本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)制動(dòng)技術(shù)，尤其是曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片的磨合裝置。

背景技術(shù)：

在機(jī)械裝置中,特別是電機(jī)等都會(huì)用到制動(dòng)裝置,而要想制動(dòng)力足夠,在不考慮設(shè)計(jì)因素外,就必須保證摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積,由于摩擦片一般都是具有摩擦系數(shù)較大的非金屬材料,所以僅憑加工精度來(lái)保證摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積很難實(shí)現(xiàn)。目前電梯曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片，通常是直接按照?qǐng)D紙尺寸要求加工出來(lái)，然后粘接在制動(dòng)臂上使用，使用過(guò)程中存在摩擦片與曳引輪制動(dòng)輪接觸面積不足的問(wèn)題；為了保證摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積，也有廠家在摩擦片與制動(dòng)臂粘接后將曳引機(jī)通電并將制動(dòng)臂與制動(dòng)輪接觸，然后檢查摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積，再用紗布將摩擦片上的高點(diǎn)去除，照此循環(huán)操作，直到接觸面積達(dá)到要求為止，此種方式效率低且不易操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置，用于解決現(xiàn)有電梯曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)輪接觸面積不足的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有電機(jī)，所述機(jī)架上還安裝有曳引機(jī)制動(dòng)輪，所述制動(dòng)輪固定在轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)和所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)皮帶輪和皮帶傳動(dòng)，所述制動(dòng)輪的外圓周還固定有紗帶；所述機(jī)架上與所述制動(dòng)輪相對(duì)的位置設(shè)有用于鉸接安裝制動(dòng)臂的卡座，所述卡座上穿設(shè)有用于鉸接固定制動(dòng)臂的可拆卸定位銷。

本實(shí)用新型提供的曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置還具有以下技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述機(jī)架上固定有兩個(gè)軸承，所述穿設(shè)在所述軸承上。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸上的兩端分別固定有所述制動(dòng)輪和所述皮帶輪。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：該摩擦片磨合裝置通過(guò)定位銷將電梯曳引機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)臂鉸接固定在卡座上，由此可通過(guò)制動(dòng)輪上的紗帶對(duì)制動(dòng)臂上的摩擦片進(jìn)行磨合；通過(guò)在制動(dòng)輪的外圓周設(shè)置紗帶作為摩擦輪對(duì)制動(dòng)臂上的摩擦片進(jìn)行磨合，可以充分模擬制動(dòng)臂上的摩擦片的實(shí)際使用環(huán)境，對(duì)摩擦片進(jìn)行磨合，保證制動(dòng)臂安裝后制動(dòng)臂上的摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積，磨合效果好，效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的摩擦片磨合裝置的右視圖；

圖4為圖2中的摩擦片磨合裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1至圖4所示的本實(shí)用新型的曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置的一個(gè)實(shí)施例中，該曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置包括機(jī)架10，機(jī)架10上安裝有電機(jī)20，機(jī)架10上還安裝有曳引機(jī)制動(dòng)輪30，制動(dòng)輪30固定在轉(zhuǎn)軸40上，電機(jī)20和轉(zhuǎn)軸40通過(guò)皮帶輪和皮帶傳動(dòng)，具體而言，電機(jī)20上固定有皮帶輪51，轉(zhuǎn)軸40上固定有皮帶輪52，皮帶輪51和皮帶輪52之間通過(guò)皮帶53傳動(dòng)，制動(dòng)輪30的外圓周還固定有紗帶；機(jī)架10上與制動(dòng)輪30相對(duì)的位置設(shè)有用于鉸接安裝制動(dòng)臂70的卡座60，卡座60上穿設(shè)有用于鉸接固定制動(dòng)臂70的可拆卸定位銷62。該實(shí)施例中的曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置，通過(guò)定位銷將電梯曳引機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)臂鉸接固定在卡座上，由此可通過(guò)制動(dòng)輪上的紗帶對(duì)制動(dòng)臂70上的摩擦片72進(jìn)行磨合；通過(guò)在制動(dòng)輪的外圓周設(shè)置紗帶作為摩擦輪對(duì)制動(dòng)臂上的摩擦片進(jìn)行磨合，可以充分模擬制動(dòng)臂上的摩擦片的實(shí)際使用環(huán)境，對(duì)摩擦片進(jìn)行磨合，保證制動(dòng)臂安裝后制動(dòng)臂上的摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積，磨合效果好，效率高。具體而言，定位銷將制動(dòng)臂鉸接固定在卡座上，制動(dòng)臂可繞定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)后，將制動(dòng)臂向制動(dòng)輪靠近，制動(dòng)臂上的摩擦片與制動(dòng)輪上的紗帶接觸摩擦，然后松開(kāi)看一下接觸面積，直到到達(dá)要求后松開(kāi)定位銷將制動(dòng)臂去掉，換上下一個(gè)制動(dòng)臂對(duì)制動(dòng)臂上的摩擦片進(jìn)行磨合，使用方便；磨合后的接觸面積可以達(dá)到90﹪以上,而且效率非常高；皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在過(guò)載時(shí)利用皮帶輪的打滑避免電機(jī)或制動(dòng)輪的損壞。

在上述實(shí)施例中，曳引機(jī)制動(dòng)器的摩擦片磨合裝置還具有以下技術(shù)特征：機(jī)架10上固定有兩個(gè)軸承42，轉(zhuǎn)軸40穿設(shè)在軸承42上,；轉(zhuǎn)軸40上的兩端分別固定有制動(dòng)輪30和皮帶輪52,由此使得轉(zhuǎn)軸受力均衡。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。