盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其結構包括：在沿外弧鋼筋弧線軌跡的機架上/內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡的機架上，設置有彎曲送進裝置、限位導向裝置和牽引裝置；彎曲送進裝置包括：在外弧鋼筋/內(nèi)弧鋼筋兩側有兩個壓下輪和一個支撐輪，兩個壓下輪按照外弧鋼筋弧線軌跡/內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡將直條鋼筋壓在支撐輪上對其壓下彎弧形成外弧鋼筋/內(nèi)弧鋼筋；支撐輪設置在電磁離合器的一端，電磁離合器另一端連接電機減速機。本實用新型有益效果：結構簡單，成本低，只需兩個壓下輪和一個支撐輪將直條鋼筋壓彎成所弧形鋼筋，能生產(chǎn)不同弧度的盾構管片單片網(wǎng)；通過調(diào)整導向輪位置，能生產(chǎn)不同規(guī)格外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b。
【專利說明】
盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及的是盾構管片單片網(wǎng)，特別涉及的是盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置。
【背景技術】
[0002]在修建隧道過程中，盾構機挖出圓形洞孔后需要多個弧形的盾構管片將圓形洞孔固定，為后續(xù)工程提供堅固安全的空間。盾構管片是由盾構管片鋼筋籠與混凝土錨固結合形成不同尺寸的弧形盾構管片混凝土構件。所述盾構管片鋼筋籠包括呈弧形狀的多個盾構管片單片網(wǎng)20。
[0003]圖11是單個盾構管片單片網(wǎng)結構示意圖。
[0004]如圖11所示，盾構管片單片網(wǎng)20包括:一個內(nèi)弧鋼筋Sb和一個外弧鋼筋8a，內(nèi)弧鋼筋Sb兩端向同一側彎曲后形成的側邊與外弧鋼筋8a兩端部焊接后形成弧形盾構管單片網(wǎng)20的框架，在內(nèi)弧鋼筋Sb和外弧鋼筋8a之間間隔焊接多根箍筋7，形成盾構管片單片網(wǎng)20。
[0005]現(xiàn)有技術彎曲內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋是采用擠壓設備，該擠壓設備包括:在一塊固定模板上安裝一個固定模塊，該固定模塊的內(nèi)側和外側分別安裝有與盾構管片單片網(wǎng)相同的多個內(nèi)弧固定模塊和多個外弧固定模塊;在固定模板的兩側分別設置有能移動的多個內(nèi)弧移動模塊和多個外弧移動模塊，兩根直條鋼筋分別被夾緊在內(nèi)弧移動模塊和外弧移動模塊上，驅(qū)動機構驅(qū)動內(nèi)弧移動模塊和外弧移動模塊同時向內(nèi)弧固定模塊和外弧固定模塊移動，兩根直條鋼筋同時被擠壓彎曲形成內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋。
[0006]現(xiàn)有技術彎曲內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋的設備存在結構復雜，成本高的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種將直條鋼筋設置在兩個壓輪和一個支撐輪之間，對直條鋼筋擠壓彎弧形成外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋，并由牽引裝置牽引移動外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋，具有結構簡單、成本低的盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置。
[0008]解決上述技術問題的技術方案是:一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，所述彎弧裝置包括:機架，在機架上設置有外弧鋼筋弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡，在沿外弧鋼筋弧線軌跡的機架上或內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡的機架上，依次設置有彎曲送進裝置、限位導向裝置和牽引裝置;所述彎曲送進裝置包括:在外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋的兩側分別設置有兩個壓下輪和一個支撐輪，兩個壓下輪位于支撐輪中心軸線兩側，兩個壓下輪按照外弧鋼筋弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡將直條鋼筋壓在支撐輪上對其壓下彎弧形成外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋;所述支撐輪設置在電磁離合器的一端，電磁離合器另一端連接電機減速機的輸出軸;兩個壓下輪鉸接在移動調(diào)整機構的一端。
