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      大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置制造方法

      文檔序號:3328286閱讀:180來源:國知局
      大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,包括內(nèi)殼和外殼,內(nèi)殼位于外殼內(nèi);內(nèi)殼包括:第一橫直桿1、縱直桿2、第一連接桿3、第二連接桿4、第一縱彎桿5、第二橫直桿6、加強(qiáng)桿7、吊鉤8、第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12;外殼包括:第二下橫彎桿16、縱彎桿17、第二上橫彎桿18;第二下橫彎桿16通過縱彎桿17連接第二上橫彎桿18。本實(shí)用新型利用內(nèi)殼的橫彎桿外型面、縱彎桿外型面,外殼的橫彎桿內(nèi)型面、縱彎桿內(nèi)型面對結(jié)構(gòu)件的內(nèi)壁、外壁雙面貼合裝夾固定。這樣對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行淬火處理后,保證了結(jié)構(gòu)件的雙曲面與型胎的貼合度,使其力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求。
      【專利說明】大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及金屬材料熱加工工藝裝備,特別涉及熱處理加工中,一種大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]結(jié)構(gòu)件的制作過程中需進(jìn)行淬火、人工時(shí)效工序。為保證結(jié)構(gòu)件的晶粒度及力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求,結(jié)構(gòu)件必須在硝鹽槽中進(jìn)行淬火。對于這種大型薄壁雙曲面的特殊型面結(jié)構(gòu)件,壁厚S 6mm,在硝鹽槽中淬火加熱,難度非常大,且出槽水冷時(shí)極易產(chǎn)生變形。因此,大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置是減小結(jié)構(gòu)件淬火變形的關(guān)鍵工藝裝備。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]為了解決大型薄壁雙曲面特殊型面結(jié)構(gòu)件熱處理變形大的技術(shù)難題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置。利用本實(shí)用新型,完成大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件制作過程中的淬火工序,減小結(jié)構(gòu)件熱處理的變形程度,保證結(jié)構(gòu)件雙曲面與型胎的貼合度,使其力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求。
      [0004]根據(jù)本實(shí)用新型提供的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,包括內(nèi)殼和外殼,內(nèi)殼位于外殼內(nèi);
      [0005]內(nèi)殼包括:第一橫直桿1、縱直桿2、第一連接桿3、第二連接桿4、第一縱彎桿5、第二橫直桿6、加強(qiáng)桿7、吊鉤8、第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12、第三連接桿14、第四連接桿15 ;第一橫直桿I通過縱直桿2連接第二橫直桿6,第一橫直桿1、縱直桿2、第二橫直桿6構(gòu)成內(nèi)殼的外框架,吊鉤8焊接在第二橫直桿6上,加強(qiáng)桿7焊接在第二橫直桿6與吊鉤8之間;第一連接桿3、第二連接桿4焊接在縱直桿2與第一縱彎桿5之間;第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12均連接在內(nèi)殼的外框架上;第三連接桿14、第四連接桿15均焊接在第一橫直桿I與第一下橫彎桿12之間;
      [0006]外殼包括:第二下橫彎桿16、縱彎桿17、第二上橫彎桿18 ;第二下橫彎桿16通過縱彎桿17連接第二上橫彎桿18。
      [0007]優(yōu)選地,內(nèi)殼還包括第一連接塊13,外殼還包括第二連接塊19,第一連接塊13與第二連接塊19對準(zhǔn)后通過六角頭螺釘連接,并通過六角螺母和墊片進(jìn)行固定。
      [0008]優(yōu)選地,內(nèi)殼還包括第二縱彎桿11,其中,第二縱彎桿11連接在中橫彎桿10與第一下橫彎桿12之間。
      [0009]優(yōu)選地,第一縱彎桿5、第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第二縱彎桿11、第一下橫彎桿12的包絡(luò)面為雙曲面。
      [0010]優(yōu)選地,第二下橫彎桿16、縱彎桿17、第二上橫彎桿18的包絡(luò)面為雙曲面。
      [0011]優(yōu)選地,吊鉤8與內(nèi)殼的外框架位于同一平面內(nèi)。
      [0012]優(yōu)選地,第一橫直桿1、縱直桿2、第二橫直桿6相互之間采用焊接方式連接。
      [0013]優(yōu)選地,六角頭螺釘?shù)囊?guī)格為M20。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
      [0015]本實(shí)用新型利用內(nèi)殼的橫彎桿外型面、縱彎桿外型面,外殼的橫彎桿內(nèi)型面、縱彎桿內(nèi)型面對結(jié)構(gòu)件的內(nèi)壁、外壁雙面貼合裝夾固定。這樣對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行淬火處理后,保證了結(jié)構(gòu)件的雙曲面與型胎的貼合度,使其力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
