專利名稱：一種鋅熔鑄接渣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋅熔鑄接渣裝置，屬于有色金屬冶煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
二、背景技術(shù)在鋅熔鑄澆鑄生產(chǎn)過程中，總會在鑄模的澆鑄液表面漂浮著一層雜質(zhì)浮渣，這層 雜質(zhì)浮渣必須清除，否則影響鋅鑄錠的質(zhì)量。目前，清除浮渣主要有人工撈渣和機(jī)械撈渣。 人工撈渣勞動強(qiáng)度大，效率低；在機(jī)械撈渣中，撈渣需要一套撈渣機(jī)構(gòu)和一套接渣機(jī)構(gòu)。接 渣裝置的設(shè)計(jì)必須和撈渣裝置相配套，才能發(fā)揮其高效率。 三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鋅熔鑄接渣裝置，是一種液壓驅(qū)動式鋅錠澆鑄接渣 裝置，使其與撈渣裝置配合實(shí)現(xiàn)撈渣、接渣一體化，提高鋅鑄錠澆鑄的生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)施其包括機(jī)架1，導(dǎo)軌2，刮渣板3，接渣小車4，液 壓油缸5，導(dǎo)輪6，油缸支座7。機(jī)架1通過螺栓固定在地基上，導(dǎo)軌2用螺釘固定在機(jī)架1 上，四個(gè)導(dǎo)輪6通過螺紋連接固定在接渣小車4上并支撐于導(dǎo)軌2上，油缸5 —端鉸接在接 渣小車4上，另一端鉸接在油缸支座7上，油缸支座7用螺釘固定在機(jī)架1上，刮渣板3用 螺釘固定在機(jī)架1上。工作時(shí)，液壓油缸后腔進(jìn)油，活塞桿推動接渣小車沿軌道向右運(yùn)動，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的 位置時(shí)撈渣機(jī)構(gòu)把浮渣撈在撈渣小車上，同時(shí)液壓油缸前腔進(jìn)油，活塞桿帶動撈渣小車沿 軌道向右運(yùn)動，安裝在機(jī)架上的刮渣板在接渣小車回程的過程中把浮渣刮掉。與公知的鋅錠澆鑄接渣方法相比具有的優(yōu)點(diǎn)1)采用液壓驅(qū)動，便于實(shí)現(xiàn)自動化控制；2)浮渣集中清理，且清除率高；3)刮渣板采用耐高溫的鋼板，不變形、不沾渣。

圖1為本實(shí)用新型的組成結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1為機(jī)架，2為導(dǎo)軌，3為刮渣板，4為接 渣小車，5為液壓油缸，6為導(dǎo)輪，7為油缸支座。
五具體實(shí)施方式
如圖1所示的結(jié)構(gòu)，其包括機(jī)架1，導(dǎo)軌2，刮渣板3，接渣小車4，液壓油缸5，導(dǎo)輪 6，油缸支座7。機(jī)架1通過螺栓固定在地基上，導(dǎo)軌2用螺釘固定在機(jī)架1上，四個(gè)導(dǎo)輪6 通過螺紋連接固定在接渣小車4上并支撐于導(dǎo)軌2上，油缸5 —端鉸接在接渣小車4上，另 一端鉸接在油缸支座7上，油缸支座7用螺釘固定在機(jī)架1上，刮渣板3用螺釘固定在機(jī)架 1上。
權(quán)利要求一種鋅熔鑄接渣裝置，其特征在于其包括機(jī)架(1)，導(dǎo)軌(2)，刮渣板(3)，接渣小車(4)，液壓油缸(5)，導(dǎo)輪(6)，油缸支座(7)，機(jī)架1通過螺栓固定在地基上，導(dǎo)軌(2)用螺釘固定在機(jī)架(1)上，四個(gè)導(dǎo)輪(6)通過螺紋連接固定在接渣小車(4)上并支撐于導(dǎo)軌(2)上，油缸(5)一端鉸接在接渣小車(4)上，另一端鉸接在油缸支座(7)上，油缸支座(7)用螺釘固定在機(jī)架(1)上，刮渣板(3)用螺釘固定在機(jī)架(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋅熔鑄接渣裝置，是一種液壓驅(qū)動式鋅錠澆鑄接渣裝置。其與撈渣裝置配合實(shí)現(xiàn)撈渣、接渣一體化，提高鋅鑄錠澆鑄的生產(chǎn)效率。其包括機(jī)架，導(dǎo)軌，刮渣板，接渣小車，液壓油缸，導(dǎo)輪，油缸支座。機(jī)架通過螺栓固定在地基上，導(dǎo)軌用螺釘固定在機(jī)架上，四個(gè)導(dǎo)輪通過螺紋連接固定在接渣小車上并支撐于導(dǎo)軌上，油缸一端鉸接在接渣小車上，另一端鉸接在油缸支座上，油缸支座用螺釘固定在機(jī)架上，刮渣板用螺釘固定在機(jī)架上。
文檔編號B22D43/00GK201768909SQ201020281749
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者吳張永, 岑順鋒, 王京濤, 王娟, 王曉波, 莫子勇, 賈偉亮, 駱福 申請人:昆明理工大學(xué)