一種蒙皮漲拉機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種漲拉機，尤其涉及一種蒙皮漲拉機。
【背景技術】
[0002]在客車的生產(chǎn)和修理中，車身外殼的焊接，需要采用蒙皮漲拉機進行，而在現(xiàn)有的蒙皮漲拉機中，其蒙皮夾緊裝置需要采用直接焊接的方式安裝在漲拉機上，在漲拉完成后需要使用等離子切割機將蒙皮夾緊裝置從漲拉機上切除，使用極其不便，嚴重影響了工作效率，也大幅提高了生產(chǎn)成本。另外，現(xiàn)有的蒙皮漲拉機只能適用于固定車型，通用性差，當遇到不同車型的客車時，需要更換蒙皮漲拉機，也不利于生產(chǎn)成本的降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中蒙皮漲拉機存在使用極其不方便、通用性差、工作效率低且生產(chǎn)成本高的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通用性好、方便使用、工作效率高且可降低生產(chǎn)成本的蒙皮漲拉機。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:
[0005]一種蒙皮漲拉機，包括底座、支撐柱、Z向驅(qū)動機構(gòu)和夾緊總成；
[0006]夾緊總成包括夾緊支架和夾緊機構(gòu)；夾緊支架的前側(cè)一端設有滑槽導軌，且滑槽導軌的槽口背向夾緊支架，而夾緊支架的后側(cè)一端設有X向驅(qū)動機構(gòu)；夾緊機構(gòu)的截面呈“L”形，且包括相互連接的豎板和橫板，而豎板與滑槽導軌滑動配合，橫板與夾緊支架之間設有Y向驅(qū)動機構(gòu)；
[0007]支撐柱設置在底座的頂端，且支撐柱上設有調(diào)節(jié)件；Z向驅(qū)動機構(gòu)的一端與底座相連，而Z向驅(qū)動機構(gòu)的另一端和X向驅(qū)動機構(gòu)均與調(diào)節(jié)件相連。
[0008]本實用新型所述蒙皮漲拉機包括底座、支撐柱、夾緊總成和Z向驅(qū)動機構(gòu)；夾緊總成包括夾緊支架和夾緊機構(gòu)，夾緊支架的前側(cè)一端設有滑槽導軌，夾緊支架的后側(cè)一端設有X向驅(qū)動機構(gòu)，X向驅(qū)動機構(gòu)用來控制夾緊支架在X方向的移動；在夾緊機構(gòu)中，豎板與滑槽導軌滑動配合，橫板與夾緊支架之間設有Y向驅(qū)動機構(gòu)，該Y向驅(qū)動機構(gòu)的設置用來控制夾緊機構(gòu)在Y方向上的移動；另外，Z向驅(qū)動機構(gòu)主要用來控制夾緊總成在Z方向上的移動。由此可知，本實用新型所述蒙皮漲拉機不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且因為X向驅(qū)動機構(gòu)、Y向驅(qū)動機構(gòu)和Z向驅(qū)動機構(gòu)的設置，使得夾緊總成在夾緊蒙皮后能在X方向、Y方向和Z方向進行位置調(diào)整，操作方便，有助于提高所述蒙皮漲拉機的工作效率，更為重要的是，使得所述蒙皮漲拉機能適用于不同車型的客車，從而使得所述蒙皮漲拉機的通用性大大增強，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]在本實用新型所述蒙皮漲拉機中，豎板與滑槽導軌滑動配合，且在二者之間形成蒙皮放置區(qū)，以安裝蒙皮。
[0010]上述Z向驅(qū)動機構(gòu)的一端與底座相連，而Z向驅(qū)動機構(gòu)的另一端和X向驅(qū)動機構(gòu)均與調(diào)節(jié)件相連，這樣的設計使得夾緊總成能沿著支撐柱上下移動，且還能將調(diào)節(jié)件固定在支撐柱上的任何位置，進一步增強了所述蒙皮漲拉機的通用性。
[0011]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，滑槽導軌的頂部凹槽和底部凹槽中分別設有上滑動軸承和下滑動軸承，豎板的頂部和底部分別通過上滑動軸承和下滑動軸承與滑槽導軌滑動配合?；蹖к壍捻敳堪疾酆偷撞堪疾壑蟹謩e設置的上滑動軸承和下滑動軸承，有助于減緩夾緊機構(gòu)的豎板與滑槽導軌之間的摩擦，有助于延長所述蒙皮漲拉機的使用壽命，而且因為采用的是滑動軸承，無須維護，進一步降低了生產(chǎn)成本。
