自行車管件銑口設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明創(chuàng)造屬于自行車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車管件銑口設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具，由于其可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行，越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游，自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。自行車加工過程中常常需要對(duì)管件進(jìn)行銑口，現(xiàn)有技術(shù)中的銑口裝置均采用工人用手固定管件，再利用銑刀對(duì)管件進(jìn)行加工，這樣的做法不利于保障工人的勞動(dòng)安全，同時(shí)勞動(dòng)效率也不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種自行車管件銑口設(shè)備，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，利用氣缸動(dòng)作來移動(dòng)自行車管件，安全性高，且操作方便。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種自行車管件銑口設(shè)備，包括一平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)連接軸與銑刀連接，所述銑刀為鋸片銑刀，所述平臺(tái)上還設(shè)有一工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有軌道板，所述工作臺(tái)上設(shè)有固定氣缸，所述固定氣缸通過氣缸固定座固定在所述平臺(tái)上，所述固定氣缸活塞中心線、所述銑刀中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)，所述軌道板上設(shè)有滑塊，所述滑塊的側(cè)面設(shè)有管槽，所述滑塊擱置在所述軌道板上，所述滑塊的側(cè)面固定有運(yùn)動(dòng)氣缸，所述平臺(tái)上還設(shè)有冷卻管，所述冷卻管的出口端位于所述銑刀上方，所述銑刀的下方設(shè)有液體槽，所述液體槽下方設(shè)有出液管，所述冷卻管與液體輸送栗聯(lián)通。
[0006]進(jìn)一步的，所述鋸片銑刀為左右齒鋸片銑刀、平齒鋸片銑刀、梯平齒鋸片銑刀、倒梯形齒鋸片銑刀或燕尾齒鋸片銑刀中的一種。
[0007]進(jìn)一步的，所述銑刀為高速鋼鋸片銑刀、整體硬質(zhì)合金鋸片銑刀、鎢鋼鋸片銑刀、鑲齒合金鋸片銑刀或金剛石鋸銑刀中的一種。
[0008]進(jìn)一步的，所述管槽為一空心圓柱體。
[0009]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)座固定于所述平臺(tái)上。
[0010]進(jìn)一步的，所述氣缸固定座與所述平臺(tái)固定連接，連接方式為焊接連接或通過螺紋螺栓連接方式連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述固定氣缸的活塞外包覆有緩沖層，所述緩沖層為橡膠、海綿或棉布中的一種，所述固定氣缸的活塞包覆有彈性的材料，可緩沖管件在銑口時(shí)的劇烈振動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步的，所述運(yùn)動(dòng)氣缸通過氣缸安裝座固定于所述軌道板之上。
[0013]進(jìn)一步的，所述管槽中心線與所述固定氣缸活塞中心線、所述銑刀中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步的，在使用時(shí)，打開所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述銑刀在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，將管件插入所述管槽內(nèi)，啟動(dòng)所述運(yùn)動(dòng)氣缸，所述滑塊在所述運(yùn)動(dòng)氣缸的帶動(dòng)下直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)管件接觸所述銑刀時(shí)，啟動(dòng)所述固定氣缸，使所述固定氣缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)，活塞接觸管件，避免管件的劇烈振動(dòng)，管件的端部在所述銑刀的旋轉(zhuǎn)下切割出所需的開口。
[0015]進(jìn)一步的，將所述液體輸送栗的進(jìn)口端接冷卻液，出口端接所述冷卻管，所述冷卻管流出的冷卻液噴淋在所述銑刀上，可起到為所述銑刀降溫的作用，冷卻所述銑刀后，所述冷卻液可被收集于所述液體槽中，從所述出液管中流出。
[0016]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢(shì):
[0017](I)無需勞動(dòng)者手握管件，保證了勞動(dòng)安全。
[0018](2)自動(dòng)定位，提高了勞動(dòng)效率。
[0019](3)使用運(yùn)動(dòng)氣缸帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，節(jié)省人力。
[0020](4)可冷卻銑刀片，避免過熱。
【附圖說明】
[0021]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例立體方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1-平臺(tái)，2-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，21-電機(jī)連接軸，3-銑刀，4-工作臺(tái)，5-固定氣缸，51-氣缸固定座，6-軌道板，7-滑塊，71-管槽，8-運(yùn)動(dòng)氣缸，81-氣缸安裝座，9-液體槽，I O-冷卻管，11-液體輸送栗，12-出液管。
