多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機(jī)械行業(yè)，特別涉及一種多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)，平臺架（14）上面前方并列固定裝有兩個定模板一（1）、后方并列固定裝有兩個定模板二（7），兩個主油缸（8）的后端固定連接補(bǔ)液油箱（10），補(bǔ)液油箱（10）置于油箱（20）前側(cè)上方，補(bǔ)液油箱（10）右側(cè)上方側(cè)壁上裝有溢流管（29），溢流管（29）連接油箱（20），動模板滑軌（28）固定在平臺架（14）上面，動模板（6）前端的壓縮桿分別活動置于預(yù)壓筒（15）內(nèi)，預(yù)壓筒（15）前端分別連接壓縮筒（3），壓縮筒（3）的前端分別通過模具套（2）連接定模板一（1）的后端，兩個預(yù)壓筒（15）之間裝有料（5），多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定可靠，便于維修，降低了生產(chǎn)成本，擠壓力大，擠壓出的成品密度好，燃燒熱值高。
【專利說明】
多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機(jī)械行業(yè)，特別涉及一種多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)村每年都有大量秸桿產(chǎn)生，有很多都在地里放火燒掉，既污染環(huán)境又有火災(zāi)隱患，為了解決此問題各方人士開動腦袋想，經(jīng)過多年探索，人們開始將秸桿制成顆粒用于鍋爐冬季取暖，使這種既環(huán)保又廉價的燃料有了廣泛的市場需求，為了滿足市場需求，很多廠家生產(chǎn)了多種顆粒制棒設(shè)備，但是這些設(shè)備有的生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高，有的設(shè)備壓力低，壓出的顆粒密度小、燃燒熱值低，很難滿足用戶的實際需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種擠壓力大，生產(chǎn)效率高，成品密度大的多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)包括電機(jī)座、高壓栗、低壓栗、平臺架、管路、主電機(jī)、油箱、補(bǔ)液油箱、閥組、控制塊，其特點是平臺架上面前方并列固定裝有兩個定模板一、后方并列固定裝有兩個定模板二，每個相對應(yīng)的定模板一和定模板二之間分別用四個支撐桿支撐并用螺母鎖緊，每個定模板二上分別水平固定裝有一個主油缸和兩個副油缸，其中一個副油缸在主油缸的上方，另一個副油缸在主油缸的下方，右側(cè)的主油缸與左側(cè)的主油缸之間，右側(cè)上方的副油缸與左側(cè)上方的副油缸之間、右側(cè)下方的副油缸與左側(cè)下方的副油缸之間均用回油管連接，兩個主油缸的后端固定連接補(bǔ)液油箱，補(bǔ)液油箱置于油箱前側(cè)上方，補(bǔ)液油箱右側(cè)上方側(cè)壁上裝有溢流管，溢流管連接油箱，每個主油缸和副油缸的活塞桿前端分別與動模板的后端連接，動模板的下端在動模板滑軌上滑動，動模板滑軌固定在平臺架上面，動模板前端的壓縮桿分別活動置于預(yù)壓筒內(nèi)，預(yù)壓筒前端分別連接壓縮筒，壓縮筒的前端分別通過模具套連接定模板一的后端，兩個預(yù)壓筒之間裝有料，料斗內(nèi)下方右側(cè)裝有給料器二、左側(cè)裝有給料器三，料斗內(nèi)上方右側(cè)裝有給料器一、左側(cè)裝有給料器四，給料器二與給料器三、給料器一與給料器四旋向相反，給料器二和給料器三分別與左、右兩側(cè)的預(yù)壓筒內(nèi)側(cè)連通，給料器一和給料器四分別連通導(dǎo)料器，導(dǎo)料器分別與左、右側(cè)壓縮筒的外側(cè)連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定可靠，便于維修，采用雙循環(huán)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)效率大幅度提高，降低了生產(chǎn)成本，擠壓力大，擠壓出的成品密度好，燃燒熱值高，解決了秸桿的環(huán)保利用和環(huán)境污染問題。
