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      一種接頭組裝工裝的制作方法

      文檔序號(hào):9149559閱讀:214來源:國知局
      一種接頭組裝工裝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種接頭組裝工裝,屬于自動(dòng)化裝配技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在鐵路車輛的金屬護(hù)套橡膠軟管裝配工藝中,以往采用的是車床夾緊轉(zhuǎn)入方式,這種方式在固定接頭、活動(dòng)接頭與護(hù)套軟管的組裝過程中,易出現(xiàn)組裝報(bào)廢、夾偏等現(xiàn)象,造成了金屬軟管組裝時(shí)可靠性較低,且生產(chǎn)效率低,操作不便。鑒于此,為了控制固定接頭、活動(dòng)接頭與護(hù)套軟管組裝時(shí)可靠性,提高生產(chǎn)效率,迫切需要一種自動(dòng)化的接頭組裝工裝。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化裝配的接頭組裝工裝。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
      [0005]—種接頭組裝工裝,包括:工裝臺(tái)、安裝于工裝臺(tái)上的減速電機(jī)、連接于減速電機(jī)輸出軸上的第一卡盤以及與第一卡盤同軸設(shè)置的第二卡盤,所述第二卡盤滑動(dòng)連接于一對(duì)導(dǎo)軌上,所述減速電機(jī)的啟停由電控系統(tǒng)控制。將待組裝的接頭分別固定于第一卡盤和第二卡盤內(nèi),加速電機(jī)帶動(dòng)第一卡盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得兩個(gè)接頭旋轉(zhuǎn)配合,完成自動(dòng)化組裝。
      [0006]優(yōu)選地,前述第一^^盤和第二卡盤均為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。
      [0007]更優(yōu)選地,前述第一卡盤和第二卡盤的周向均形成有緊固孔以將待組裝的兩個(gè)接頭夾緊。
      [0008]為了方便操作,該接頭組裝工裝還包括一緊固扳手,緊固扳手插入緊固孔內(nèi),即可將第--^盤和第二卡盤卡緊。
      [0009]前述工裝臺(tái)上設(shè)有一電機(jī)安裝座,減速電機(jī)安裝于電機(jī)安裝座上,以減少對(duì)工裝臺(tái)的振動(dòng),確保接頭組裝的同軸度。
      [0010]進(jìn)一步地,前述導(dǎo)軌安裝于工裝臺(tái)上,所述第二卡盤的底座形成有與導(dǎo)軌配合的滑動(dòng)結(jié)構(gòu),通過滑動(dòng)第二卡盤,即可靈活調(diào)節(jié)第一卡盤與第二卡盤之間的距離。
      [0011]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的接頭組裝工裝,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作,適用范圍廣,大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)提高了組裝精度和組裝速度,而且該工裝的各部件裝卸方便,維修便利,安全性能好。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型的一種接頭組裝工裝的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖中附圖標(biāo)記的含義:1、工裝臺(tái),2、減速電機(jī),3、第一卡盤,4、第二卡盤,5、導(dǎo)軌,6、壓桿。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
      [0015]參見圖1,本實(shí)用新型的接頭組裝工裝,包括:工裝臺(tái)1、安裝于工裝臺(tái)I上的減速電機(jī)2、連接于減速電機(jī)2輸出軸上的第一卡盤3以及與第一卡盤3同軸設(shè)置的第二卡盤4,其中,第二卡盤4滑動(dòng)連接于一對(duì)導(dǎo)軌5上,方便調(diào)節(jié)第—^盤3與第二卡盤4之間的距離。具體地,圓柱形的導(dǎo)軌5安裝于工裝臺(tái)I上,第二卡盤4的底座形成有與導(dǎo)軌5配合的滑動(dòng)結(jié)構(gòu),如圓孔,這樣即可便利地滑動(dòng)第二卡盤4,在接頭組裝過程中,通過推動(dòng)第二卡盤4上的壓桿6,即可將將第二卡盤4向第一卡盤3推進(jìn),從而使得接頭組裝到位。
      [0016]減速電機(jī)2能夠?yàn)楣ぱb提供充足穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,其啟停由電控系統(tǒng)控制,本實(shí)施例中,減速電機(jī)2的轉(zhuǎn)速為145(^/11^11,速比為1:43,輸出轉(zhuǎn)速為35r/min,電控系統(tǒng)采用“德力西”順逆控制開關(guān),質(zhì)量保證,能夠滿足產(chǎn)品裝配、拆卸要求。