【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0028]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0029]—種自行車管件銑口設(shè)備，包括一平臺(tái)I，所述平臺(tái)I上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)2，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)2通過電機(jī)座(圖中未示出)固定于所述平臺(tái)I上，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)2通過電機(jī)連接軸21與銑刀3連接，所述銑刀3為高速鋼鋸片銑刀，所述鋸片銑刀為梯平齒鋸片銑刀，所述平臺(tái)I上還設(shè)有一工作臺(tái)4，所述工作臺(tái)4上固定有軌道板6，所述工作臺(tái)4上設(shè)有固定氣缸5，所述固定氣缸5的活塞外包覆有緩沖層(圖中未示出)，所述緩沖層為橡膠，所述固定氣缸5通過氣缸固定座51固定在所述平臺(tái)I上，所述氣缸固定座51與所述平臺(tái)I固定連接，連接方式為焊接連接，所述軌道板6上設(shè)有滑塊7，所述滑塊7的側(cè)面設(shè)有管槽71，所述管槽71為一空心圓柱體，所述管槽71中心線與所述固定氣缸4活塞中心線、所述銑刀3中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)，所述滑塊7擱置在所述軌道板6上，所述滑塊7的側(cè)面固定有運(yùn)動(dòng)氣缸8，所述運(yùn)動(dòng)氣缸8通過氣缸安裝座81固定于所述軌道板6之上，所述平臺(tái)I上還設(shè)有冷卻管10，所述冷卻管10的出口端位于所述銑刀3上方，所述銑刀3的下方設(shè)有液體槽9，所述液體槽9下方設(shè)有出液管12，所述冷卻管1與液體輸送栗11聯(lián)通。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:包括一平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)連接軸與銑刀連接，所述銑刀為鋸片銑刀，所述平臺(tái)上還設(shè)有一工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有軌道板，所述工作臺(tái)上設(shè)有固定氣缸，所述固定氣缸通過氣缸固定座固定在所述平臺(tái)上，所述固定氣缸活塞中心線、所述銑刀中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)，所述軌道板上設(shè)有滑塊，所述滑塊的側(cè)面設(shè)有管槽，所述滑塊擱置在所述軌道板上，所述滑塊的側(cè)面固定有運(yùn)動(dòng)氣缸，所述平臺(tái)上還設(shè)有冷卻管，所述冷卻管的出口端位于所述銑刀上方，所述銑刀的下方設(shè)有液體槽，所述液體槽下方設(shè)有出液管，所述冷卻管與液體輸送栗聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述鋸片銑刀為左右齒鋸片銑刀、平齒鋸片銑刀、梯平齒鋸片銑刀、倒梯形齒鋸片銑刀或燕尾齒鋸片銑刀中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述銑刀為高速鋼鋸片銑刀、整體硬質(zhì)合金鋸片銑刀、鎢鋼鋸片銑刀、鑲齒合金鋸片銑刀或金剛石鋸銑刀中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述管槽為一空心圓柱體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)座固定于所述平臺(tái)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述氣缸固定座與所述平臺(tái)固定連接，連接方式為焊接連接或通過螺紋螺栓連接方式連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述固定氣缸的活塞外包覆有緩沖層，所述緩沖層為橡膠、海綿或棉布中的一種。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)氣缸通過氣缸安裝座固定于所述軌道板之上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管件銑口設(shè)備，其特征在于:所述管槽中心線與所述固定氣缸活塞中心線、所述銑刀中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型創(chuàng)造提供了一種自行車管件銑口設(shè)備，包括一平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)連接軸與銑刀連接，所述銑刀為鋸片銑刀，所述平臺(tái)上還設(shè)有一工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有軌道板，所述工作臺(tái)上設(shè)有固定氣缸，所述固定氣缸通過氣缸固定座固定在所述平臺(tái)上，所述固定氣缸活塞中心線、所述銑刀中心點(diǎn)在同一豎直平面內(nèi)，所述軌道板上設(shè)有滑塊，所述滑塊的側(cè)面設(shè)有管槽，所述滑塊擱置在所述軌道板上，所述滑塊的側(cè)面固定有運(yùn)動(dòng)氣缸，所述平臺(tái)上還設(shè)有冷卻管，所述冷卻管的出口端位于所述銑刀上方，所述銑刀的下方設(shè)有液體槽，所述液體槽下方設(shè)有出液管，所述冷卻管與液體輸送泵聯(lián)通。本實(shí)用新型創(chuàng)造克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，利用氣缸動(dòng)作來移動(dòng)自行車管件，安全性高，且操作方便。
【IPC分類】B23C3/00, B23C9/00, B23Q11/10, B23Q3/08
【公開號(hào)】CN205270971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521138724
【發(fā)明人】聶忠濤
【申請(qǐng)人】天津市深呼吸自行車業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日