拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，包括進(jìn)丸管、分丸輪、葉輪、主軸軸承、主軸、皮帶輪、葉片、定向套、軸承座和電機(jī)，所述主軸的一端設(shè)置有皮帶輪，所述主軸的另一端固定設(shè)置有分丸輪，所述分丸輪遠(yuǎn)離主軸的一端連接有進(jìn)丸管；該分丸輪的外側(cè)圓周上套裝有葉輪；所述進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，所述分丸輪與皮帶輪之間的主軸上安裝有軸承座，該軸承座內(nèi)套裝有兩個(gè)主軸軸承。在進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，與軸承座內(nèi)的主軸軸承形成主軸及葉輪的兩端雙支承，不再是懸臂支承，改善了軸承受力狀況，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)提高了主軸的平衡性能，有效降低了主軸的振動(dòng)和噪聲，更減輕了葉片等零部件的非正常磨損。
【專利說(shuō)明】拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于拋丸清理機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及ー種拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]零件表面拋丸處理是利用拋丸器將一定粒度的弾丸高速拋射到需要處理工件表面上，拋出的弾丸形成一定的扇型流束，直接沖擊エ件表面，它使得エ件表面的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)和組織變化，改善了力學(xué)性能、殘余應(yīng)カ狀態(tài)和表面完整性，還可以改善各種金屬材料的疲勞性能和抗應(yīng)カ腐蝕能力。該エ藝不受被清理工件尺寸、形狀和重量的限制；拋丸清理技術(shù)是目前國(guó)際上應(yīng)用最普遍、最經(jīng)濟(jì)、最可靠的清理方法；拋丸清理的工作原理是將弾丸的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為對(duì)エ件表面的沖擊力，拋丸清理的效率取決于彈丸的數(shù)量、大小、速度和沖擊的方向。而拋丸器是拋丸清理機(jī)械的關(guān)鍵組成部件，目前常用的拋丸器主要由進(jìn)丸管
1、分丸輪2、葉輪3、支承軸承4、主軸5、皮帶輪6以及葉片、定向套、軸承座、和電機(jī)等組成。電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，分丸輪固定在主軸上與葉輪一起旋轉(zhuǎn)，定向套則固定在護(hù)罩體上。若轉(zhuǎn)動(dòng)定向套，則可改變彈丸的拋出方向。弾丸沿進(jìn)丸管進(jìn)入分丸輪，在離心カ的作用下，弾丸由分丸輪窗ロ拋出進(jìn)入定向套，再經(jīng)由定向套窗ロ拋出，由高速旋轉(zhuǎn)的葉片接住，并沿葉片之長(zhǎng)度方向不斷加速運(yùn)動(dòng)直至拋出。
[0003]目前國(guó)內(nèi)企業(yè)及部分國(guó)外合作公司生產(chǎn)的拋丸器幾乎均采用懸臂結(jié)構(gòu)，即葉輪安裝在主軸支承外端，葉輪及葉片的質(zhì)量重心位于主軸支承之外，其優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)丸管與葉輪之間距離較近，易于彈丸進(jìn)入到兩葉片之間。缺點(diǎn)是主軸系統(tǒng)質(zhì)量不平衡，軸承承受附加載荷較大，軸承壽命大大降低；不平衡質(zhì)量加劇運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)，葉片等零部件非正常磨損；再就是整機(jī)噪聲較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種主軸平衡性能好、零部件非正常磨損率低、整機(jī)噪聲小的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)。
[0005]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:本發(fā)明的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)丸管、分丸輪、葉輪、主軸軸承、主軸、皮帶輪、葉片、定向套、軸承座和電機(jī)，其特征在于:所述主軸的一端設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪上安裝有皮帶，該主軸通過(guò)皮帶輪及皮帶與電機(jī)連接；所述主軸的另一端固定設(shè)置有分丸輪，所述分丸輪遠(yuǎn)離主軸的一端連接有進(jìn)丸管；該分丸輪的外側(cè)圓周上套裝有葉輪，該葉輪連接有葉片；所述分丸輪、葉輪及葉片外側(cè)圓周上套裝有護(hù)罩體，所述進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，所述分丸輪與皮帶輪之間的主軸上安裝有軸承座，該軸承座內(nèi)套裝有兩個(gè)主軸軸承。