      [0017]組裝時(shí),將待組裝的接頭分別固定于第一卡盤3和第二卡盤4內(nèi),加速電機(jī)帶動(dòng)第一^^盤3轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得兩個(gè)接頭旋轉(zhuǎn)配合,完成自動(dòng)化組裝。為了方便操作,在第一^^盤3和第二卡盤4的周向均形成有緊固孔,緊固扳手插入緊固孔內(nèi)即可待組裝的兩個(gè)接頭夾緊。
      [0018]由此可見,本實(shí)用新型的組裝工裝適用于多種接頭的組裝,為了更好地理解本實(shí)用新型,下面將結(jié)合在金屬護(hù)套管兩端分別連接活動(dòng)接頭和固定接頭的具體操作來進(jìn)行組裝過程的闡述,這里所謂的“金屬護(hù)套管”是指在金屬護(hù)套軟管兩端已經(jīng)連接了接頭套的產(chǎn)品,本實(shí)用新型的組裝工裝能夠?qū)崿F(xiàn)在兩端的接頭套上分別連接活動(dòng)接頭和固定接頭。
      [0019]具體操作過程為:
      [0020](1)、組成活動(dòng)接頭:將芯管插入接頭螺母,手動(dòng)組裝成活動(dòng)接頭;
      [0021](2)、將金屬護(hù)套管裝一端的接頭套安裝于第二卡盤4內(nèi)并夾緊;
      [0022](3)、將活動(dòng)接頭裝夾于第一卡盤3內(nèi)并夾緊,錐度處插入金屬護(hù)套管的接頭套內(nèi)孔中;
      [0023](4)、打開電控系統(tǒng),開啟電機(jī)順逆開關(guān)至“逆”位置,用力頂?shù)诙ūP4的壓桿6,使活動(dòng)接頭的螺紋緩慢旋轉(zhuǎn)進(jìn)接頭套,待螺紋完全旋入接頭套后,迅速將電機(jī)開關(guān)打到中間位置(即關(guān)閉位置);
      [0024](5)、松開第一卡盤3和第二卡盤4,檢測(cè)組裝是否合格;
      [0025](6)、將金屬護(hù)套管的另外一端的接頭套安裝于第二卡盤4內(nèi)并夾緊,將固定接頭裝夾于第一卡盤3內(nèi)并夾緊,錐度處插入接頭套內(nèi)控中,重復(fù)步驟(4),完成接頭組裝。
      [0026]綜上,本實(shí)用新型的接頭組裝工裝,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作,適用范圍廣,大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)提高了組裝精度和組裝速度,而且該工裝的各部件裝卸方便,維修便利,安全性能好。
      [0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型,凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種接頭組裝工裝,其特征在于,包括:工裝臺(tái)、安裝于工裝臺(tái)上的減速電機(jī)、連接于減速電機(jī)輸出軸上的第一卡盤以及與第一卡盤同軸設(shè)置的第二卡盤,所述第二卡盤滑動(dòng)連接于一對(duì)導(dǎo)軌上,所述減速電機(jī)的啟停由電控系統(tǒng)控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接頭組裝工裝,其特征在于,所述第一卡盤和第二卡盤均為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接頭組裝工裝,其特征在于,所述第一卡盤和第二卡盤的周向均形成有緊固孔以將待組裝的兩個(gè)接頭夾緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接頭組裝工裝,其特征在于,還包括一緊固扳手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接頭組裝工裝,其特征在于,所述工裝臺(tái)上設(shè)有一電機(jī)安裝座。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種接頭組裝工裝,其特征在于,所述導(dǎo)軌安裝于工裝臺(tái)上,所述第二卡盤的底座形成有與導(dǎo)軌配合的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種接頭組裝工裝,包括:工裝臺(tái)、安裝于工裝臺(tái)上的減速電機(jī)、連接于減速電機(jī)輸出軸上的第一卡盤以及與第一卡盤同軸設(shè)置的第二卡盤,第二卡盤滑動(dòng)連接于一對(duì)導(dǎo)軌上,減速電機(jī)的啟停由電控系統(tǒng)控制。有益之處在于:本實(shí)用新型的接頭組裝工裝,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作,適用范圍廣,大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)提高了組裝精度和組裝速度,而且該工裝的各部件裝卸方便,維修便利,安全性能好。
      【IPC分類】B23P19/04
      【公開號(hào)】CN204818658
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525059
      【發(fā)明人】張健彬, 朱進(jìn), 顧佳佳
      【申請(qǐng)人】南京雷爾偉新技術(shù)有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年7月20日
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