【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。
[0007]圖1是多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)主視圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖中，1-定模板一；2-模具套；3-壓縮筒;4-導(dǎo)料器;5-料斗；6_動模板;7_定模板二; 8-主油缸;9-副油缸；10-補(bǔ)液油箱；11-低壓栗；12-主電機(jī)；13-高壓栗；14-平臺架；15-預(yù)壓筒；16-給料器二； 17-控制塊；18-給料器一 ；19-電機(jī)座;20-油箱;21-管路;22-閥組；23-給料器三;24-給料器四；25-回油管;26-支撐桿;27-螺母;28-動模板滑軌;29-溢流管。
【具體實施方式】
[0010]實施例，參照附圖1、2，多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)的電機(jī)座19上面前方固定裝有油箱20、后方固定裝有主電機(jī)12，主電機(jī)12的右端連接高壓栗13，主電機(jī)12的左端連接低壓栗11。高壓栗13分別通過管路21連接油箱20和閥組22，閥組22分別通過管路21連接控制塊17、主油缸28、副油缸29和油箱20，低壓栗11分別通過管路21連接油箱20、閥組22和四個副油缸9。油箱20的上方裝有控制塊17，控制塊17分別用管路21連接兩個主油缸8、四個副油缸9、閥組22和油箱20。平臺架14上面前方并列固定裝有兩個定模板一 1、平臺架14上面后方并列固定裝有兩個定模板二 7，每個定模板一 I和相對應(yīng)的定模板二 7之間分別用四個支撐桿26支撐并用螺母27鎖緊。每個定模板二 7上分別水平固定裝有一個主油缸8和兩個副油缸9，其中一個副油缸9在主油缸8的上方，另一個副油缸9在主油缸8的下方，右側(cè)的主油缸8與左側(cè)的主油缸8之間、右側(cè)上方的副油缸9與左側(cè)上方的副油缸9之間，右側(cè)下方的副油缸9與左側(cè)下方的副油缸9之間均用回油管25連接。兩個主油缸8的后端固定連接補(bǔ)液油箱10，補(bǔ)液油箱10置于油箱20前側(cè)上方，補(bǔ)液油箱10右側(cè)上方側(cè)壁上裝有溢流管29，溢流管29連接油箱20。每個主油缸8和副油缸9的活塞桿的如端分別與動t旲板6的后端連接，動t旲板6前端的壓縮桿分別活動置于預(yù)壓筒15內(nèi)，預(yù)壓筒15前端分別連接壓縮筒3，壓縮筒3的前端分別通過模具套2連接定模板一 I。兩個預(yù)壓筒15之間裝有料斗5，料斗5內(nèi)下方右側(cè)裝有給料器二 16、左側(cè)裝有給料器三23，料斗5內(nèi)上方右側(cè)裝有給料器一 18、左側(cè)裝有給料器四24。給料器二 16與給料器三23，給料器一 18與給料器四24旋向相反，給料器二 16和給料器三23分別與左、右兩側(cè)的預(yù)壓筒15內(nèi)側(cè)連通，給料器一 18和給料器四24分別連通導(dǎo)料器4，導(dǎo)料器4分別與左、右側(cè)壓縮筒3的外側(cè)連通。
