專利名稱：一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸。
背景技術(shù)：
在鑄造過程中，傳統(tǒng)汽輪機(jī)高壓外缸采用的內(nèi)冷鐵的方案已經(jīng)不能夠滿足市場的更高需求。因鑄造出現(xiàn)的縮孔、縮松和凝固順序因素均會影響缸體內(nèi)在質(zhì)量。汽輪機(jī)高壓外缸采用17CrlMolV的材質(zhì)，在維修過程中容易出現(xiàn)貫穿性裂紋。如圖I所示，傳統(tǒng)的汽輪機(jī)的高壓外缸上端為一平臺11，該平臺11下方設(shè)有一呈拱橋狀的弧形部12，弧形部12兩旁下方均設(shè)有一中分臺13，中分臺底面為中分面
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其增加了高壓外缸的強(qiáng)度，同時(shí)，具有避免使用內(nèi)冷鐵，避免缸體產(chǎn)生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內(nèi)部質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設(shè)有一呈拱橋狀的弧形部，所述缸體的平臺上設(shè)有至少一鋼錠，弧形部外部兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)貼，弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)有若干外冷鐵。所述缸體的平臺上設(shè)有兩個(gè)鋼錠，用于在缸體鑄造時(shí)對缸體平臺厚大位置進(jìn)行冷卻，有利于缸體在鑄造時(shí)順序凝固。所述外冷鐵均布在弧形部的內(nèi)側(cè)，所述外冷鐵用于在缸體鑄造時(shí)對補(bǔ)貼和弧形部進(jìn)行冷卻，有利于缸體順序凝固和減少貫穿性裂紋。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其增加了高壓外缸的強(qiáng)度，同時(shí)，具有避免使用內(nèi)冷鐵，避免缸體產(chǎn)生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內(nèi)部質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為現(xiàn)有汽輪機(jī)的高壓外缸截面剖視圖；圖2為本實(shí)用新型半成品示意圖。圖3為本實(shí)用新型的剖切示意圖。以下通過附圖和具體實(shí)施方式
來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其包括缸體1，該缸體上端為一平臺11，該平臺下方設(shè)有一呈拱橋狀的弧形部12，弧形部12旁均設(shè)有一中分臺13，中分臺13底面為中分面131。所述缸體I的平臺12上設(shè)有至少一鋼錠14，弧形部12外部兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)貼15，弧形部12內(nèi)側(cè)設(shè)有若干外冷鐵16。上述補(bǔ)貼15具有加強(qiáng)筋的作用。所述缸體的平臺11上設(shè)有兩個(gè)鋼錠14，用于在缸體鑄造時(shí)對缸體平臺厚大位置進(jìn)行冷卻，有利于缸體在鑄造時(shí)順序凝固。所述外冷鐵16均布在弧形部12的內(nèi)側(cè)，所述外冷鐵16用于在缸體鑄造時(shí)對補(bǔ)貼15和弧形部12進(jìn)行冷卻，有利于鑄造缸體時(shí)順序凝固和減少貫穿性裂紋。在生產(chǎn)過程中，在模具對應(yīng)中分臺面131的位置設(shè)置澆口，如果2所示，缸體半成品在中分面處131成型冒口 1，所述冒口 2避免了缸體出現(xiàn)縮孔或縮松的現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)帶冒口 2的半成品制造出來后，經(jīng)過二次加工將冒口 4去除，得到本實(shí)用新型的產(chǎn)品。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其增加了高壓外缸的強(qiáng)度，同時(shí)，具有避免使用內(nèi)冷 鐵，避免缸體產(chǎn)生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內(nèi)部質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。以上說明并非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，凡是不脫離本實(shí)用新型精神的技術(shù)，均屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設(shè)有一呈拱橋狀的弧形部，其特征在于所述缸體的平臺上設(shè)有至少一鋼錠，弧形部外部兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)貼，弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)有若干外冷鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其特征在于所述缸體的平臺上設(shè)有兩個(gè)鋼錠。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其特征在于所述外冷鐵均布在弧形部的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設(shè)有一呈拱橋狀的弧形部，所述缸體的平臺上設(shè)有至少一鋼錠，弧形部外部兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)貼，弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)有若干外冷鐵。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其增加了高壓外缸的強(qiáng)度，同時(shí)，具有避免使用內(nèi)冷鐵，避免缸體產(chǎn)生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內(nèi)部質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B22D15/00GK202684010SQ20122037071
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者孫寶華, 王海, 周垂良, 羅永揚(yáng), 閆峰 申請人:廣東省韶鑄集團(tuán)有限公司