專利名稱：曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及殼型鑄造工藝中的鐵丸振動(dòng)緊實(shí)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種 曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)。
背景技術(shù)：
原振實(shí)臺(tái)機(jī)械部分由機(jī)架、汽缸、橡膠彈簧、升降導(dǎo)軌和振動(dòng)電機(jī)組成。 工作時(shí)通過汽缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑塊來實(shí)現(xiàn)砂箱的升降運(yùn)動(dòng)，由于軌道通過軸承支撐， 在振實(shí)過程中容易造成軸承的損壞，故經(jīng)常需要維修。在減振上原設(shè)計(jì)采用是橡膠減振器，減振效果不好，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)要求高。 振實(shí)臺(tái)在振實(shí)過程中無法保證每個(gè)殼型一致的振實(shí)效果(由于加鐵丸機(jī)無 法保證每個(gè)加沙口的流量一致)，造成個(gè)別殼型漲箱嚴(yán)重。振實(shí)臺(tái)的升降受壓縮空氣壓力的波動(dòng)影響較大，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于5.5個(gè)大 氣壓時(shí)就會(huì)無法工作。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述振實(shí)臺(tái)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，提供了一種曲軸砂箱振 實(shí)臺(tái)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的-曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)，其特征在于它是由導(dǎo)向桿、空氣彈簧、機(jī)架、砂箱、 定位塊和底板組成，導(dǎo)向桿、空氣彈簧固定在底板上，機(jī)架通過導(dǎo)向桿安裝在 空氣彈簧的上面，砂箱通過機(jī)架兩邊的定位塊固定在機(jī)架上。本實(shí)用新型可以通過調(diào)整壓縮空氣的壓力實(shí)現(xiàn)空氣彈簧鋼度的線形調(diào)整，
達(dá)到最佳振實(shí)效果，同時(shí)該振實(shí)臺(tái)由于有導(dǎo)向桿和砂箱定位機(jī)構(gòu)使砂箱能夠和 振實(shí)臺(tái)成為一體，使振動(dòng)更加平穩(wěn)。從而提高了鐵丸的緊實(shí)度，使曲軸飛邊厚度明顯減小，漲箱廢品由于由原來的0.5%下降到0.01%。因而也提高了鐵水的 利用率。由于沒有易損件，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，減輕了維修工人的工作。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)，它是由導(dǎo)向桿l、空氣彈簧2、機(jī)架3、砂箱4、定位塊 5和底板6組成，導(dǎo)向桿l、空氣彈簧2固定在底板6上，機(jī)架3通過導(dǎo)向桿1 安裝在空氣彈簧2的上面，砂箱4通過機(jī)架兩邊的定位塊5固定在機(jī)架3上。曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)的導(dǎo)向桿1、空氣彈簧2固定在設(shè)備的底板6上，機(jī)架3 通過導(dǎo)向桿1安裝在空氣彈簧2的上面、通過空氣彈簧2帶動(dòng)其做升降運(yùn)動(dòng)， 砂箱4通過機(jī)架兩邊的定位塊5固定在機(jī)架上，空氣彈簧2起到了彈簧和升降 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用。曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)安裝在機(jī)動(dòng)輥道的下面，通過手動(dòng)換向閥控制空氣彈簧實(shí) 現(xiàn)振實(shí)臺(tái)的升降，振實(shí)臺(tái)升起后，將機(jī)動(dòng)輥道上加滿鐵丸的砂箱抬起并通過擋 塊加以固定。升起到位后通過前后兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)砂箱內(nèi)鐵丸的緊 實(shí)。
權(quán)利要求1、曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)，其特征在于它是由導(dǎo)向桿(1)、空氣彈簧(2)、機(jī)架(3)、砂箱(4)、定位塊(5)和底板(6)組成，導(dǎo)向桿(1)、空氣彈簧(2)固定在底板(6)上，機(jī)架(3)通過導(dǎo)向桿(1)安裝在空氣彈簧(2)的上面，砂箱(4)通過機(jī)架兩邊的定位塊(5)固定在機(jī)架(3)上。
專利摘要曲軸砂箱振實(shí)臺(tái)，其特征在于它是由導(dǎo)向桿、空氣彈簧、機(jī)架、砂箱、定位塊和底板組成，導(dǎo)向桿、空氣彈簧固定在底板上，機(jī)架通過導(dǎo)向桿安裝在空氣彈簧的上面，砂箱通過機(jī)架兩邊的定位塊固定在機(jī)架上。本實(shí)用新型可以通過調(diào)整壓縮空氣的壓力實(shí)現(xiàn)空氣彈簧鋼度的線形調(diào)整，達(dá)到最佳振實(shí)效果，同時(shí)該振實(shí)臺(tái)由于有導(dǎo)向桿和砂箱定位機(jī)構(gòu)使砂箱能夠和振實(shí)臺(tái)成為一體，使振動(dòng)更加平穩(wěn)。從而提高了鐵丸的緊實(shí)度，使曲軸飛邊厚度明顯減小，漲箱廢品由于由原來的0.5％下降到0.01％，因而也提高了鐵水的利用率。由于沒有易損件，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，減輕了維修工人的工作。
文檔編號(hào)B22C15/16GK201214137SQ20072009471
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
發(fā)明者于殿展, 何敏臣, 李志鐸 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司