鉚壓螺絲與卡鉤工裝的制作方法
【專利摘要】鉚壓螺絲與卡鉤工裝，屬于汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括上模塊、定位柱、氣動(dòng)裝置、下模塊、產(chǎn)品放置模塊、支柱、鉚壓卡鉤鉚釘以及鉚壓螺絲模塊，上模塊與支柱活動(dòng)連接；定位柱設(shè)置在上模塊的下部；氣動(dòng)裝置包括氣缸、固定塊以及壓塊；氣缸通過固定塊與壓塊的一端連接，壓塊的另一端與產(chǎn)品放置模塊連接；下模塊設(shè)置在支柱的下部，且與支柱固定連接；產(chǎn)品放置模塊設(shè)置在下模塊的上部，產(chǎn)品放置模塊的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鉚壓螺絲模塊；鉚壓螺絲模塊包括定位塊、滑塊以及內(nèi)六角螺絲，定位塊通過兩個(gè)內(nèi)六角螺絲與產(chǎn)品放置模塊固定連接。本實(shí)用新型在一次鉚壓的過程中，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種結(jié)構(gòu)的鉚壓，進(jìn)而提高加工效率，同時(shí)提高了鉚壓的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
鉚壓螺絲與卡鉤工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種制作汽車天線用的鉚壓螺絲與卡鉤的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]鉚壓是利用沖壓機(jī)設(shè)備和專用連接模具通過一個(gè)瞬間高壓加工的過程，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動(dòng)化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，能進(jìn)行無(wú)損傷連接強(qiáng)度檢測(cè)及全過程自動(dòng)監(jiān)控，生產(chǎn)效率高。無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法?，F(xiàn)有技術(shù)在鉚壓同時(shí)具有螺絲和卡鉤的工件時(shí)，不能同時(shí)進(jìn)行，耗時(shí)且增加了工件成本，因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。因此現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中亟需要一種新型的技術(shù)方案來(lái)解決這一問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鉚壓螺絲與卡鉤工裝，在一次鉚壓的過程中，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種結(jié)構(gòu)的鉚壓，進(jìn)而提高加工效率，同時(shí)提高了鉚壓的穩(wěn)定性。
[0004]鉚壓螺絲與卡鉤工裝，其特征是:包括上模塊、定位柱、氣動(dòng)裝置、下模塊、產(chǎn)品放置模塊、支柱、鉚壓卡鉤鉚釘以及鉚壓螺絲模塊，所述上模塊與支柱活動(dòng)連接;所述定位柱設(shè)置在上模塊的下部;所述氣動(dòng)裝置包括氣缸、固定塊以及壓塊;所述氣缸通過固定塊與壓塊的一端連接，所述壓塊的另一端與產(chǎn)品放置模塊連接;所述下模塊設(shè)置在支柱的下部，且與支柱固定連接;所述產(chǎn)品放置模塊設(shè)置在下模塊的上部，產(chǎn)品放置模塊的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鉚壓螺絲模塊;所述鉚壓螺絲模塊包括定位塊、滑塊、以及內(nèi)六角螺絲，所述定位塊通過兩個(gè)內(nèi)六角螺絲與產(chǎn)品放置模塊固定連接;所述鉚壓卡鉤鉚釘固定設(shè)置在上模塊的下部。
[0005]所述產(chǎn)品放置模塊與下模塊之間通過限位柱和定位銷連接。
[0006]所述滑塊通過內(nèi)六角螺絲和彈簧與產(chǎn)品放置模塊連接。
[0007]通過上述設(shè)計(jì)方案，本實(shí)用新型可以帶來(lái)如下有益效果:鉚壓螺絲與卡鉤工裝，在一次鉚壓的過程中，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種結(jié)構(gòu)的鉚壓，進(jìn)而提高加工效率，同時(shí)提高了鉚壓的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型鉚壓螺絲與卡鉤工裝立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型鉚壓螺絲與卡鉤工裝主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1-上模塊、2-定位柱、3-氣動(dòng)裝置、4-下模塊、5-產(chǎn)品放置模塊、6-支柱、7-鉚壓螺絲模塊、8-定位塊、9-滑塊、10-內(nèi)六角螺絲、11-氣缸、12-固定塊、13-壓塊、14-鉚壓卡鉤鉚釘。
