后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種冷鐓機(jī)，具體涉及一種冷鐓機(jī)的后通機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]冷鐓機(jī)是一種將各種處理好的金屬線材進(jìn)行切斷及冷擠壓，使線材在模具內(nèi)冷鐓成型的設(shè)備，用于加工各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)緊固件和汽摩配件。冷鐓機(jī)后通機(jī)構(gòu)是由后通搖臂帶動(dòng)其上方安裝的后通調(diào)整螺絲，頂住大頂桿帶動(dòng)小頂桿將模具里冷鐓成型的工件通出模具，在工件進(jìn)入模具進(jìn)行冷鐓時(shí)，搖臂受機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶動(dòng)先后退，留出空間，避免對撞。目前存在的問題是，工件在模具內(nèi)成型時(shí)，模具內(nèi)的保護(hù)頂針后退頂出小頂桿會產(chǎn)生較大的撞擊力，小頂桿又對大頂桿傳送此沖擊力，容易產(chǎn)生大分貝噪音，嚴(yán)重時(shí)會將大頂桿擊飛，造成后通保險(xiǎn)斷裂，并造成其它相關(guān)零件損壞，造成設(shè)備損壞停機(jī)，極大影響生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種回程時(shí)減小保護(hù)頂針對小頂桿的沖擊力，同時(shí)大小頂桿之間無撞擊，保護(hù)機(jī)器零件不受損壞，提高機(jī)器使用壽命的后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)施的:
[0005]后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，包括在冷鐓機(jī)機(jī)座的后通導(dǎo)孔內(nèi)設(shè)置的大頂桿、小頂桿和在冷鐓模具內(nèi)設(shè)置的保護(hù)頂針，大頂桿的活動(dòng)由后通定位螺桿的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，小頂桿的活動(dòng)由定位導(dǎo)套的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，后通定位螺桿、定位導(dǎo)套固定安裝，其特征在于:定位導(dǎo)套的后端與小頂桿的頭部之間設(shè)有彈簧，在彈簧的推動(dòng)作用下，小頂桿的尾部與大頂桿的頭部始終抵靠接觸。
[0006]定位導(dǎo)套的后端外圓直徑小于彈簧的內(nèi)孔孔徑。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，由于定位導(dǎo)套的后端設(shè)有相適應(yīng)長度及力量的彈簧，在彈簧的推動(dòng)作用下，可使小頂桿始終與大頂桿接觸同步運(yùn)動(dòng)，回程時(shí)彈簧先將小頂桿向后彈開，減小保護(hù)頂針對小頂桿的沖擊力，同時(shí)由于大小頂桿同步，它們之間無撞擊，減少了噪音和撞擊力量，從而保護(hù)機(jī)器零件不受損壞，提高機(jī)器使用壽命。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖所示，本實(shí)用新型的后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，包括在冷鐓機(jī)機(jī)座8的后通導(dǎo)孔7內(nèi)設(shè)置的大頂桿6、小頂桿4和在冷鐓模具I內(nèi)設(shè)置的保護(hù)頂針2，大頂桿6的活動(dòng)由后通定位螺桿9的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，小頂桿4的活動(dòng)由定位導(dǎo)套3的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，后通定位螺桿9、定位導(dǎo)套3固定安裝，定位導(dǎo)套3的后端與小頂桿4的頭部之間設(shè)有彈簧5，定位導(dǎo)套3的后端外圓直徑小于彈簧5的內(nèi)孔孔徑，在彈簧5的推動(dòng)作用下，小頂桿4的尾部與大頂桿6的頭部始終抵靠接觸。
[0011]上述的后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，回程時(shí)后通搖臂11受機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶動(dòng)先后退，后通調(diào)整螺絲10與大頂桿6之間留出空間，這樣彈簧5就將小頂桿4向后彈開與保護(hù)頂針2離開一定距離，這樣工件在模具I內(nèi)成型時(shí)，保護(hù)頂針2后退時(shí)對小頂桿4的沖擊力就會減小，另外由于大小頂桿同步，大頂桿6與小頂桿4之間無撞擊，減少了噪音和撞擊力量，從而保護(hù)機(jī)器零件不受損壞，提高機(jī)器使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，包括在冷鐓機(jī)機(jī)座的后通導(dǎo)孔內(nèi)設(shè)置的大頂桿、小頂桿和在冷鐓模具內(nèi)設(shè)置的保護(hù)頂針，大頂桿的活動(dòng)由后通定位螺桿的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，小頂桿的活動(dòng)由定位導(dǎo)套的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，后通定位螺桿、定位導(dǎo)套固定安裝，其特征在于:定位導(dǎo)套的后端與小頂桿的頭部之間設(shè)有彈簧，在彈簧的推動(dòng)作用下，小頂桿的尾部與大頂桿的頭部始終抵靠接觸。2.如權(quán)利要求1所述的后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:定位導(dǎo)套的后端外圓直徑小于彈簧的內(nèi)孔孔徑。
【專利摘要】<b />本實(shí)用新型公開的后通頂桿復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)，包括在冷鐓機(jī)機(jī)座的后通導(dǎo)孔內(nèi)設(shè)置的大頂桿、小頂桿和在冷鐓模具內(nèi)設(shè)置的保護(hù)頂針，大頂桿的活動(dòng)由后通定位螺桿的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，小頂桿的活動(dòng)由定位導(dǎo)套的內(nèi)孔進(jìn)行導(dǎo)向，后通定位螺桿、定位導(dǎo)套固定安裝，其特征在于：定位導(dǎo)套的后端與小頂桿的頭部之間設(shè)有彈簧，在彈簧的推動(dòng)作用下，小頂桿的尾部與大頂桿的頭部始終抵靠接觸。本實(shí)用新型可使大小頂桿同步，回程時(shí)彈簧先將小頂桿向后彈開，減小保護(hù)頂針對小頂桿的沖擊力，同時(shí)大小頂桿之間無撞擊，減少了噪音和撞擊力量，保護(hù)機(jī)器零件不受損壞，提高機(jī)器使用壽命。
【IPC分類】B21J9/06
【公開號】CN205362519
【申請?zhí)枴緾N201620036085
【發(fā)明人】金偉, 李多全, 陳孝聰, 鄒友祿, 黃豪, 楊宇強(qiáng), 王雄杰
【申請人】浙江東瑞機(jī)械工業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月15日