[0012]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，X向驅(qū)動機構(gòu)的一端與夾緊支架的后側(cè)一端相連，其另一端通過安裝件與調(diào)節(jié)件連接。安裝件的設置方便了 X向驅(qū)動機構(gòu)與調(diào)節(jié)件的連接。
[0013]上述安裝件為U形件。
[0014]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，夾緊支架呈楔形。將夾緊支架設計為楔形，不僅有助于減輕夾緊支架的重量，而且還能保證該夾緊支架具有比較好的結(jié)構(gòu)強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0015]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)套筒，調(diào)節(jié)套筒套設在支撐柱上。將調(diào)節(jié)件選擇為調(diào)節(jié)套筒，一方面，方便了調(diào)節(jié)件與支撐柱的裝配，另一方便，因為調(diào)節(jié)套筒套設在支撐柱上，這樣的連接方式在很大程度上增強了調(diào)節(jié)套筒與支撐柱的連接強度。
[0016]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，底座和支撐柱之間設有加強筋。加強筋的設置有助于增強底座和支撐柱之間的連接強度。
[0017]另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領域中的常規(guī)手段來實現(xiàn)本技術方案。
[0018]因此，本實用新型的有益效果是提供了一種蒙皮漲拉機，該蒙皮漲拉機的結(jié)構(gòu)十分簡單，且其還具有通用性好、方便使用、工作效率高且可降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0019]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0020]圖1是本實用新型中蒙皮漲拉機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的仰視圖；
[0022]圖3是圖1的右視圖；
[0023]圖4是圖1的左視圖；
[0024]圖5是本實用新型中蒙皮漲拉機的等軸側(cè)視圖；
[0025]圖6是夾緊支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]現(xiàn)將附圖中的標號說明如下:I為底座，2為支撐柱，3為Z向驅(qū)動機構(gòu)，4為夾緊支架，5為滑槽導軌，6為X向驅(qū)動機構(gòu)，7為豎板，8為橫板，9為Y向驅(qū)動機構(gòu)，10為安裝件，11為調(diào)節(jié)套筒，11.1為套筒本體，11.2為延伸件，12為加強筋，13為漲拉液壓缸擋板，14為蒙皮放置區(qū)。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]在本實用新型較佳實施例中，一種蒙皮漲拉機，如圖1~圖5所示，包括底座、支撐柱、Z向驅(qū)動機構(gòu)和夾緊總成；
[0029]上述夾緊總成包括夾緊支架和夾緊機構(gòu)；如圖6所示，該夾緊支架的前側(cè)一端設有滑槽導軌，該滑槽導軌的頂部凹槽和底部凹槽中分別設有上滑動軸承和下滑動軸承，且該滑槽導軌的槽口背向夾緊支架，而該夾緊支架的后側(cè)一端設有X向驅(qū)動機構(gòu)，該X向驅(qū)動機構(gòu)的另一端通過安裝件與調(diào)節(jié)件連接；該夾緊機構(gòu)的截面呈“L”形，且包括相互連接的豎板和橫板，而豎板的頂部和底部分別通過上述上滑動軸承和下滑動軸承與滑槽導軌滑動配合，橫板與夾緊支架之間設有Y向驅(qū)動機構(gòu)；
[0030]上述支撐柱設置在底座的頂端，且該支撐柱上設有調(diào)節(jié)件；上述Z向驅(qū)動機構(gòu)的一端與底座相連，而該Z向驅(qū)動機構(gòu)的另一端也與調(diào)節(jié)件相連。
[0031]又如圖6所示，上述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)套筒，該調(diào)節(jié)套筒包括套設在支撐柱上的套筒本體及與該套筒本體相連的延伸件，該延伸件的截面呈“L”形，延伸件的設置不僅方便了 Z向驅(qū)動機構(gòu)與套筒本體的連接，而且還可避免Z向驅(qū)動機構(gòu)與支撐柱之間發(fā)生干涉。在本實施例中，該Z向驅(qū)動機構(gòu)為升降液壓缸，該升降液壓缸的缸座與底座相連，該升降液壓缸的作用缸柱與延伸件連接。
