含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]防呆是一種預(yù)防矯正的行為約束手段，運用避免產(chǎn)生錯誤的限制方法，讓操作者不需要花費注意力、也不需要經(jīng)驗與專業(yè)知識即可直覺無誤完成正確的操作。
[0003]—種車架橫梁，其具有對稱型的槽型主體，槽型主體的底邊的兩端具有大小一致的安裝孔，不同點在于，槽型主體前側(cè)底角處安裝有備胎吊鉤支架。
[0004]該車架橫梁的焊接工裝通過槽型主體底邊的兩安裝孔進行定位，然由于槽型主體的結(jié)構(gòu)呈對稱型，因此工人將該車架橫梁移至工裝進行定位固定時，偶爾會將車架橫梁放反，即備胎吊鉤支架朝后，由于槽型主體對稱的結(jié)構(gòu)，因此車架橫梁仍能定位固定在工裝上，如果此時工人沒有及時發(fā)現(xiàn)，而是直接進行后續(xù)的焊接作業(yè)，則可能導(dǎo)致橫梁和備胎吊鉤支架報廢，即使后續(xù)能夠返修，質(zhì)量也存在缺陷，且浪費工時。
[0005]鑒于此，本發(fā)明人為此研制出含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，有效的解決了上述問題，本案由此產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型提供的含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，保證了該車架橫梁在焊接前能夠準(zhǔn)確定位，有效防止了誤操作，避免了返修程序，增加了工作效率。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，包括工裝底座、防呆擋塊和左右兩定位裝置，用于定位車架橫梁的左右兩定位裝置分別安裝在工裝底座的兩側(cè)，防呆擋塊安裝在工裝底座上且位于定位裝置的后方，防呆擋塊的位置位于車架橫梁放反時備胎吊鉤支架的位置處。
[0009]所述防呆擋塊通過增高桿安裝在工裝底座上。
[0010]所述工裝底座具有兩側(cè)板，左右定位裝置包括兩側(cè)板上端分別形成用于放置車架橫梁的方槽和方槽底部安裝的豎直定位桿，豎直定位桿插置于車架橫梁底邊的安裝孔內(nèi)用于定位車架橫梁。
[0011 ]所述豎直定位桿具有錐形頂端。
[0012]采用上述方案后，本實用新型在進行車架橫梁工裝定位時，如果車架橫梁放反，即將本應(yīng)朝前的備胎吊鉤支架，朝后放置了。此時由于工裝底座上安裝有防呆擋塊，那么朝后的備胎吊鉤支架將碰觸到防呆擋塊，致使備胎吊鉤支架不能向下移動，車架橫梁將發(fā)生傾斜，無法進行定位，此時工人即可發(fā)現(xiàn)此時車架橫梁的放置為誤操作，因此可保證車架橫梁在焊接前能夠準(zhǔn)確定位，避免后續(xù)返修，增加了效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實施例在車架橫梁放反時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]標(biāo)號說明
[0015]車架橫梁10，備胎吊鉤支架20，安裝孔30;
[0016]工裝底座I，側(cè)板11，防呆擋塊2，增高桿21，定位裝置3，方槽31，豎直定位桿32，錐形頂端33。
【具體實施方式】
[0017]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0018]如圖1所示，是本實用新型揭示的含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，包括工裝底座1、防呆擋塊2和左右兩定位裝置3。
[0019]防呆擋塊2安裝在工裝底座I上，且位于定位裝置3的后方(車尾方向)，防呆擋塊2通過增高桿21安裝在工裝底座I上。設(shè)計時，通過調(diào)整增高桿21的長度，使防呆擋塊2的位置，位于車架橫梁10放反時備胎吊鉤支架20的位置處。
[0020]在工裝上，定位固定車架橫梁10時，如果車架橫梁10放反，即將本應(yīng)朝前的備胎吊鉤支架20，朝后放置了，那么朝后的備胎吊鉤支架20將碰觸到工裝底座I后方的防呆擋塊2，致使備胎吊鉤支架20不能向下移動，車架橫梁10將發(fā)生傾斜，此時工人即可發(fā)現(xiàn)此時車架橫梁10的放置為誤操作。因此可保證車架橫梁10在焊接前能夠準(zhǔn)確定位，避免后續(xù)返修，增加了工作效率。
[0021]其中工裝底座I具有兩側(cè)板11，兩側(cè)板11上端分別開設(shè)用于放置車架橫梁10的方槽31，方槽31底部安裝豎直定位桿32，該方槽31和豎直定位桿32作為所述的定位裝置3，豎直定位桿32具有錐形頂端33，錐形頂端33便于插入車架橫梁10底邊的兩安裝孔30。使用時，將左右兩豎直定位桿32分別插置于車架橫梁10底邊的兩安裝孔30內(nèi)，即可完成車架橫梁10的定位，然后只需通過夾具夾緊車架橫梁10即可進行后續(xù)的焊接作業(yè)。
[0022]由上述可知當(dāng)車架橫梁10放反時，車架橫梁10將發(fā)生傾斜，傾斜后的車架橫梁10將無法進入方槽31，進一步起到防呆的作用。
[0023]以上僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的保護范圍的限定。凡依本案的設(shè)計思路所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，其特征在于:包括工裝底座、防呆擋塊和左右兩定位裝置，用于定位車架橫梁的左右兩定位裝置分別安裝在工裝底座的兩側(cè)，防呆擋塊安裝在工裝底座上且位于定位裝置的后方，防呆擋塊的位置位于車架橫梁放反時備胎吊鉤支架的位置處。2.如權(quán)利要求1所述的含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，其特征在于:所述防呆擋塊通過增高桿安裝在工裝底座上。3.如權(quán)利要求1所述的含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，其特征在于:所述工裝底座具有兩側(cè)板，左右定位裝置包括兩側(cè)板上端分別形成用于放置車架橫梁的方槽和方槽底部安裝的豎直定位桿，豎直定位桿插置于車架橫梁底邊的安裝孔內(nèi)用于定位車架橫WiO4.如權(quán)利要求3所述的含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，其特征在于:所述豎直定位桿具有錐形頂端。
【專利摘要】本實用新型公開了含備胎吊鉤支架的車架橫梁的防呆焊接工裝，包括工裝底座、防呆擋塊和左右兩定位裝置，用于定位車架橫梁的左右兩定位裝置分別安裝在工裝底座的兩側(cè)，防呆擋塊安裝在工裝底座上且位于定位裝置的后方，防呆擋塊的位置位于車架橫梁放反時備胎吊鉤支架的位置處。本實用新型在進行車架橫梁工裝定位時，如果車架橫梁放反，即將本應(yīng)朝前的備胎吊鉤支架，朝后放置了。此時由于工裝底座上安裝有防呆擋塊，那么朝后的備胎吊鉤支架將碰觸到防呆擋塊，致使備胎吊鉤支架不能向下移動，車架橫梁將發(fā)生傾斜，無法進行定位，此時工人即可發(fā)現(xiàn)此時車架橫梁的放置為誤操作，因此可保證車架橫梁在焊接前能夠準(zhǔn)確定位，避免后續(xù)返修，增加了效率。
【IPC分類】B23K101/28, B23K37/04, B23K37/00
【公開號】CN205218365
【申請?zhí)枴緾N201520866125
【發(fā)明人】劉鴻彬
【申請人】福建新龍馬汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月3日