一種儀表板骨架的銑削設(shè)備的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，包括機(jī)架、工作臺(tái)、傳動(dòng)裝置、控制器，所述機(jī)架包括兩個(gè)平行的支架以及與兩個(gè)支架頭端連接的橫梁，所述傳動(dòng)裝置位于所述橫梁上，所述傳動(dòng)裝置與所述控制器連接，所述工作臺(tái)位于所述橫梁的下方，所述工作臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有定位夾具，所述定位夾具與一液壓機(jī)連接。本銑削設(shè)備有效地杜絕了人工包覆真皮時(shí)產(chǎn)生的對(duì)原零件的尺寸更改，具有量產(chǎn)性；解決了真皮包覆零件在整車(chē)安裝時(shí)可能產(chǎn)生的位置干涉問(wèn)題；車(chē)型的基礎(chǔ)版和頂配版都可以采用同一種儀表板模具，省下了大量資金投入。采用的定位夾具能進(jìn)行精準(zhǔn)定位，使銑削更加精確，使包覆真皮后的儀表板和原儀表板的安裝效果是一致的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種儀表板骨架的I先削設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種儀表板。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板是汽車(chē)主要內(nèi)飾零件，是駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等的一個(gè)總成。目前國(guó)內(nèi)的儀表板成型工藝主要有整體注塑成型和搪塑表皮工藝兩種。其中，整體注塑成型一般用在低端經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)上，而搪塑表皮成型儀表板由于質(zhì)地比較柔軟，外觀較為美觀，一般用在中型或高端車(chē)型上。在更高端的車(chē)型上，如奧迪的高端車(chē)型以及保時(shí)捷蘭博基尼等超豪華品牌上，往往使用真皮包覆的內(nèi)飾零件，體現(xiàn)產(chǎn)品的高層次感。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品美觀性豪華性的不斷追求，也逐漸出現(xiàn)了真皮包覆儀表板的產(chǎn)品，如長(zhǎng)安福特的銳界和金牛座車(chē)型。但目前來(lái)看，在注塑或搪塑表皮儀表板上不進(jìn)行任何預(yù)加工，直接包覆。對(duì)于直接在儀表板進(jìn)行真皮包覆技術(shù)來(lái)說(shuō)，由于真皮本身有Imm左右的厚度，而整車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)儀表板與周邊零件的配合往往有較高的間隙要求，比如0.5 ± 0.5的數(shù)值。這樣，在安裝真皮包覆儀表板后，往往出現(xiàn)尺寸干涉現(xiàn)象，導(dǎo)致零件無(wú)法安裝到位，或者即使安裝到位，也無(wú)法保證良好的間隙配合，影響產(chǎn)品質(zhì)量和美觀。
[0003]專(zhuān)利ZL201420500413.1公開(kāi)了一種汽車(chē)副儀表板安裝設(shè)備。一種適用于汽車(chē)副儀表板安裝設(shè)備，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有定位底座，定位底座的上方設(shè)有壓裝機(jī)構(gòu)，壓裝機(jī)構(gòu)包括上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、四個(gè)左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)。兩個(gè)左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的底部?jī)蓚?cè)，另兩個(gè)左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的底部中部。上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)四個(gè)左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)做上下運(yùn)動(dòng)。該設(shè)備對(duì)于汽車(chē)副儀表板、扶手和杯托的安裝省力方便，但是對(duì)于儀表板骨架的銑削并不起作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，使儀表板與整車(chē)之間的間隙小，配合好。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，包括機(jī)架、工作臺(tái)、傳動(dòng)裝置、控制器，所述機(jī)架包括兩個(gè)平行的支架以及與兩個(gè)支架頭端連接的橫梁，所述傳動(dòng)裝置位于所述橫梁上，所述傳動(dòng)裝置與所述控制器連接，所述工作臺(tái)位于所述橫梁的下方，所述工作臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有定位夾具，所述定位夾具與一液壓機(jī)連接。
[0006]優(yōu)選地，所述定位夾具包括底板，所述底板上設(shè)有固定槽一、固定槽二、支撐塊一、支撐塊二、支撐塊三、氣缸一、氣缸二，所述固定槽一位于所述支撐塊一和所述支撐塊三之間，所述固定槽二位于所述支撐塊二和所述支撐塊三之間，所述支撐塊一與所述氣缸一連接，所述支撐塊二與所述氣缸二連接。
[0007]優(yōu)選地，所述底板上還設(shè)有進(jìn)給輥一、進(jìn)給輥二、進(jìn)給輥三、進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)，所述進(jìn)給輥一和進(jìn)給輥二靠近所述支撐塊二，所述進(jìn)給輥三靠近所述支撐塊一，所述進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)與所述控制器連接。
[0008]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)裝置包括機(jī)械手臂，所述機(jī)械手臂的頭端設(shè)有銑刀。
[0009]優(yōu)選地，還包括真空栗，所述真空栗位于所述支架的一側(cè)，所述真空栗與所述控制器連接。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型提供的一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，具有以下有益效果:本實(shí)用新型的銑削設(shè)備有效地杜絕了人工包覆真皮時(shí)產(chǎn)生的對(duì)原零件的尺寸更改，具有量產(chǎn)性;解決了真皮包覆零件在整車(chē)安裝時(shí)可能產(chǎn)生的位置干涉問(wèn)題;本技術(shù)可以直接應(yīng)用在車(chē)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)版儀表板上。這樣，車(chē)型的基礎(chǔ)版和頂配版都可以采用同一種儀表板模具，省下了大量資金投入。采用的定位夾具能進(jìn)行精準(zhǔn)定位，使銑削更加精確，使包覆真皮后的儀表板和原儀表板的安裝效果是一致的。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為一種儀表板骨架的銑削設(shè)備的整體示意圖。