[0009]優(yōu)選方案是:所述彎弧裝置有兩個，兩個彎弧裝置結構相同鏡像對稱，并分別按照外弧鋼筋弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡并列設置在機架上。
[0010]優(yōu)選方案是:所述移動調(diào)整機構包括;壓下輪座、壓下輪絲桿;壓下輪座的一端鉸接間隔設置的兩個壓下輪;壓下輪座另一端的螺紋孔中配裝有壓下輪絲桿一側的螺桿，壓下輪絲桿另一側鉸接支撐在壓下輪座支架的孔中并通過緊固件將其鎖緊在壓下輪座支架上，壓下輪座支架凸出設置在機架上;壓下輪座的左右兩側凹槽滑配在壓下輪座支架的U字形框架內(nèi)兩側的滑道上。
[0011 ]優(yōu)選方案是:所述支撐輪通過銜鐵鍵連接在電磁離合器一端的銜鐵組件外圓上，銜鐵組件內(nèi)孔鉸接在電機減速機的輸出軸上；電磁離合器另一端轉(zhuǎn)子組件通過電機鍵連接電機減速機的輸出軸；電磁離合器另一端的法蘭和電機減速機均固定連接在機架的機架橫梁上。
[0012]優(yōu)選方案是:所述限位導向裝置是鉸接在機架上的多個輥輪，用于限制外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋在沿其圓弧半徑方向和沿垂直機架工作臺面方向竄動。
[0013]優(yōu)選方案是:所述限位導向裝置包括:限位裝置和導向裝置;所述限位裝置限制外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋沿其圓弧半徑方向移動;所述導向裝置限制外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋沿垂直機架工作臺面方向移動。
[0014]優(yōu)選方案是:所述限位裝置是在沿外弧鋼筋的圓弧半徑方向的機架上或內(nèi)弧鋼筋的圓弧半徑方向的機架上鉸接一對限位輪，外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋從一對限位輪之間穿過。
[0015]優(yōu)選方案是:所述導向裝置包括:在沿外弧鋼筋弧線軌跡的機架上或內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡的機架上分別設置有導向輪裝置、位于導向輪裝置兩側的上限位輪裝置和下限位輪裝置;所述上限位輪裝置包括:在沿外弧鋼筋的圓弧半徑方向的機架上或內(nèi)弧鋼筋的圓弧半徑方向的機架上凸出設置有位置對稱的一對上限位支架，在一對上限位支架之間鉸接一個上限位輪，在上限位輪與機架之間有外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋穿過;所述導向輪裝置包括:在沿外弧鋼筋圓弧半徑方向的機架上或內(nèi)弧鋼筋圓弧半徑方向的機架上凸出設置有導向槽支架和導向絲桿支架;在導向槽支架的槽內(nèi)滑配支撐導向輪架一側的底部，導向輪架一側端部的螺紋孔中配裝導向絲桿的一側，導向絲桿另一側的端部鉸接支撐在導向絲桿支架的孔中；導向輪架另一側的框架上鉸接支撐一對導向輪，外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋穿過一對導向輪之間；所述下限位輪裝置包括:在沿外弧鋼筋圓弧半徑方向的機架上或內(nèi)弧鋼筋圓弧半徑方向的機架上固定有位置對稱的一對下限位輪軸，在一對下限位輪軸之間鉸接一個下限位輪，外弧鋼筋或內(nèi)弧鋼筋從下限位輪頂面上方穿過。
[0016]優(yōu)選方案是:所述導向裝置包括兩個以上。
[0017]優(yōu)選方案是:所述牽引裝置是結合在外弧鋼筋端部或內(nèi)弧鋼筋端部的移動驅(qū)動機構，牽引裝置夾緊外弧鋼筋端部或內(nèi)弧鋼筋端部按照外弧鋼筋弧線軌跡移動或內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡移動。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型結構簡單，成本低，易制造，只需要兩個壓下輪和一個支撐輪配合移動調(diào)整機構就能將直條鋼筋壓彎成所需規(guī)格的弧形鋼筋;初始彎曲鋼筋時，彎曲送進裝置中的支撐輪在電機減速機的驅(qū)動下將直條鋼筋彎成弧形后進行送進，弧形鋼筋沿輸送方向依次通過限位導向裝置和牽引裝置，當牽引裝置夾緊到弧形鋼筋后，電機減速機停止工作，牽引裝置作為動力牽引弧形鋼筋移動，本實用新型具有結構合理，保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。本實用新型適應性強，能適應不同規(guī)格盾構管片單片網(wǎng)的生產(chǎn)，在移動調(diào)整機構和導向輪裝置上分別設置有壓下輪絲桿和導向絲桿;轉(zhuǎn)動壓下輪絲桿能調(diào)整兩個壓下輪與支撐輪之間的位置，生產(chǎn)不同弧度的盾構管片單片網(wǎng)；轉(zhuǎn)動導向絲桿能調(diào)整一對導向輪的位置，適應生產(chǎn)不同規(guī)格外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的俯視圖，圖中顯示一個彎弧裝置；
