專利名稱：新型連鑄引定桿導向輥油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及連鑄引定桿導向輥，具體屬于連鑄引定桿導向輥油缸。
背景技術：
冶金設備大部分設備都是由液壓系統(tǒng)組成，液壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行部件。由 于該其油缸主要工作在高溫區(qū)域，板坯產生的高溫對油缸、氣缸的熱輻射造成油缸的密封 破損老化導致系統(tǒng)外漏、活塞桿的變形以及表面腐蝕，油缸活塞密封老化導致油缸內泄等 一系列問題和故障，故導致油缸等部件損壞頻率較高，使用周期短，嚴重影響正常運行，同 時也大大提高了修復成本。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能提高液壓油缸使用周期，結構 簡單，大幅減少檢修次數、使設備運行正常的新型連鑄引定桿導向輥油缸。實現上述目的的技術措施新型連鑄引定桿導向輥油缸，包括油缸本體、油缸本體上的油進口和油出口，其在 于在油進口和油出口之間的油缸本體外套裝有冷卻箱，冷卻箱與油缸本體為封閉的；在 冷卻箱上設有冷卻介質進口及冷卻介質出口 ；在冷卻介質進口上連接進口管，在冷卻介質 出口上連接出口管；冷卻箱與油缸本體之間為冷卻介質腔。其在于在冷卻箱與油缸本體之間的連接處設有密封件。本實用新型與現有技術相比，很好的解決了高溫區(qū)域油缸使用壽命，延長其更換 周期，大大降低了工人的勞動強度。降低了設備的故障率及生產成本，為設備的穩(wěn)定運行奠 定了夯實的基礎。

圖1為新型連鑄引定桿導向輥油缸的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖進行詳細描述新型連鑄引定桿導向輥油缸，包括油缸本體1、油缸本體1上的油進口 2和油出口 3。其在油進口 2和油出口 3之間的油缸本體1外套裝冷卻箱4，冷卻箱4與油缸本體1為 封閉的；在冷卻箱4上加工冷卻介質進口 5及冷卻介質出口 6 ；在冷卻介質進口 5上連接進 口管7，在冷卻介質出口 6上連接出口管8 ；冷卻箱4與油缸本體1之間有冷卻介質腔9 ；為 了進一步保證冷卻介質不外泄，在冷卻箱4與油缸本體1之間的連接處設有密封件10。工作原理在連鑄引定桿導向輥油缸工作時，將以水或氣體為冷卻介質的控制閥打開，使冷 卻水或氣體進入進口管7，經冷卻介質進口 5流入冷卻箱4與油缸本體1之間的冷卻介質腔9內直接對油缸本體1進行冷卻，經熱交換后的水或氣體再經冷卻介質出口 6流入出口管8，經由出口管8排出，經冷卻后再進行循環(huán)使用。
權利要求新型連鑄引定桿導向輥油缸，包括油缸本體(1)、油缸本體(1)上的油進口(2)和油出口(3)，其特征在于在油進口(2)和油出口(3)之間的油缸本體(1)外套裝有冷卻箱(4)，冷卻箱(4)與油缸本體(1)為封閉的；在冷卻箱(4)上設有冷卻介質進口(5)及冷卻介質出口(6)；在冷卻介質進口(5)上連接進口管(7)，在冷卻介質出口(6)上連接出口管(8)；冷卻箱(4)與油缸本體(1)之間為冷卻介質腔(9)。
2.如權利要求1所述的新型連鑄引定桿導向輥油缸，其特征在于在冷卻箱(4)與油 缸本體(1)之間的連接處設有密封件(10)。
專利摘要本實用新型涉及連鑄引定桿導向輥油缸。其解決目前存在的油缸由于工作環(huán)境溫度高而造成密封破損老化導致系統(tǒng)外漏、活塞桿的變形以及表面腐蝕及油缸內泄等問題。措施包括油缸本體1、油進口2和油出口3。其在油進口2和油出口3之間的油缸本體1外套裝有冷卻箱4，冷卻箱4與油缸本體1為封閉的；在冷卻箱4上設有冷卻介質進口5及冷卻介質出口6；在冷卻介質進口5上連接進口管7，在冷卻介質出口6上連接出口管8；冷卻箱4與油缸本體1之間為冷卻介質腔9。本實用新型很好的解決了高溫區(qū)域油缸使用壽命，延長其更換周期，大大降低了工人的勞動強度。
文檔編號B22D11/08GK201558938SQ200920229680
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權日2009年11月10日
發(fā)明者吳曉山, 安平順, 彭翾, 鄧翊 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司