本發(fā)明涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面漏氣的修復(fù)方法,特別是涉及一種采用激光封嚴(yán)涂層的方式修復(fù)燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面的方法。

背景技術(shù)：

燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面由于長周期使用，導(dǎo)致缸體變形，中分面結(jié)合不嚴(yán)，其間隙值最大可達(dá)到1mm，最小0.2mm。解決此問題的常規(guī)方法為涂膠密封，但經(jīng)常密封不住，造成漏氣。經(jīng)初步測量，會造成燃?xì)廨啓C(jī)功率下降1%-2%左右，同時帶來燃?xì)廨啓C(jī)輪機(jī)間溫度過高，輪機(jī)間風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān)荷過重，也大大增加了能源消耗。

激光熔覆修復(fù)技術(shù)作為一種先進(jìn)的再制造技術(shù)，近年來得到了迅速推廣和廣泛應(yīng)用。

激光熔覆是在金屬表面獲得與基體牢固冶金結(jié)合，且無氣孔、裂紋等缺陷的高性能表面覆層的先進(jìn)再制造技術(shù)，它可以將高熔點的合金材料熔覆在低熔點的基材表面，也可以在低成本基材上制備出高性能的表面涂層，以取代大量高級、高性能的整體材料，節(jié)約貴重金屬，降低零部件成本。

激光熔覆技術(shù)解決了振動焊、氬弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修理方法無法解決的材料選用局限性、工藝過程熱應(yīng)力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結(jié)合強(qiáng)度難以保證的矛盾，為產(chǎn)品再制造和失效零部件的修復(fù)提供了一種新的途徑。

在像燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面這種鑄鐵部件上，能否采用激光封嚴(yán)涂層的方法進(jìn)行修復(fù)。經(jīng)本申請人檢索查證：國內(nèi)外尚無這方面的相關(guān)報道。尋找出適當(dāng)?shù)牟捎眉す馊鄹卜鈬?yán)涂層的方式修復(fù)燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面的方法仍需所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步作出創(chuàng)造性的研究工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，通過反復(fù)研究改進(jìn)，給出了一種燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面激光封嚴(yán)涂層工藝方法。

本發(fā)明實現(xiàn)了燃機(jī)透平缸中分面的修復(fù)，將傳統(tǒng)的機(jī)械密封轉(zhuǎn)變?yōu)橐苯鸾Y(jié)合密封，是方法上的創(chuàng)新，而且修復(fù)工藝操作簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、熱變形小、規(guī)范性強(qiáng)，修復(fù)后的封嚴(yán)涂層滿足氣缸中分面的使用要求，對提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率節(jié)約成本具有巨大價值。

本發(fā)明給出的技術(shù)方案是：這種燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面激光封嚴(yán)涂層工藝方法，其特點是：由于缸體中分面由于長周期使用，導(dǎo)致缸體變形，中分面結(jié)合不嚴(yán)，采用封嚴(yán)涂層在下缸表面進(jìn)行激光熔敷，使多級平行的軟金屬密封帶，在安裝擠壓變形后形成氣囊式密封腔，從而起到逐級密封的作用，其修復(fù)步驟如下。

1）對燃?xì)廨啓C(jī)透平缸體進(jìn)行激光熔覆前的檢測和準(zhǔn)備工作。

2）激光熔覆：激光熔覆時采用全固態(tài)1KW激光器，對燃機(jī)透平缸中分面進(jìn)行激光熔覆，共熔覆三條互相平行的密封線，每條密封線的寬度為2±0.2mm，高度為1±0.2mm，形成多級平行的軟金屬密封帶，使激光熔覆層在安裝擠壓變形后形成氣囊式密封腔，從而起到逐級密封的作用。

其熔覆工藝參數(shù)是：功率：1000～1200W，光斑直徑：1～2mm，掃描速度：50～100mm/min，置粉厚度：0.3～1.0mm。

優(yōu)選的工藝參數(shù)為：功率： 1200W，光斑直徑： 2mm，掃描速度：75mm/min，置粉厚度：0.8mm。

激光熔覆材料的組成為：C: 0.3%； Cr: 18%；Cu:26%；Mo：4%；Fe：1.1%； B：0.5%；Si：0.4%；Ni:余量。

3）對激光熔覆后封嚴(yán)密封條進(jìn)行檢測并記錄。

4）對封嚴(yán)密封條進(jìn)行鉗修，確保每條各點的高度尺寸和接觸面積。

5）探傷檢測，著色探傷檢測，確保表面和內(nèi)部無缺陷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是。

1. 打破了傳統(tǒng)的密封方式，將機(jī)械密封轉(zhuǎn)變?yōu)橐苯鸾Y(jié)合密封，是方法上的創(chuàng)新，而且修復(fù)工藝操作簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、熱變形小，修復(fù)后的封嚴(yán)涂層滿足氣缸中分面的使用要求，對提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率節(jié)約成本具有巨大價值。

2. 激光封嚴(yán)涂層對缸體的熱影響區(qū)極小，可以保證缸體經(jīng)激光封嚴(yán)涂層加工不變形，在同一部位可以多次維修。

具體實施方式

實例1。

某燃?xì)廨啓C(jī)透平缸中分面漏氣修復(fù)過程。缸體中分面由于長周期使用，導(dǎo)致缸體變形，中分面結(jié)合不嚴(yán)，其間隙值最大可達(dá)到1mm，最小0.2mm。

修復(fù)步驟如下。

1）對燃?xì)廨啓C(jī)透平缸體進(jìn)行激光熔覆前的檢測和準(zhǔn)備工作。

2）激光熔覆：共熔覆三條互相平行的密封線，每條密封線的寬度為2mm，高度為1mm，形成多級平行的軟金屬密封帶，使激光熔覆層在安裝擠壓變形后形成氣囊式密封腔，從而起到逐級密封的作用。

其工藝參數(shù)為：功率： 1200W，光斑直徑： 2mm，掃描速度：75mm/min，置粉厚度：0.8mm。

激光熔覆材料的組成為：C: 0.3%； Cr: 18%；Cu:26%；Mo：4%；Fe：1.1%； B：0.5%；Si：0.4%；Ni:余量。

3）對激光熔覆后封嚴(yán)密封條進(jìn)行檢測并記錄。

4）對封嚴(yán)密封條進(jìn)行鉗修，確保每條各點的高度尺寸和接觸面積。

5）探傷檢測，著色探傷檢測，確保表面和內(nèi)部無缺陷。

本發(fā)明采用激光封嚴(yán)涂層，在不損傷基體性能的情況下，能夠有效解決氣缸中分面漏氣問題。一方面能夠提高燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組功率1%-2%左右，同時也解決了燃?xì)廨啓C(jī)工作室溫度過高的問題。