[0020]圖1a是本實用新型的俯視圖，圖中顯示結構相同的兩個彎弧裝置同時彎曲外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋；
[0021]圖2a是圖1中的A-A剖面圖；
[0022]圖2b是圖1中移動調(diào)整機構局部放大圖；
[0023]圖3是圖1中B向視圖；
[0024]圖4是圖1中上限位輪裝置的放大圖；
[0025]圖5是圖4的A向視圖；
[0026]圖6是圖1中下限位輪裝置的放大圖；
[0027]圖7是圖6中D向剖視圖；
[0028]圖8是圖1中導向輪裝置的放大圖；
[0029]圖9是圖8中C向視圖；
[0030]圖10是圖9中C-C剖視圖；
[0031]圖11是單個盾構管片單片網(wǎng)結構示意圖。
[0032]《附圖中序號說明》
[0033]1:機架；Ia:壓下輪座支架；Ib:導向槽支架；Ic:上限位支架；Id:導向絲桿支架；If:機架橫梁;2:壓下輪絲桿;3:壓下輪座;4:壓下輪;5:支撐輪;6:限位輪;7:箍筋;8a:外弧鋼筋;8b:內(nèi)弧鋼筋;9:導向輪裝置;10:電機減速機;10a:輸出軸；11:電磁離合器;I la:轉(zhuǎn)子組件；Ilb:銜鐵組件；lie:法蘭；12:上限位輪裝置；13:下限位輪裝置；14:上限位輪；15:下限位輪;16:下限位輪軸；17:導向絲桿:18:導向輪架；18a:導向長孔;19:導向輪;20:盾構管片單片網(wǎng)；21:支架壓蓋;22:支撐軸;22a:蓋板;22b:蓋板長孔;23:限位螺栓;25:鎖緊螺母；27:電機鍵;28:銜鐵鍵;30:彎曲送進裝置;31:移動調(diào)整機構;40:限位裝置;50:導向裝置；60:牽引裝置;R:外弧鋼筋圓弧半徑;Rl:內(nèi)弧鋼筋圓弧半徑;Y-Y:圓弧半徑方向；Z-Z:垂直機架工作臺面方向。
【具體實施方式】
[0034]下面結合附圖對本實用新型實施進一步詳述。
[0035]本實用新型提供一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，所述彎弧裝置包括:機架I，在機架I上設置有外弧鋼筋8a弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋Sb弧線軌跡，在沿外弧鋼筋8a弧線軌跡的機架I上或內(nèi)弧鋼筋Sb弧線軌跡的機架I上，依次設置有彎曲送進裝置30、限位裝置40、導向裝置50和牽引裝置60。
[0036]所述彎曲送進裝置30包括:在外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb的兩側分別設置有兩個壓下輪4和一個支撐輪5，兩個壓下輪4位于支撐輪5中心軸線兩側，兩個壓下輪4按照外弧鋼筋8a弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋Sb弧線軌跡將直條鋼筋壓在支撐輪5上對其壓下彎弧形成外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b;所述支撐輪5設置在電磁離合器11的一端，電磁離合器11另一端連接電機減速機10的輸出軸1a;兩個壓下輪4鉸接在移動調(diào)整機構31的一端。
[0037]所述彎弧裝置有兩個，兩個彎弧裝置結構相同鏡像對稱，并分別按照外弧鋼筋8a弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋8b弧線軌跡并列設置在機架I上。
[0038]所述移動調(diào)整機構31包括;壓下輪座3、壓下輪絲桿2;壓下輪座3的一端鉸接間隔設置的兩個壓下輪4;壓下輪座3另一端的螺紋孔中配裝有壓下輪絲桿2—側的螺桿，壓下輪絲桿2另一側鉸接支撐在壓下輪座支架Ia的孔中并通過緊固件將其鎖緊在壓下輪座支架Ia上，壓下輪座支架Ia凸出設置在機架I上;壓下輪座3的左右兩側凹槽滑配在壓下輪座支架Ia的U字形框架內(nèi)兩側的滑道上。
[0039]更具體的說，如圖1、圖2a、圖2b所示，壓下輪座支架Ia是一個U字形的框架，在壓下輪座支架Ia框架內(nèi)的左右兩側有凸出的滑道，壓下輪座3左右兩側凹槽滑配在壓下輪座支架Ia凸出的滑道上;壓下輪絲桿2—側的螺桿配裝在壓下輪座3另一端的螺紋孔中，壓下輪絲桿2另一側鉸接支撐在壓下輪座支架Ia中部的通孔中，在壓下輪絲桿2另一側端部的螺桿上配裝有鎖緊螺母25，鎖緊螺母25是將壓下輪絲桿2鎖緊固定在壓下輪座支架Ia上；當需要調(diào)整兩個壓下輪4位置時，松開鎖緊螺母25，旋轉(zhuǎn)壓下輪絲桿2另一側端部，使移動壓下輪座3移動，即可完成對兩個壓下輪4位置的調(diào)節(jié)。
