專利名稱：14噸真空抬包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電解出鋁真空抬包，具體涉及一種14噸真空抬包。
背景技術(shù)：
真空出鋁抬包是目前電解鋁生產(chǎn)企業(yè)輸送鋁液通常采用的重要設(shè)備。鋁電解車間生產(chǎn)出的鋁液溫度一般都在920°C以上，需要通過真空抬包將鋁電解液吸出并運(yùn)輸?shù)借T造車間，鑄造成鋁錠或其他鋁產(chǎn)品。目前鋁電解車間通常使用的真空抬包多為中小型抬包，由于受到抬包本身結(jié)構(gòu)上存在的缺陷限制，抬包容量有限，一般不大于12噸。隨著鋁電解生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，鋁冶煉的規(guī)模越來越大，大槽形、大流量、高生產(chǎn)率的電解鋁設(shè)備被廣泛投入使用，在這種情況下如果仍然繼續(xù)使用原有的中小型抬包，必然會增大工人的勞動強(qiáng)度以及各種機(jī)械設(shè)備的使用頻率，同時如果鋁電解槽內(nèi)的電解鋁液不能被及時、完全吸 入真空抬包運(yùn)走，必將影響生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。目前所有鋁廠都在淘汰落后的小型電解槽，500KA的大電解槽正被廣泛的使用，與之配套的14噸抬包也要適應(yīng)生產(chǎn),但是目前市場上根本沒有14噸抬包。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對電解鋁行業(yè)現(xiàn)狀，在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造出14噸抬包，并通過對現(xiàn)有真空出鋁抬包的結(jié)構(gòu)和材料加以改進(jìn)，提供一種能增加了抬包自身的強(qiáng)度和容量，延長了抬包使用壽命，客觀上減輕了工人勞動強(qiáng)度，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本的真空出鋁抬包。技術(shù)方案一種14噸真空抬包，含有包體、包蓋，在包蓋上部兩側(cè)固定吊運(yùn)架并安裝傾包傳動機(jī)構(gòu)，包體一側(cè)設(shè)有吸鋁管，包蓋頂部安裝引射器，在包體另一側(cè)的下部設(shè)有傾斜向上的出鋁管，包體采用15CrMoR鋼板，包體內(nèi)的底部和側(cè)壁分別設(shè)置有耐火材料內(nèi)襯層。在出鋁管的管口上設(shè)置有端蓋，該端蓋的邊緣與出鋁管的管口法蘭連接，端蓋中心設(shè)置有壓緊裝置。原有的壓緊裝置是和法蘭直接焊接，需要更換時要整套更換，增加了勞動強(qiáng)度。改進(jìn)后的壓緊裝置和法蘭之間用螺栓緊固，更換迅速，同時降低了使用成本。所述吸鋁管由彎管、連接管、直管和尖管組成，其中彎管直接安裝在包蓋側(cè)面法蘭上，所述彎管下部依次連接連接管、直管和尖管。所述傾包傳動機(jī)構(gòu)采用電動和手動兩種傳動形式，并設(shè)有手動離合器，通過手動離合器實(shí)現(xiàn)手動、電動兩種傳動形式分離。本實(shí)用新型的有益積極效果I、本實(shí)用新型真空出鋁抬包，對包蓋的外形進(jìn)行了改進(jìn)，制作并試驗(yàn)出14噸真空吸鋁抬包，包體采用15CrMoR鋼板。15CrMoR為壓力容器用鋼性能比Q235鋼板優(yōu)越，具有良好的韌性和焊接性等優(yōu)點(diǎn),減輕抬包整體重量的同時增加了整體的強(qiáng)度和耐沖擊力。包體內(nèi)襯材料采用優(yōu)質(zhì)耐火澆注料，耐急冷急熱性好，整體內(nèi)襯不粘鋁，不污染鋁液，砌筑良好并烘干，確保不低于I年的使用壽命。2、出鋁口蓋壓緊裝置改進(jìn)后，損耗件可以迅速更換，延長了整個裝置的使用壽命。[0015]3、引射器的關(guān)鍵部件采用精密鋳造，可以有效的縮短抽真空的時間，從而縮短了整個吸鋁周期。通過實(shí)地實(shí)際運(yùn)行，保證14噸真空抬包在青海等高海抜地區(qū)抽鋁速度不低于 0. 8t/min。4、軸承體采用厚鋼板整體切割，避免了鋳造件帶來的鋳造缺陷，安全系數(shù)變大。5、本實(shí)用新型14噸真空抬包，傾包傳動機(jī)構(gòu)采用電動與手動兩種傳動形式，并設(shè)有手動離合器，實(shí)現(xiàn)手動和電動分離，手動作業(yè)輕松自如，省力，抬包轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，大大降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。


