一種440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制造方法，其主要化學(xué)成分質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為：碳：0.06%～0.12%、硅≤0.25%、錳:1.0%～1.4%、鋁：0.015%～0.060%、磷≤0.02%、硫≤0.01%，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)元素。再配合冶煉、連鑄、熱軋、酸洗冷軋、連續(xù)退火、平整、成品等工藝流程的控制，得到的440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度為270MPa～370MPa，抗拉強(qiáng)度為440MPa～510MPa，延伸率為31％～38％。通過增加碳的含量，代替昂貴的金屬，降低生產(chǎn)成本，再通過工藝，使碳與Fe形成細(xì)小彌散的碳化物，均勻分布于鐵素體中，得到的冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼具有高強(qiáng)度特點(diǎn)。
【專利說明】一種440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高強(qiáng)度汽車用鋼【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車結(jié)構(gòu)件用高強(qiáng)度CMn結(jié)構(gòu)鋼的制造方法，特別是提供了一種440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制造方法。具有優(yōu)異的抗二次加工脆性的440MPa級CMn結(jié)構(gòu)鋼，是通過C、Mn及少量(或不添加)Si的固溶強(qiáng)化，以及細(xì)晶強(qiáng)化相結(jié)合，從而獲得優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車輕量化與節(jié)能減排法律法規(guī)的實(shí)施與推進(jìn)，在現(xiàn)代汽車的白車身制造過程中，減重降耗、減少環(huán)境污染和提高安全性成為研究的熱點(diǎn)。汽車用鋼不斷向高強(qiáng)度化方向發(fā)展，但是在汽車沖壓過程中，超高強(qiáng)度鋼由于回彈、開裂等問題，未能在汽車行業(yè)廣泛普及使用。目前汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的高強(qiáng)鋼的強(qiáng)度級別為340~600MPa之間，普遍使用的是高強(qiáng)IF鋼、HSLA、雙相鋼、CMn結(jié)構(gòu)鋼等。而對于高強(qiáng)IF鋼來說，其主要的強(qiáng)化元素為P，P是冷脆性元素，加之晶界無間隙元素，其二次加工脆性很差。對于HSLA來說，由于需要添加貴重的Nb元素來微合金化，因此制造成本相對較高。對于雙相鋼來說，雙相鋼主要要通過大量的C、Mn、Si或Cr來提高鋼的淬透性，對于強(qiáng)度級別較低的雙相鋼，其合金元素含量較少，淬透性很難得到保證。而440MPa的CMn高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼以其經(jīng)濟(jì)性、可加工性以及優(yōu)異的綜合性能成為汽車結(jié)構(gòu)中廣泛使用的材料之一。
[0003]如專利申請?zhí)枮镃N200810119821.1，該專利的化學(xué)成分為0.005~0.007%C、
0.02 ~0.03%S1、l.2 ~2.1%Μη、< 0.08%P、< 0.006%S、≤0.003%Ν、0.05 ~0.ll%Nb、
0.0005 ~0.002%B、0.2 ~0.5%Cr、0.005 ~0.01%T1、0.01 ~0.04%A1,其余為 Fe 和不可避免的雜質(zhì)，熱軋板坯加熱溫度1200~1250°C，保溫0.5~1.5小時(shí)，終軋溫度910~920°C，卷取溫度640~680°C，冷軋壓下率為80%，退火溫度840~860°C?？色@得抗拉強(qiáng)度≥ 440MPa級，并具有優(yōu)異的成形性能，但是該專利采用超低碳設(shè)計(jì)，通過P來固溶強(qiáng)化，其二次加工脆性差。因此采用上述工藝生產(chǎn)的440MPa級的汽車結(jié)構(gòu)鋼，在制成汽車零部件后，在寒冷地區(qū)汽車碰撞過程中很容易發(fā)生脆性斷裂，乘客的安全性得不到保障。尋求具有經(jīng)濟(jì)型的、抗二次加工脆性的汽車結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)技術(shù)，具有較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種經(jīng)濟(jì)型440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制備方法，解決了固溶強(qiáng)化元素P的二次加工脆性以及Nb微合金強(qiáng)化的高成本制造高強(qiáng)鋼的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0006]本發(fā)明旨在提供一種經(jīng)濟(jì)型440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制備方法。其主要化學(xué)成分質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為:c:0.06%~0.12%、Si ≤0.25%、Mn:1.0%~1.4%、Als:
0.015%~0.060%、P≤0.02%、S≤0.01%，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)元素。其中Als為固態(tài)招。[0007]本發(fā)明的主要特點(diǎn):通過加大碳的含量，減少合金元素的加入，降低成本；同時(shí)C對抗拉強(qiáng)度的貢獻(xiàn)較屈服強(qiáng)度大，有利于降低屈強(qiáng)比。添加Mn含量，在鋼中起固溶與細(xì)晶強(qiáng)化的作用，同時(shí)固定鋼中的S含量，避免S與Fe結(jié)合形成熱脆性；Mn的加入可提高鋼的低溫韌性。
[0008]本發(fā)明的加工步驟如下:
[0009]步驟1:冶煉，在轉(zhuǎn)爐或電爐中按上述成分進(jìn)行冶煉，并在加熱鋼包中進(jìn)行精煉；
[0010]步驟2:連鑄，鋼水在結(jié)晶器作用下，成形并迅速凝固結(jié)晶，形成板坯；
[0011]步驟3:熱軋，采用常規(guī)熱軋工藝，板坯被軋至冷軋?jiān)纤韬穸?，終軋溫度控制在840~890°C，卷取溫度控制在550~650°C ；
[0012]步驟4:酸洗冷軋，采用常規(guī)酸洗工藝，充分去除帶鋼表面的氧化鐵皮，然后經(jīng)過冷軋至目標(biāo)厚度，冷軋壓下率控制在60~80% ；
[0013]步驟5:連續(xù)退火，在760~830°C的溫度下連續(xù)退火60~200秒經(jīng)過緩慢冷卻至660~680°C后，噴吹高速氣體(N2-H2)快冷至過時(shí)效溫度350~400°C進(jìn)行過時(shí)效處理，過時(shí)效處理時(shí)間為300~450s，然后經(jīng)平整后獲得成品。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:采用本發(fā)明的化學(xué)成分、工藝流程和具體方法和步驟生產(chǎn)的汽車用高強(qiáng)度冷軋結(jié)構(gòu)鋼板，屈服強(qiáng)度為270MPa~380MPa，抗拉強(qiáng)度為440MPa~51OMPa,延伸率為31 %~ 38 %。該方法通過提高碳的含量，減少合金元屬的加入，減少了制造成本，該方法通過添加錳的含量，實(shí)現(xiàn)鋼的固溶強(qiáng)化和細(xì)晶強(qiáng)化，同時(shí)固定鋼中的硫，提高了鋼的低溫韌性。本發(fā)明解決了磷的二次加工脆性以及Nb微合金強(qiáng)化的高成本制造高強(qiáng)鋼的問題。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明旨在提供一種經(jīng)濟(jì)型440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼及其制備方法。其主要化學(xué)成分質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為:c:0.06%~0.12%、Si ( 0.25%、Mn:1.0%~1.4%、Als:
0.015%~0.060%、P ( 0.02%、S ( 0.01%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素，其中Als是固溶招。
[0016]C:最有效的強(qiáng)化元素，是最經(jīng)濟(jì)且強(qiáng)化作用最強(qiáng)的元素。當(dāng)C含量較低時(shí)，其成形性與焊接性能較好；但是C含量過低，很難獲得所需的強(qiáng)度；為了獲得所需的強(qiáng)度，C含量的下限控制在0.06%。C含量過高，使得鋼的延伸性能與焊接性能下降，因此本發(fā)明將C含量的上限控制在0.12%。
[0017]S1:在鋼中有較強(qiáng)的強(qiáng)化作用，但Si易形成氧化物，不利于酸洗以及退火后表面容易形成氧化色，還降低鋼板的涂鍍性，因此本發(fā)明添加少量的Si或不添加Si，其上限控制在0.25%。
[0018]Mn:在鋼中起固溶強(qiáng)化作用，同時(shí)降低鋼的屈強(qiáng)比，其添加量與鋼的強(qiáng)度有關(guān)。但是Mn含量過高，鋼的塑性與焊接性能就受到較大影響。因此為了兼顧強(qiáng)度與塑性，Mn含量最好控制在1.0~1.4%。
[0019]Als:A1在鋼中主要起脫氧作用，同時(shí)Al還可形成AlN析出，起到一定的細(xì)化晶粒的作用。少量Al的存在，保證強(qiáng)度性能的前提下，可使鋼的延性提高。但是Al含量過高，結(jié)晶器容易堵塞，同時(shí)鑄坯容易產(chǎn)生裂紋等缺陷，所以本發(fā)明Al重量百分比含量控制在0.015% ~0.060%O
[0020]P:為鋼中不可避免的有害雜質(zhì)，對鋼的沖壓性能、冷脆性、二次加工脆性等均有不良影響，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼中的P含量，P重量百分比含量控制在0.02%以內(nèi)。
[0021]S:為鋼中不可避免的有害雜質(zhì)，對鋼的各向同性、熱脆性、沖壓性能、冷彎性、翻邊成形性能等有不利影響，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼中的S含量，S重量百分比含量控制在0.01%以內(nèi)。
[0022]余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素，雜質(zhì)元素含量越少越好。
[0023]本發(fā)明的主要特點(diǎn):通過提高C得到含量，減少合金元素的加入，降低成本；同時(shí)C對抗拉強(qiáng)度的貢獻(xiàn)較屈服強(qiáng)度大，有利于降低屈強(qiáng)比。添加Mn含量，實(shí)現(xiàn)鋼的固溶強(qiáng)化與細(xì)晶強(qiáng)化，同時(shí)固定鋼中的S含量，避免S與Fe結(jié)合形成熱脆性；Mn的加入可提高鋼的低溫韌性。
[0024]本發(fā)明采用上述的化學(xué)成分，生產(chǎn)制造工藝流程為:
[0025]冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0026](I)對汽車用冷軋高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的化學(xué)成分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，不添加價(jià)格昂貴的合金元素，利用C、Mn元素的固溶強(qiáng)化與細(xì)晶強(qiáng)化提高產(chǎn)品的強(qiáng)度。
[0027](2)熱軋:840~890°C終軋，550~650°C卷??；采用常規(guī)的終軋溫度，有利于工藝的穩(wěn)定性，采用較低的卷取溫度，熱軋后采用層流冷卻進(jìn)行快速冷卻，有利于獲得細(xì)小的晶粒，改善鋼的各向異性。
[0028](3)酸洗冷軋:采用常規(guī)酸洗工藝，充分去除帶鋼表面的氧化鐵皮。冷軋壓下率控制在60~80%。
[0029](4)連續(xù)退火:760~83 0°C退火60~200s，經(jīng)過緩慢冷卻至660~680°C后，噴吹高速氣體(N2-H2)快冷至過時(shí)效溫度350~400°C進(jìn)行過時(shí)效處理，過時(shí)效處理時(shí)間為300~450s，然后經(jīng)平整后獲得成品。
[0030]采用本發(fā)明的化學(xué)成分、工藝流程和具體方法和步驟生產(chǎn)的汽車用高強(qiáng)度冷軋結(jié)構(gòu)鋼板，屈服強(qiáng)度為270MPa~380MPa，抗拉強(qiáng)度為440MPa~510MPa，延伸率為31 %~38%。
[0031 ] 下面通過具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0032]實(shí)施例1:
[0033]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.10%, Mn:1.2%, Si:0.03%, P:0.015%, S:0.003%,Als:0.048%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0034]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0035]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1230°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為870°C，卷取溫度為580°C，熱軋至
4.0mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為75%，軋至目標(biāo)厚度1.0mm，連續(xù)退火溫度為780°C，過時(shí)效溫度為360°C，過時(shí)效時(shí)間為320s，平整延伸率為1.4%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為31OMPa,抗拉強(qiáng)度460MPa，延伸率37.5%。
[0036]實(shí)施例2:
[0037]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.12%, Mn:1.0%, Si:0.22%, P:0.010%, S:0.009%,Als:0.015%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0038]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。[0039]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為850°C，卷取溫度為650°C，熱軋至4mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為80%，軋至目標(biāo)厚度0.8mm，連續(xù)退火溫度為820°C，過時(shí)效溫度為370°C，過時(shí)效時(shí)間為300s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為277MPa，抗拉強(qiáng)度452MPa，延伸率34%。
[0040]實(shí)施例3:
[0041]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分tk) C:0.075%, Mn:1.2%, Si:0.06%, P:0.016%, S:
0.0022%, Als:0.023%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0042]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0043]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為890°C，卷取溫度為610°C，熱軋至
5.2mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為75%，軋至目標(biāo)厚度1.3mm，連續(xù)退火溫度為830°C，過時(shí)效溫度為370°C，過時(shí)效時(shí)間為350s，平整延伸率為1.1%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為340MPa,抗拉強(qiáng)度470MPa，延伸率33.5%。
[0044]實(shí)施例4:
[0045]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.085%, Mn:1.2%, Si:0.2%, P:0.011%, S:0.006%,Als:0.043%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0046]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