[0012]圖2為定位夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]I—工作臺(tái)，2—支架，3—橫梁，4一傳動(dòng)裝置，5—控制器，6—銑刀，7—真空栗，8—定位夾具，81—底板，82—固定槽一，83固定槽二，84—支撐塊一，85—支撐塊三，86—支撐塊二，87—?dú)飧滓唬?8—?dú)飧锥?9—進(jìn)給輥一，810—進(jìn)給輥二，811—進(jìn)給輥三，812—進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0015]請(qǐng)參閱圖1和圖2。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，包括機(jī)架、工作臺(tái)
1、傳動(dòng)裝置4、控制器5，所述機(jī)架包括兩個(gè)平行的支架2以及與兩個(gè)支架2頭端連接的橫梁3，所述傳動(dòng)裝置4位于所述橫梁3上，所述傳動(dòng)裝置4與所述控制器5連接，所述工作臺(tái)I位于所述橫梁3的下方，所述工作臺(tái)I上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有定位夾具8，所述定位夾具8與一液壓機(jī)連接。
[0017]在本實(shí)施例中，所述定位夾具8包括底板81，所述底板81上設(shè)有固定槽一82、固定槽二 83、支撐塊一 84、支撐塊二 86、支撐塊三85、氣缸一 87、氣缸二 88，所述固定槽一 82位于所述支撐塊一 84和所述支撐塊三85之間，所述固定槽二 83位于所述支撐塊二 86和所述支撐塊三85之間，所述支撐塊一 84與所述氣缸一 87連接，所述支撐塊二 86與所述氣缸二 88連接。
[0018]在本實(shí)施例中，所述底板81上還設(shè)有進(jìn)給輥一89、進(jìn)給輥二810、進(jìn)給輥三811、進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)812，所述進(jìn)給輥一89和進(jìn)給輥二810靠近所述支撐塊二86，所述進(jìn)給輥三811靠近所述支撐塊一 84，所述進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)812與所述控制器5連接。
[0019]在本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)裝置4包括機(jī)械手臂，所述機(jī)械手臂的頭端設(shè)有銑刀6。
[0020]在本實(shí)施例中，還包括真空栗7，所述真空栗7位于所述支架2的一側(cè)，所述真空栗7與所述控制器5連接。
[0021 ]將待銑削的儀表板放入定位夾具8上，定位夾具8的固定槽一 82、固定槽二 83與儀表板的凹部相吻合，支撐塊一 84、支撐塊二 86、支撐塊三85用于支撐儀表板，氣缸一 87、氣缸二 88分別用于推動(dòng)支撐塊一 84和支撐塊二 86，使其固定住儀表板。然后液壓機(jī)推動(dòng)整個(gè)定位夾具沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)到銑刀6的下方，開(kāi)始銑削工作。
[0022]由于真皮包覆產(chǎn)生的影響，將導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口安裝困難。進(jìn)過(guò)銑削加工后，PVC表皮被銑削掉2_左右的厚度，這樣包覆真皮后，和原儀表板的安裝效果是一致的。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型提供一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，能有效地杜絕人工包覆真皮時(shí)產(chǎn)生的對(duì)原零件的尺寸更改，具有量產(chǎn)性;解決了真皮包覆零件在整車(chē)安裝時(shí)可能產(chǎn)生的位置干涉問(wèn)題;本技術(shù)可以直接應(yīng)用在車(chē)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)版儀表板上。這樣，車(chē)型的基礎(chǔ)版和頂配版都可以采用同一種儀表板模具，省下了大量資金投入。采用的定位夾具能進(jìn)行精準(zhǔn)定位，使銑削更加精確，使包覆真皮后的儀表板和原儀表板的安裝效果是一致的。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0024]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架、工作臺(tái)、傳動(dòng)裝置、控制器，所述機(jī)架包括兩個(gè)平行的支架以及與兩個(gè)支架頭端連接的橫梁，所述傳動(dòng)裝置位于所述橫梁上，所述傳動(dòng)裝置與所述控制器連接，所述工作臺(tái)位于所述橫梁的下方，所述工作臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有定位夾具，所述定位夾具與一液壓機(jī)連接。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，其特征在于:所述定位夾具包括底板，所述底板上設(shè)有固定槽一、固定槽二、支撐塊一、支撐塊二、支撐塊三、氣缸一、氣缸二，所述固定槽一位于所述支撐塊一和所述支撐塊三之間，所述固定槽二位于所述支撐塊二和所述支撐塊三之間，所述支撐塊一與所述氣缸一連接，所述支撐塊二與所述氣缸二連接。3.據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，其特征在于:所述底板上還設(shè)有進(jìn)給輥一、進(jìn)給輥二、進(jìn)給輥三、進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)，所述進(jìn)給輥一和進(jìn)給輥二靠近所述支撐塊二，所述進(jìn)給輥三靠近所述支撐塊一，所述進(jìn)給輥開(kāi)關(guān)與所述控制器連接。4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括機(jī)械手臂，所述機(jī)械手臂的頭端設(shè)有銑刀。5.據(jù)權(quán)利要求1至4任意一權(quán)利所述的一種儀表板骨架的銑削設(shè)備，其特征在于:還包括真空栗，所述真空栗位于所述支架的一側(cè)，所述真空栗與所述控制器連接。
【文檔編號(hào)】B23C3/00GK205599994SQ201620392391
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】奚建鑫, 吳西鈺
【申請(qǐng)人】蓋爾瑞孚艾斯曼（昆山）汽車(chē)零部件有限公司