一種自清理鋼包軌道的鋼包的制作方法
【專利摘要】一種自清理鋼包軌道的鋼包，包括鋼包，滾輪和自清理軌道裝置，所述的滾輪在鋼包的底部，其特征在于：所述的自清理軌道裝置包括輪罩和彈簧，所述的輪罩在滾輪的上方，呈倒V型，所述的彈簧在輪罩的上方，一端與輪罩連接，一端與鋼包底部連接，所述的滾輪的高度小于輪罩的高度。本實用新型增加了軌道和滾輪的使用壽命。
【專利說明】一種自清理鋼包軌道的鋼包
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自清理鋼包軌道的鋼包。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的鋼包在導(dǎo)軌上運行時，由于現(xiàn)場工作環(huán)境的惡劣，粉塵極大，容易導(dǎo)致軌道積灰，使軌道破環(huán)或者破壞滾輪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種自清理鋼包軌道的鋼包。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自清理鋼包軌道的鋼包，包括鋼包，滾輪和自清理軌道裝置，所述的滾輪在鋼包的底部，其特征在于:所述的自清理軌道裝置包括輪罩和彈簧，所述的輪罩在滾輪的上方，呈倒V型，所述的彈簧在輪罩的上方，一端與輪罩連接，一端與鋼包底部連接，所述的滾輪的高度小于輪罩的高度。
[0006]作為一種改進，所述的滾輪高度比輪罩的高度低0.5-1.5cm。
[0007]作為一種改進，所述滾輪和輪罩之間設(shè)有限位滾柱。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，減少的鋼包軌道的積灰導(dǎo)致的軌道和滾輪的破壞，同時下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種優(yōu)選實施例的正視圖。
[0011]圖2是本實用新型一種優(yōu)選實施例的滾輪與輪罩局部放大圖。
[0012]圖中:1_鋼包；2-滾輪；3-輪罩；4-彈簧:5-限位滾柱。
【具體實施方式】
[0013]實施例:
[0014]如圖1、2所示，一種自清理鋼包軌道的鋼包，包括鋼包1，滾輪2和自清理軌道裝置，所述的滾輪在鋼包I的底部，其特征在于:所述的自清理軌道裝置包括輪罩3和彈簧4，所述的輪罩3在滾輪2的上方，呈倒V型，所述的彈簧4在輪罩3的上方，一端與輪罩3連接，一端與鋼包I底部連接，所述的滾輪2的高度小于輪罩3的高度。
[0015]本實用新型中，所述的滾輪2高度比輪罩3的高度低0.5-1.5cm，所述滾輪2和輪罩3之間設(shè)有限位滾柱5。
[0016]本實用新型中，當(dāng)鋼包I運行在軌道上時，向前行駛時，輪罩3的一端貼近地面，將積灰推到軌道的一端；當(dāng)向后行駛時，輪罩3的另一端貼近地面，將積灰推到軌道的另一端，當(dāng)鋼包I加入鋼水時，彈簧會受壓，使輪罩3下壓，接近地面，達到最佳的除塵效果，通過限位滾柱5防止了滾輪2和輪罩3的相互干涉，增加了軌道和滾輪2的使用壽命。
[0017]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制，盡管參照前述實例施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依據(jù)可以對前述各實施例記載的技術(shù)方案進行修改，或?qū)ζ洳糠旨夹g(shù)特征進行等同替換，而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種自清理鋼包軌道的鋼包，包括鋼包，滾輪和自清理軌道裝置，所述的滾輪在鋼包的底部，其特征在于:所述的自清理軌道裝置包括輪罩和彈簧，所述的輪罩在滾輪的上方，呈倒V型，所述的彈簧在輪罩的上方，一端與輪罩連接，一端與鋼包底部連接，所述的滾輪的高度小于輪罩的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的自清理鋼包軌道的鋼包，其特征在于:所述的滾輪高度比輪罩的高度低0.5-1.5cm。
3.如權(quán)利要求1所述的自清理鋼包軌道的鋼包，其特征在于:所述滾輪和輪罩之間設(shè)有限位滾柱。
【文檔編號】B22D41/12GK203610658SQ201320824952
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】李公法, 章易坤, 程福維, 趙顥云, 蔣國璋, 孔建益, 趙亞平, 謝良喜, 余震, 劉佳, 肖文濤, 李拯 申請人:武漢科技大學(xué)