本發(fā)明屬于金屬材料領(lǐng)域，涉及一種鋁硅合金，具體涉及一種汽車零部件用硅鋁合金及其制備方法。
背景技術(shù)：
：鋁硅合金具有結(jié)晶溫度間隔小、其硅相有很大的凝固潛熱和較大比熱容；線收縮系數(shù)、熱裂及縮松傾向較小等特點(diǎn)，因此其鑄造性能優(yōu)于其它鋁合金。由于鋁硅合金共晶體有良好的塑性，能較好地兼顧力學(xué)性能和鑄造性能兩方面的要求，所以鋁硅合金是目前應(yīng)用最為廣泛的鑄造合金，在航空航天、交通運(yùn)輸、電力通訊等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著電子信息、通信、汽車等行業(yè)的迅速發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品、LED照明設(shè)備、通信基站、汽車零部件等有向小型化和高集成度發(fā)展的趨勢(shì)，在保證散熱的同時(shí)提高其強(qiáng)度和使用壽命成為目前相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種汽車零部件用硅鋁合金。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種汽車零部件用硅鋁合金，它包括以下重量百分含量的成分：余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。優(yōu)化地，它還包括質(zhì)量百分含量為0.01～0.03％的B。進(jìn)一步地，它包括以下重量百分含量的成分：余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。進(jìn)一步地，它包括以下重量百分含量的成分：余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。上述汽車零部件用硅鋁合金的制備方法，它包括以下步驟：(a)按各組分的重量百分含量稱取原料；(b)在900～950℃、惰性氣體的條件下，向熔煉爐中加入所述原料進(jìn)行精煉形成熔融液，隨后靜置20～30min，去除浮渣；(c)將所述熔融液傾入模具中，以80～120℃/s的速度進(jìn)行冷卻澆鑄成型；(d)將所述澆鑄產(chǎn)品置于200～300℃的條件下進(jìn)行退火2～5小時(shí)，隨后以5～10℃/min的速度降溫室溫即可。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明汽車零部件用硅鋁合金，一方面從整體上采用Si、Ti、Mg、Cu、Fe、Mn、V、Al等混合形成原料配方，另一方面向其原料中加入特定含量的Ti、V、Cr元素，這樣不僅能夠提高鋁硅合金的強(qiáng)度，而且還能提高其韌性和使用壽命。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例1本實(shí)施例提供一種汽車零部件用硅鋁合金，它包括以下重量百分含量(wt％)的成分：3％Si、5％Ti、0.5％Mg、0.5％Cu、0.5％Fe、0.1％Mn、0.15％V、0.1％Cr，余量為Al(不可避免的雜質(zhì)元素含量低于0.2wt％)。上述汽車零部件用硅鋁合金的制備方法，它包括以下步驟：(a)按各組分的重量百分含量稱取原料(如Al選擇工業(yè)用99.7％純鋁，Si則是鋁硅中間合金，選擇原料是本領(lǐng)域人員的公知常識(shí))；(b)在900℃、惰性氣體(He)的條件下，向熔煉爐中加入所述原料進(jìn)行精煉形成熔融液，隨后靜置30min，去除浮渣；(c)將所述熔融液傾入模具中，以80℃/s的速度進(jìn)行冷卻澆鑄成型；(d)將所述澆鑄產(chǎn)品置于200℃的條件下進(jìn)行退火5小時(shí)，隨后以5℃/min的速度降溫室溫即可。實(shí)施例2本實(shí)施例提供一種汽車零部件用硅鋁合金，其成分與實(shí)施例1中的一致，不同的是其制備方法包括以下步驟：(a)按各組分的重量百分含量稱取原料(如Al選擇工業(yè)用99.7％純鋁，Si則是鋁硅中間合金，選擇原料是本領(lǐng)域人員的公知常識(shí))；(b)在950℃、惰性氣體的條件下，向熔煉爐中加入所述原料進(jìn)行精煉形成熔融液，隨后靜置20min，去除浮渣；(c)將所述熔融液傾入模具中，以120℃/s的速度進(jìn)行冷卻澆鑄成型；(d)將所述澆鑄產(chǎn)品置于300℃的條件下進(jìn)行退火2小時(shí)，隨后以10℃/min的速度降溫室溫即可。實(shí)施例3本實(shí)施例提供一種汽車零部件用硅鋁合金，其成分與實(shí)施例1中的一致，不同的是其制備方法包括以下步驟：(a)按各組分的重量百分含量稱取原料；(b)在920℃、惰性氣體的條件下，向熔煉爐中加入所述原料進(jìn)行精煉形成熔融液，隨后靜置25min，去除浮渣；(c)將所述熔融液傾入模具中，以100℃/s的速度進(jìn)行冷卻澆鑄成型；(d)將所述澆鑄產(chǎn)品置于250℃的條件下進(jìn)行退火3小時(shí)，隨后以8℃/min的速度降溫室溫即可。表1實(shí)施例4至實(shí)施例8的汽車零部件用硅鋁合金成分組成(制備方法參照實(shí)施例1)SiTiMgCuFeMnVCrBAl實(shí)施例43％1％0.2％0.2％0.7％0.3％0.16％0.15％-余量實(shí)施例54％3％0.3％0.3％0.6％0.2％0.2％0.12％-余量實(shí)施例63％1％0.2％0.2％0.7％0.3％0.16％0.15％0.01％余量實(shí)施例74％5％0.3％0.3％0.6％0.2％0.2％0.12％0.02％余量實(shí)施例85％3％0.2％0.3％0.5％0.1％0.150.1％0.03％余量對(duì)實(shí)施例1至實(shí)施例8中的汽車零部件用硅鋁合金進(jìn)行性能測(cè)試，其結(jié)果列于表2中。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3