地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及地鐵安全門領(lǐng)域，更具體地，涉及一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，該地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，包括切割臺、置于切割臺上的切割機(jī)和激光發(fā)射裝置，還包括彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，所述彎折挪移裝置可移動的安裝在切割臺上，平衡對接測量裝置與激光發(fā)射裝置連接后固定在切割機(jī)頂部，本實(shí)用新型公開的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，通過彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，能夠多角度和更精確地切割地鐵安全門，并對彎折的角度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。
【專利說明】
地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵安全門領(lǐng)域，更具體地，涉及一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人員越來越密集，對提供公共交通工具便利的需求不斷提高，地鐵逐漸在各城市普及，目前，不小地鐵均安裝了地鐵安全門，減少了不少突發(fā)意外事例，但是，由于現(xiàn)在地鐵安全門生產(chǎn)存在不易彎折挪移和平衡對接的困難，故地鐵安全門的生產(chǎn)率比較低。
[0003]因此，提出一種解決上述問題的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)實(shí)為必要。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，包括切割臺、置于切割臺上的切割機(jī)和激光發(fā)射裝置，還包括彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，所述彎折挪移裝置可移動的安裝在切割臺上，平衡對接測量裝置與激光發(fā)射裝置連接后固定在切割機(jī)頂部，通過彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，能夠多角度和更精確地切割地鐵安全門。
[0006]進(jìn)一步的，所述彎折挪移裝置包括挪移氣缸、驅(qū)動挪移氣缸的活塞、彎折連接器、第一滑槽和平行于第一滑槽設(shè)置的第二滑槽，所述挪移氣缸置于第一滑槽上，活塞置于第二滑槽上，挪移氣缸通過彎折連接器與切割臺相連接，通過以上緊密結(jié)構(gòu)，更易于多角度驅(qū)動彎折挪移裝置。
[0007]更進(jìn)一步的，所述彎折連接器包括平移電機(jī)、傳動輪及環(huán)形齒帶，所述傳動輪一端與平移電機(jī)相連接，另一端與環(huán)形齒帶相連接，通過平移電機(jī)、傳動輪及環(huán)形齒帶，更快速緊密驅(qū)動彎折連接器。
[0008]進(jìn)一步的，所述平衡對接測量裝置包括平衡測量器與對接檢測器，所述平衡測量器與對接檢測器相互鉸接，使測量技術(shù)更精確。
[0009]更進(jìn)一步的，所述平衡測量器上設(shè)有誤差值檢測器，使平衡對接技術(shù)更易于控制出錯率。
[0010]進(jìn)一步的，所述激光發(fā)射裝置為紅外線發(fā)射器，在此可以理解為還可以是其它類型發(fā)射器，使驅(qū)動切割機(jī)可以沿著線路進(jìn)行快速切割。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0012](I)本實(shí)用新型公開的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，通過彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，能夠多角度和更精確地切割地鐵安全門。
[0013](2)本實(shí)用新型公開的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，通過平移電機(jī)、傳動輪及環(huán)形齒帶，更快速緊密驅(qū)動彎折連接器。
[0014](3)本實(shí)用新型公開的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，通過平衡測量器上設(shè)有誤差值檢測器，使平衡對接技術(shù)更易于控制出錯率。
[0015](4)本實(shí)用新型公開的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，使得激光能清晰支持切割的部分。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，I為切割臺、2為切割機(jī)、3為激光發(fā)射裝置、4為彎折挪移裝置、5為平衡對接測量裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制;為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖1所示，本實(shí)施例公開了一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，包括切割臺1、置于切割臺I上的切割機(jī)2和激光發(fā)射裝置3，還包括彎折挪移裝置4和平衡對接測量裝置5，彎折挪移裝置4可移動的安裝在切割臺I上，平衡對接測量裝置5與激光發(fā)射裝置3連接后固定在切割機(jī)2頂部，使能多角度和更精確實(shí)施切割技術(shù)。
[0021]其中，彎折挪移裝置4包括挪移氣缸、驅(qū)動挪移氣缸的活塞、彎折連接器、第一滑槽和平行于第一滑槽設(shè)置的第二滑槽，挪移氣缸置于第一滑槽上，活塞置于第二滑槽上，挪移氣缸通過彎折連接器與切割臺相連接，使更多角度易于實(shí)施驅(qū)動結(jié)構(gòu)，而彎折連接器包括平移電機(jī)、傳動輪及環(huán)形齒帶，傳動輪一端與平移電機(jī)相連接，另一端與環(huán)形齒帶相連接，使更快速緊密連接驅(qū)動。
[0022]在本實(shí)施例中，平衡對接測量裝置5包括平衡測量器與對接檢測器，平衡測量器與對接檢測器相互鉸接，使測量技術(shù)更精確。平衡測量器上設(shè)有誤差值檢測器，使平衡對接技術(shù)更易于控制出錯率，而激光發(fā)射裝置3為紅外線發(fā)射器，使得激光能清晰支持切割的部分。
[0023]圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，包括切割臺、置于切割臺上的切割機(jī)和激光發(fā)射裝置，其特征在于，還包括彎折挪移裝置和平衡對接測量裝置，所述彎折挪移裝置可移動的安裝在切割臺上，平衡對接測量裝置與激光發(fā)射裝置連接后固定在切割機(jī)頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，其特征在于，所述彎折挪移裝置包括挪移氣缸、驅(qū)動挪移氣缸的活塞、彎折連接器、第一滑槽和平行于第一滑槽設(shè)置的第二滑槽，所述挪移氣缸置于第一滑槽上，活塞置于第二滑槽上，挪移氣缸通過彎折連接器與切割臺相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，其特征在于，所述彎折連接器包括平移電機(jī)、傳動輪及環(huán)形齒帶，所述傳動輪一端與平移電機(jī)相連接，另一端與環(huán)形齒帶相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，其特征在于，所述平衡對接測量裝置包括平衡測量器與對接檢測器，所述平衡測量器與對接檢測器相互鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，其特征在于，所述平衡測量器上設(shè)有誤差值檢測器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門專用鐳射激光切割機(jī)，其特征在于，所述激光發(fā)射裝置為紅外線發(fā)射器。
【文檔編號】B23K26/70GK205464838SQ201620191343
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】花家碧
【申請人】廣州潯灃軌道交通科技股份有限公司