圖I :本實(shí)用新型真空出鋁抬包結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號，I、包體,2、內(nèi)襯，3、吸鋁管，4、蝸輪，5、絞座， 6、包蓋，7、引射器，8、立柱，9、橫梁，10、人孔裝置，11、出鋁ロ蓋壓緊裝置，12、傳動裝置，13、出鋁管，14、手輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖1，該真空出招抬包是14噸真空抬包，比現(xiàn)有真空抬包的容量増大。該真空抬包含有包體I、包蓋6，在包蓋6上部兩側(cè)固定吊運(yùn)架并安裝傾包傳動機(jī)構(gòu)，立柱8固定在包體上，立柱8上端通過滑輪安裝在橫梁9上。包體I的一側(cè)設(shè)有吸鋁管3，包蓋6頂部安裝引射器7，引射器的關(guān)鍵部件采用精密鋳造エ藝。在包體I的另ー側(cè)的下部設(shè)有傾斜向上的出鋁管13，其中包體I采用15CrMoR鋼板，15CrMoR為壓カ容器用鋼，特點(diǎn)I)鋼質(zhì)純凈，P :0. 010% ；S 0. 005%; N: 70ppm; 0:15ppm; H: 2ppm,鋼中夾雜物總量20ppm的高純凈度鋼水。2)良好的韌性和焊接性。3)領(lǐng)先的熱處理技術(shù)正火、淬火、回火、調(diào)質(zhì)等熱處理加工。4)顯著提高鋼的塑性和沖擊韌性，改善鋼材的各向異性。包體I內(nèi)的底部和側(cè)壁分別設(shè)置有耐火材料內(nèi)襯層2，內(nèi)襯層的材料采用聯(lián)礦的優(yōu)質(zhì)耐火澆注料，耐急冷急熱性好，整體內(nèi)襯不粘鋁，不污染鋁液，砌筑良好并烘干，確保不低于I年的使用壽命。在出鋁管13的管口上設(shè)置有端蓋，端蓋中心設(shè)置有壓緊裝置11。對出鋁ロ的壓緊緊裝置進(jìn)行了改進(jìn)，壓把和支座由原來的焊接方式改為螺栓連接。真空抬包的吸鋁管3由彎管、連接管、直管和尖管組成，其中彎管直接安裝在包蓋側(cè)面法蘭上，所述彎管下部依次連接連接管、直管和尖管。傾包傳動機(jī)構(gòu)采用電動和手動兩種傳動形式，并設(shè)有手動離合器，通過手動離合器實(shí)現(xiàn)手動、電動兩種傳動形式分離。軸承體采用厚鋼板整體切割。
權(quán)利要求1.一種14噸真空抬包，含有包體、包蓋，在包蓋上部兩側(cè)固定吊運(yùn)架并安裝傾包傳動機(jī)構(gòu)，包體一側(cè)設(shè)有吸鋁管，包蓋頂部安裝弓I射器，在包體另一側(cè)的下部設(shè)有傾斜向上的出鋁管，其特征是包體采用15CrMoR鋼板，包體內(nèi)的底部和側(cè)壁分別設(shè)置有耐火材料內(nèi)襯層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的14噸真空抬包，其特征是在出鋁管的管口上設(shè)置有端蓋，該端蓋的邊緣與出路管的管口便于法蘭連接，端蓋中心設(shè)置有壓緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的14噸真空抬包，其特征是所述吸鋁管由彎管、連接管、直管和尖管組成，其中彎管直接安裝在包蓋側(cè)面法蘭上，所述彎管下部依次連接連接管、直管和尖管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的14噸真空抬包，其特征是所述傾包傳動機(jī)構(gòu)采用電動和手動兩種傳動形式，并設(shè)有手動離合器，通過手動離合器實(shí)現(xiàn)手動、電動兩種傳動形式分離。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種14噸真空抬包，含有包體、包蓋，在包蓋上部兩側(cè)固定吊運(yùn)架并安裝傾包傳動機(jī)構(gòu)，包體一側(cè)設(shè)有吸鋁管，包蓋頂部安裝引射器，在包體另一側(cè)的下部設(shè)有傾斜向上的出鋁管，包體采用15CrMoR鋼板，包體內(nèi)的底部和側(cè)壁分別設(shè)置有耐火材料內(nèi)襯層。本實(shí)用新型對包蓋的外形進(jìn)行了改進(jìn)，15CrMoR為壓力容器用鋼性能比Q235鋼板優(yōu)越，具有良好的韌性和焊接性等優(yōu)點(diǎn)，減輕抬包整體重量的同時增加了整體的強(qiáng)度和耐沖擊力。包體內(nèi)襯材料采用優(yōu)質(zhì)耐火澆注料，耐急冷急熱性好，整體內(nèi)襯不粘鋁，不污染鋁液，砌筑良好并烘干，確保不低于1年的使用壽命。
文檔編號B22D41/00GK202655613SQ20122034830
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者王旭映, 宗旭星, 段永超 申請人:鄭州久達(dá)科技有限公司