專利名稱:氣缸蓋的鑄造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種氣缸蓋的鑄造工藝。
背景技術(shù):
目前,氣缸蓋一般采用鍛件,但鍛件氣缸蓋的制造工藝較復(fù)雜并且成本較高。由于氣缸蓋特殊的工作環(huán)境(高溫、高壓),因此要求鑄鋼件材料為耐熱鋼,氣缸蓋上的很多加工部件對(duì)鑄件的致密性有很高的要求,不允許鑄件有縮松、縮孔、夾渣等鑄造缺陷,這樣為鑄鋼氣缸蓋的制造增添了不少困難,而且,出品率抵,材料性能難以滿足高強(qiáng)度要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足,提供一種出品率高、減少鑄造缺陷、提高產(chǎn)品質(zhì)量的氣缸蓋的鑄造工藝。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種氣缸蓋的鑄造工藝,包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具;B、準(zhǔn)備制造工裝;C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口 ;D、將樹脂砂放入模具中,采用堿性酚醛樹脂砂造型;E、對(duì)造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型;F、對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱;G、對(duì)樹脂砂I旲具進(jìn)行吊箱;H、在模具的澆口上放上澆口杯,在冒口上放上冒口杯;I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的鑄造方法是用鑄鋼材料來制作氣缸蓋的,在氣缸蓋鑄造時(shí)盡量減少了鑄造缺陷,一次性成型,使得鑄件的整體性能尤其是局部厚大部位的性能符合鑄造要求。
具體實(shí)施例方式為了加深對(duì)本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。本發(fā)明氣缸蓋的鑄造工藝的一種具體實(shí)施方式
,包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具;B、準(zhǔn)備制造工裝;C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口;D、將樹脂砂放入模具中,采用堿性酚醛樹脂砂造型;E、對(duì)造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型;
F、對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱;G、對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行吊箱;H、在模具的澆口上放上澆口杯,在冒口上放上冒口杯;I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明的鑄造方法是用鑄鋼材料來制作氣缸蓋的,在氣缸蓋鑄造時(shí)盡量減少了鑄造缺陷,一次性成型,使得鑄件的整體性能尤其是局部厚大部位的性能符合 鑄造要求。
權(quán)利要求
1. 一種氣缸蓋的鑄造工藝,其特征在于包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具;B、準(zhǔn)備制造工裝;C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口;D、將樹脂砂放入模具中,采用堿性酚醛樹脂砂造型;E、對(duì)造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型;F、對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱;G、對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行吊箱; H、在模具的澆口上放上澆口杯,在冒口上放上冒口杯;I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣缸蓋的鑄造工藝,包括以下步驟制作氣缸蓋的模具;準(zhǔn)備制造工裝;在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口;將樹脂砂放入模具中,采用堿性酚醛樹脂砂造型;對(duì)造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型;對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱;對(duì)樹脂砂模具進(jìn)行吊箱;在模具的澆口上放上澆口杯,在冒口上放上冒口杯;用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明具有制造鑄型的出品率高、減少鑄造缺陷、提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B22C9/24GK102756096SQ20111010786
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者陸寶慶 申請(qǐng)人:陸寶慶