[0040]所述支撐輪5通過銜鐵鍵28連接在電磁離合器11一端的銜鐵組件Ilb外圓上，銜鐵組件Ilb內(nèi)孔鉸接在電機減速機10的輸出軸1a上；電磁離合器11另一端轉(zhuǎn)子組件Ila通過電機鍵27連接電機減速機1的輸出軸I Oa;電磁離合器11另一端的法蘭11 c和電機減速機1均固定連接在機架I的機架橫梁If上。
[0041 ]更具體的說，如圖1、圖3所示，初始狀態(tài)，手動將直條鋼筋從壓下輪4和支撐輪5之間穿過，啟動電機減速機10工作，輸出軸1a旋轉(zhuǎn)帶動電磁離合器11的轉(zhuǎn)子組件I Ia旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)子組件I Ia的磁場帶動銜鐵組件I Ib轉(zhuǎn)動，通過銜鐵鍵28也帶動支撐輪5旋轉(zhuǎn);壓下輪4不僅將直條鋼筋壓在支撐輪5上并彎弧形成外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb，在電機減速機10驅(qū)動下支撐輪5旋轉(zhuǎn)，在摩擦力的作用下，牽引并移動輸送外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb，當外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb的端部被移送到牽引裝置60并被牽引裝置夾緊后，電機減速機10停止工作，轉(zhuǎn)子組件Ila和銜鐵組件Ilb均停止轉(zhuǎn)動;此時，由牽引裝置60作為動力牽引外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb向前移動，由壓下輪4和支撐輪5仍繼續(xù)對直條鋼筋壓彎成弧形，在摩擦力的作用下，移動的鋼筋帶動支撐輪5和銜鐵組件Ilb共同饒電機減速機10的輸出軸1a自由轉(zhuǎn)動。
[0042]所述限位裝置40和導向裝置50鉸接在機架I上的多個輥輪，用于限制外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b在沿其圓弧半徑方向Y-Y和沿垂直機架工作臺面方向Z-Z竄動。
[0043]所述限位裝置40限制外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb沿其圓弧半徑方向Y-Y移動；所述導向裝置50限制外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b沿垂直機架工作臺面方向Z-Z移動。
[0044]所述限位裝置40是在沿外弧鋼筋8a的圓弧半徑方向Y-Y的機架I上或內(nèi)弧鋼筋Sb的圓弧半徑方向Y-Y的機架I上鉸接一對限位輪6，外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b從一對限位輪6之間穿過。
[0045]更具體的說，如圖4、圖5所示，所述外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb從一對限位輪6之間穿過，一對限位輪6在外弧鋼筋8a圓弧半徑方向Y-Y或內(nèi)弧鋼筋Sb圓弧半徑方向Y-Y限制夕卜弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b移動。
[0046]所述導向裝置50包括:在沿輸送外弧鋼筋8a弧線軌跡的機架I或內(nèi)弧鋼筋Sb弧線軌跡的機架I上分別設置有導向輪裝置9、位于導向輪裝置9兩側的上限位輪裝置12和下限位輪裝置13。
[0047]所述上限位輪裝置12包括:在沿外弧鋼筋8a的圓弧半徑方向Y-Y的機架I上或內(nèi)弧鋼筋8b的圓弧半徑方向Y-Y的機架I上凸出設置有位置對稱的一對上限位支架I c，在一對上限位支架Ic之間鉸接一個上限位輪14，在上限位輪14與機架I之間有外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb穿過。
[0048]所述導向輪裝置9包括:在沿外弧鋼筋8a圓弧半徑方向Y-Y的機架I上或內(nèi)弧鋼筋8b圓弧半徑方向Y-Y的機架I上凸出設置有導向槽支架Ib和導向絲桿支架Id;在導向槽支架Ib的槽內(nèi)滑配支撐導向輪架18—側的底部，導向輪架18—側端部的螺紋孔中配裝導向絲桿17的一側，導向絲桿17另一側的端部鉸接支撐在導向絲桿支架Id的孔中；導向輪架18另一側的框架上鉸接支撐一對導向輪19，外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b穿過一對導向輪19之間。
[0049]所述下限位輪裝置13包括:在沿外弧鋼筋8a圓弧半徑方向Y-Y的機架I上或內(nèi)弧鋼筋Sb圓弧半徑方向Y-Y的機架I上固定有位置對稱的一對下限位輪軸16，在一對下限位輪軸16之間鉸接一個下限位輪15，外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb從下限位輪15頂面上方穿過。