`[0047]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為880°C，卷取溫度為610°C，熱軋至
5.0mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為73%，軋至目標(biāo)厚度1.35mm，連續(xù)退火溫度為800°C，過時(shí)效溫度為370°C，過時(shí)效時(shí)間為350s，平整延伸率為1.0%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為358MPa,抗拉強(qiáng)度500MPa，延伸率34%。
[0048]實(shí)施例5:
[0049]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.085%, Mn:1.2%, Si:0.2%, P:0.011%, S:0.006%,Als:0.043%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0050]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0051]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1230°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為880°C，卷取溫度為620°C，熱軋至
5.5mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為63%，軋至目標(biāo)厚度2.0mm，連續(xù)退火溫度為830°C，過時(shí)效溫度為390°C，過時(shí)效時(shí)間為430s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為317MPa,抗拉強(qiáng)度452MPa，延伸率36.5%。
[0052]實(shí)施例6:
[0053]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.095%, Mn:1.15%, Si:0.20%, P:0.016%, S:0.0015%, Als:0.040%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0054]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0055]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為860°C，卷取溫度為600°C，熱軋至
3.6mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為72%，軋至目標(biāo)厚度1.0mm，連續(xù)退火溫度為780°C，過時(shí)效溫度為380°C，過時(shí)效時(shí)間為400s，平整延伸率為0.8%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為373MPa，抗拉強(qiáng)度504MPa，延伸率31.5%。
[0056]實(shí)施例7:
[0057]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.11%, Mn:1.2%, Si:0.20%, P:0.014%, S:0.002%,Als:0.025%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0058]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0059]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為870°C，卷取溫度為640°C，熱軋至
5.0mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為64%，軋至目標(biāo)厚度1.8mm，連續(xù)退火溫度為800°C，過時(shí)效溫度為380°C，過時(shí)效時(shí)間為450s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為341MPa,抗拉強(qiáng)度491MPa，延伸率36.5% 。
[0060]實(shí)施例8:
[0061]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.096%, Mn:1.2%, S1:0.22%, P:0.017%, S:
0.0011%, Als:0.05%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0062]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0063]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1230°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為874°C，卷取溫度為605°C，熱軋至
4.8mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為69%，軋至目標(biāo)厚度1.5mm，連續(xù)退火溫度為760°C，過時(shí)效溫度為400°C，過時(shí)效時(shí)間為380s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為354MPa,抗拉強(qiáng)度498MPa，延伸率36%。
