一種剎車皮膜成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及冷沖模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種剎車皮膜成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]冷沖模具是指在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備。
[0003]皮膜一般用于汽車剎車機(jī)構(gòu)中且外表面呈現(xiàn)出多圈褶皺的碗型橡膠制品，傳統(tǒng)的剎車皮膜生產(chǎn)方式為兩層圓形橡膠，中間夾一層圓形帆布，放入沖壓模具中合模成型，其缺點(diǎn)是該模具包括上、中、下模板，中模板設(shè)置有用來(lái)放置帆布的槽口，但是模具的模架太大，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)成本過(guò)高，并且在沖壓過(guò)程中，在沖壓力的作用下，帆布容易發(fā)生偏移，加工出來(lái)的皮膜精度不高；另外由于上下兩層橡膠受到的壓力不一樣，帆布兩側(cè)的橡膠層出現(xiàn)一邊松，一邊緊的現(xiàn)象，影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的合格率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種剎車皮膜成型模具，通過(guò)設(shè)置在模具內(nèi)的卡布組件能夠消除帆布在沖壓過(guò)程中偏移的現(xiàn)象，使加工出的皮膜精度更高，提高產(chǎn)品的合格率。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種剎車皮膜成型模具，包括下模，所述的下模包括形成產(chǎn)品外表面的凹模，所述的凹模上設(shè)有卡布組件，所述的卡布組件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部，以及與凹模結(jié)構(gòu)相同的上圈部，所述的下圈部頂部向外水平延伸出一圈用來(lái)放置帆布的環(huán)形部，所述的環(huán)形部上豎直設(shè)置有用來(lái)限制帆布偏移的上圈部，所述的上圈部?jī)?nèi)圈直徑與帆布相吻合。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的凹模為與剎車皮膜外表面相配的碗型結(jié)構(gòu)，碗型的皮膜更受到市場(chǎng)的青睞。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，還包括與下模相配的上模，所述的上模包括上?？颉⑸夏０?，以及與凹模相配且形成產(chǎn)品內(nèi)表面的凸模，所述的下模還包括下?？蚝拖履０?。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上模和下模均與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)設(shè)置了一個(gè)卡布組件能夠消除帆布在沖壓過(guò)程中偏移的現(xiàn)象。詳細(xì)地說(shuō)，模具包括下模，下模上設(shè)置有凹模，在凹模上設(shè)置了圓弧形結(jié)構(gòu)的上、下圈部，以及下圈部向外延伸出的環(huán)形部構(gòu)成了卡布組件，下圈部能夠限制圓形橡膠片在沖壓過(guò)程中偏移，而環(huán)形部能夠用來(lái)放置帆布，豎直設(shè)置在環(huán)形部上的上圈部，其內(nèi)圈的直徑與圓形帆布相吻合，能與放入的帆布貼合，限制帆布在沖壓過(guò)程中偏移。
[0011]總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)模具內(nèi)通過(guò)設(shè)置了一個(gè)卡布組件能夠消除帆布在沖壓過(guò)程中偏移的現(xiàn)象，使加工出的皮膜精度更高，提高產(chǎn)品的合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型卡布組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為卡布組件剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1至圖3所示:一種剎車皮膜成型模具，包括下模I，下模I包括形成產(chǎn)品外表面的凹模2，凹2模上設(shè)有卡布組件，卡布組件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部4，以及與凹模結(jié)構(gòu)相同的上圈部3，下圈部4頂部向外水平延伸出一圈用來(lái)放置帆布的環(huán)形部5，環(huán)形部5上豎直設(shè)置有用來(lái)限制帆布偏移的上圈部3，上圈部3內(nèi)圈直徑與帆布相吻合。
[0017]凹模2為與剎車皮膜外表面相配的碗型結(jié)構(gòu)。
[0018]還包括與下模I相配的上模7，上模7包括上?？?、上模板9，以及與凹模2相配且形成產(chǎn)品內(nèi)表面的凸模11，下模I還包括下模框12和下模板13。
[0019]上模7和下模I均與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0020]驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車皮膜成型模具，包括下模，所述的下模包括形成產(chǎn)品外表面的凹模，其特征在于所述的凹模上設(shè)有卡布組件，所述的卡布組件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部，以及與凹模結(jié)構(gòu)相同的上圈部，所述的下圈部頂部向外水平延伸出一圈用來(lái)放置帆布的環(huán)形部，所述的環(huán)形部上豎直設(shè)置有用來(lái)限制帆布偏移的上圈部，所述的上圈部?jī)?nèi)圈直徑與帆布相吻合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車皮膜成型模具，其特征在于所述的凹模為與剎車皮膜外表面相配的碗型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車皮膜成型模具，其特征在于還包括與下模相配的上模，所述的上模包括上模框、上模板，以及與凹模相配且形成產(chǎn)品內(nèi)表面的凸模，所述的下模還包括下?？蚝拖履０?。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車皮膜成型模具，其特征在于所述的上模和下模均與驅(qū)動(dòng)裝置連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種剎車皮膜成型模具，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車皮膜成型模具，包括下模，下模包括形成產(chǎn)品外表面的凹模，凹模上設(shè)有卡布組件，卡布組件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部，以及與凹模結(jié)構(gòu)相同的上圈部，下圈部頂部向外水平延伸出一圈用來(lái)放置帆布的環(huán)形部，環(huán)形部上豎直設(shè)置有用來(lái)限制帆布偏移的上圈部，上圈部?jī)?nèi)圈直徑與帆布相吻合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，模具開(kāi)發(fā)成本低廉，并且通過(guò)設(shè)置在模具內(nèi)的卡布組件能夠消除帆布在沖壓過(guò)程中偏移的現(xiàn)象，使加工出的皮膜精度更高，提高產(chǎn)品的合格率。
【IPC分類】B30B15/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205202274
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521061855
【發(fā)明人】葉劍鋒, 陳佳春
【申請(qǐng)人】寧波興亞汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日