[0050]更具體的說，如圖8至圖10所示，所述一對導向輪19中的一個導向輪是位置固定的鉸接輪;另一個導向輪是可移動的鉸接輪，可移動的鉸接輪的結構是:導向輪19的內(nèi)孔通過軸承鉸接在支撐軸22外徑上，支撐軸22外徑插入導向輪架18另一側框架的兩個導向長孔18a中，兩個導向長孔18a位于導向輪架18另一側框架的上下位置，支撐軸22上端面有覆蓋在導向輪架18另一側框架頂面的蓋板22a，在蓋板22a上設置有位置對稱的兩個蓋板長孔22b，蓋板長孔22b的寬度與限位螺栓23的螺桿滑配，限位螺栓23穿過蓋板長孔22b后固定在導向輪架18另一側框架頂部。外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b穿過一對導向輪19之間，所述導向長孔18a和蓋板長孔22b能夠根據(jù)外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb的不同規(guī)格進行調(diào)節(jié)。
[0051]所述導向絲桿17—側的螺桿配裝在導向輪架18—側端部的螺紋孔中，導向絲桿17另一側端部鉸接支撐在導向絲桿支架Id孔中，為限制導向絲桿17橫向移動，制作中，將導向絲桿支架Id和支架壓蓋21分別制成半個孔，導向絲桿17位于導向絲桿支架Id和支架壓蓋21結合后整個孔內(nèi)的軸尺寸小于所述孔外兩側軸的尺寸，因此，導向絲桿17另一側端只能作旋轉(zhuǎn)動作，不能沿導向絲桿支架Id橫向移動;導向絲桿17用于調(diào)整導向輪架18中一對導向輪19的位置，適應加工不同規(guī)格的外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋8b。
[0052]如圖6、圖7所示，所述一對下限位輪軸16通過緊固件固定在機架I上，在一對下限位輪軸16之間的機架I上開有通孔，便于安裝下限位輪15。
[0053]所述導向裝置50包括兩個以上。
[0054]所述牽引裝置60是結合在外弧鋼筋8a端部或內(nèi)弧鋼筋Sb端部的移動驅(qū)動機構，牽引裝置60夾緊外弧鋼筋8a或內(nèi)弧鋼筋Sb端部按照外弧鋼筋8a弧線軌跡移動或內(nèi)弧鋼筋Sb弧線軌跡移動。
[0055]附圖中的R是外弧鋼筋圓弧半徑;Rl是內(nèi)弧鋼筋圓弧半徑。
【主權項】
1.一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述彎弧裝置包括:機架(I)，在機架(I)上設置有外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡，在沿外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡的機架(I)上，依次設置有彎曲送進裝置(30)、限位導向裝置(40、50)和牽引裝置(60); 所述彎曲送進裝置(30)包括:在外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)的兩側分別設置有兩個壓下輪(4)和一個支撐輪(5)，兩個壓下輪(4)位于支撐輪(5)中心軸線兩側，兩個壓下輪(4)按照外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡或內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡將直條鋼筋壓在支撐輪(5)上對其壓下彎弧形成外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb);所述支撐輪(5)設置在電磁離合器(11)的一端，電磁離合器(11)另一端連接電機減速機(10)的輸出軸(1a);兩個壓下輪(4)鉸接在移動調(diào)整機構(31)的一端。2.根據(jù)權利要求1所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述彎弧裝置有兩個，兩個彎弧裝置結構相同鏡像對稱，并分別按照外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡并列設置在機架(I)上。3.根據(jù)權利要求1或2中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述移動調(diào)整機構(31)包括;壓下輪座(3)、壓下輪絲桿(2);壓下輪座(3)的一端鉸接間隔設置的兩個壓下輪(4);壓下輪座(3)另一端的螺紋孔中配裝有壓下輪絲桿(2)一側的螺桿，壓下輪絲桿(2)另一側鉸接支撐在壓下輪座支架(Ia)的孔中并通過緊固件將其鎖緊在壓下輪座支架(Ia)上，壓下輪座支架(Ia)凸出設置在機架(I)上;壓下輪座(3)的左右兩側凹槽滑配在壓下輪座支架(Ia)的U字形框架內(nèi)兩側的滑道上。4.根據(jù)權利要求1或2中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述支撐輪(5)通過銜鐵鍵(28)連接在電磁離合器(11) 一端的銜鐵組件(Ilb)外圓上，銜鐵組件(Ilb)內(nèi)孔鉸接在電機減速機(10)的輸出軸(1a)上；電磁離合器(11)另一端轉(zhuǎn)子組件(Ila)通過電機鍵(27)連接電機減速機(10)的輸出軸(1a);電磁離合器(11)另一端的法蘭(Ilc)和電機減速機(10)均固定連接在機架(I)的機架橫梁(If)上。