[0032]又如圖1所示，上述X向驅(qū)動機構(gòu)為漲拉液壓缸，該漲拉液壓缸的缸座通過漲拉液壓缸擋板與夾緊支架的后側(cè)相連，該漲拉液壓缸的缸柱通過安裝件與調(diào)節(jié)套筒相連。漲拉液壓缸擋板的設置，不僅方便了漲拉液壓缸的設置，而且為漲拉液壓缸的拉伸提供了支撐。
[0033]上述Y向驅(qū)動機構(gòu)為至少一個內(nèi)部液壓缸，該內(nèi)部液壓缸的缸座與夾緊支架相連，內(nèi)部液壓缸的作用缸柱與橫板連接。
[0034]在本實施例中，上述底座和支撐柱之間設有加強筋，上述安裝件為U形件，上述夾緊支架呈楔形。
[0035]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種蒙皮漲拉機，其特征在于，包括底座、支撐柱、Z向驅(qū)動機構(gòu)和夾緊總成； 所述夾緊總成包括夾緊支架和夾緊機構(gòu)；所述夾緊支架的前側(cè)一端設有滑槽導軌，且所述滑槽導軌的槽口背向所述夾緊支架，而所述夾緊支架的后側(cè)一端設有X向驅(qū)動機構(gòu)；所述夾緊機構(gòu)的截面呈“L”形，且包括相互連接的豎板和橫板，而所述豎板與滑槽導軌滑動配合，所述橫板與夾緊支架之間設有Y向驅(qū)動機構(gòu)； 所述支撐柱設置在所述底座的頂端，且所述支撐柱上設有調(diào)節(jié)件；所述Z向驅(qū)動機構(gòu)的一端與所述底座相連，而所述Z向驅(qū)動機構(gòu)的另一端和X向驅(qū)動機構(gòu)均與所述調(diào)節(jié)件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述滑槽導軌的頂部凹槽和底部凹槽中分別設有上滑動軸承和下滑動軸承，所述豎板的頂部和底部分別通過所述上滑動軸承和下滑動軸承與滑槽導軌滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述X向驅(qū)動機構(gòu)的一端與所述夾緊支架的后側(cè)一端相連，其另一端通過安裝件與所述調(diào)節(jié)件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述安裝件為U形件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述夾緊支架呈楔形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)套筒，所述調(diào)節(jié)套筒套設在所述支撐柱上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒙皮漲拉機，其特征在于，所述底座和支撐柱之間設有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種蒙皮漲拉機，包括底座、支撐柱、Z向驅(qū)動機構(gòu)和夾緊總成；夾緊總成包括夾緊支架和夾緊機構(gòu)；夾緊支架的前側(cè)一端設有滑槽導軌，且滑槽導軌的槽口背向夾緊支架，而夾緊支架的后側(cè)一端設有X向驅(qū)動機構(gòu)；夾緊機構(gòu)的截面呈“L”形，且包括相互連接的豎板和橫板，而豎板與滑槽導軌滑動配合，橫板與夾緊支架之間設有Y向驅(qū)動機構(gòu)；支撐柱設置在底座的頂端，且支撐柱上設有調(diào)節(jié)件；Z向驅(qū)動機構(gòu)的一端與底座相連，而Z向驅(qū)動機構(gòu)的另一端和X向驅(qū)動機構(gòu)均與調(diào)節(jié)件相連。本實用新型的有益效果是提供了一種蒙皮漲拉機，該蒙皮漲拉機的結(jié)構(gòu)十分簡單，且其還具有通用性好、方便使用、工作效率高且可降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點。
【IPC分類】B21D22-20
【公開號】CN204564877
【申請?zhí)枴緾N201520132127
【發(fā)明人】張碩, 汪先鋒, 段術林, 游海涵, 陳青生, 谷裕石, 鄔景軍
【申請人】南京金龍客車制造有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月9日