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      一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8893893閱讀:124來源:國知局
      一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于焊接設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在眾多的焊接設(shè)備中能焊接各種鋼、銅、鋁及其合金組成的需要焊接的金屬管管徑在Φ35以上。目前,都是開放式的焊接,主要采用手工CO2氣體和自動(dòng)焊接惰性氣保護(hù)焊的方法焊接,效率低、焊接保護(hù)氣體浪費(fèi)且焊接質(zhì)量難以保證,TIG、MAG或激光等自動(dòng)化焊接裝置通常具有較大的體積及標(biāo)準(zhǔn)化的焊接機(jī)頭并且管-管焊接都是開放式。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:目前使用的焊接設(shè)備效率低、焊接保護(hù)氣體浪費(fèi)并且焊接質(zhì)量難以保證,為解決上述問題,提供一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,它包括封閉性腔體和焊接裝置,焊接裝置位于封閉性腔體內(nèi),所述的焊接裝置包括主動(dòng)錐齒輪,主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪嚙合,從動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)齒輪安裝在同一根軸上,主動(dòng)齒輪與兩個(gè)過橋齒輪嚙合,兩個(gè)過橋齒輪都與開口齒輪嚙合,開口齒輪上安裝有鎢極,開口齒輪內(nèi)側(cè)面上均布有氣孔。
      [0006]所述的封閉性腔體包括上封蓋和下箱體,上封蓋和下箱體一側(cè)通過連接軸連接,另一側(cè)通過壓緊固定裝置連接,下箱體為框架型結(jié)構(gòu),下箱體的下端加工有連接用通孔;上封蓋和下箱體的連接處都加工有半圓型缺口。
      [0007]所述的壓緊固定裝置包括固定在上夾具上的勾板和安裝在下夾具上的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上固定連接有軸,軸上套裝有彈簧和壓板,彈簧位于壓板下方,軸上加工有螺紋,把手與軸螺紋連接。
      [0008]所述的上封蓋上端加工有觀察孔,觀察孔上安裝有玻璃片。
      [0009]所述的開口齒輪為C型,開口齒輪的開口跨度大于兩個(gè)過橋齒輪的跨度,開口齒輪與上封蓋和下箱體的半圓型缺口同軸。
      [0010]所述的封閉性腔體和焊接裝置通過螺釘連接。
      [0011]本實(shí)用新型中采用齒輪傳動(dòng),主動(dòng)錐齒輪用來改變傳動(dòng)方向,從而使開口齒輪可以沿順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),打破焊接方向單一性的限制,過橋齒輪和傳動(dòng)桿確保開口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到開口處時(shí)焊接不間斷,實(shí)現(xiàn)360°焊接。本機(jī)構(gòu)利用了齒輪傳動(dòng),減小了整個(gè)焊接裝置的體積,在完成焊接作業(yè)的同時(shí),最大化的節(jié)省了操作空間,封閉性空間惰性氣體回路最大化的節(jié)約了惰性氣體,又能完全保證焊接質(zhì)量。保證了焊接動(dòng)作的順利實(shí)現(xiàn),提高焊接裝置的操作靈活性,實(shí)現(xiàn)管-管在封閉性惰性氣體腔體內(nèi)的TIG自動(dòng)化焊接。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
      [0013]圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
      [0014]圖3是封閉性腔體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]其中,I是開口齒輪;2是傳動(dòng)軸;3是過橋齒輪;4是從動(dòng)維齒輪;5是主動(dòng)維齒輪;6是主動(dòng)齒輪;7是鎢極;8是下箱體;9是上封蓋;10是壓緊固定裝置;11是氣孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]如圖1-3所示,一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,它包括封閉性腔體和焊接裝置,焊接裝置位于封閉性腔體內(nèi),所述的焊接裝置包括主動(dòng)錐齒輪5,主動(dòng)錐齒輪5和從動(dòng)錐齒輪4嚙合,從動(dòng)錐齒輪4與主動(dòng)齒輪3安裝在同一根軸上,主動(dòng)齒輪6與兩個(gè)過橋齒輪3嚙合,兩個(gè)過橋齒輪3都與開口齒輪I嚙合,開口齒輪I上安裝有鎢極7,開口齒輪I內(nèi)側(cè)面上均布有氣孔11。所述的封閉性腔體包括上封蓋9和下箱體8,上封蓋9和下箱體8 一側(cè)通過連接軸連接,另一側(cè)通過壓緊固定裝置10連接,下箱體8為框架型結(jié)構(gòu),下箱體8的下端加工有連接用通孔;上封蓋9和下箱體8的連接處都加工有半圓型缺口。所述的壓緊固定裝置10包括固定在上夾具上的勾板和安裝在下夾具上的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上固定連接有軸,軸上套裝有彈簧和壓板,彈簧位于壓板下方,軸上加工有螺紋,把手與軸螺紋連接。所述的上封蓋9上端加工有觀察孔,觀察孔上安裝有玻璃片。所述的開口齒輪I為C型,開口齒輪I開口跨度大于兩個(gè)過橋齒輪3的跨度,開口齒輪I與上封蓋9和下箱體8的半圓型缺口同軸。所述的封閉性腔體和焊接裝置通過螺釘連接。