[0011 ]多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)的工作過程是:多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)采用六缸雙組循環(huán)，每個主油缸8配有兩個副油缸9，一個主油缸8和兩個副油缸9為一循環(huán)組。啟動低壓栗11帶動左側(cè)兩個副油缸9向前移動，同時同組的主油缸8從補(bǔ)液油缸箱10吸油與兩個同組的副油缸9同時向前移動，并同時推動動模板6向前移動，當(dāng)左側(cè)的兩個副油缸9推進(jìn)至三分之一后通過控制塊17和閥組22使低壓栗11與高壓栗13切換，高壓栗13帶動左側(cè)的主油缸8和副油缸9同時向前推動動模板6，由于采用六缸雙組循環(huán)交替工作，左側(cè)一組油缸擠壓缸工作同時右側(cè)另一組擠壓缸退回吸料，同時給料器一 18、給料器二 16、給料器三23和給料器四24連續(xù)帶壓送料，當(dāng)左側(cè)的動模板6的壓縮桿將預(yù)壓筒15內(nèi)的秸桿料推壓至壓縮筒3，并繼續(xù)推壓直到從定模板一I的出料器排出成品，當(dāng)左側(cè)的主油缸8推進(jìn)到位碰到光電開關(guān)時，右側(cè)的主油缸8的吸料工作也同時完成，光電開關(guān)發(fā)出信號給閥組22和控制塊17控制油路使右側(cè)一組的主油缸8和副油缸9推料擠壓出成品，同時左側(cè)一組的主油缸8回縮吸料，這樣往往連續(xù)吸壓循環(huán)工作，出料口連續(xù)不斷出成品。
【主權(quán)項】
1.一種多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)，包括電機(jī)座(19)、高壓栗(13)、低壓栗(11)、平臺架(14)、管路(21)、主電機(jī)(12)、油箱(20)、補(bǔ)液油箱(10)、閥組(22)、控制塊(17)，其特征在于平臺架(14)上面前方并列固定裝有兩個定模板一(I)、后方并列固定裝有兩個定模板二 (7)，每個相對應(yīng)的定模板一(I)和定模板二 (7)之間分別用四個支撐桿(26)支撐并用螺母鎖緊，每個定模板二 (7)上分別水平固定裝有一個主油缸(8)和兩個副油缸(9)，其中一個副油缸(9)在主油缸(8)的上方，另一個副油缸(9)在主油缸(8)的下方，右側(cè)的主油缸(8)與左側(cè)的主油缸(8)之間，右側(cè)上方的副油缸(9)與左側(cè)上方的副油缸(9)之間、右側(cè)下方的副油缸(9)與左側(cè)下方的副油缸(9)之間均用回油管(25)連接，兩個主油缸(8)的后端固定連接補(bǔ)液油箱(10)，補(bǔ)液油箱(10)置于油箱(20)前側(cè)上方，補(bǔ)液油箱(10)右側(cè)上方側(cè)壁上裝有溢流管(29)，溢流管(29)連接油箱(20)，每個主油缸(8)和副油缸(9)的活塞桿前端分別與動模板(6)的后端連接，動模板(6)的下端在動模板滑軌(28)上滑動，動模板滑軌(28)固定在平臺架(14)上面，動模板(6)前端的壓縮桿分別活動置于預(yù)壓筒(15)內(nèi)，預(yù)壓筒(15)前端分別連接壓縮筒(3)，壓縮筒(3)的前端分別通過模具套(2)連接定模板一(I)的后端，兩個預(yù)壓筒(15)之間裝有料斗(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多缸雙組循環(huán)式液壓顆粒制棒機(jī)，其特征在于料斗(5)內(nèi)下方右側(cè)裝有給料器二( 16)、左側(cè)裝有給料器三(23)，料斗(5)內(nèi)上方右側(cè)裝有給料器一(18)、左側(cè)裝有給料器四(24 )，給料器二( 16)與給料器三(23 )、給料器一(18)與給料器四(24)旋向相反，給料器二(16)和給料器三(23)分別與左、右兩側(cè)的預(yù)壓筒(15)內(nèi)側(cè)連通，給料器一(18)和給料器四(24)分別連通導(dǎo)料器(4)，導(dǎo)料器(4)分別與左、右側(cè)壓縮筒(3)的外側(cè)連接。
【文檔編號】B30B15/32GK205467508SQ201620084133
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】蘇亞軍
【申請人】阜新逍客新能源設(shè)備有限公司