5.根據(jù)權利要求1或2中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述限位導向裝置(40、50)是鉸接在機架(I)上的多個輥輪，用于限制外弧鋼筋(8a)或內(nèi)弧鋼筋(8b)在沿其圓弧半徑方向(Y-Y)和沿垂直機架工作臺面方向(Z-Z)竄動。6.根據(jù)權利要求5中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述限位導向裝置(40、50)包括:限位裝置(40)和導向裝置(50);所述限位裝置(40)限制外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)沿其圓弧半徑方向(Y-Y)移動;所述導向裝置(50)限制外弧鋼筋(8a)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)沿垂直機架工作臺面方向(Z-Z)移動。7.根據(jù)權利要求6中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述限位裝置(40)是在沿外弧鋼筋(Sa)的圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)的圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上鉸接一對限位輪(6)，外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)從一對限位輪(6)之間穿過。8.根據(jù)權利要求6中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述導向裝置(50)包括:在沿外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡的機架(I)上分別設置有導向輪裝置(9)、位于導向輪裝置(9)兩側的上限位輪裝置(12)和下限位輪裝置(13); 所述上限位輪裝置(12)包括:在沿外弧鋼筋(8a)的圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)的圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上凸出設置有位置對稱的一對上限位支架(Ic)，在一對上限位支架(Ic)之間鉸接一個上限位輪(14)，在上限位輪(14)與機架(I)之間有外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)穿過； 所述導向輪裝置(9)包括:在沿外弧鋼筋(Sa)圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上凸出設置有導向槽支架(Ib)和導向絲桿支架(Id);在導向槽支架(Ib)的槽內(nèi)滑配支撐導向輪架(18)—側的底部，導向輪架(18)—側端部的螺紋孔中配裝導向絲桿(17)的一側，導向絲桿(17)另一側的端部鉸接支撐在導向絲桿支架(Id)的孔中；導向輪架(18)另一側的框架上鉸接支撐一對導向輪(19)，外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(8b)穿過一對導向輪(19)之間； 所述下限位輪裝置(13)包括:在沿外弧鋼筋(8a)圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上或內(nèi)弧鋼筋(Sb)圓弧半徑方向(Y-Y)的機架(I)上固定有位置對稱的一對下限位輪軸(16)，在一對下限位輪軸(16)之間鉸接一個下限位輪(15)，外弧鋼筋(Sa)或內(nèi)弧鋼筋(Sb)從下限位輪(15)頂面上方穿過。9.根據(jù)權利要求8中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述導向裝置(50)包括兩個以上。10.根據(jù)權利要求1或2中所述的一種盾構管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置，其特征在于，所述牽引裝置(60)是結合在外弧鋼筋(Sa)端部或內(nèi)弧鋼筋(Sb)端部的移動驅(qū)動機構，牽引裝置(60)夾緊外弧鋼筋(Sa)端部或內(nèi)弧鋼筋(Sb)端部按照外弧鋼筋(Sa)弧線軌跡移動或內(nèi)弧鋼筋(Sb)弧線軌跡移動。
【文檔編號】B21F23/00GK205599816SQ201620034130
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年1月14日
【發(fā)明人】陳振東
【申請人】建科機械（天津）股份有限公司