      [0017]圖1、圖2是本實(shí)用新型大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置的內(nèi)殼結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3、圖4是本實(shí)用新型大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖中:
      [0020]I為第一橫直桿;
      [0021]2為縱直桿;
      [0022]3為第一連接桿;
      [0023]4為第二連接桿;
      [0024]5為第一縱彎桿;
      [0025]6為第二橫直桿;
      [0026]7為加強(qiáng)桿;
      [0027]8為吊鉤;
      [0028]9為第一上橫彎桿;
      [0029]10為中橫彎桿;
      [0030]11為第二縱彎桿;
      [0031]12為第一下橫彎桿;
      [0032]13為第一連接塊;
      [0033]14為第三連接桿;
      [0034]15為第四連接桿;
      [0035]16為第二下橫彎桿;
      [0036]17為縱彎桿;
      [0037]18為第二上橫彎桿;
      [0038]19為第二連接塊。
      【具體實(shí)施方式】
      [0039]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型,但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是,對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0040]本實(shí)用新型提供的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,包括:內(nèi)殼和外殼,內(nèi)殼用于裝夾大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件的內(nèi)壁,結(jié)構(gòu)件內(nèi)壁上端口部位、距上端口 1/3部位、下端口部位雙曲面貼合內(nèi)殼上彎桿、中彎桿、下彎桿的外型面;結(jié)構(gòu)件內(nèi)壁的縱向兩側(cè)端部位、中間部位、距左側(cè)端1/6、2/6、4/6、5/6部位雙曲面貼合內(nèi)殼縱向兩側(cè)彎桿、縱向中間長彎桿、縱向相應(yīng)部位短彎桿的外型面。外殼用于裝夾大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件的外壁,結(jié)構(gòu)件外壁上端口部位、下端口部位雙曲面貼合外殼上彎桿、下彎桿的內(nèi)型面;結(jié)構(gòu)件外壁的縱向兩側(cè)端部位、距左側(cè)端1/4、3/4部位雙曲面貼合外殼縱向兩側(cè)彎桿、縱向相應(yīng)部位長彎桿的內(nèi)型面;內(nèi)殼與外殼通過連接塊用六角頭螺釘連接,并用六角螺母和墊片進(jìn)行固定;最后用行車的起吊掛鉤鉤在內(nèi)殼的吊鉤上,再用粗鐵絲綁扎后起吊在硝鹽槽中熱處理。本實(shí)用新型解決了大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理難度大、易變形等問題,保證結(jié)構(gòu)件表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)件雙曲面型面與型胎的貼合度,使其力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求。
      [0041]如圖1所示,內(nèi)殼用于貼合裝夾大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件的內(nèi)壁,所述大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置包括第一橫直桿1、縱直桿2、第二橫直桿6焊接制成內(nèi)殼的外框架,吊鉤8焊接在第二橫直桿6上與外框架為同一平面,加強(qiáng)桿7焊接在第二橫直桿6與吊鉤8之間起加強(qiáng)吊鉤的作用;第一連接桿3、第二連接桿4焊接在縱直桿2與第一縱彎桿5之間起加強(qiáng)連接作用;第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12的外型面,用于貼合裝夾結(jié)構(gòu)件內(nèi)壁上端口、經(jīng)向1/3處、下端口的內(nèi)型面;第一縱彎桿5、第二縱彎桿11外型面,用于貼合裝夾結(jié)構(gòu)件內(nèi)壁兩側(cè)端內(nèi)型面、緯向1/6、2/6、3/6、4/6、5/6處內(nèi)型面;第三連接桿14、第四連接桿15,焊接在第一橫直桿I與第一下橫彎桿12之間起加強(qiáng)連接作用。
      [0042]如圖3所示,外殼用于貼合裝夾大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件的外壁,所述大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置包括:第二上橫彎桿18、第二下橫彎桿16,用于貼合裝夾結(jié)構(gòu)件外壁上端、下端的外型面;縱彎桿17,用于貼合裝夾結(jié)構(gòu)件外壁兩側(cè)端外型面、緯向1/4、3/4處外型面。內(nèi)殼上的第一連接塊13與外殼上的第二連接塊19對準(zhǔn)后,用六角頭螺釘連接,并用六角螺母和墊片進(jìn)行固定。最后用行車的起吊掛鉤鉤在內(nèi)殼的吊鉤上,再用粗鐵絲綁扎后起吊在硝鹽槽中進(jìn)行淬火處理。
      [0043]下面對本實(shí)用新型的動(dòng)作過程進(jìn)行描述。
