè)技術(shù)水平的不斷提升，客戶對專用車的外觀質(zhì)量和細(xì)節(jié)之處的要求也越來高，因此產(chǎn)品在開發(fā)的過程中也會不斷的改進(jìn)，由以前的粗放式生產(chǎn)向精致加工轉(zhuǎn)變，在設(shè)計過程中會加強(qiáng)外觀和實(shí)用方面的提升。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種能夠提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一次成型的礦用車駕駛室護(hù)邊成型模。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板，上模底板上均勻安裝3塊墊塊和6塊長條，上模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條與上模底板對齊的上模邊橫梁，上模底板下方中間位置設(shè)置一條短于上模底板的上模中橫梁，每條上模邊橫梁連接兩個耳板；墊塊和長條的間隙安裝聚氨酯彈性元件，墊塊和長條上方設(shè)置上模壓板；所述下模包括下模底板，下模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條下模邊橫梁，每條下模邊橫梁連接兩個耳板；下模底板上固定安裝下模壓板。
[0005]所述上模底板兩端設(shè)置導(dǎo)向柱。
[0006]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的該駕駛室護(hù)邊成型模具有以下特點(diǎn):
[0007]1、嚴(yán)格控制板材成型尺寸，一次成型，外觀美觀，滿足圖紙?jiān)O(shè)計的美觀等要求。
[0008]2、模具制作成本低，經(jīng)濟(jì)性好，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模上模未安裝上模壓板時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模上模的仰視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模的總裝示意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模的總裝左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板1，上模底板I上均勻安裝3塊墊塊2和6塊長條3，上模底板I下方兩邊緣各設(shè)置一條與上模底板I對齊的上模邊橫梁4，上模底板I下方中間位置設(shè)置一條短于上模底板I的上模中橫梁5，每條上模邊橫梁4連接兩個耳板6 ;墊塊2和長條3的間隙安裝聚氨酯彈性元件7，墊塊2和長條3上方設(shè)置上模壓板8 ;下模包括下模底板9，下模底板9下方兩邊緣各設(shè)置一條下模邊橫梁10，每條下模邊橫梁10連接兩個耳板6 ;下模底板9上固定安裝下模壓板12。上模底板I和下模底板9兩端設(shè)置導(dǎo)向柱13。
[0016]工作時，將板材平放在下模上，板材形狀與下模吻合，由上模對料件進(jìn)行沖壓，沖壓時由上模板壓住板材外緣，上模壓板對板材進(jìn)行壓制、成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模底板，上模底板上均勻安裝3塊墊塊和6塊長條，上模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條與上模底板對齊的上模邊橫梁，上模底板下方中間位置設(shè)置一條短于上模底板的上模中橫梁，每條上模邊橫梁連接兩個耳板；墊塊和長條的間隙安裝聚氨酯彈性元件，墊塊和長條上方設(shè)置上模壓板；所述下模包括下模底板，下模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條下模邊橫梁，每條下模邊橫梁連接兩個耳板；下模底板上固定安裝下模壓板。
2.按照權(quán)利要求1所述的礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模，其特征在于:所述上模底板和下模底板兩端設(shè)置導(dǎo)向柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用車駕駛室護(hù)邊成型沖壓模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板，上模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條與上模底板對齊的上模邊橫梁，上模底板下方中間位置設(shè)置一條短于上模底板的上模中橫梁，每條上模邊橫梁連接兩個耳板；墊塊和長條的間隙安裝聚氨酯彈性元件，墊塊和長條上方設(shè)置上模壓板；下模包括下模底板，下模底板下方兩邊緣各設(shè)置一條與下模底板對齊的下模邊橫梁，下模底板下方中間位置設(shè)置一條短于下模底板的下模中橫梁，每條下模邊橫梁連接兩個耳板；下模底板上固定安裝下模壓板。本實(shí)用新型的該駕駛室護(hù)邊成型模具有以下特點(diǎn)：嚴(yán)格控制板材成型尺寸，一次成型，外觀美觀，滿足圖紙?jiān)O(shè)計的美觀等要求。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號】CN204396637
【申請?zhí)枴緾N201420800451
【發(fā)明人】紀(jì)建奕, 李振鋒, 韓衛(wèi)堅(jiān), 孫奎林
【申請人】青特集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月16日