[0064]實(shí)施例9:
[0065]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.06%, Mn:1.3%, Si:0.07%, P:0.012%, S:0.004%,Als:0.046%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0066]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0067]工藝參數(shù):按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為860°C，卷取溫度為560°C，熱軋至
4.0mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為75%，軋至目標(biāo)厚度1.0mm，連續(xù)退火溫度為800°C，過時(shí)效溫度為380°C，過時(shí)效時(shí)間為370s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為357MPa,抗拉強(qiáng)度467MPa，延伸率35%。
[0068]實(shí)施例10:
[0069]鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量百分比)C:0.08%, Mn:1.32%, Si:0.05%, P:0.012%, S:0.004%,Als:0.042%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0070]其工藝流程為:冶煉一連鑄一熱軋一酸洗冷軋一連續(xù)退火一平整一成品。
[0071]工藝參數(shù)::按上述成分在轉(zhuǎn)爐中對鋼水進(jìn)行冶煉，然后連鑄成230mm厚的板坯，將連鑄板坯加熱至1200°C進(jìn)行熱軋，熱軋終軋溫度為850°C，卷取溫度為580°C，熱軋至5.5mm，然后酸洗冷軋，冷軋壓下率為76%，軋至目標(biāo)厚度1.3mm，連續(xù)退火溫度為790°C，過時(shí)效溫度為360°C，過時(shí)效時(shí)間為420s，平整延伸率為1.2%。得到的產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為332MPa,抗拉強(qiáng)度468MPa，延伸率33%。
[0072]說明書中C為碳，Si為娃，Mn為猛，Als為酸溶招(固溶招)，P為磷，S為硫。
【權(quán)利要求】
1.一種440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼，其化學(xué)成分重量百分比為:碳:0.06%~0.12%、硅≤ 0.25%、錳:1.0% ~1.4%、鋁:0.015% ~0.060%、磷≤0.02%、硫≤ 0.01%,余量為Fe及不可避免雜質(zhì)元素。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的440MPa級冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼的制造方法，包括如下步驟: 步驟1:冶煉，在轉(zhuǎn)爐或電爐中按上述成分進(jìn)行冶煉，并在加熱鋼包中進(jìn)行精煉； 步驟2:連鑄，鋼水在結(jié)晶器作用下，成形并迅速凝固結(jié)晶，形成板坯； 步驟3:熱軋，采用常規(guī)熱軋工藝，板坯被軋至冷軋?jiān)纤韬穸龋K軋溫度控制在840~890°C，卷取溫度控制在550~650°C ； 步驟4:酸洗冷軋，采用常規(guī)酸洗工藝，充分去除帶鋼表面的氧化鐵皮，然后經(jīng)過冷軋至目標(biāo)厚度，冷軋壓下率控制在60~80% ； 步驟5:連續(xù)退火，在760~830°C的溫度下連續(xù)退火60~200秒經(jīng)過冷卻至660~680°C后，噴吹高速氣體冷卻至過時(shí)效溫度350~400°C進(jìn)行過時(shí)效處理，過時(shí)效處理時(shí)間為300~450s，然后經(jīng)平整后獲得成品。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制造方法，其特征在于:該方法通過增加碳的含量，減少合金元屬的加入。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制造方法，其特征在于:該方法通過添加錳的含量，實(shí)現(xiàn)鋼的固溶強(qiáng)化和細(xì)晶強(qiáng)化，同時(shí)固定鋼中的硫，提高了鋼的低溫韌性。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制造方法，其特征在于:該方法得到的冷軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度為270MPa~380MPa，抗拉強(qiáng)度為440MPa~510MPa，延伸率為31%~38%。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制造方法，其特征在于:所述步驟3的終軋溫度為840~890°C，熱軋后采用層流冷卻進(jìn)行冷卻至卷取溫度，卷取溫度為550~650°C。
【文檔編號】C22C38/06GK103509997SQ201310442711
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】劉永剛, 潘紅波, 詹華, 汪建威, 朱瑞琨, 舒宏富, 張軍, 何峰, 占云高, 王立濤, 董梅, 施立發(fā) 申請人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司