在進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，與軸承座內(nèi)的主軸軸承形成主軸及葉輪的兩端雙支承，不再是懸臂支承，改善了軸承受カ狀況，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)提高了主軸的平衡性能，有效降低了主軸的振動(dòng)和噪聲，更減輕了葉片等零部件的非正常磨損。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪內(nèi)表面設(shè)置有進(jìn)料螺旋軌道。在分丸輪內(nèi)表面設(shè)置進(jìn)料螺旋軌道能提高彈丸進(jìn)入速度，保證拋打效率。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述進(jìn)料螺旋軌道為向分丸輪內(nèi)表面凸起的螺旋槽。將進(jìn)料螺旋軌道設(shè)置成向分丸輪內(nèi)表面凸起狀，能夠減小弾丸與分丸輪內(nèi)表面的摩擦，提高弾丸速度。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪的軸向尺寸為129mm。分丸輪的軸向尺寸為129mm，與現(xiàn)在常用的拋丸器相比較，其分丸輪的軸向尺寸適當(dāng)延長(zhǎng)了，能夠減短弾丸在進(jìn)丸管內(nèi)的流動(dòng)距離。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在干:所述軸承座內(nèi)套裝的兩個(gè)主軸軸承之間的間距為30_。將兩個(gè)主軸軸承之間的間距設(shè)置為30_，縮短了主軸的長(zhǎng)度，能夠提高主軸的平穩(wěn)性能，有效降低主軸的振動(dòng)及噪聲。
[0010]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪為采用軋制高錳鋼制造而成的分丸輪。采用軋制高錳鋼制造分丸輪，有利于提高分丸輪的耐磨性，延長(zhǎng)分丸輪的使用壽命。
[0011]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于該方案中，在進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，與軸承座內(nèi)的主軸軸承形成主軸及葉輪的兩端雙支承，不再是懸臂支承，改善了軸承受カ狀況，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)提高了主軸的平衡性能，有效降低了主軸的振動(dòng)和噪聲，更減輕了葉片等零部件的非正常磨損；在分丸輪內(nèi)表面設(shè)置進(jìn)料螺旋軌道能提高彈丸進(jìn)入速度，保證拋打效率；分丸輪的軸向尺寸適當(dāng)延長(zhǎng)了，能夠減短弾丸在進(jìn)丸管內(nèi)的流動(dòng)距離。將兩個(gè)主軸軸承之間的間距設(shè)置為30mm，縮短了主軸的長(zhǎng)度，能夠提高主軸的平穩(wěn)性能，有效降低主軸的振動(dòng)及噪聲；并且在該方案中，采用軋制高錳鋼制造分丸輪，有利于提高分丸輪的耐磨性，延長(zhǎng)分丸輪的使用壽命。由此可見(jiàn)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的分丸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1-進(jìn)丸管；2_輔助軸承；3_分丸輪；4_葉輪；5_主軸軸承；6_主軸；7_皮帶輪；8-進(jìn)料螺旋軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)ー個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0015]通過(guò)附圖可以看出，本方案的本發(fā)明的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)丸管1、分丸輪3、葉輪4、主軸軸承5、主軸6、皮帶輪7、葉片、定向套、軸承座和電機(jī)，其特征在于:所述主軸6的一端設(shè)置有皮帶輪7，該皮帶輪7上安裝有皮帯，該主軸6通過(guò)皮帶輪7及皮帶與電機(jī)連接；所述主軸6的另一端固定設(shè)置有分丸輪3，所述分丸輪3遠(yuǎn)離主軸6的一端連接有進(jìn)丸管I ;該分丸輪3的外側(cè)圓周上套裝有葉輪4，該葉輪4連接有葉片；所述分丸輪3、葉輪4及葉片外側(cè)圓周上套裝有護(hù)罩體，所述進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承2，所述分丸輪3與皮帶輪7之間的主軸6上安裝有軸承座，該軸承座內(nèi)套裝有兩個(gè)主軸軸承5。在進(jìn)丸管I與葉輪4之間安裝有輔助軸承2，與軸承座內(nèi)的主軸軸承形成主軸及葉輪的兩端雙支承，不再是懸臂支承，改善了軸承受カ狀況，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)提高了主軸的平衡性能，有效降低了主軸的振動(dòng)和噪聲，更減輕了葉片等零部件的非正常磨損。
