專利名稱：一種感應(yīng)加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種感應(yīng)加熱器，尤其是用于傘齒輪感應(yīng)退火機(jī)床上的感應(yīng)加熱器。
背景技術(shù)：
車用主動(dòng)傘齒輪為汽車后橋上的關(guān)鍵傳動(dòng)部件，其形狀是一端是裝軸承等其他零件的軸(下端)，傘齒輪位于工件的中段偏上部位，上端是螺紋端，為提高工件尤其是傘齒輪的硬度及抗疲勞強(qiáng)度，一般工藝要求工件滲碳淬火，但同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，因螺紋是三角形的細(xì)牙螺紋，被淬火后發(fā)脆，容易開(kāi)裂或崩裂，存在嚴(yán)重的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)降低傘齒輪螺紋段的硬度，消除應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)傘齒輪的感應(yīng)加熱，本實(shí)用新型提出一種感應(yīng)感應(yīng)器。
為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種加熱感應(yīng)器,包括固定板、加熱感應(yīng)圈,其特征在于加熱感應(yīng)圈由銅管成形為圓弧狀，加熱感應(yīng)圈的橫截面呈U形,加熱感應(yīng)圈的U形槽是傘齒輪的通過(guò)通道；加熱感應(yīng)圈的兩端分別設(shè)有連接塊，連接塊外端又設(shè)有連接板，力口熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板焊接為一個(gè)整體，連接塊的內(nèi)腔與加熱感應(yīng)圈的內(nèi)腔連通，連接塊上設(shè)有通水接頭，通水接頭與連接塊的內(nèi)腔連通；加熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板構(gòu)成的整體通過(guò)絕緣支架固定在固定板上。有益效果將本實(shí)用新型與安裝在專用退火機(jī)床上的變壓器兩級(jí)對(duì)接后，感應(yīng)器下方的傘齒輪一邊沿回轉(zhuǎn)中心依次按設(shè)定速度緩慢通過(guò)加熱感應(yīng)圈的U形槽，同時(shí)工件自轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)被感應(yīng)部位受熱均勻，又有足夠的保溫時(shí)間，最終達(dá)到感應(yīng)退火的目的。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，創(chuàng)新的采用圓弧狀加熱感應(yīng)器實(shí)現(xiàn)傘齒輪的加熱，能一邊上料一邊感應(yīng)加熱，生產(chǎn)效率高。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的左視圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下一種加熱感應(yīng)器，包括固定板1、加熱感應(yīng)圈2，加熱感應(yīng)圈2由銅管成形為圓弧狀，加熱感應(yīng)圈2的橫截面呈U形，加熱感應(yīng)圈的U形槽是傘齒輪的通過(guò)通道；加熱感應(yīng)圈的兩端分別設(shè)有連接塊4，連接塊外端又設(shè)有連接板5，加熱感應(yīng)圈2、連接塊4、連接板5焊接為一個(gè)整體，連接塊4的內(nèi)腔與加熱感應(yīng)圈2的內(nèi)腔連通，連接塊4上設(shè)有通水接頭3，通水接頭3與連接塊4的內(nèi)腔連通；加熱感應(yīng)圈2、連接塊4、連接板5構(gòu)成的整體通過(guò)絕緣支架7固定在固定板I上。如圖2所示，為了保證連接可靠性，連接塊4及連接板5 —端通過(guò)一個(gè)過(guò)渡絕緣支架6連接在固定 板I上。如圖1所示，加熱感應(yīng)圈2呈圓弧狀，圓弧夾角為80-180°。
權(quán)利要求1.一種加熱感應(yīng)器，包括固定板、加熱感應(yīng)圈，其特征在于加熱感應(yīng)圈由銅管成形為圓弧狀，加熱感應(yīng)圈的橫截面呈U形，加熱感應(yīng)圈的U形槽是傘齒輪的通過(guò)通道；加熱感應(yīng)圈的兩端分別設(shè)有連接塊，連接塊外端又設(shè)有連接板，加熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板焊接為一個(gè)整體，連接塊的內(nèi)腔與加熱感應(yīng)圈的內(nèi)腔連通，連接塊上設(shè)有通水接頭，通水接頭與連接塊的內(nèi)腔連通；加熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板構(gòu)成的整體通過(guò)絕緣支架固定在固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加熱感應(yīng)器，其特征在于連接塊及連接板一端通過(guò)一個(gè)過(guò)渡絕緣支架連接在固定板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種加熱感應(yīng)器，其特征在于加熱感應(yīng)圈的圓弧夾角為 80-180° 。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種加熱感應(yīng)器，包括固定板、加熱感應(yīng)圈，加熱感應(yīng)圈由銅管成形為圓弧狀，加熱感應(yīng)圈的橫截面呈U形，加熱感應(yīng)圈的U形槽是傘齒輪的通過(guò)通道；加熱感應(yīng)圈的兩端分別設(shè)有連接塊，連接塊外端又設(shè)有連接板，加熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板焊接為一個(gè)整體，連接塊的內(nèi)腔與加熱感應(yīng)圈的內(nèi)腔連通，連接塊上設(shè)有通水接頭，通水接頭與連接塊的內(nèi)腔連通；加熱感應(yīng)圈、連接塊、連接板構(gòu)成的整體通過(guò)絕緣支架固定在固定板上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，創(chuàng)新的采用圓弧狀加熱感應(yīng)器實(shí)現(xiàn)傘齒輪的加熱，能一邊上料一邊感應(yīng)加熱，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)C21D9/32GK202865290SQ20122053129
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者周祥成 申請(qǐng)人:十堰恒進(jìn)科技有限公司