【具體實(shí)施方式】
[0012]鉚壓螺絲與卡鉤工裝，如圖1和圖2所示，包括上模塊1、定位柱2、氣動(dòng)裝置3、下模塊4、產(chǎn)品放置模塊5、支柱6、鉚壓卡鉤鉚釘以及鉚壓螺絲模塊7，所述上模塊I與支柱6活動(dòng)連接;所述定位柱2設(shè)置在上模塊的下部;所述氣動(dòng)裝置3包括氣缸11、固定塊12以及壓塊13;所述氣缸11通過固定塊12與壓塊13的一端連接，所述壓塊13的另一端與產(chǎn)品放置模塊5連接;所述下模塊4設(shè)置在支柱6的下部，且與支柱6固定連接;所述產(chǎn)品放置模塊5設(shè)置在下模塊4的上部，產(chǎn)品放置模塊5的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鉚壓螺絲模塊7;所述鉚壓螺絲模塊5包括定位塊8、滑塊9以及內(nèi)六角螺絲10，所述定位塊8通過兩個(gè)內(nèi)六角螺絲10與產(chǎn)品放置模塊5固定連接;所述鉚壓卡鉤鉚釘14固定設(shè)置在上模塊的下部。
[0013]所述產(chǎn)品放置模塊5與下模塊4之間通過限位柱和定位銷連接。
[0014]所述滑塊9通過頂絲和彈簧與產(chǎn)品放置模塊5連接。
[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將被加工產(chǎn)品放置在產(chǎn)品放置模塊5上，其中產(chǎn)品的一端是需要加工的卡鉤，鉚壓卡鉤動(dòng)作是通過上模塊I向下動(dòng)作，定位柱2先壓住卡鉤，使得卡鉤固定，然后鉚壓卡鉤鉚釘14接觸到兩個(gè)鉚壓點(diǎn)進(jìn)而通過壓力把卡鉤鉚壓到產(chǎn)品上。
[0016]另一端是需要鉚壓的螺絲，通過氣動(dòng)裝置3，在上模塊I上的鉚壓卡鉤鉚釘14向下鉚壓卡鉤的同時(shí)，氣動(dòng)裝置3中的氣缸11通過固定塊12推動(dòng)壓塊13頂住產(chǎn)品，使得產(chǎn)品在壓力作用下穩(wěn)定不動(dòng);本實(shí)用新型的鉚壓螺絲模塊7在上模塊I向下壓動(dòng)時(shí)，鉚壓螺絲模塊7中的滑塊9收到壓力，使得兩側(cè)的滑塊9上的鉚釘向螺絲動(dòng)作，鉚釘通過上模塊I給滑塊9的壓力擠壓螺絲，使得螺絲被鉚壓;需要加工的卡鉤通過設(shè)置在定位柱2旁的鉚壓卡鉤鉚釘14固定在上模塊I向下動(dòng)作使得卡鉤鉚壓到金屬底座上，進(jìn)而同時(shí)實(shí)現(xiàn)螺絲與卡鉤的鉚壓動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鉚壓螺絲與卡鉤工裝，其特征是:包括上模塊(I)、定位柱(2)、氣動(dòng)裝置(3)、下模塊(4)、產(chǎn)品放置模塊(5)、支柱(6)、鉚壓卡鉤鉚釘(14)以及鉚壓螺絲模塊(7)，所述上模塊(I)與支柱(6)活動(dòng)連接；所述定位柱(2)設(shè)置在上模塊的下部；所述氣動(dòng)裝置(3)包括氣缸(11)、固定塊(12)以及壓塊(13);所述氣缸(11)通過固定塊(12)與壓塊(13)的一端連接，所述壓塊(13)的另一端與產(chǎn)品放置模塊(5)連接;所述下模塊(4)設(shè)置在支柱(6)的下部，且與支柱(6)固定連接;所述產(chǎn)品放置模塊(5)設(shè)置在下模塊(4)的上部，產(chǎn)品放置模塊(5)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鉚壓螺絲模塊(7);所述鉚壓螺絲模塊(5)包括定位塊(8)、滑塊(9)、以及內(nèi)六角螺絲(10)，所述定位塊(8)通過兩個(gè)內(nèi)六角螺絲(10)與產(chǎn)品放置模塊(5)固定連接;所述鉚壓卡鉤鉚釘(14)固定設(shè)置在上模塊(I)的下部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚壓螺絲與卡鉤工裝，其特征是:所述產(chǎn)品放置模塊(5)與下模塊(4)之間通過限位柱和定位銷連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚壓螺絲與卡鉤工裝，其特征是:所述滑塊(9)通過內(nèi)六角螺絲和彈簧與產(chǎn)品放置模塊(5)連接。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK205673485SQ201620554964
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日 公開號(hào)201620554964.5, CN 201620554964, CN 205673485 U, CN 205673485U, CN-U-205673485, CN201620554964, CN201620554964.5, CN205673485 U, CN205673485U
【發(fā)明人】黃海陽(yáng), 宋麗, 顏凡毓, 劉君梅, 矯波, 郭克俊
【申請(qǐng)人】吉林航盛投資有限公司