      [0044]大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件在進(jìn)行淬火處理前,首先檢查熱處理裝置內(nèi)殼、外殼的內(nèi)型面、外型面是否光滑,無夾雜物;檢查該裝置的焊接部位是否可靠完好,無開裂。然后對結(jié)構(gòu)件的內(nèi)外表面進(jìn)行清洗干燥后,將結(jié)構(gòu)件的內(nèi)型面貼合裝夾在內(nèi)殼的第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12及第一縱彎桿5、第二縱彎桿11的外型面上;將結(jié)構(gòu)件的外型面貼合裝夾在外殼的第二上橫彎桿18、第二下橫彎桿16及縱彎桿17的內(nèi)型面上。將8個(gè)六角頭螺釘插入內(nèi)殼與外殼的連接塊孔內(nèi)用六角螺母和墊片固定。用行車的起吊掛鉤鉤在內(nèi)殼的吊鉤上,再用粗鐵絲綁扎后起吊。待硝鹽槽的溫度達(dá)到淬火工藝要求時(shí),將結(jié)構(gòu)件熱處理裝置移動(dòng)至槽口上方,緩慢點(diǎn)動(dòng)吊入槽內(nèi),加熱保溫結(jié)束后,立即轉(zhuǎn)移至冷水槽內(nèi)上、下移動(dòng)快速冷卻,待冷透后轉(zhuǎn)移至熱水槽中進(jìn)行清洗。
      [0045]本實(shí)用新型一種大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,由于采取上述的技術(shù)方案,利用內(nèi)殼的第一上橫彎桿9、中橫彎桿10、第一下橫彎桿12及第一縱彎桿5、第二縱彎桿11的外型面與結(jié)構(gòu)件內(nèi)壁的雙曲面貼合裝夾固定;利用外殼的第二上橫彎桿18、第二下橫彎桿16及縱彎桿17的內(nèi)型面與結(jié)構(gòu)件外壁的雙曲面貼合裝夾固定。這樣對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行淬火工序后,減小了結(jié)構(gòu)件熱處理的變形程度,保證了結(jié)構(gòu)件雙曲面與型胎的貼合度,使其力學(xué)性能符合技術(shù)條件要求。
      [0046]以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是,本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改,這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
      【權(quán)利要求】
      1.一種大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,包括內(nèi)殼和外殼,內(nèi)殼位于外殼內(nèi); 內(nèi)殼包括:第一橫直桿(I)、縱直桿(2)、第一連接桿(3)、第二連接桿(4)、第一縱彎桿(5)、第二橫直桿(6)、加強(qiáng)桿(7)、吊鉤(8)、第一上橫彎桿(9)、中橫彎桿(10)、第一下橫彎桿(12)、第三連接桿(14)、第四連接桿(15);第一橫直桿(I)通過縱直桿(2)連接第二橫直桿(6),第一橫直桿(I)、縱直桿(2)、第二橫直桿(6)構(gòu)成內(nèi)殼的外框架,吊鉤(8)焊接在第二橫直桿(6)上,加強(qiáng)桿(7)焊接在第二橫直桿(6)與吊鉤(8)之間;第一連接桿(3)、第二連接桿(4)焊接在縱直桿(2)與第一縱彎桿(5)之間;第一上橫彎桿(9)、中橫彎桿(10)、第一下橫彎桿(12)均連接在內(nèi)殼的外框架上;第三連接桿(14)、第四連接桿(15)均焊接在第一橫直桿(I)與下橫彎桿(12)之間; 外殼包括:第二下橫彎桿(16)、縱彎桿(17)、第二上橫彎桿(18);第二下橫彎桿(16)通過縱彎桿(17)連接第二上橫彎桿(18)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,內(nèi)殼還包括第一連接塊(13),外殼還包括第二連接塊(19),第一連接塊(13)與第二連接塊(19)對準(zhǔn)后通過六角頭螺釘連接,并通過六角螺母和墊片進(jìn)行固定。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,內(nèi)殼還包括第二縱彎桿(11),其中,第二縱彎桿(11)連接在中橫彎桿(10)與第一下橫彎桿(12)之間。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,第一縱彎桿(5)、第一上橫彎桿(9)、中橫彎桿(10)、第二縱彎桿(11)、第一下橫彎桿(12)的包絡(luò)面為雙曲面。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,第二下橫彎桿(16)、縱彎桿(17)、第二上橫彎桿(18)的包絡(luò)面為雙曲面。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,吊鉤(8)與內(nèi)殼的外框架位于同一平面內(nèi)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,第一橫直桿(I)、縱直桿(2)、第二橫直桿(6)相互之間采用焊接方式連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型薄壁雙曲面結(jié)構(gòu)件熱處理裝置,其特征在于,六角頭螺釘?shù)囊?guī)格為M20。
      【文檔編號】C21D9/00GK203820853SQ201420119938
      【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
      【發(fā)明者】王喜琴, 張貴一, 楊學(xué)勤, 張衛(wèi)東, 徐愛杰, 朱迅強(qiáng), 羅志強(qiáng), 張廣山, 張丹 申請人:上海航天精密機(jī)械研究所
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