專利名稱：曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及檢修機(jī)車柴油機(jī)曲軸的工裝，特別是一種曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置。
技術(shù)背景機(jī)車柴油機(jī)曲軸是將活塞和連桿傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)換成扭矩輸出，用以驅(qū)動主 發(fā)電機(jī)等其它機(jī)械工作的心臟部件。曲軸的連桿頸是承接連桿傳遞動力的關(guān)鍵，在檢修曲 軸時，連桿頸是進(jìn)行降等級磨修的，直徑允許磨掉0. 5mm，加工余量很小，且各連桿頸的相位 角、連桿頸錐度、連桿頸與主軸頸平行度等精度要求也很高，因此在曲軸連桿頸磨修過程中 的找正工序十分重要。但由于曲軸長度大、自重大、外形復(fù)雜，所以曲軸在磨修時，在曲軸磨 床上由于自重和撓度的原因，很不容易轉(zhuǎn)動調(diào)整曲軸，使得曲軸的找正十分困難，也直接影 響到了曲軸的檢修質(zhì)量
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在解決現(xiàn)有工裝在進(jìn)行曲軸連桿頸磨削時存在的上述問題，而提供 一種能承受曲軸自重，減少曲軸撓度產(chǎn)生，容易轉(zhuǎn)動調(diào)整曲軸位置，使磨削連桿頸的軸線和 主軸軸線調(diào)平，保證磨削后相位角準(zhǔn)確的曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置。本實用新型解決該技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置， 包括液壓千斤頂、底座，該液壓千斤頂上端通過過渡配合與該底座下端連接，該底座上部固 定有并列設(shè)置的主支撐軸，每個主支撐軸上分別通過向心軸承安裝有圓柱輥子。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是根據(jù)曲軸的結(jié)構(gòu)特點和加工工藝設(shè) 計而成，適用于所有內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)曲軸連桿頸磨削時位置的調(diào)整，大大提高了曲軸連桿 頸軸線位置調(diào)節(jié)的靈活性和準(zhǔn)確性，保證了磨削后各連桿的相位角、連桿頸錐度、連桿頸與 主軸頸平行度等精度要求，有效的提高了曲軸的加工質(zhì)量。

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中曲軸主軸頸1，底座2，液壓千斤頂3，圓柱輥子4，向心軸承5，墊圈6，主支撐 軸7，螺母8。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。一種曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置，如圖所示，液壓千斤頂3的上端通過過渡配合與 底座2的下端連接固定，該底座2呈槽體結(jié)構(gòu)，其上部通過螺母8、墊圈6固定安裝有并列設(shè) 置的兩根主支撐軸7，每個主支撐軸7上分別通過向心軸承5安裝有一個圓柱輥子4。液壓千斤頂3可以保證整個裝置向上支撐強(qiáng)度和調(diào)節(jié)的方便性，其與底座2過渡配合保證了連 接強(qiáng)度和拆卸方便；圓柱輥子4可以隨曲軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。 本裝置的使用方法簡述如下將需要磨削的曲軸吊裝到曲軸連桿頸磨削機(jī)床上，將曲軸兩端的主軸頸預(yù)緊，但 不完全固定。調(diào)節(jié)液壓千斤頂3使調(diào)整裝置的圓柱輥子4接觸并支撐起曲軸主軸頸1，在本 裝置的支撐下，根據(jù)百分表跟蹤測定的曲軸連桿頸和曲軸主軸頸1軸線之間的相對位置讀 數(shù)值調(diào)節(jié)曲軸連桿頸的相對磨削位置，直到滿足各項精度和加工余量要求，完成調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求一種曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置，包括液壓千斤頂、底座，其特征在于，該液壓千斤頂上端通過過渡配合與該底座下端連接，該底座上部固定有并列設(shè)置的主支撐軸，每個主支撐軸上分別通過向心軸承安裝有圓柱輥子。
專利摘要本實用新型涉及檢修機(jī)車柴油機(jī)曲軸的工裝，特別是一種曲軸連桿頸磨削調(diào)整裝置。該裝置包括液壓千斤頂、底座，該液壓千斤頂上端通過過渡配合與該底座下端連接，該底座上部固定有并列設(shè)置的主支撐軸，每個主支撐軸上分別通過向心軸承安裝有圓柱輥子。本實用新型根據(jù)曲軸的結(jié)構(gòu)特點和加工工藝設(shè)計而成，適用于所有內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)曲軸連桿頸磨削時位置的調(diào)整，大大提高了曲軸連桿頸軸線位置調(diào)節(jié)的靈活性和準(zhǔn)確性，保證了磨削后各連桿的相位角、連桿頸錐度、連桿頸與主軸頸平行度等精度要求，有效的提高了曲軸的加工質(zhì)量。
文檔編號B24B5/35GK201559097SQ20092025446
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者牟建華, 雷貫標(biāo), 韓紅穎 申請人:唐山軌道交通裝備有限責(zé)任公司