      [0017]開口齒輪I上設(shè)置有鎢極7,鎢極7隨著開口齒輪I在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)下運(yùn)功,主動(dòng)錐齒輪5用來改變傳動(dòng)方向,從而使開口齒輪I可以沿順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),打破焊接方向單一性的限制,使用兩個(gè)過橋齒輪3給開口齒輪I傳遞動(dòng)力,兩個(gè)過橋齒輪3的距離大于開口齒輪I開口的跨度,兩個(gè)過橋齒輪3確保開口齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)到開口處時(shí)焊接不間斷,實(shí)現(xiàn)360度焊接。其中開口齒輪I上開有均勻氣孔,當(dāng)開口齒輪I旋轉(zhuǎn)在封閉性腔體內(nèi),開口齒輪I上的均布?xì)饪?1 (如圖3所示),就形成了惰性氣體回路裝置。本機(jī)在完成焊接作業(yè)的同時(shí),最大化的節(jié)省了惰性氣體的使用量,緊湊型機(jī)械設(shè)計(jì)減小了整個(gè)焊接裝置腔體,保證了焊接動(dòng)作的順利實(shí)現(xiàn),提高焊接質(zhì)量,封閉性惰性氣體回路裝置并保證了惰性氣體的有效使用。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:它包括封閉性腔體和焊接裝置,焊接裝置位于封閉性腔體內(nèi),所述的焊接裝置包括主動(dòng)錐齒輪,主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪嚙合,從動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)齒輪安裝在同一根軸上,主動(dòng)齒輪與兩個(gè)過橋齒輪嚙合,兩個(gè)過橋齒輪都與開口齒輪嚙合,開口齒輪上安裝有鎢極,開口齒輪內(nèi)側(cè)面上均布有氣孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:所述的封閉性腔體包括上封蓋和下箱體,上封蓋和下箱體一側(cè)通過連接軸連接,另一側(cè)通過壓緊固定裝置連接,下箱體為框架型結(jié)構(gòu),下箱體的下端加工有連接用通孔;上封蓋和下箱體的連接處都加工有半圓型缺口。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:所述的壓緊固定裝置包括固定在上夾具上的勾板和安裝在下夾具上的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上固定連接有軸,軸上套裝有彈簧和壓板,彈簧位于壓板下方,軸上加工有螺紋,把手與軸螺紋連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:所述的上封蓋上端加工有觀察孔,觀察孔上安裝有玻璃片。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:所述的開口齒輪為C型,開口齒輪的開口跨度大于兩個(gè)過橋齒輪的跨度,開口齒輪與上封蓋和下箱體的半圓型缺口同軸。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,其特征在于:所述的封閉性腔體和焊接裝置通過螺釘連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于焊接設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種用于緊湊型封閉性腔體焊機(jī)惰性氣體回路裝置,它包括封閉性腔體和焊接裝置,焊接裝置位于封閉性腔體內(nèi),所述的焊接裝置包括主動(dòng)錐齒輪,主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪嚙合,從動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)齒輪安裝在同一根軸上,主動(dòng)齒輪與兩個(gè)過橋齒輪嚙合,兩個(gè)過橋齒輪都與開口齒輪嚙合,開口齒輪上安裝有鎢極,開口齒輪內(nèi)側(cè)面上均布有氣孔。本實(shí)用新型中采用齒輪傳動(dòng),打破焊接方向單一性的限制,實(shí)現(xiàn)360°焊接。本機(jī)構(gòu)利用了齒輪傳動(dòng),減小了整個(gè)焊接裝置的體積,在完成焊接作業(yè)的同時(shí),最大化的節(jié)省了操作空間,封閉性空間惰性氣體回路最大化的節(jié)約了惰性氣體,又能完全保證焊接質(zhì)量。
      【IPC分類】B23K9-12, B23K9-167
      【公開號(hào)】CN204603547
      【申請?zhí)枴緾N201520041042
      【發(fā)明人】陳志宏, 曹慶慶
      【申請人】鄭州科慧科技股份有限公司
      【公開日】2015年9月2日
      【申請日】2015年1月21日
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