曲軸自由端校調(diào)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及曲軸自由端校調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種曲軸自由端校調(diào)裝置。一種曲軸自由端校調(diào)裝置，所述驅(qū)動盤體內(nèi)側(cè)設(shè)有擋盤，所述擋盤內(nèi)設(shè)有通孔，驅(qū)動盤體上均勻排布有4個蓋板，所述蓋板通過緊固螺釘固定在驅(qū)動盤體上，所述驅(qū)動盤體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有壓頭，所述壓頭連接壓緊螺栓，所述驅(qū)動盤體與壓頭之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘一，所述壓頭與壓緊螺栓之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘二。這種曲軸自由端校調(diào)裝置在使用的過程中能夠快速的完成對自由端軸頸位置的校調(diào)，使其圓心位置與中心孔圓心位置一直，在曲軸磨修后保證其自由端軸頸跳動量在使用要求之內(nèi)。
【專利說明】曲軸自由端校調(diào)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及曲軸自由端校調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種曲軸自由端校調(diào)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]曲軸檢修時，要求磨削所有基準(zhǔn)檔軸頸(如圖4中的1-9檔)，但自由端軸頸是不允許磨削的(見圖4右端)。設(shè)計要求檢修后的曲軸以兩端1、9檔基準(zhǔn)檔軸頸為基準(zhǔn)，中間第5基準(zhǔn)檔軸頸加浮動支撐測量時，自由端軸頸的徑向跳動必須在0.03mm以內(nèi)。為保證自由端軸頸跳動，一般磨削前，先以自由端軸頸外圓為基準(zhǔn)上車床修中心孔，然后在磨床上右端采用中心孔定位方式磨削第9基準(zhǔn)檔軸頸。理論上自由端軸頸外圓的跳動就取決于中心孔的修整精度，理論上第9檔基準(zhǔn)檔磨削后的軸線與自由端軸頸軸線重合，進(jìn)而保證自由端跳動在設(shè)計要求以內(nèi)。但是由于在車床上修中心孔時，機(jī)床誤差和人為校調(diào)誤差很難避免，中心孔和自由端軸頸很難同心，所以磨修后的曲軸很難保證自由端軸頸跳動量。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的磨修后的曲軸很難保證自由端軸頸跳動量的不足，本實用新型提供了一種曲軸自由端校調(diào)裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種曲軸自由端校調(diào)裝置，所述驅(qū)動盤體內(nèi)側(cè)設(shè)有擋盤，所述擋盤內(nèi)設(shè)有通孔，驅(qū)動盤體上均勻排布有4個蓋板，所述蓋板通過緊固螺釘固定在驅(qū)動盤體上，所述驅(qū)動盤體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有壓頭，所述壓頭連接壓緊螺栓，所述驅(qū)動盤體與壓頭之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘一，所述壓頭與壓緊螺栓之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘二。
[0005]本實用新型的有益效果是，這種曲軸自由端校調(diào)裝置在使用的過程中能夠快速的完成對自由端軸頸位置的校調(diào)，使其圓心位置與中心孔圓心位置一直，在曲軸磨修后保證其自由端軸頸跳動量在使用要求之內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的A-A向剖視圖；
[0009]圖3是本實用新型的立體圖；
[0010]圖4是本實用新型的曲軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中1、驅(qū)動盤體,2、蓋板,3、緊固螺釘,4、壓緊螺栓,5、導(dǎo)向螺釘一,6、壓頭,7、導(dǎo)向螺釘二，8、空腔，9、擋盤，10、通孔，11、尾座頂尖，12、自由端軸頸，13、法蘭端，14、基準(zhǔn)檔軸頸。

【具體實施方式】
[0012]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種曲軸自由端校調(diào)裝置，驅(qū)動盤體1內(nèi)側(cè)設(shè)有擋盤9，所述擋盤9內(nèi)設(shè)有通孔10，驅(qū)動盤體1上均勻排布有4個蓋板2，所述蓋板2通過緊固螺釘3固定在驅(qū)動盤體1上，所述驅(qū)動盤體1內(nèi)部設(shè)有空腔8，所述空腔8內(nèi)設(shè)有壓頭6，所述壓頭6連接壓緊螺栓4，所述驅(qū)動盤體1與壓頭6之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘一 5，所述壓頭6與壓緊螺栓4之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘二 7。
[0013]這種曲軸自由端校調(diào)裝置在使用的時候根據(jù)需要調(diào)整的曲軸的自由端軸頸12的位置，將該裝置放置在曲軸的自由端上，使機(jī)床上的尾座頂尖11通過該裝置的通孔10使其橫向固定，隨后使用壓緊螺栓4對曲軸的自由端軸頸12的位置進(jìn)行微調(diào)，使其位置滿足加工需求，隨后利用法蘭端13帶動整個曲軸旋轉(zhuǎn)，在車床上實現(xiàn)對基準(zhǔn)檔軸頸14的加工，使用效果良好。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸自由端校調(diào)裝置，其特征是，驅(qū)動盤體(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有擋盤(9)，所述擋盤(9)內(nèi)設(shè)有通孔(10)，驅(qū)動盤體(I)上均勻排布有4個蓋板(2)，所述蓋板(2)通過緊固螺釘(3)固定在驅(qū)動盤體(I)上，所述驅(qū)動盤體(I)內(nèi)部設(shè)有空腔(8)，所述空腔(8)內(nèi)設(shè)有壓頭(6)，所述壓頭(6)連接壓緊螺栓(4)，所述驅(qū)動盤體(I)與壓頭(6)之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘一(5)，所述壓頭(6)與壓緊螺栓(4)之間設(shè)有導(dǎo)向螺釘二 (J)。
【文檔編號】B24B49/00GK204221613SQ201420362237
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】劉德嶺, 牛軍軍, 江建佳, 莫姣, 張紅英 申請人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司