[0016]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪3內(nèi)表面設(shè)置有進(jìn)料螺旋軌道8。在分丸輪3內(nèi)表面設(shè)置進(jìn)料螺旋軌道8能提高彈丸進(jìn)入速度，保證拋打效率。
[0017]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述進(jìn)料螺旋軌道8為向分丸輪3內(nèi)表面凸起的螺旋槽。將進(jìn)料螺旋軌道設(shè)置成向分丸輪內(nèi)表面凸起狀，能夠減小弾丸與分丸輪內(nèi)表面的摩擦，提聞彈丸速度。
[0018]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪3的軸向尺寸為129mm。分丸輪的軸向尺寸為129mm，與現(xiàn)在常用的拋丸器相比較，其分丸輪的軸向尺寸適當(dāng)延長(zhǎng)了，能夠減短弾丸在進(jìn)丸管內(nèi)的流動(dòng)距離。
[0019]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述軸承座內(nèi)套裝的兩個(gè)主軸軸承5之間的間距為30_。將兩個(gè)主軸軸承之間的間距設(shè)置為30_，縮短了主軸的長(zhǎng)度，能夠提高主軸的平穩(wěn)性能，有效降低主軸的振動(dòng)及噪聲。
[0020]本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于:所述分丸輪3為采用軋制高錳鋼制造而成的分丸輪。采用軋制高錳鋼制造分丸輪，有利于提高分丸輪的耐磨性，延長(zhǎng)分丸輪的使用壽命。
[0021]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于該方案中，在進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，與軸承座內(nèi)的主軸軸承形成主軸及葉輪的兩端雙支承，不再是懸臂支承，改善了軸承受カ狀況，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)提高了主軸的平衡性能，有效降低了主軸的振動(dòng)和噪聲，更減輕了葉片等零部件的非正常磨損；在分丸輪內(nèi)表面設(shè)置進(jìn)料螺旋軌道能提高彈丸進(jìn)入速度，保證拋打效率；分丸輪的軸向尺寸適當(dāng)延長(zhǎng)了，能夠減短弾丸在進(jìn)丸管內(nèi)的流動(dòng)距離。將兩個(gè)主軸軸承之間的間距設(shè)置為30mm，縮短了主軸的長(zhǎng)度，能夠提高主軸的平穩(wěn)性能，有效降低主軸的振動(dòng)及噪聲；并且在該方案中，采用軋制高錳鋼制造分丸輪，有利于提高分丸輪的耐磨性，延長(zhǎng)分丸輪的使用壽命。由此可見(jiàn)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
[0022]本發(fā)明未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)丸管、分丸輪、葉輪、主軸軸承、主軸、皮帶輪、葉片、定向套、軸承座和電機(jī)，其特征在干:所述主軸的一端設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪上安裝有皮帶，該主軸通過(guò)皮帶輪及皮帶與電機(jī)連接；所述主軸的另一端固定設(shè)置有分丸輪，所述分丸輪遠(yuǎn)離主軸的一端連接有進(jìn)丸管；該分丸輪的外側(cè)圓周上套裝有葉輪，該葉輪連接有葉片；所述分丸輪、葉輪及葉片外側(cè)圓周上套裝有護(hù)罩體，所述進(jìn)丸管與葉輪之間安裝有輔助軸承，所述分丸輪與皮帶輪之間的主軸上安裝有軸承座，該軸承座內(nèi)套裝有兩個(gè)主軸軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述分丸輪內(nèi)表面設(shè)置有進(jìn)料螺旋軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)料螺旋軌道為向分丸輪內(nèi)表面凸起的螺旋槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述分丸輪的軸向尺寸為129mm。
5.根據(jù)上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座內(nèi)套裝的兩個(gè)主軸軸承之間的間距為30_。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拋丸器的新型雙支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述分丸輪為采用軋制高錳鋼制造而成的分丸輪。
【文檔編號(hào)】B24C9/00GK103586783SQ201310550074
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】侯志堅(jiān), 張來(lái)斌, 張肖, 王瑞國(guó), 徐金成, 李長(zhǎng)春 申請(qǐng)人:山東開(kāi)泰拋丸機(jī)械有限公司