本發(fā)明屬于連鑄工藝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種寬厚板連鑄機(jī)干式封頂方法。尤其是涉及一種連鑄終澆封頂工藝技術(shù)。

背景技術(shù)：

面臨鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷的市場形勢，眼睛向內(nèi)，苦練內(nèi)功，降本增效成為各大寬厚板企業(yè)唯一出路。通過工藝技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高連鑄金屬收得率，是一種降本增效的重要手段。

傳統(tǒng)的寬厚板連鑄封頂工藝采取打水封頂方法，采用此種方法進(jìn)行封頂操作，尾坯質(zhì)量差，在尾坯內(nèi)部容易產(chǎn)生較為嚴(yán)重的中心偏析、中心縮孔、中間裂紋等缺陷，此類缺陷在后續(xù)軋鋼過程中也很難消除，因此會(huì)嚴(yán)重影響鋼板的性能，造成鋼板探傷不合等問題。如果要保障鋼板的質(zhì)量，在實(shí)際的連鑄生產(chǎn)過程中需要將存在缺陷的尾坯切除判廢，造成極大浪費(fèi)。

已經(jīng)公開的有關(guān)連鑄機(jī)封頂工藝技術(shù)方面的報(bào)道較少，CN103878333A公開了一種減少中厚板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器銅板磨損的終澆封頂方法，此專利主要對中厚板連鑄機(jī)減少結(jié)晶器銅板磨損提供了一種終澆封頂方法，并沒有解決寬厚板連鑄機(jī)尾坯質(zhì)量、探傷合格率低、金屬收得率低得問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種寬厚板連鑄機(jī)干式封頂方法，解決了寬厚板連鑄機(jī)尾坯質(zhì)量差、探傷合格率低、金屬收得率低的問題。其原理是通過“不耗渣、不撈渣、不停機(jī)、低速弱冷控制”的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)寬厚板連鑄機(jī)封頂目的。

一種寬厚板連鑄機(jī)干式封頂方法，具體步驟及參數(shù)如下：

1、降速階段：當(dāng)澆次結(jié)束，大包停澆后，根據(jù)中包實(shí)測噸位，結(jié)合中包測量實(shí)際液面，按照每20s降低0.05m/min的加速度降低拉速，降低至0.25m/min，在降低拉速的過程中不耗渣，不撈渣，正常加渣，保持黑渣操作；

2、低速恒速運(yùn)行階段：拉速降至0.25m/min后，根據(jù)中包噸位和實(shí)際測量液面，當(dāng)中包內(nèi)鋼水液面深度100mm‐300mm時(shí)，關(guān)閉塞棒，同時(shí)，將拉速降低至0.15‐0.2m/min，保持低速運(yùn)行，一直到坯尾出結(jié)晶器下口，低拉速運(yùn)行時(shí)間4‐5min，此階段不再繼續(xù)加渣，但不進(jìn)行撈渣操作，保護(hù)渣隨同尾坯一起運(yùn)行；

3、提速過程：坯尾拉出結(jié)晶器后，按照每20‐30s提0.05‐0.1m/min的加速度提速至0.5‐0.6m/min；隨后按照每30s提0.1m/min的加速度提拉速至目標(biāo)拉速。低拉速弱冷控制要求，當(dāng)拉速降低至0.25m/min后，鑄坯二次冷卻模式采用尾坯弱冷模式，冷卻強(qiáng)度比水量控制在0.3‐0.5L/kg。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)均勻降速，保障中包液面穩(wěn)定下降，結(jié)晶器內(nèi)流場穩(wěn)定；

(2)全程保持正常加渣，不耗渣、不撈渣，避免因尾坯頂部散熱過快導(dǎo)致液面結(jié)殼，從而造成鋼水上冒事故；

(3)恒速低拉速運(yùn)行，確保了尾坯在結(jié)晶器內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間大于4min，尾坯在長時(shí)間自然冷卻過程中實(shí)現(xiàn)自然收縮，尾坯內(nèi)部質(zhì)量得到有效改善；

(4)完全摒棄傳統(tǒng)的打水封頂工藝，采取干式封頂二次弱冷方式，提高了尾坯表面質(zhì)量；

(5)本發(fā)明不僅可以將尾坯切除量減少至800mm，而且還可以將尾坯探傷合格率提高至99％以上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明技術(shù)方案示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

某鋼廠對250mm*(1800—2400)mm中碳低合金鋼連鑄板坯采用了本發(fā)明的方法，澆次結(jié)束，大包停澆后，對中包內(nèi)鋼水液面進(jìn)行測量，結(jié)合中包噸位，當(dāng)中包內(nèi)剩余鋼水量18t時(shí)，開始均勻降低拉速，由目標(biāo)拉速0.95m/min降低至0.25m/min；當(dāng)中包內(nèi)剩余鋼水量4t時(shí)，關(guān)閉塞棒停止?jié)沧?，同時(shí)將拉速降低至0.15m/min，保持勻速運(yùn)行，此階段不再加渣，但是不進(jìn)行撈渣操作；當(dāng)尾坯運(yùn)行至結(jié)晶器下口時(shí)，按照每30s提高0.05m/min加速度均勻提速，當(dāng)拉速達(dá)到0.5m/min時(shí)，按照每20s提高0.1m/min加速度均勻提速至目標(biāo)拉速1.2m/min。尾坯弱冷模式，冷卻強(qiáng)度0.5L/kg。尾坯低倍質(zhì)量較好，距離尾部800mm處，無中間裂紋、無縮孔、中心偏析評級C2.0，連鑄坯表面質(zhì)量較好沒有發(fā)現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷，經(jīng)軋制后鋼板也未在鋼板表面發(fā)現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷，鋼板經(jīng)探傷檢測合格。實(shí)施例2

某鋼廠對180mm*(1600—1800)mm中碳低合金鋼連鑄板坯采用了本發(fā)明的方法，澆次結(jié)束，大包停澆后，對中包內(nèi)鋼水液面進(jìn)行測量，結(jié)合中包噸位，當(dāng)中包內(nèi)剩余鋼水量16t時(shí)，開始均勻降低拉速，由目標(biāo)拉速1.1m/min降低至0.25m/min；當(dāng)中包內(nèi)剩余鋼水量3t時(shí)，關(guān)閉塞棒停止?jié)沧?，同時(shí)將拉速降低至0.2m/min，保持勻速運(yùn)行，此階段不再加渣，但是不進(jìn)行撈渣操作；當(dāng)尾坯運(yùn)行至結(jié)晶器下口時(shí)，按照每20s提高0.05m/min加速度均勻提速，當(dāng)拉速達(dá)到0.5m/min時(shí)，按照每20s提高0.1m/min加速度均勻提速至目標(biāo)拉速1.2m/min。尾坯弱冷模式，冷卻強(qiáng)度0.3L/kg。尾坯低倍質(zhì)量較好，距離尾部700mm處，無中間裂紋、無縮孔、中心偏析評級C2.0，連鑄坯表面質(zhì)量較好沒有發(fā)現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷，經(jīng)軋制后鋼板也未在鋼板表面發(fā)現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷，鋼板經(jīng)探傷檢測合格。